Avis du vol entre Osh et Bishkek en classe Economique avec Air Manas

introduction

Bonjour et bienvenue dans la suite de cette série en Asie Centrale,

Après avoir découvert la compagnie Tez Jet Airlines, je vous propose de redécouvrir la compagnie Air Manas. Cette compagnie a déjà été reportée une fois sur ce site en 2018.

Air Manas possède à ce jour, un seul et unique appareil. Il s'agit d'un Boeing 737-400 qui est issu de la compagnie Pegasus. En réalité, Air Manas est détenue à 49% depuis 2012 par la société Pegasus. Dans un premier temps, la compagnie avait été renomée Pegasus Asia tout en conservant son nom, Air Manas. En sus de l'appareil précité, elle avait un 737-800 qui effectuait les liaisons internationales depuis Bishkek. Depuis peu, l'avion a été retourné à Pegasus et cette compagnie n'offre plus que des vols domestiques cantonnés à la liaison Bishkek-Osh. Il y a environ 3 vols par jours et par sens qui sont proposés.

L'avantage de la compagnie Air Manas par rapport aux autres, c'est qu'il est très simple de réserver son vol. En effet, le site de Pegasus vend les vols, donc un simple click et c'est dans la poche. Le prix des billets est très abordable, environ 25 CHF et il est possible de choisir différentes options de voyages faisant varier flexibilité et franchise bagages.

Si vous nous rejoignez, je vous invite à lire le précédent FR qui vous expliquera comment je me suis retrouvé au Kirghizistan. Dans l'intervalle, je vous rappelle les fais ci-dessous.

routing

osh (oss)

Après 2 jours passés dans celle ville, bonus en fin de FR, il est temps de rejoindre en taxi l'aéroport. J'y serai déposé devant l'aérogare.

Comme à Bishkek, il y a un PIF à franchir pour accéder airside. Nous débouchons directement dans la zone check-in avec ici, le coté international.

Car pour nous, ce sera à gauche pour les vols domestiques.

Mais avant toute chose, coup d'oeil sur le FDIS. Il était un peu flemmard alors je vous l'offre en cyrillique.

Ayant du temps devant moi, je m'approche quand même de la zone enregistrement pour les vols internationaux.

Ici, c'est le PIF pour les vols internationaux.

C'est pas tout, mais je décide de rejoindre la zone d'enregistrement des vols domestiques.

Je suis encore trop en avance, le processus n'a pas débuté. Comme à Bishkek, celui-ci sera effectif une heure et demi avant le vol.

Si vous avez fait attention à la lecture du FDIS, vous aurez remarqué qu'il y a également un vol de Tez Jet Airlines qui s'en va pour Bishkek. L’enregistrement pour les 2 vols se fera simultanément. Si vous avez aimé l’enregistrement à Bishkek, ici vous allez l'adorer. Pas de file distincte, tout le monde dépasse, 5 personnes au comptoir simultanément et les touristes qui se trompent de compagnie. Bref, un joyeux bordel mais l'attente n'aura pas été trop longue.

Après toutes ces péripéties, il est temps de rejoindre le PIF où un FDIS annonce le menu des hostilités.

Contrairement à ce que laisse supposer la photo, l'attente sera nulle

Un coup de tampon sur le BP et le PIF plus tard, j'arrive dans la zone d'attente et la baie vitrée me permets de faire en photo les 2 avions présents à proximité. Notre sujet du jour est visible en 2ème position.

Vue générale de la zone avec un des deux cafés disponible.

J'ai pas mal de temps devant moi, je me permets de vous proposer mon BP du jour.

le vol

L'embarquement sera lancé juste après le bouclement du vol de Tez Jet Airlines qui partait peu de temps avant nous. L'embarquement a lieu dans la cohue pour changer mais j'arrive très facilement au bout de mes peines et je me retrouve dans le 1er bus.

Comme le laissait présager la photo depuis le terminal, notre avion n'était pas garé très loin. Curieusement, une fois sorti du bus, une préposée à l'embarquement fait le tri au pied de l'escalier. Elle appelle les personnes âgées et familles à monter en premier.

Puis c'est à notre tour d'embarquer, je n'ai pas une grande marche à faire car je suis situé au 1er rang.

La paroi en face de moi…

L'accoudoir avec des chaines musicales qui doivent être muettes depuis la nuit des temps.

Le pitch est très bien pour ce court vol de 35 minutes.

Le plafonnier

Et voici la notice de sécurité recto et verso

Ma vue depuis mon hubot avec l'avion Ural Airlines qui a quitté sa place

Nous débuterons le roulage à l'heure après les annonces usuelles tant des PNC que tu cockpit, le tout en anglais bien maitrisé ! Cela change de Tez Jet Airlines.

Je me permets de photographier encore mieux le terminal

La piste n'est pas loin, il faut la remonter et nous ferons demi-tour sur la raquette.

Il est temps de mettre les gaz

Avant qu'on quitte le sol, photo prise à la volée de quelques spécimens qui font du béton

Rapidement, nous prenons de l'altitude avec une vue sur Osh

Avant que le ciel ne fasse des siennes, je prends encore vite une photo.

Les PNC sont rapidement libérées et comme sa rivale, la compagnie propose de l'eau que voici !

Entre-temps, nous sommes passés au-dessus des nuages.

Quelques éclaircies permettent de sauver quelques photos du paysage.

Le vol étant très court, le débarrassage des déchets est rapidement effectuée et la descente vite entamée.

bishkek (fru)

Le touché sera très doux à Bishkek

Mais la piste est en mauvais état et nous sommes quand même chahutés. Un des taxiways doit être inopérant, nous faisons demi-tour sur la piste. L'occasion de photographier une zone où quelques avions cargos sont stationnés.

Nous quitterons la piste aiguillés par la voiture follow me

Vue sur le tarmac d'Osh avec un Arvo RJ-85 de Tez Jet Airlines qui vient d'arriver d'Osh et un 737 de la compagnie Avia Traffic Company.

Nous voici arrivés à notre place de stationnement. Le débarquement sera rapidement initié. Les portes avec jetbridge sont réservées pour les vols internationaux.

Sans surprise, un bus nous attends.

Depuis le bus, j'ai l'occasion de faire en photo notre avion en entier. Il s'agit d'un 737-42R immatriculé EX-37402. Il a été livré neuf à Pegasus en 1998. Il a été baptisé Aichurok.

Le trajet en bus sera très court et nous sommes lâchés ici.

Nous nous retrouvons dans la zone de livraison des valises où mon sac est déjà présent. Observant les opérations depuis la salle, il a dû voyager avec le vol de Tez Jet Airlines car les valises de notre vol ne sont pas encore livrées.

Du coup, je peux quitter la zone en un temps record et je rejoinds la ville en taxi.

À bientôt