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Bonjour et bienvenue dans la suite de cette série en Asie Centrale,
Après avoir découvert la compagnie Tez Jet Airlines, je vous propose de redécouvrir la compagnie Air Manas. Cette compagnie a déjà été reportée une fois sur ce site en 2018.
Air Manas possède à ce jour, un seul et unique appareil. Il s'agit d'un Boeing 737-400 qui est issu de la compagnie Pegasus. En réalité, Air Manas est détenue à 49% depuis 2012 par la société Pegasus. Dans un premier temps, la compagnie avait été renomée Pegasus Asia tout en conservant son nom, Air Manas. En sus de l'appareil précité, elle avait un 737-800 qui effectuait les liaisons internationales depuis Bishkek. Depuis peu, l'avion a été retourné à Pegasus et cette compagnie n'offre plus que des vols domestiques cantonnés à la liaison Bishkek-Osh. Il y a environ 3 vols par jours et par sens qui sont proposés.
L'avantage de la compagnie Air Manas par rapport aux autres, c'est qu'il est très simple de réserver son vol. En effet, le site de Pegasus vend les vols, donc un simple click et c'est dans la poche. Le prix des billets est très abordable, environ 25 CHF et il est possible de choisir différentes options de voyages faisant varier flexibilité et franchise bagages.
Si vous nous rejoignez, je vous invite à lire le précédent FR qui vous expliquera comment je me suis retrouvé au Kirghizistan. Dans l'intervalle, je vous rappelle les fais ci-dessous.
Après 2 jours passés dans celle ville, bonus en fin de FR, il est temps de rejoindre en taxi l'aéroport. J'y serai déposé devant l'aérogare.
Comme à Bishkek, il y a un PIF à franchir pour accéder airside. Nous débouchons directement dans la zone check-in avec ici, le coté international.
Car pour nous, ce sera à gauche pour les vols domestiques.
Mais avant toute chose, coup d'oeil sur le FDIS. Il était un peu flemmard alors je vous l'offre en cyrillique.
Ayant du temps devant moi, je m'approche quand même de la zone enregistrement pour les vols internationaux.
Ici, c'est le PIF pour les vols internationaux.
C'est pas tout, mais je décide de rejoindre la zone d'enregistrement des vols domestiques.
Je suis encore trop en avance, le processus n'a pas débuté. Comme à Bishkek, celui-ci sera effectif une heure et demi avant le vol.
Si vous avez fait attention à la lecture du FDIS, vous aurez remarqué qu'il y a également un vol de Tez Jet Airlines qui s'en va pour Bishkek. L’enregistrement pour les 2 vols se fera simultanément. Si vous avez aimé l’enregistrement à Bishkek, ici vous allez l'adorer. Pas de file distincte, tout le monde dépasse, 5 personnes au comptoir simultanément et les touristes qui se trompent de compagnie. Bref, un joyeux bordel mais l'attente n'aura pas été trop longue.
Après toutes ces péripéties, il est temps de rejoindre le PIF où un FDIS annonce le menu des hostilités.
Contrairement à ce que laisse supposer la photo, l'attente sera nulle
Un coup de tampon sur le BP et le PIF plus tard, j'arrive dans la zone d'attente et la baie vitrée me permets de faire en photo les 2 avions présents à proximité. Notre sujet du jour est visible en 2ème position.
Vue générale de la zone avec un des deux cafés disponible.
J'ai pas mal de temps devant moi, je me permets de vous proposer mon BP du jour.
L'embarquement sera lancé juste après le bouclement du vol de Tez Jet Airlines qui partait peu de temps avant nous. L'embarquement a lieu dans la cohue pour changer mais j'arrive très facilement au bout de mes peines et je me retrouve dans le 1er bus.
Comme le laissait présager la photo depuis le terminal, notre avion n'était pas garé très loin. Curieusement, une fois sorti du bus, une préposée à l'embarquement fait le tri au pied de l'escalier. Elle appelle les personnes âgées et familles à monter en premier.
Puis c'est à notre tour d'embarquer, je n'ai pas une grande marche à faire car je suis situé au 1er rang.
La paroi en face de moi…
L'accoudoir avec des chaines musicales qui doivent être muettes depuis la nuit des temps.
Le pitch est très bien pour ce court vol de 35 minutes.
Le plafonnier
Et voici la notice de sécurité recto et verso
Ma vue depuis mon hubot avec l'avion Ural Airlines qui a quitté sa place
Nous débuterons le roulage à l'heure après les annonces usuelles tant des PNC que tu cockpit, le tout en anglais bien maitrisé ! Cela change de Tez Jet Airlines.
Je me permets de photographier encore mieux le terminal
La piste n'est pas loin, il faut la remonter et nous ferons demi-tour sur la raquette.
Il est temps de mettre les gaz
Avant qu'on quitte le sol, photo prise à la volée de quelques spécimens qui font du béton
Rapidement, nous prenons de l'altitude avec une vue sur Osh
Avant que le ciel ne fasse des siennes, je prends encore vite une photo.
Les PNC sont rapidement libérées et comme sa rivale, la compagnie propose de l'eau que voici !
Entre-temps, nous sommes passés au-dessus des nuages.
Quelques éclaircies permettent de sauver quelques photos du paysage.
Le vol étant très court, le débarrassage des déchets est rapidement effectuée et la descente vite entamée.
Le touché sera très doux à Bishkek
Mais la piste est en mauvais état et nous sommes quand même chahutés. Un des taxiways doit être inopérant, nous faisons demi-tour sur la piste. L'occasion de photographier une zone où quelques avions cargos sont stationnés.
Nous quitterons la piste aiguillés par la voiture follow me
Vue sur le tarmac d'Osh avec un Arvo RJ-85 de Tez Jet Airlines qui vient d'arriver d'Osh et un 737 de la compagnie Avia Traffic Company.
Nous voici arrivés à notre place de stationnement. Le débarquement sera rapidement initié. Les portes avec jetbridge sont réservées pour les vols internationaux.
Sans surprise, un bus nous attends.
Depuis le bus, j'ai l'occasion de faire en photo notre avion en entier. Il s'agit d'un 737-42R immatriculé EX-37402. Il a été livré neuf à Pegasus en 1998. Il a été baptisé Aichurok.
Le trajet en bus sera très court et nous sommes lâchés ici.
Nous nous retrouvons dans la zone de livraison des valises où mon sac est déjà présent. Observant les opérations depuis la salle, il a dû voyager avec le vol de Tez Jet Airlines car les valises de notre vol ne sont pas encore livrées.
Du coup, je peux quitter la zone en un temps record et je rejoinds la ville en taxi.
À bientôt
Air Manas :
Cabine : Bon confort cabine pour ce vol de 35 minutes au 1er rang. 8.
Equipage : Bon équipage souriant et maitrisant l'anglais. 8
Divertissement : Pas de magazine de bord, que le hublot. 2.
Restauration : Un verre d'eau et un bonbon. 6.
OSS : L'accessibilité est assez facile mais il n'est pas évident de le rejoindre en transports publics. Sinon, il y a pas grand chose à dire.
FRU : Idem que OSS
22 Commentaires
Siège au premier rang : Privilège *G ou felt de faciès ? ;)
À voir l’état de celle-ci sur les photos ce ne serait guère surprenant.
Ça me rappelle CGK !
A bientôt.
Je suis plat' chez Air Manas, voilà pourquoi j'ai accès au 1er rang sans délier bourse ! lol
À bientôt
Décidément tu dois avoir un sacré self control depuis ton retour avec ces enregistrements apocalyptiques !
Un terminal à l'ancienne et un appareil ou il ne manque que la couche de poussière pour rester dans l'ambiance.
L'assise parait malgré tout bien agréable.
Tu tournes à l'eau, cela te fait le plus grand bien :-)
Beau bonus, j'espère que tu nous en donneras un encore plus fourni !
Excellente soirée à toi et à bientôt !
J'étais zen car j'étais en vacances mais c'est vrai que c'est pénible ces enregistrement sans aucun savoir-vivre !
Une bonne dose de poussière tant dans l'appareil que dans le terminal. Tout fait assez d'époque mais pourtant, tout fonctionne bien ! J'ai tourné à l'eau à bord et pendant 3 jours. J'ai trop fait la fête avant les vacances !
À bientôt
Un bon vieux 734 qui fait encore le job mais un joyeux bordel à l'embarquement (et au check in d'ailleurs), les joies de l'aviation quoi :)
A bientôt.
Oui, un peu le bordel à l'aéroport mais cela fait son charme des voyages hors des sentiers battus tel un embarquement à l'américaine ! Le 737-400 avait de beaux restes !
À bientôt
La procédure et l’aéroport sont très similaires à mes vols domestiques ouzbèkes.
Un vol facilement accessible à l'achat et pour une somme modique, on a l'impression qu'il y avait plus de touristes également que sur le vol précédent.
Un verre d'eau c'est déjà pas mal pour 35 mn de vol.
Un bonus dans lequel je retrouve les mêmes pains que chez les ouzbèkes, et qui sont très bons.
A bientôt
Le tarif est très doux et le fait de pouvoir réserver ces vols sur le site de Pegasus incite les gens à prendre ces vols plutôt que la concurrente d'en face avec les difficultés qu'on connait !
À bientôt
Comme Valérie je reconnais les pains ronds, également croisés en Ouzbékistan :)
A bientôt !
Poursuite de ce trip Kyrgyz vraiment Avgeek !
OSS semble moderne et propre, la deco n’ai cependant pas très recherchée : il est très fonctionnel.
Procédure d’embarquement en mode b... qui fait plutôt sourire, du moins en photo, c’est peut-être moins drôle à vivre.
L’avion n’est plus tout jeune mais il a une belle apparence extérieure. L’intérieur trahit évidemment l’âge de ses tuyères.
Un verre d’eau pour 35mn de vol, rien de choquant.
Jolies photos du bonus notamment la 1ère dans le souk qui doit être l’allée réservée à l’habit d’Osh (désolé pour la mauvaise blague mais on n’est pas prêt de la refaire !)
A bientôt pour la suite !
OSS est fonctionnel et assez récent ! Les procédures d'embarquement et d’enregistrement sont un peu laborieuses mais j'ai fini par être dans l'avion. C'est ce qui compte.
En parlant d'avion, même s'il a de l'âge, il assure pleinement son rôle. Un verre d'eau et basta, moi ça me va pour le prix payé.
À bientôt
Merci pour ce FR tout comme AirBretzel et Akivi, je reconnais les petits pains d'Ouzbékistan qui doivent donc être communs à cette région du monde ;) Aussi jolis que bons
Au moins de quoi s'hydrater en vol.
A très bientôt
Le verre d'eau était bienvenu !
À bientôt
Les différentes procédures semblent bien chaotiques, entre le check-in, l'embarquement, et visiblement le chargement des bagages qui ne finissent pas sur le bon vol ^^
En tout cas, ce vol est une belle entrée dans le logbook d'un avgeek ! Et le bonus donne une bonne excuse pour prévoir un voyage du genre :D
A bientôt :)
C'est vrai que ça fait olé olé, surtout le fait que mon bagage prends un avion différent que le mien. Le tri ne doit pas être top !
Mais globalement, c'est une bonne expérience et je vous encourage à y aller !
À bientôt
OSS pourrait bien architecturalement se trouver en Iran, c'est frappant.
On est presque rassuré de perndre un appareil ex LCC turque dans ces contrées !!
L'Iran n'est pas si éloignée que ça...
LCC Turque, c'est presque du luxe dans ce pays !
À bientôt
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