Avis du vol Tez Jet Airlines Bishkek Osh en classe Economique

Compagnie Tez Jet Airlines
Vol TEZ119
Classe Economique
Siege 7A
Temps de vol 00:45
Décollage 28 Jul 19, 15:50
Arrivée à 28 Jul 19, 16:35
XX 2 avis
Gaetan
Par 916
Publié le 4 août 2019

introduction


Bonjour à toutes et à tous,

Voici un retour sur FR après quelques mois d'inactivité sur le site, tant dans la rédaction que dans la lecture. Le temps m'a sérieusement manqué et cela risque de continuer ainsi mais je suis de retour pour une exclusivité aujourd'hui !

Je vais vous raconter à travers 4 récits, mes aventures estivales entre le Kirghizistan et le Kazakhstan. Pourquoi ces destinations me diriez-vous ? C'est simple, je cherchais des destinations loin de la cohue touristique estivale car j'ai une semaine de vacances imposées à cette période. Cela tombe pile à cheval sur les mois de juillet et août. Il était hors de question d'aller rôtir sur une plage avec les écrevisses (britanniques) en Turquie ou encore aller visiter Londres en compagnie d'une masse de touristes. Non, je cherchais un coin reculé où je pouvais me cacher et surtout ne pas voir de touristes. Vous en conviendrez, le Kirghizistan, c'est original et peu couru. Peu de risque de tomber sur une horde de touristes chinois qui débarquement par cars entiers. Pour le Kazakhstan, je me suis motivé à rajouter un pays supplémentaire sur ma liste des contrées visitées et les billets en open-jaw étaient moins cher au moment de l'achat. Cela dit, ce n'était pas un bon routing niveau mileage-run et ratio confort-prix mais il faut parfois faire quelques concessions. Alors que j'étais au Japon, je réserve sur le site de Turkish Airlines, un billet GVA-IST-FRU/ALA-IST-GVA pour 650 CHF. Les jalons sont posés, j'arrive au Kirghizistan et je repars du Kazakhstan. Entre temps, je réserve sur Air Astana un billet FRU-ALA pour fermer l'open-jaw.

Mais voilà que le temps passe et j'étudie les possibilités qui me sont offertes sur place. Rapidement, je décide de descendre à Osh pour y effectuer une petite visite et pour ce faire, il n'y a pas 36 compagnies. En réalité, il y en a 3 qui se partagent le créneau, soit Tez Jet Airlines qui va nous intéresser aujourd'hui, Air Manas et Avia Traffic Company (cette dernière option est à prendre avec des pincettes car cela semble être très aléatoire et quasi impossible à réserver). Afin de faire varier les plaisirs, je décide de prendre 2 compagnies différentes. Vous allez facilement deviner lesquelles c'est. Donc l'aller va s'effectuer avec Tez Jet Airlines.

Tout d'abord, laissez-moi vous présenter cette compagnie qui possède 2 avions. Tez Jet Airlines, comme toute compagnie kirghiz fait partie de la célèbre liste de noire des compagnies aériennes interdites de vol en Europe pour des questions de sécurités. Du moins, c'est les arguments qui en ressortent. Elle est née en avril 2013 en prenant en possession un unique BAe 146 qui appartenait à Avia Traffic Company. Depuis, elle a acquis 2 autres appareils en 2017 d'Ellinair (compagnie grecque) et à mis au rebut l'exemplaire d'origine suite à une explosion d'un moteur en vol en 2018 qui n'a pas eu d'incidence sur la vie des passagers à bord. La compagnie effectue majoritairement les vols entre Bishkek et Osh mais elle assure également à plus faible intervalle, des vols entre Bishkek et Batken, Bishkek et Jalal-Abad et puis entre Osh et Tamchy. Hormis le segment entre Osh et Bishkek, elle est sans concurrence sur le reste des destinations qui sont encore plus confidentielles pour nous, occidentaux que celle qui va nous intéresser aujourd'hui. Pour réserver un vol avec cette compagnie, vous pouvez oublier le site internet de la compagnie, ce n'est pas possible et celui-ci est en cyrillique. Autant vous dire qu'il y a tout pour vous décourager. Après quelques recherches auprès de personnes averties, le seul moyen qui a été trouvé, est de le faire via le site agent.ru. J'ai donc réservé via ce moyen pour une somme très modeste, un peu plus de 40 CHF l'aller simple. Je ne sais pas s'il est possible de réserver les autres liaisons sur ce site internet, que la compagnie offre. De plus, la compagnie effectue quelques liaisons avec la Russie mais oubliez pour trouver des informations hormis FR24.

J'ai planté le décor de ce vol et je vous présenterai lors des prochains épisodes, les autres compagnies. Il est donc temps de s'attarder sur le routing qui risque d'utiliser un peu plus de mémoire vive que les routings actuels de Mogoy.


routing


Routing

  • TK1922 - Economy - Genève-Istanbul en Airbus A321-231 Non reporté
  • TK344 - Business - Istanbul-Bishkek en Boeing 737-9F2/ER Non reporté
  • TEZ119 - Economy - Bishkek-Osh en British Aerospace Avro RJ-85 Vous etes ici
  • ZM194 - Economy - Osh-Bishkek en Boeing 737-42R A venir
  • KC108 - Economy - Bishkek-Almaty en Airbus A320-271N A venir
  • DV723 - Economy - Almaty-Nur Sultan en Boeing 737-3H4 A venir
  • KC672 - Economy - Nur Sultan-Almaty en Airbus A320-232 Non reporté
  • TK351 - Economy - Almaty-Istanbul en Airbus A330-203 Non reporté
  • TK1921 - Business - Istanbul-Genève en Airbus A321-231 Non reporté

Comme vous le remarquez, les vols TK ne seront pas reportés. Je manque du temps et la base de donnée est suffisamment fournie sur le sujet. J'ai été surclassé 2 fois en porte chez TK qui s'avère être généreuse pour les upgrades en porte, merci le SEN.


Bishkek (fru)


Je suis arrivé le matin même en provenance d'Istanbul avec Turkish Airlines. Mon vol pour Bishkek part dans l'après-midi, j'ai décidé d'aller faire un tour en ville pour patienter.

Retour à l'aéroport où je ne prends pas le temps de faire l'aérogare en photo. À l'entrée, il y a directement un PIF que l'on doit franchir pour passer en zone d'enregistrement. Une fois dans le bâtiment, il faut rejoindre la zone des départs domestiques.


photo img_2535

Nous y voici, c'est assez sombre aux premiers abords mais il y a pas mal de sièges.


photo img_2530

Je profiterai de l'installer ici.


photo img_2536

Proche de ce mur végétalisé (je n'ai pas regardé si cela est vrai ou faux). La schématisation du Kirghizistan est disproportionnée et placée incorrectement.


photo img_2537

Car l'enregistrement n'a pas encore débuté. Il est presque 2h30 avant le vol. Je suis venu assez tôt à l'aéroport car j'étais fatigué.


photo img_2531

Air Manas, la voisine, semble offrir l'enregistrement à effectuer soi-même mais pas de trace d'un bandit manchot pour Tez Jet Airlines


photo img_2532

Alors que chez Air Manas, on a le droit à une bagage en soute de 8 kg. Ici, nous avons le droit qu'à 5 kg. Surement car l'espace des coffres à bagages d'un Avro RJ-85 est limité.


photo img_2533

Bon, en patientant, je vous offre une photo du FDIS. Le trafic n'est guère important mais vous remarquez la forte présence de destinations et compagnies "ex-URSS". Normal, me direz-vous.


photo img_2529

Pendant, l'attente, je profite de recharger mon Iphone et de consulter internet qui est gratuit avec une connexion honnête (au vu de ce qu'on peut s'attendre…).

Environ 1h45 avant le décollage, il y a de l'activité au check-in vu que les préposés se mettent en place.


photo img_2538

Voilà, tout est en place et le processus commence pile 1h30 avant le départ du vol. Pas de files, c'est un peu le bordel, ça dépasse et ça pousse. Mais j'arrive tout de même à enregistrer ma valise et avoir ma carte d'embarquement.


photo img_2539

Ensuite, il faut passer le PIF qui se fait par ici (la photo a été prise durant mon attente de check-in). Une employée de l'aéroport contrôle avant tout, la carte d'embarquement et la pièce d'identité et tamponne le BP.


photo img_2534

Une fois le PIF franchi, nous arrivons directement dans l'unique salle d'attente.


photo img_2540

Il y a même 2 cafés dans ces lieux dont un que je prends en photo.


photo img_2541

La tarmac est vaste mais souvent assez vide. Ici nous voyons un 747F. Bishkek reçoit beaucoup de fret par les airs avec de nombreux avions cargos (toutes proportions gardées) et également par les vols commerciaux. Je suppose qu'il est difficile d'acheminer la matière première et les premiers besoins par la route ou le rail.


photo img_2542

Un peu plus à gauche, avec votre bon oeil, vous pouvez voir les 2 Avro RJ-85 de la compagnie du jour.


photo img_2543

L'attente se poursuit dans la salle d'attente, je profite de faire quand même, une photo de mon BP dûment tamponné par la cerbère du PIF.


photo img_2544

le vol TEZ119 FRU-OSS


Le temps est venu d'embarquer. Pas de priorités, c'est PAXbus pour tous et surtout, il n'y a aucune différence de classe de voyage et encore moins un programme de fidélité qui pourrait offrir ce genre d'avantages.


photo img_2545

Comme vous pouvez l'apercevoir sur la photo précédente, il y a un 737-400 de la compagnie Air Manas qui est stationné. Le voici un peu mieux, ce sera le sujet de mon prochain opus.


photo img_2546

Une fois dans le bus, je peux vous offrir une photo d'un A321 Aeroflot qui fait la liaison avec la capitale de Russie. Il y a quelques militaires sur le tarmac, il y a lieu d'être discret pour la prise de clichés.


photo img_2547

Nous sommes toujours entrain de charger le bus et FlyDubai arrive en provenance de la ville du désert.


photo img_2548

Le bus se met en route et je peux vous offrir une meilleure photo des 2 Avro RJ-85 de notre compagnie du jour.


photo img_2550

Nous arrivons au pied de notre appareil, j'arrive à vite sauver une photo sans me faire repérer. L'avion est immatriculé EX-27003 et a rejoint la flotte le 30 septembre 2017. Son histoire a débuté chez Brussels Airlines avant d'effectuer un passage de 3 ans à Ellinair dont il garde bien des stigmates (la livrée).


photo img_2554

L'accueil sera quelconque à bord. Au final les hôtesses ne parlerons pas en anglais. Voici une photo des sièges, je rentre par l'arrière de l'appareil car on m'a demandé de le faire avec mon rang 7… donc j'ai dû remonter toute la cabine.


photo img_2556

La cabine est configurée en 3-3, ce qui est une haute densité pour ce type d'appareils


photo img_2557

Il y a une petite publicité sur les tétières qui nous fait face.


photo img_2558

De l'autre coté, il y a le logo de la compagnie.


photo img_2560

Vu sur le plafonnier


photo img_2559

Le pitch est assez serré mais pour ce vol qui va durer 35 minutes, cela ne me pose guère de problèmes.


photo img_2561

La fiche de sécurité recto


photo img_2562

et verso


photo img_2563

L'accoudoir a encore des cendriers qui peuvent s'ouvrir, c'était propre.


photo img_2570

La vue sur les 2 réacteurs gauche de l'appareil depuis mon hublot.


photo img_2564

Les portes sont fermées, il fait chaud dans la cabine, il n'y a pas d'air frais qui sort de la ventilation…

Les annonces sont effectuées par le cockpit et les PNC en kirghiz ou russe et c'est tout. Pas d'anglais. Il en sera de même pour les consignes de sécurités. Je dois être, avec une autre personne repérée, le seul touriste de ce vol. Le roulage débute bien à l'heure et nous passons devant l'autre appareil de la compagnie.


photo img_2565

Nous faisons demi-tour en bout de piste et le décollage sera immédiat.


photo img_2566photo img_2568

Vous tournons très rapidement à droite pour prendre la direction d'Osh qui se situe au sud du pays.


photo img_2569

Ma voisine de devant décide d'incliner son siège, ce qui me permets de vous montrer le débattement de celui-ci.


photo img_2571

La majorité du vol se passe au dessus des montagnes qui séparent le pays en 2. Il m'aurait fallu 12 heures par la route pour rejoindre les 2 villes pour autant que tout se passe bien.


photo img_2572

Le hublot et la qualité du ciel ne permettent pas de faire de bonnes photos mais c'est toujours mieux que rien.


photo img_2574

Les PNC sont libérées, un service va être proposé, je déploie la tablette.


photo img_2575

Le tout est fait au trolley mais le choix se limite à l'eau, ce qui me conviens très bien.


photo img_2577-29567photo img_2578

Dehors, le spectacle est toujours autant saisissant.


photo img_2580photo img_2581

La descente est déjà amorcée et nous avons la vue sur la ville de Jalal-Abad et son aéroport qui est servi par cette compagnie 3 fois par semaine.


photo img_2583-bis

Nous effectuerons une approche à vue à Osh et nous nous alignons à la piste dans les derniers instants.


photo img_2584

osh (oss)


Le posé sera bien ponctuel !


photo img_2586-bis

Le roulage ne sera pas long, nous sommes le seul vol qui arrive à cet instant. Peu de trafic également dans cet aéroport. L'instant Danette est lancé et je sors par l'avant de l'appareil. L'au revoir sera distant.


photo img_2587

Une fois dans le Yutong (l'équivalent chinois du Cobus), je vous propose une photo de l'aérogare d'Osh. Tout à droite, se trouve le terminal dédié aux arrivés où nous nous dirigerons.


photo img_2588

Pendant le trajet, je vous propose une photo d'un Boeing 737-300 de la compagnie Avia Traffic.


photo img_2589-bis

Nous sommes lâchés dans la salle de livraisons des valises qui ne mettront pas tant de temps à arriver.


photo img_2590

Voici une vue plus générale de la salle de livraison avec les comptoirs douaniers utilisables en temps utile.


photo img_2591-53469

Je rejoindrai mon lieu de villégiature pour ces 2 nuits très rapidement en taxi.

Je vous retrouve bientôt pour le vol retour.

Afficher la suite

Verdict

Tez Jet Airlines

3.8/10
Cabine6.0
Equipage2.0
Divertissements2.0
Restauration5.0

Bishkek - FRU

5.5/10
Fluidité7.0
Accès4.0
Services5.0
Propreté6.0

Osh - OSS

5.8/10
Fluidité8.0
Accès4.0
Services5.0
Propreté6.0

Conclusion

Tez Jet Airlines

Cabine : Bonne cabine pour ce court vol même si c'est de la haute densité. Mais il a fait très chaud au sol et cela ne s'est que peu améliorer en vol. 6.
Équipage : Ils ont fait leur boulot mais l'anglais est totalement absent. 2.
Divertissements : Pas de magazine de bord, donc autant vous dire qu'il n'y a rien d'autre que le hublot. 2.
Restauration : Un verre d'eau pour ce vol, un en-cas aurait également pu être distribué mais cela ne m'a pas déranger. 5.

FRU : L'accessibilité est assez facile mais il n'est pas évident de le rejoindre en transports publics. Sinon, il y a pas grand chose à dire.

OSS : Idem que FRU.

Informations sur la ligne Bishkek (FRU) Osh (OSS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Bishkek (FRU) → Osh (OSS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Manas avec 5.7/10.

La durée moyenne des vols est de 0 heures et 31 minutes.

  Plus d'informations

38 Commentaires

  • Comment 514569 by
    Hamzarom26 491 Commentaires

    Merci pour vol sur une compagnie inédite. Dépaysement assuré. A bientôt pour le retour

  • Comment 514570 by
    Esteban TEAM GOLD 12771 Commentaires

    Merci Gaetan pour le partage !

    Une découverte d'une compagnie dont j'ignorais le nom et l'existence (tout comme les deux autres concurrentes sur ce tronçon).

    Pas un mot d'anglais à bord, c'est très limite question sécurité.

    A bientôt !

    • Comment 515015 by
      Gaetan AUTEUR 2336 Commentaires

      Merci pour le commentaire !

      Bientôt, tu trouveras la suite sur Air Manas.

      Question langues, on peut faire mieux et c'est limite de ne pas parler anglais dans l'aérien en 2019. On verra ce que nous réserve la concurrente.

      À bientôt

  • Comment 514571 by
    AirOne 2329 Commentaires

    Une compagnie inconnue sur un tronçon inconnue. Voilà de quoi attirer le lecteur AVGEEK. C'est du vol bien local avec une prestation "eau" originale ahah, les paysages survolés sont très beau et il n'est jamais désagréable de profiter d'un petit Avro même s'il est loin d'être le plus confortable.

    Merci du FR et à bientôt

    • Comment 515018 by
      Gaetan AUTEUR 2336 Commentaires

      Merci pour le commentaire !

      Même si le confort de l'appareil n'était pas suprême, je dois avouer que ce vol a largement rempli mes attentes, tant pour les paysages survolés que le coté insolite de la compagnie/appareil volé !

      À bientôt

  • Comment 514572 by
    nico83et13 GOLD 2162 Commentaires

    Merci pour le FR Gaetan.

    Quoi tu voyages hors *A ? Mais où va le monde... lol
    Aéroport vraiment moche avec ses bas plafonds et quoi 90 minutes juste pour enregistrer des bagages, je fais comment moi avec mon fret ?
    Avion poubelle mais confort honnête car j’ai pu tester le 3-3 sur cette avion grâce à AF et je leur dit pas merci...
    Superbes vues en vol.

    A bientôt

    • Comment 515020 by
      Gaetan AUTEUR 2336 Commentaires

      Merci Nico pour le commentaire !

      Il m'arrive de faire parfois des infidélités à Star Alliance mais ici, je n'avais pas le choix. Cela aurait été difficile avec ton fret car la franchise est fixée à 15 kg. Ce n'est pas une compagnie pour toi !

      À bientôt

  • Comment 514574 by
    akivi GOLD 2666 Commentaires

    Merci pour ce super FR AvGeek ! Prendre un Avro en Asie centrale de nos jours c'est juste génial ! Vraiment un coin qui mérite qu'on s'y intéresse, tant pour des raisons AvGeek que touristiques et j'espère aller y faire un tour d'ici un an ou deux. A bord rien de très notable niveau cabine et catering, mais ce n'est pas ce que l'AvGeek recherche en premier lieu. Marrant la façon dont ils ont modifié la livrée Ellinair sur l'empennage ! A bientôt

    • Comment 515085 by
      Gaetan AUTEUR 2336 Commentaires

      Merci pour le commentaire !

      Je recommande d'aller faire un tour dans ce pays tant pour le tourisme que le coté avgeek même s'il ne faut pas avoir peur d'emprunter une compagnie sur liste noire. Le confort et le catering étaient anecdotiques mais l'intérêt réside dans le type d'appareil, la compagnie et les paysages survolés !

      À bientôt

  • Comment 514581 by
    wowote 1674 Commentaires

    Bonjour,

    Merci pour ce part pour ce partage pour le moins original !
    Livrée à la mode Jean-Michel à peu près :=)
    Configuration bien serrée mais l'intérêt n'est pas là n'est ce pas ?
    Vues en vol majestueuses.
    A bientôt

    • Comment 515086 by
      Gaetan AUTEUR 2336 Commentaires

      Merci pour le commentaire !

      Les paysages survolés étaient captivant et l'intérêt du vol est donc tout trouvé, en plus des raisons avgeek ! C'était mon premier vol dans la version RJ-85 de l'Avro

      À bientôt

  • Comment 514593 by
    Benoit75008 7316 Commentaires

    Merci Gaetan pour ce FR !

    Un enregistrement ou les règles de politesse ne sont pas envisagées...

    J'apprécie beaucoup ton introduction et ton explication concernant ce départ en congés, il est clair que les destinations vues ou revues avec un sentiment "d'usine à touristes" n'ont aucun interêt.

    L'iFE naturel malgré l'état du hublot parait magnifique, le reste entre la cabine haute densité et le catering inexistant ne resteront pas dans la mémoire.
    Le plaisir de ce voyage sortant des sentiers battus est l'essentiel !

    Très bonne journée à toi et à bientôt !

    • Comment 515087 by
      Gaetan AUTEUR 2336 Commentaires

      Merci Benoît pour le commentaire !

      Oui, je recherche particulièrement les destinations hors des sentiers battus mais ce n'est pas toujours le cas. Le vol était une superbe expérience. Entre mon premier vol dans un Avro RJ-85 et les paysages survolés, difficile de départager ces 2 points.

      À bientôt

  • Comment 514605 by
    LUCKY LUKE GOLD 2723 Commentaires

    Magnifique surprise que ce FR ultra exotique dont la lecture est en tous points captivante. Excellent choix que ce pays méconnu pour un avgeek en quête d’insolite et de sensations fortes : bravo pour ce choix de vacances loin des hordes de touristes écarlates et alcoolisés. La récompense est au bout avec des avions en voie de disparition dans nos cieux occidentaux et une kyrielle de compagnies locales totalement inédites. Merci beaucoup pour le partage

    • Comment 515090 by
      Gaetan AUTEUR 2336 Commentaires

      Merci Luc pour le commentaire !

      L'expérience était inédite que je me félicite encore d'avoir persévérer pour réserver un vol sur cette compagnie somme tout, assez confidentielle ! Voler en Avro RJ85 est devenu rare en Europe où seul 2-3 compagnies en exploitent encore de manière régulière.

      Des bonus suivront dans les prochains opus concernant la destination en question.

      À bientôt

  • Comment 514608 by
    lagentsecret GOLD 12460 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Destinations intéressantes : j'espère qu'il y aura des bonus.

    "comme toute compagnie kirghiz fait partie de la célèbre liste de noire des compagnies aériennes interdites de vol en Europe pour des questions de sécurités"
    Cela peut provenir du fait que la Direction de l'aviation locale ne dispose
    pas de moyens permettant de faire appliquer les normes.
    ça peut être dans certains cas purement administratif

    Vol domestique donc je ne suis pas choqué que les PNCs ne parlent pas anglais tant
    qu'il y a des locaux aux issues de secours

    Jolies vues aériennes

    A bientôt

    • Comment 515092 by
      Gaetan AUTEUR 2336 Commentaires

      Merci pour le commentaire !

      Les bonus suivront dans les prochains opus !

      Compagnie sur liste noire : Même pas peur ! Comme vous l'avez souligné, il ne peut s'agir que de tracas administratifs.

      Même si c'est un vol domestique, je déplore l'absence d'anglais de la part de l'équipage, tant que du cockpit que de la cabine. Pas d'issues de secours dans l'Avro en milieu de cabine, les portes d'accès remplissent cette tâche le cas échéant.

      À bientôt

  • Comment 514611 by
    rogertaylor GOLD 648 Commentaires

    Merci pour ce FR hors des sentiers battus

  • Comment 514691 by
    Numero_2 9991 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Des vacances bloquées en juillet-août : La hantise de tout FRiste adepte des bons tarifs ! ^^

    Frednyon sera soulagé que tu sois encore vivant après ces péripéties : le plafonnier ne t’es pas tombé sur la tête !

    A bientôt.

    • Comment 515094 by
      Gaetan AUTEUR 2336 Commentaires

      Merci Clément pour le commentaire !

      Je déteste les vacances imposées surtout que ce n'est pas le moment propice pour voyager à tarifs doux !

      Frednyon est soulagé de mon retour mais il s'inquête déjà pour toi et ton voyage de septembre !

      À bientôt

  • Comment 514693 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8384 Commentaires

    Bonjour Gaëtan et merci pour ce récit hors normes. Je ne suis pas sûr que j’oserais voler sur une compagnie liste noire mais en même temps je t’envie ! Belle expérience avec deux aéroports et une compagnie qui m’étaient inconnus et que tu ajoutes à ton flight log. 10/10 en tout cas pour le côté avgeek les notes habituelles n’ayant pas vraiment de sens.

    • Comment 515096 by
      Gaetan AUTEUR 2336 Commentaires

      Merci Christophe pour ton retour !

      Les notes sont plus anecdotiques même si elles reflètent la réalité. De mon coté, j'ai été comblé de tester cette compagnie exotique avec un type d'appareil sur lequel je n'avais jamais volé ! De plus, les paysages survolés étaient saisissant !

      À bientôt

  • Comment 514698 by
    Frednyon 2392 Commentaires

    Salut Gaétan,
    Merci pour ce récit inédit, qui te plonge sur les traces d’Ella Maillart.
    Tu n’as pas choisi la facilité (ni le gain de miles M&M) sur ces courtes vacances.... félicitations.
    Ces petits aéroports secondaires semblent fonctionner correctement, même si les interactions avec les employés sont inexistantes.
    Avec la multiplication des projets BRI dans la région, et même si Osh n’est ni Florence, ni Versailles, il est possible que le nombre de touristes chinois explose à l’avenir.
    A bientôt pour la suite de tes aventures (je suis sûr que que Numéro_2 rêve de séjourner dans les hotels où tu as dû séjourner....).

    • Comment 515097 by
      Gaetan AUTEUR 2336 Commentaires

      Merci Fred pour le commentaire !

      Je souhaitais faire des vacances qui sortent de l'ordinaire, je n'ai pas été déçu à ce point !

      Il y a des chances que les chinois arrivent dans ce pays, ils sont bientôt partout !

      Faudra que Clément revoit à la baisse ses critères de logement s'il entends un jour, visiter ce pays.

      À bientôt

  • Comment 514711 by
    théodoric 1486 Commentaires

    Merci Gaetan pour ce fr sur cette compagnie jusqu'ici inconnue!
    Très bon choix pour tes vacances.
    A bientôt

  • Comment 514849 by
    AirBretzel TEAM GOLD 8092 Commentaires

    Merci Gaetan pour ce FR et cette découverte.
    Une destination qui m'attire, et qui est très loin des régions en surpopulation touristique (j'imagine Palma en ce moment).
    Un aéroport qui présente bien, pas le grand luxe (on n'en a pas forcément le besoin) mais c'est fonctionnel et propre.
    J'espère qu'il y aura des bonus.
    A bientôt

    • Comment 515099 by
      Gaetan AUTEUR 2336 Commentaires

      Merci Valérie pour le commentaire !

      Bonus présents dans les prochains opus !

      Destination qui sort des sentiers, je la recommande à chacun et je t'encourage à y aller ! Bon vol avec des aéroports petits et fonctionnels ! Tout s'est bien passé !

      À bientôt

  • Comment 514868 by
    AK SILVER 875 Commentaires

    Aaaaarghhhh! Vous me piquez mon exclu à quelques jours près ???! À bientôt....

  • Comment 514987 by
    Chevelan GOLD 14559 Commentaires

    Salut Gaëtan

    Effectivement le Kirghistan et le Tadjikistan ne sont ni Bodrum ni la Costa Brava ^^
    Compagnie locale

    • Comment 514988 by
      Chevelan GOLD 14559 Commentaires

      Compagnie locale dont je n'avais jamais entendu parler...
      On est un peu serré à bord, mais la joie de voler à bord d'un Avro efface cette méprise ^^
      Le verre d'eau est bienvenu, mais la PNC devait être la nièce d'une huile locale pour bosser dans en avion sans parler l'anglais...

      Merci pour le partage, à bientôt.

    • Comment 515101 by
      Gaetan AUTEUR 2336 Commentaires

      Merci Hervé pour le commentaire !

      Mon désamour pour le tourisme de masse était aux abonnés absents dans ce pays : Le calme plat !

      Voler en Avro est toujours un plaisir et je n'avais, à ce jour, jamais pris la version -85 du jet ! Dommage que l'anglais n'était pas du voyage, c'est léger de la part d'une compagnie aérienne mais cela ne me surprends guère dans de telles contrées !

      À bientôt

  • Comment 515700 by
    mogoy GOLD 10477 Commentaires

    Merci Gaëtan pour ce FR.

    Joli projet travelgeek
    "routings actuels de Mogoy" oui bon ça va ;)

    Voilà un beau FR qu'il ne fallait pas nous cacher.
    PNC ne parlant pas anglais, appareil rétro, liste noire, cela sort du quotidien !

Connectez-vous pour poster un commentaire.