#61 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
240 avis
Bonjour à tous,
De retour sur le site pour une nouvelle série de 4 récits.
Il s'agit d'un voyage avec d'autres FRistes que Valérie à relatée dans sont dernier opus. Se retrouver sur le bord de la Baltique dans une ville magnifique ne pouvait qu'agrémenter un super weekend.
Je ne consulte pas très longtemps les tarifs et choisi un vol quasi direct entre la Suisse et la Pologne, évidemment il n'existe pas de relation entre GVA et GDN, LOT propose une connexion courte à WAW, risquée certes mais qui tente rien à rien… Les vols sont réservés directement en J.
Je choisi la facilité et stationne Bombinette sur le parking de Coppet, pour la modique somme de 14 CHF le weekend, vous remarquerez que la voiture à squatté l'emplacement 73… Savoyard Junior appréciera !
Je prend un premier train pour me rendre à Genève Cornavin, il s'agit du Léman Express un omnibus qui dessert toutes les gares jusqu'à Genève, environ 10 station !
Arrivé dans la cité de Voltaire, quelques minutes d'attente sur le même quai et on rembarque dans le direct pour GVA et 7' de trajet
Il suffit de parcourir la gare…
… Pour se retrouver dans la zone des arrivées de l'aérogare, la quasi totalité des moutons prennent l'escalator dans la gare et ressortent à l'extérieur, certes à l'étage des départ… Mais lorsque la température avoisine 31°, Chevelan se sent mieux sous les néons.
A mon tour de prendre l'escalier mécanique !
Arrivé en haut, il n'y a qu'à lever les yeux pour percevoir le FIDS qui n'attend plus que notre regard pour nous faire de l'oeil.
Autant dire que je ne suis pas seul à vouloir récupérer un sésame ! La file économie est bien remplie.
C'est nettement plus acceptable concernant la Business
Et kiffant lorsque l'on est dans la section First … La famille hispanique devant moi me laissera passé, ouf ! Mais le Monsieur en première position aura quelques difficultés à s'enregistrer
Malgré tout j'attends bien 10 minutes avant que mon tour arrive… Je récupère mes BP en 2 minutes auprès d'une jeune et aimable préposée
Ici aussi ça bouchonne comme dans le tunnel de Fourvière de Lyon…
Je me dit que le labyrinthe pour accéder au PIF doit être blindé, après être monté sur la mezzanine je constate qu'il n'en ai rien, c'est étrange…
Direction le coupe file… L'endroit est presque désert, une seule personne me précède, Chevelan aprécie sa carte Gold !
Le passage à la sûreté est expédié en quelques minutes, les agents en poste sont bien lunés, le salon est en vue après une mini balade dans le terminal. L'accueil par la Dame en poste est courtois
Nous sommes en période de vacances, le lounge est peu rempli aujourd'hui, chouette !
Inspection du buffet avec une offre nourriture chaude et froide
Pains et glaces sont au rendez vous
Amuse gueules et bonbons
Les liquides habituels sont sur les étals
La machine à boisson chaude est prisée
Je m'installe sur une banquette…
Le Savoyard senior ne se laisse pas abattre, 16h30 pour boire l'apéro c'est une bonne heure hein !?
Je me confectionne un petit repas, il faut dire que je n'ai rien avalé depuis la veille et que je sors d'une matinée de boulot intense.
La documentation et la une du jour avec Esteban en tête de liste.
C'est fromage et dessert, comme je passe le laitage je m'octroie 2 douceurs, malin le néo Divonnais !
Il est l'heure de rejoindre la porte, je sais à présent ou je dois me rendre…
La porte A2 est située en bout du terminal, mais sans passer dans les tunnels, sans descendre dans le sous sol et sans toucher 20000 balles !
Bon et bien ça commence mal ! Le vol est retardé de soit disant 10 minutes, ma connexion à WAW est de 40 minutes, ça va être chaud…
Visiblement le retard n'a pas l'air d'ennuyer les autres pax… Le moment J intervient quinze minutes plus tard…
… Avec un strict respect des priorités
J'entre le premier dans la nourrice, un ruban bleu me barre le passage
Une employée se pointe quelques minutes plus tard et libère la meute
Le traditionnel instant porte pour celui qui fait la une du site aujourd'hui.
Koua ! Ce n'est pas un avion de la LOT qui m'emmènera à Varsovie aujourd'hui… Blue Air est désigné pour remplacer la Major polonaise
L'accueil à bord est courtois sans plus. Mon (confortable) siège pour les 2 heures à venir
J'aurai la rangé pour mes zigs, la cabine J est occupée par 3 pax, votre serviteur compris…
Le pas me conviens
Avion Blue Air mais intérieur LO
L'ensemble de la littérature de bord.
La fiche sécurité, j'ai dû m'asseoir à bord d'un Boeing 737-700 il y a bien longtemps ! Heureux de pouvoir le faire de nouveau.
Le mag de la compagnie avec l'aéronef et la route en ce bel après midi d'août
La cabine se remplie
Détail d'une porte, c'est balèze…
Une boisson d'accueil est présenté, choix entre eau plate et jus d'orange. Plus une serviette rafraîchissante.
La tour de contrôle veille, à ses pieds un pensionnaire des Pays bas
Le Captain s'excuse pour le retard et affirme que toutes les correspondances sont maintenues à WAW, que dieu l'entende ! 1h55 en l'air avec une température de 18° en Pologne. La CDC en remet une couche et les démo de sécurités sont présentées à l'ancienne faute d'IFE. Nous repoussons dans la foulée, le taxi est court, nous entrons sur la piste derrière un Air Mogoy qui vient de prendre l'air.
Winglet Blue Air
C'est parti ! En route pour une nouvelle aventure…
Belle vue sur le célèbre jet d'eau genevois
Le Léman et sa rive Française
Thonon les bains
Les usines d'embouteillage de l'eau d'Evian, situées entre la ville éponyme et Thonon
Quelques minutes plus tard nous survolons Montreux
Les nuages commencent à obstruer la vue, je débranche l'IFE naturel…
J'ai pris place à bord d'un vieux coucou !
Mon jeune voisin est plongé dans son smartphone, ce n'est pas un scoop ….
Le rideau est tiré, à noté qu'il n'existe pas de panneau inter classes
La table est dressée avec une nappe siglé LOT
Le plateau tel que déposé, il manque un dessert, mais le menu papier est présent, j'aurais préféré une douceur…
Vin rouge français quelconque mais buvable, avec un verre de Château Lapompe en prime
Les couvertes sont en métal, beurre, kit cure dent sel-poivre-sucre et beurre, j'ai choisi deux pains différents
Carmelo fait office de dessert ! Il remplace le Prince Paulo…
Herbata et Vodka me sont amené après un passage de commande express.
Un tour au toilette qui sont propre, avec l'instant Katia que l'on oubli pas !
h
Ainsi que l'instant Chevelan, le pas est excellent !
ça on le sait !
La cabine ronronne bercé par les moteurs de l'appareil
Le dossier du siège basculé, pourrait mieux faire.
La descente est amorcée, c'est toi Gigi là bas bas dans le noir ?
Bienvenue à Varsovie Frédéric Chopin
Le débarquement est rapide, un mini bus VIP attend les heureux élus dont je fais partie ! Dernière photo sur le bel oisseau.
En route vers le terminal, le trajet prendra moins de 5 minutes
Personne ne traîne pour sortir de la navette, direction le hall d'arrivée et de transit.
La suite au prochain épisode, merci de m'avoir lu, à très vite !
LO : Un bon vol à bord de ce vieux B737-700, le siège est confortable... PNC professionnelles mais pas loquaces pour un sou... Catering appétissant mais il manque un vrai dessert. Service VIP apprécié à l'arrivée
GVA : étonnant de voir la zone d'enregistrement pleine comme un oeuf et l'accès au PIF plutôt fluide...
WAW : Le point fort de LOT est l'accueil à l'arrivée avec ce mini bus pour ses pax haute contribution, un aéroport lumineux et doté d'une signalétique très au point.
Salon LX SEN : Impeccable lorsqu'il n'est pas envahi...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Geneva (GVA) → Warsaw (WAW).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LOT Polish avec 7,1/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 10 minutes.
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44 Commentaires
J’espère que tout aille pour le mieux ? Merci pour le report. Apparemment le 737 Blue Air n’est qu’un plus avgeek ?
Tout va bien ! Oui un avion qui tombe à pique pour un passionné...
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Je ne savais pas que WAW était un "hub" européen de transit au point que le CDB prenne la peine de préciser que toutes les correspondances seront maintenues. J'aurais pensé qu'il s'agissait plus d'un vol avec des passagers s'arrêtant à WAW.
Pas très qualitatif l'absence de séparation J / Y, déjà que le siège est le même ..
L'offre solide a l'air un peu frugale mais la nappe brodée LOT est bienvenue.
A bientôt pour la suite !
Oui LOT a son hub à WAW !
SN et LO même combat pour la non présence d'un rideau inter classes...
Mieux ne vaut pas être affamé en voyageant devant avec la compagnie Polonaise, du moins en CC et MC ^^
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Pas mal de monde à GVA, ça sent les vacances tout ça.
LO ayant ses B737 8 MAX cloués au sol sans compter ceux qui devaient être livrer, cette dernière doit se retourner sur du bon vieux leasing, comme sur CDG, ce qui ne laisse pas la marge pour obtenir le "vrai" produit LO en J par exemple.
Il remplace le Prince Paulo…
Bonne soirée et à bientôt
Oui, GVA était presque en rupture de charge ce jour là !
C'est bien ce que j'ai pensé ; Les B737 max cloués au sol, LOT a paré au plus pressé, mais je ne m'en plaint pas, le siège de ce B737-700 était confortable.
Je me suis trompé de Paulo !!! ^^
Merci pour ton retour, à bientôt.
Sympa un 737-700 en lieu et place de LOT. Tu aurais aussi pu tomber sur un des affrètements Get Jet en 734 ou 319 (celui la est moins glamour ^^).
La cabine présente bien mais je trouve quand même le catering un peu light (bon, comparé à AF, c'est bien mieux !)
A très bientôt !
Oui, finalement c'est une bonne affaire ce B737-700 de Blue Air !
Catering presque indigent pour un vol de cette durée.
Merci pour ton commentaire, à très vite !
Sauf erreur il me semble que sur les vols européens LO commercialise une Y+ et non une J ?
La collation à bord est juste juste...
A bientôt.
LOT commercialise en Europe J et Y+ !
Comme tu dis, le plateau est très limite...
Merci pour ton retour, à bientôt.
Il s'agit d'un voyage avec d'autres FRistes que Valérie à relatée dans sont dernier opus. => Joël l’ayant annoncé sur l’oiseau bleu il n’y avait plus de mystère (sauf la destination).
16h30 pour boire l'apéro c'est une bonne heure hein !? Tout à fait
la une du jour avec Esteban en tête de liste. => il publie plus vite que son ombre.
Le vol est retardé => cela commence mal.
Le repas est quand même très léger pour la durée du vol.
A bientôt
Le repas est dédié aux anorexiques, voilà tout... ^^
Merci pour la lecture et le retour, à très vite.
Ça change un peu de prendre un avion de Blue Air au lieu d’un de LOT. C’est un peu bizarre d’avoir les parois avec le logo de LOT.
Le plateau semble très léger pour un vol de 2h. D’autres compagnies offrent quelque chose de bien plus consistant.
Merci pour ce FR!
L'avion Blue Air n'a que le nom, tout le reste c'est LOT.
"Le plateau semble très léger pour un vol de 2h. D’autres compagnies offrent quelque chose de bien plus consistant. "=> Je confirme ! Je viens d'en faire la comparaison aujourd'hui ^^
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
Un parcours a GVA accéléré grâce à la carte magique pour atteindre ce salon de bonne qualité... et en plus vide !
Une cabine plutôt confortable dans un avion pas si courant, tout se poursuit bien.
La collation à bord fait un peu chiche mais la partie liquide est parfaite !
In fine, un accueil VIP sur le tarmac, c'est presque un sans-faute.
A bientôt !
Cette carte est en effet magique :))
Un bon vol à bord d'un vénérable B737-700, si Blue Air est bien visible à l'extérieur, tout est siglé LOT à l'intérieur...
La collation n'est pas le point fort de la compagnie polonaise, du moins sur CC et MC !
Bonne surprise à l'arrivée avec cette accompagnement VIP.
Un bon vol.
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Les P+R des CFF sont souvent hors de prix. Bon, c'est nettement meilleur marché qu'un parking à l'aéroport !
Je ne savais pas que les vols LO s’enregistraient aux comptoirs LX. Bon à savoir pour ma prochaine escapade agendée...
Avec les MAX cloués au sol, LOT a loué beaucoup d'appareils pour palier à ce manque, tu en as fait les frais mais la cabine semble confortable ! Surtout au premier rang.
Bon vol dans l'ensemble sinon !
À bientôt
Je trouve que 7 CHF la journée est un bon tarif...
LO, mais aussi TP s'enregistre avec le groupe LH à GVA, et je crois bien qu'il en est de même avec Aegean...
Finalement pas mécontent d'avoir volé à bord de ce vieux tracassin, le siège est confortable !
Catering pas extra, mais le vol fût agréable.
Merci pour la lecture et le retour, à très vite.
Bizarre de ne pas avoir de Desk dédié à GVA
L’équipage était il Blue Air où LOT ?
Dommage ce verre en plastique pour la boisson d’accueil et de sachet de thé en papier... Et je suis d’accord il manque le dessert. Je m’attendais à mieux niveau
Merci pour la réponse et à bientôt pour le vol interne.
Le groupe LH accueil presque tous les membres Européens de Star Alliance, sauf TK.
Seul l'avion était Blue Air, équipage, vaisselle, logos... sont LOT
Je ne vais pas blâmer le gobelet en plastique, puisque j'ai été surpris de voir que LOT proposait une boisson d'accueil sur en vol MC, ce que ne fait pas LH et LX par exemple...
Le sachet en papier du thé prouve que c'est l'arôme que j'ai choisi ^^
Merci pour la lecture et le commentaire, la suite est publiée ! A bientôt.
Merci pour ce FR.
On pourrait s'attendre à une autre prestation. Pas de Prince Polo mais où va t-on ? :=) !!
A bientôt
Pas de Prince Polo remplacé par un biscuit au nom imprononçable ! ^^
Je m'attendais aussi à mieux au niveau du catering...
Merci pour ton retour, à bientôt.
GVA ne fait pas rêver, le salon par contre un peu plus ! L'offre est pas vilaine, et visiblement on y trouve des jus de fruits fraîchement pressés (si j'en crois les bouteilles à bouchons céramiques dans les bacs).
C'est très léger ce plateau, pour un vol plutôt long... LOT se rattrape un peu avec ce minibus réservé aux pax J. Même avec un débarquement au large, la conception de WAW autorise les correspondances (très) courtes, c'est un des nombreux avantages du hub de Lot d'ailleurs !
A de suite pour la suite ^^
GVA n'est pas top avec tout ce monde, vivement l'ouverture du nouveau terminal international !
Le salon est sympa lorsqu'il n'est pas très fréquenté...
Oui, le plateau est léger, mieux vaut patienter au lounge avant de prendre son avion. Par contre cette navette de bon augure pour la correspondance.
Merci pour ton retour, à bientôt.
Bombinette a l'air bien seule sur le parking de Coppet ! Le savoyard devrait changer son sticker d'immatriculation et prendre le 73. J'ai été surpris de voir que les parkings ne sont pas hors de prix en Suisse... J'ai payé CHF 14.- la journée à la gare Cornavin de Genève, je m'attendais à pire !
GVA est bien bondé, heureusement que le parcours prioritaire était vide !
L'offre du salon permet de faire bombance après une matinée de boulot.
A bord, je ne suis pas convaincu par la prestation qui semble très légère. Il manque certainement quelque chose de sucré comme tu le dis.
A bientôt !
Bien vu pour le sticker, mais la Savoie n'est pas frontalière avec la Suisse, 01, 39, 68 et 74 le sont ! C'est stratégique afin de ne pas être arrêté à la douane tous les 4 matins !
Concernant les parking en Suisse, les tarifs ne sont pas très élevés mais l'on paye absolument partout, celui de Coppet est bien pratique, et à 7 CHF par jour il est très attrayant.
Parcours prioritaire vide à GVA, ce sont dans ces moments que l'on apprécie d'avoir un status !
J'ai surtout apprécié le calme au salon, mais il est aussi vrai que l'offre nourriture est sympa à cette de la journée.
Le plateau est chiche pour un vol de 2 heures,heureusement que l'arrivée VIP sauve un peu les meubles...
Merci mon Gône pour ton commentaire, à bientôt !
Une offre au salon variée avec pas mal de plats chauds.
Je n'aurais pas résisté non plus à la tentation de la glace Mövenpick.
Je ne savais pas que Blue Air volait pour Lot.
De très jolies photos au décollage.
Un plateau servi sur une nappe ce qui ne doit plus être très fréquent, mais je pense que tu aurais préféré qu'il soit plus copieux.
Merci pour ce FR !
L'offre au salon est variée, et surtout le lounge était calme à cette période !
Le congélateur me fait de l'oeil à GVA mais aussi à ZRH... ^^
"Je ne savais pas que Blue Air volait pour Lot."=> Moi non plus !
J'aime bien voir le jet d'eau de Genève et le Mont Blanc au décollage, ce dernier n'était pas visible ce jour là, car sous les nuages...
"Un plateau servi sur une nappe ce qui ne doit plus être très fréquent"=> Je vais te faire mentir dans mon prochain routing :))
Effectivement, le plateau était chiche et c'est bien dommage lorsqu'on paye un billet plein pot en J !
Merci pour ton retour, à bientôt...
Tu emboites le pas de Stephan et Valérie en commençant à ton tour ta série, quelle rapidité de publication ! En sachant que Joël ne publiera probablement jamais, je vais encore être le bonnet d’âne à cause de mon retard
Ce 737-700 Blue Air est une belle prise, assez inattendue. D’après Google, l’oiseau (qui était le seul 737-700 de blue Air) à commencé sa carrière chez China Eastern avant de finir chez Blue Air et de repasser chez LOT en juin dernier
Le magazine de bord consacré a ”Nowy Jork” n’était pas du bon mois mais à leur décharge, ton vol date du 2 aout
Le catering est léger pour le temps de vol, c’est dommage car il avait l’air bon. Je m’attendais à mieux en J
”c'est toi Gigi là bas bas dans le noir” : Mince, j’ai la référence… Ça en dit long sur l’étendue de mes gouts musicaux ^^
A bientôt
Comme dans tous les domaines, il faut un premier et un dernier...
Merci pour la précision concernant le 737-700 Blue Air !
C'est pour cette raison que tous les magazines de bord étaient écornés ou déchirés...
Idem, je m'attendais à mieux au niveau du catering, LOT est radine en CC et MC, c'est moins vrai en LC !
Merci pour ton commentaire et la fidélité dans la lecture de mes contributions, à très vite.
Diantre, quelle affluence à G'nève... Heureusement que tu es paré de tes plus beaux atours cousus de fil d'or qui t'ouvrent les passages secrets de ce labyrinthe.
Cette tour a un faux air de statuette primitive (si on regarde de loin en louchant).
Très sympa le service avec la nappe ; en revanche le contenu des assiettes ne fait pas spécialement envie...
Pas mal du tout, voilà une belle façon de rallier le terminal !
À bientôt Hervé !
En clair, la carte SEN est bien pratique d
La tour de GVA tranche avec l'austérité du terminal...
Le catering même servi sur une nappe n'est pas le point fort de LO sur tronçons CC et MC.
Merci pour ton retour, à bientôt.
Merci pour le FR ;)
Le catering sur les vols CC et MC de LOT n'est pas le point fort de la compagnie polonaise, c'est moins vrai sur les longs courriers, (dans cette classe de réservation), dommage !
A bientôt !
Cela fait le job et c'est honnête hormis pour la cave, pas de champagne ?
C'est honnête ?! Il ne fallait pas avoir faim...
Il existait un vin mousseux, mais ce n'était pas du Champagne !
Merci pour ton retour, à très vite.
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