Avis du vol GOL Sao Paulo Rio De Janeiro en classe Economique

Compagnie GOL
Vol G31084
Classe Economique
Siege 1A
Temps de vol 00:42
Décollage 07 Aoû 19, 17:25
Arrivée à 07 Aoû 19, 18:07
G3   #55 sur 69 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 49 avis
Helvet
Par 364
Publié le 10 août 2019

Prélude


Bonjour à toutes et à tous, 

Aujourd'hui on se retrouve de l'autre côté de l'atlantique, au Brésil pour un vol domestique avec Gol. 

Mais ne sautont pas les étapes, 

Le voyage à été décidé à la dernière, j'ai tout réservé le samedi soir, le dimanche j'étais en Allemagne et finalement je partais le lundi soir.

Je suivais un ami membre d'équipage, sauf que au lieux de me contenter d'une nuit à GRU j'ai décidé d'aller par la suite, quand l'équipage repartait en Suisse, à Rio pour trois nuit et de rentrer avec WK entre GIG et ZRH.

Le routing est au plus simple :  


Routing

  • 0092 - Jumpseat - Zurich → Sao Paulo – Boeing 777-300ER Non reporté
  • 1084 - Economique – Sao Paulo → Rio de Janeiro – Boeing 737-700 Vous etes ici
  • 0099 - Affaires – Rio de Janeiro → Zurich – Airbus A330-300 A venir


Maintenant de Sao Paulo à Rio il y a du choix il est possible de partir de GRU comme CGH et d'arrivé à GIG comme SDU. Je prendrai un GRU - SDU, pourquoi ? SDU ou Santos Dumont c'est le London City de Rio adapté aux A320/738 donc petit et proche de tout et au coeur de la ville en plus de l'approche (que je n'aurais pas) mais qui est magnifique. Pour des vols directs et un départ entre 16H et 21H j'avais GOL sur 737, Azul sur Embraer 190/195 et Latam sur A319. Gol permet un vol plus au moins de jour avec une rotation "17H15-18H15" et sur 737 qui manque cruellement à mon flightlog. 

C'est donc auprès de la lowcost que je me dirige. Problème, le site internet me demande une multitude de détails et n'accepte pas ma MC débit. Au final, Azul parfait. J'avais le samedi soir 2 résa Gol et une Azul impayable qui seront annulée d'elles-même.

Je me dirige donc auprès d'Edreams, ce sera plus simple, je payerai un supplément pour avoir le siège 3F et des services similaires au speedy boarding easyjet. Parcontre impossible de prendre de bagage en soute. Mafois il faudra débourser une petite fortune à l'aéroport je me disais.

 


Le report


Première étape : Manger au lounge de l'hôtel :


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Ensuite après avoir fait mes adieux à mon ami, je prendrai la navette de 15H pour le terminal 2 de GRU :


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Difficile de voir quelques chose mais voici le pullman :


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Il faudra une dizaine de minute jusqu'au terminal 2


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Vous ne remarquez rien ?


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Puis vient le checkin. PERSONNE ne parle anglais et mais je me débrouillerait en Italo-espagnol, ma valise est prise sans autre alors que j'aurais du déboursé 120 reals. parcontre je voit que je suis au 24C cela ne me plait pas du tout, je fille à la billetterie payer 25 reals pour avoir le 1A et les services prioritaires. 25 reals que je payerai sans rechigné car une lowcost qui offre le bagage en soute c'est rare.

Enfin finalement je passerai assez rapidement les contrôles. 


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J'arrive rapidement à ma porte qui signifie également paxbus. Sur place une hôtesse de Latam rentrant à Rio, elle parlait français et on a un peu discuté, très gentille, elle revenait de Lisbonne.


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C'est parti pour un tour, priorités pire qu'ignorées nous embarqueront… en dernier…


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Nous nous rapprochons de 737 GOL. Gol dispose de 24 737-700, 95 737-800 et 7 737-Max8 soit sans les max, 119 appareils. 


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D'ailleurs voici le notre.


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PR-GEJ un 737-700. Les plus vieux appareils de Gol datent de 2002, celui-ci de 2007, il a 12 ans mais n'a pas toujours été chez Gol. Il commenca en 2007 chez SkyEurope jusqu'à l'arrêt des opérations en 2009, ensuite il fit deux passages chez AndaluJet entre 2009 et 2015 tout en faisant un passage de quelques mois en 2013 chez Sun Express.


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Le notre a des winglets, ce n'est pas le cas de tous les 737ng, c'est la même chose sur 747-400 ou les winglets sont en options. Sil l'on va plus loins, sur le 767 (sauf 400) c'est pareil et le 757 aussi mais il y a encore des nouveau winglet disponible que UA et Icelandair possèdent en partie. Il y a des nouveau winglets "splits" également sur 737ng mais bien que similaires, ce ne sont pas les même que sur 737-max,


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La carlingue du coucou


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A noter que Delta et AF font du partenariat avec GOL


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Me voici à mon siège 1A.


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Et voici ma vue.


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Double photo : Le pitch, je retire ce que j'ai dis, parfois même avec la paroi de la rangée 1 le pitch peu être bon voir même excellent 

Safety card 


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Une fiche pour la connectique que je n'utiliserai pas

Une grand-maman avec une béquille arriva, étant au 3C le monsieur au 1C échangera de son propre grès. La grand-maman parlait très bien Anglais, l'ambiance à bord est très bonne et chaleureuse. 


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Et le vomito bag que je trouve clairement mieux que ceux en papiers.


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L'exemple des winglets.


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Le Bulkhead est joliment décoré. Les sièges sont pas trop dure, seul détail mais ça c'est le 737 : je dois me baisser pour voir par le hublot.


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Nous repoussons à 17H20


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Le roulage




Et décollage dans la foulée. A noter que environ 1 à 2 minutes après avoir décollé, le signal ceintures attachés fût désactivé. Je vous met aussi la vidéo…





Nous prenons un cap au nord-est nous permettant de voir un peut de "forêts arrides"


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Voici les hublots typiques du 737


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La suite s'annonce délicieuse avec le couché de soleil.


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A l'intérieur les galleys s'activent. A noté que le bob n'est pas disponible à cause de la durée du vol mais ils nous distribueront ça. GOL : vraiment lowcost ?


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Santé


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Dehors ça s'embelli


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Non ce n'était pas des chips mais c'était bon et nourrissant 


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Dehors c'est vraiment de mieux en mieux, fuyont Sao Paulo ou cet hiver il fessait de 7 à 21 degré et alors pour le 18 à 28 de Rio


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J'en profite pour vous montrer mes documents de voyages : non floutés 


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Je vais désormais vous laisser profiter de l'approche sur Rio


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No comment




Au dessus de Rio




Puis au dessus du "ponte Presidente Costa e Silva" ainsi que la final. c'est bizzare de ne pas voir l'eau clairement, mais de voir que le haut des bâteaux est plus haut que nous…




Touché mi-soft ou/et vidéo si vous préférez


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FULL freinage.. sans rire je me demande comment ils font en 737-800


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Nous sortirons en bout de piste


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Avec la vue sur le pain de sucre 


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et le Christ rédempteur désolé pour la qualité mais la qualité du taxiway et de mon téléphone ne sont pas tristes.


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Downtown RIO. Ils répèterons deux fois que nous avions posé avec 7 minutes d'avances.


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Passerelle deluxe


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Vue depuis le 3F


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Avant de descendre, j'aida la grand-maman, toute contente elle me demanda l'autorisation pour m'embrasser. je lui l'accorda, les brésiliens ferait sortir de leurs orbites les yeux des asiatiques. Nous un paxbus nous attend. 


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Boeing et leurs nez…


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Azul


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Au revoir toi


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2 minutes de trajet plus tard


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Puis 7 minutes plus tard, ayant repris ma valise. Question rapidité l'aéroport brise presque un record. Bon il n'y a que des vols domestiques donc pas besoin d'immigration.


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Et voici mon vol : 


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Enfin c'est sur la vidéo du vol que je vous laisse, n'oubliez pas les bonus…



Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

GOL

8.9/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.5
Restauration8.0

Sao Paulo - GRU

6.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services2.5
Propreté8.5

Rio De Janeiro - SDU

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

SDU : propre, des bus des trams des taxis what else.

GRU : 2.5 aux services pour l'anglais

Informations sur la ligne Sao Paulo (GRU) Rio De Janeiro (SDU)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Sao Paulo (GRU) → Rio De Janeiro (SDU).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Azul avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 0 heures et 57 minutes.

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