Bonjour a tous! Tout d'abord, désolé, une fois de plus pas de photo corporate. Ca viendra quand le wifi marchera correctement dans les aéroports indonésiens.
Nouveau FR pour une route qui commence à être couverte, cette fois-ci avec une nouvelle compagnie, Citilink Indonesia.
Que dire de Citilink ? La compagnie ? qui est en fait la low cost de Garuda Indonesia? a été créée en 2001. En 2008, les opérations de Citilink cessent temporairement, le temps de réorganiser la compagnie. Celle-ci vole de ses propres ailes (bien que la parenté avec Garuda Indonesia soit encore bien visible) depuis 2012. Elle dessert principalement Java et Sumatra, mais aussi Kalimantan (Balikpapan et Banjarmasin), Sulawesi (Makassar) et les Moluques (Ambon). Pour résumer, Citilink c'est une low cost qui allient de nombreux avantages que l'on trouve chez Garuda Indonesia (ponctualité, confort, sécurité) et les tarifs de Lion Air.
Le FR Retour vers JOG après ce weekend du 14 juillet à Jakarta. Un bonus touristique de Jakarta, mais y tenez-vous vraiment ? Car y a-t-il quelque chose à voir à Jakarta a l'exception de ses embouteillages et en cette saison, de la pluie ?
Arrivé au Terminal 1C d'où Citilink procède à ses opérations. Le check-in n'ouvrant que deux heures avant le départ, direction la toute nouvelle food court du Terminal 1 C (landside).
Une fois à l'intérieur, il est possible, malgré la présence d'arbres et d'une vitre teintée d'un goût douteux de s'accorder une petite séance spotting. On commence avec du classique avec Sriwijaya, Lion ou encore Citilink
Pour arriver sur du plus rare, comme expressair, airfast ou encore kalstar
Et du LC Garuda au départ Direction le check in, passage au premier PIF
Check-in rapide (pas de photo du BP, mais rien de spécial). A noter que depuis quelques jours, Citilink a mis en place des bornes pour imprimer son BP.
Paiement de la taxe maffia (40.000 IDR) et l'on arrive dans la zone commerciale du terminal 1C, qui a été totalement rénové. Quelques restaurants et snacks, deux salons payants de piètre qualité, et bien sûr, les éternels spécial sales.
A noter tout d'abord un PIF alternatif pour accéder à la limite landside/airside sans passer par le check-in
C'est lumineux et propre, mais ça reste bien vide pour le moment
Les contrefaçons sont bien sûr monnaie courante par ici
Passage du second PIF pour arriver airside. S'en suit la grande allée permettant de rejoindre la porte d'embarquement
Et à nouveau une occasion pour du spotting. Aviastar, Airfast et Lion
Lion et Batik (prochain FR)
Encore et toujours du Citilink
Sriwijaya, Lion, Citilink et, au loin, le cimetière des éléphants de CGK
On embarque à l'heure (15h40) dans PH-GLU, un A-320-214, livré fin avril 2013. Accueil chaleureux des PNC. Nous sommes en 20D et E. Une vue de la cabine.
Le contenu de la pochette, avec notamment le menu pour le BoB a tarif attractif.
Le airsickness bag, beaucoup moins stylé que sur Sriwijaya
Un bon pitch pour un vol de 55 minutes
Entre temps, une PNC demande des volontaires pour s'installer aux issues de secours. Le vol étant rempli à 40%, nous sautons sur l'occasion de bénéficier d'un très bon pitch et d'un hublot, et nous voici en sièges 12 A et B. On repousse à 16h02. Le CDC présente les consignes de sécurité en utilisant une forme très personnelle de poésie a la javanaise.
Passage devant le B732 d'Airfast
Décollage a 16h15, sous un ciel couvert.
Mais très vite, nous perçons la couche nuageuse
Pour y replonger aussitôt.
Apres 15 minutes de vol, le CDB demandera aux PNC de regagner leurs sièges du fait d'une météo peu clémente.
Le ciel s?éclaircit a proximité du mont Sumbing
Et l'approche débute
Atterrissage à 17h07, avec un petit retard (vidéo)
Passage dans le cockpit et discussion rapide avec le CDB sur le plaisir qu'il avait à pilote son A-320 mais qu'il espérait aussi que Citilink se dote de B738/739 dans un avenir proche.
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Verdict
Citilink Indonesia
8.3/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Carte payante5.0
Conclusion
Ponctualité : 7 minutes de retard, ce qui fait descendre la note globale de Citilink (17/20).
Confort : un avion tout neuf, des sièges très confortables et un très bon pitch après le déplacement en 12A et B (20/20).
PNC : « kita bersiap untuk landing, daging asap susu kambing » (littéralement : nous sommes prêt à atterrir, b'uf séché et lait de chèvre). Pas forcement drôle pour tous, mais les Indonésiens raffolent de ce genre d'humour). Malgré les turbulences les ayant cloués sur leurs sièges une grande partie du trajet, les PNC se sont montrés disponibles, souriants et pro (20/20).
Repas : BoB, sans doute le meilleur rapport qualité/prix pour les vols en Indonésie (10/20).
En conclusion, Citilink s'affirme à ce jour comme le meilleur rapport qualité/prix pour les vols en Indonésie. Le sérieux est celui de Garuda, avec une image beaucoup plus « djeunz » que la compagnie mère. Pour moi, Citilink est largement au-dessus d'Indonesia Air Asia et de Lion (ne parlons même pas de Sriwijaya). Il reste à voir ce que Batik Air propose (prochain FR), mais je ne peux que recommander Citilink pour tous ceux qui doivent se déplacer en Indonésie.
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Merci pour ce FR! Statistiquement, avoir 2 FR au départ de Jakarta postes a 5 minutes d'intervalle, les chances sont assez faibles. Et désolé pour la Une ;) Belle prestation. Je trouve ne BoB pas si abordable que ça vu des prix en Indonésie ? 35000 ça fait dans les 2.80 euros, non ? Sinon, belle prestation. Alors en plus si les PNC sont sympas et ont de l'humour, c'est parfait !
La photo corporate, c'est un clin d'oeil totalement facultatif qui sert principalement à montrer qu'on a accès à internet à l'aéroport (ou non). Merci pour ce FR très détaillé et illustré :)
@ Durian: CGK en Une de FR, c'est un beau travail d?équipe. Pour le BoB. c'est moins cher que ce que propose Air Asia ou Lion par exemple. Et c'est moins cher que de déjeuner/diner dans les bars du T1C (et un risque moindre de finir avec une fièvre typhoïde ;), exception faite de la Food Court du T1C qui est pas mal mais cher).
@Marathon: j'espère toutefois arriver a trouver du wifi qui fonctionne correctement dans un aéroport indonésien (hors salon).
@pititom: C'est sur que du gratuit sur Air Asia restera toujours mieux que 380.000 IDR l'aller simple sur du Citilink ;). Cependant, contrairement a Air Asia, Citilink inclut dans le prix du billet 20kg de bagages, donnée essentielle en Indonésie ou les passagers ont vraiment tendance a ne pas comprendre le concept du voyager léger;).
Reste, comme je le disais, a voir Batik dont l'offre semble vraiment excellente (repas et IFE pour des prix identiques a Lion).
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22 avis
12 Commentaires
Sinon, belle prestation. Alors en plus si les PNC sont sympas et ont de l'humour, c'est parfait !
Pas grand chose à dire sur le vol en lui-même vu que c'est du low cost.
Sympa le spotting du 737-200 vétéran.
Belles photos aériennes
Cette compagnie a l'air agréable
@ Durian: CGK en Une de FR, c'est un beau travail d?équipe. Pour le BoB. c'est moins cher que ce que propose Air Asia ou Lion par exemple. Et c'est moins cher que de déjeuner/diner dans les bars du T1C (et un risque moindre de finir avec une fièvre typhoïde ;), exception faite de la Food Court du T1C qui est pas mal mais cher).
@Marathon: j'espère toutefois arriver a trouver du wifi qui fonctionne correctement dans un aéroport indonésien (hors salon).
@pititom: C'est sur que du gratuit sur Air Asia restera toujours mieux que 380.000 IDR l'aller simple sur du Citilink ;). Cependant, contrairement a Air Asia, Citilink inclut dans le prix du billet 20kg de bagages, donnée essentielle en Indonésie ou les passagers ont vraiment tendance a ne pas comprendre le concept du voyager léger;).
Reste, comme je le disais, a voir Batik dont l'offre semble vraiment excellente (repas et IFE pour des prix identiques a Lion).
Beau spotting exotique, vol agréable et belles photos du cockpit !
Beaucoup de trafic
Pour une low cost c'est effectivement très correct
Merci pour ce FR !
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