Avis du vol Royal Jordanian Paris Amman en classe Affaires

Compagnie Royal Jordanian
Vol RJ118
Classe Affaires
Siege 3A
Avion Airbus A321
Temps de vol 04:35
Décollage 27 Jul 13, 16:50
Arrivée à 27 Jul 13, 22:25
RJ   #52 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 45 avis
flyingjapans
Par 9667
Publié le 29 juillet 2013
Bonjour à tous,

L'été arrive, Paris se vide, et derrière les rideaux de la Une du site, nombreux sont les membres de Flight-Report à sortir l'artillerie lourde des cartons.

En ce qui me concerne, cette année 2013 va sûrement être l'année la plus riche aéronautiquement parlant, tant en termes de rebondissements - souvenez vous de mes nombreux vols Easyjet Genève-Paris retardés ou carrément annulés, ou encore de mes tentatives ratées de détenir des exclusivités sur le Boeing 787, comme l'inaugural Helsinki-Tokyo par Japan Airlines ou bien le Varsovie-Chicago de LOT - que de bonnes surprises - j'ai ainsi découvert la réputée classe Affaires de Cathay Pacific ou la méconnue compagnie Alaska Airlines, et ai aussi à ma surprise pu profiter du statut United Premier Platinum attribué sur un malentendu lors d'un voyage aux Etats Unis.

Mais trêve de blabla, car l'année est loin d'être finie, car pour ma part cet été pour continuer sur ma lancée j'ai travaillé sur un routing à 10 vols qui j'espère vous intéresseront au maximum.

Comme pititom dernièrement, je fais grève à mes habitudes et ai choisi de dévoiler mon parcours au fur et à mesure que les Flight-Reports suivront.


1. Paris CDG - Amman (Royal Jordanian 118, Airbus A321, Crown Business) Vous êtes ici

2. Amman - ??? [Indice : Le cimetière à GP]

3. ?



Habitant le nord de Paris, j'ai privilégié le RER pour me rendre à CDG, comme d'habitude les trains ont 5 minutes de retard, je laisse passer un train pour Mitry, mais le suivant est direct jusque CDG.

Arrivée 25 minutes plus tard à CDG2 puis petite trotte pour rejoindre le 2A (Claude, c'est pour toi !).

Le terminal 2AC est sans doute un des plus intéressants avec toutes les compagnies qui y opèrent, CX, EY, EK, GF, AI, AA, AC, RJ, LY?

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Pas très fréquenté en milieu d'après midi.

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Je n'ai pas pu faire mon check in en ligne. Celui ci n'est pas disponible au départ de Paris pour une raison que j'ignore. Je suis de ce fait contraint de m'enregistrer à l'aéroport ce qui m'importe peu car j'ai un bagage à enregistrer.
Quand j'arrive le check-in n'est même pas ouvert, il y a cependant déjà une grande file d'attente côté Eco.

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Il n'y a aucune indication mais je suppose que le tapis rouge est destiné aux PAX J et Elite, je m'y insère donc.

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Les séparateurs sont aux couleurs de RJ.

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A 13h55, l'enregistrement débute et les comptoirs Eco ouvrent avant l'unique comptoir Business, la personne étant occupée à trifouiller sur son ordinateur.

Je suis appelé après quelques minutes, l'accueil est sans histoire. Le check in est sous traité à Alyzia.
Je donne mon passeport, dépose mon bagage et au moment de sortir mon boarding pass:

Monsieur, on ne vous a rien spécifié au départ de la réservation au sujet de la carte de crédit ?

- Non du tout.

- Pouvez vous me donner votre carte de crédit pour vérification ?

Petit stress car si j'ai fait la réservation en personne je ne voyageais avec ma carte de crédit, heureusement j'avais des copies de celle ci, après un succinct contrôle c'est bon.
L'hôtesse m'expliqua que lorsque 20 personnes faisaient une réservation en une journée, une alerte est déclenchée et la CB de la 20ème personne doit être vérifiée, puis la 40ème, puis la 60ème etc?

Mes bagages sont enregistrés jusqu'à ma destination finale en revanche on ne peut me donner ma carte d'embarquement du second vol, il faut la récupérer à Amman. J'obtiens aussi mon invitation au salon AA.

Je demande un sticker fragile en espérant qu'il soit aux couleurs de RJ mais non c'est un truc Alyzia, bof lol.

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Je me dirige sans tarder vers la zone d'embarquement

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Le passage à la PAF est rapide via l'accès N*1, la file normale était beaucoup plus congestionnée.

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Le PIF fut expéditif
Je vois cet A380 TG

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Si Royal Jordanian invite officiellement ses passagers à utiliser le lounge American Airlines, les règles perverses de One World en termes d'éligibilité aux salons permet à n'importe quel passager Business de n'importe quelle compagnie OW à utiliser n'importe quel salon de compagnie OW. Plutôt que d'attendre au salon AA je préfère me diriger vers le salon Cathay Pacific d'un standard nettement supérieur lol, c'est bien connu un Flight-Reporter sait être rusé.

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Le voici, il n'a pas changé depuis que je l'ai décrit pour la première fois, ni depuis que Denzee l'a décrit.

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Je donne ma BP et on m'accueille très chaleureusement avec le sourire, on m'informe qu'aucune annonce ne sera faite pour le vol RJ.

Le salon est vide à cette heure creuse de l'aprem.



Je m'installe sur une chaise Solus, vu que je n'avais mangé depuis la veille, je me jette sur le buffet, qui reste complet même en période creuse, un bon point - avec du riz, pommes de terre, poulet au curry, poulet aux champignons noirs, légumes méditerranéens et cabillaud au citron.

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Salad bar

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Des sucreries

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Fromage. Et le noodle bar fonctionne bien sûr ;)

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Champagne Charles Heidsieck

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Ma sélection.

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Photo corporate, les ordinateurs sont des macs.

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Sélection de journaux, français, anglais et chinois.

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Les échos avec Bruno? C'est quoi déjà, Tedeschi, hein Florent ?

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Documents de vol et tampon du jour.

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Alors que je m'isole dans la partie business corner pour téléphoner, l'hôtesse d'accueil vient me voir, m'appelle par mon nom (quelle classe !!!) pour m'annoncer l'embarquement du vol Emirates, pensant que c'était le mien, je réponds cependant que je prends Royal Jordanian et non EK. Néanmoins c'est une très gentille attention qui a le mérite d'être soulignée, quel niveau de service excellent.

Je m'approche de la baie vitrée, que vois-je, l'A340 AF opéré par EY, LOL.

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Je sors du salon, l'hôtesse interrompt sa discussion téléphonique pour me souhaiter bon vol, elle se souvient en plus de moi de la dernière fois que je suis passé, au risque de me répéter j'ai été bluffé par le professionnalisme des équipes Cathay Pacific Paris. Merci pour tout encore une fois :)

Si je suis sorti du salon plus tôt c'est aussi pour aller prospecter chez le salon AA de la cerise du T2A, celui ci n'a plus longtemps à vivre car un nouveau salon AA ouvrira mi-août dans le bâtiment de liaison T2A-2C. J'avais déjà été lors d'un voyage sur EY, c'était l'offre du matin, cette fois je peux donc observer la prestation de l'après-midi.

L'invitation

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Entrée de l'Admirals Club.
Sitôt cette photo prise qu'une employée me fixe et me demande Qui êtes-vous ? Passager ? Je réponds que oui et me dit les photos sont strictement, formellement interdites hein ! Oui madame.

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Accueil plus que succint, c'est à peine si l'hôtesse me regarde, on m'informe qu'une annonce sera faite pour l'embarquement et basta.

Pourquoi ne suis-je pas resté chez CX ?

Le salon.

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La seule chose m'intéressant étant le buffet, je m'empresse de photographier cette sélection de sandwichs. Par contre, ils sont juste divins!

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Il y a des pâtisseries, et des snacks

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Les toilettes sont correctes mais vieillottes

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Offre de journaux et tables à manger

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Bon, après quelques appels, je m'empresse de quitter ce lieu de désolation avant même l'annonce d'embarquement. Marcher me fera le plus grand bien!

J'arrive à la porte A47 et l'embarquement n'a pas encore commencé, malgré ce que les signaux laissent croire.

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On embarque finalement avec qq minutes de retard. Il y a une file dédiée J/Elite mais à l'instar de l'enregistrement, elle n'est pas signalisée.

Un agent en gilet RJ nous fait attendre qq minutes de plus dans la passerelle avant que l'on puisse embarquer.

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Accueil correct à bord puis découverte de la cabine en 2-2. J'ai déjà un voisin au siège 3B, que je ne me souviens pas avoir vu dans la file d'embarquement (j'ai embarqué dans les 5 premiers)? Bizarre.

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L'assise est confortable et est tout ce qu'il y a de correct pour un vol de 4h30.

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Remarque d'un passager Y Oh regarde ils ont des oreillers !
Le pitch

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La PNC aimable nous apporte un plateau de boissons d'accueil, jus de pomme, orange ou eau, je prends jus de pomme. Mon voisin déclinera expéditivement la proposition.

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Une PNC arabe passe distribuer amenity kit, menus et presse, ce que j'accepte bien entendu, mais je remarque alors qu'elle parle d'un ton beaucoup plus expéditif à mon voisin à qui elle ne donnera ni amenity kit, ni presse, et se contentera de donner le menu d'un air Tu le veux ou je le garde ?.

C'est à ce moment que je réalise que je suis assis à côté de l'agent de sécurité MDR, en effet sur chaque vol RJ un agent de sécurité habillé en civil est installé dans la cabine Business, j'ai donc évité de faire des photos au roulage et durant le décollage.

Décollage donc avec quelques minutes de retard. Mais nous faisons un demi tour au dessus de la Défense et l'occasion était trop belle pour prendre des photos de Paris, je le fais donc, mais l'agent ne prend même pas la peine de dire quoi que ce soit ni même de me regarder.

Paris avec la Tour Eiffel et le bois de Boulogne à droite.

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Les voies de la gare Saint Lazare, la Seine, les Tuileries.

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L'île Saint Denis et le Stade de France

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CDG

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Voyant que l'agent ne bronche pas, je continue mes photos.
L'amenity kit : c'est un bon point pour un vol de jour de 4h30, avec CX par exemple je n'ai rien reçu pour un vol de 4h entre Tokyo et HK aux mêmes horaires.

Avec l'oshibori distribué, enfin c'est pas un oshibori, juste une serviette rafraichissante à la AF.

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Le contenu, un masque, des chaussettes, une brosse à dents.

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Signé :

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Cet A321 est équipé de PTV, je sors la mienne cependant il faut attendre de TRES longues publicités avant de pouvoir atterir sur cet écran de sélection de langue, c'est moyen.

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Une prise de commande est faite pour les boissons, j'avais un peu mal à la tête alors j'ai préféré un thé.
L'hôtesse me l'apporte et je suis surpris que ce soit à moi de l'infuser lol, on se croirait au bar TGV? la note finale va jouer aux flexions. Des noix chaudes sont apportées avec.

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L'IFE ne paye pas de mine, le choix de films est réduit, celui de musique (20aine d'albums dont Coldplay et Adele) aussi. Ce qui m'intéresse de toute façon c'est la géovision.

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Nous arrivons à la frontière suisso-autrichienne et les paysages sont superbes



La PNC, en ramassant mon thé, me propose d'aller m'asseoir en 2J, ce que j'accepte, le vol étant rempli à 50% (si l'on exclut l'agent de sécurité).

Je regarde l'agent de sécurité, lui sourit en repliant mon IFE, et je m'en vais.

Le repas va être servi, on va dire que c'est un diner à l'heure allemande :)

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L'entrée est servi au plateau par des PN faisant la gymnastique entre le galley et la cabine.
Qu'un seul choix d'entrée : du canard, du saumon fumé, une salade. C'est basique et pas très recherché, mais la présentation est bonne et le goût et là. Par contre, ça ne correspond pas au menu qui indique crevettes? Aïe.

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La carte est basique : boeuf/poulet/poisson/pâtes?

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Un chariot fait son apparition, pas mal du tout.
Les plats ne sont pas dressés au galley, la PNC les fait devant vous, pourquoi pas.

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Je commande le poulet au pesto, servi avec du riz, des pommes frites et des légumes, c'est bon sans être transcendant, mention pour la sauce qui est très onctueuse.
La PNC passe en cabine proposer du Cabaret Sauvignon ce que j'accepte

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Chariot de fromage que je décline.
Chariot pour les desserts également, avec choix entre trois pâtisseries (gâteau à la crème, tartelette aux framboises et tartelette au chocolat) et trois sorbets (fraise/mangue/je sais plus) il y a également des théières pour le café et le thé.

Mon choix

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Détails :

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Le repas aura pris la moitié du vol. Nous aurons alors atteint les confins de l'Europe, entamant le survol de la mer Egée.



Qui dit vol vers l'est dit coucher de soleil.

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Les réglages du siège

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L'intensité lumineuse de la cabine est réduite.

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En quelques minutes, il fera nuit noire

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Le commandant fait alors une annonce alors que nous survolons Rhodes, un énorme feu est en train de se produire sur l'île, et nous pouvons le voir de la droite de l'appareil, c'est impressionnant.

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On se croirait dans la scène de bombardement du film le Château Ambulant.

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Une heure de vol sans histoire à avancer sur mon FR, puis nous atteignons Israël.

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Le siege en position inclinée.

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Tel Aviv-Yafo

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Israël est un petit pays, quelques minutes après avoir vu la verdoyance lumineuse de l'agglomération de Tel Aviv, un grand espace noir apparait, puis c'est au tour du ciel parsemé de feux d'artifices de Ramallah de nous offrir un spectacle.

Ramallah

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Atterissage à 22h20 à AMM, roulage rapide jusqu'au terminal où nous aurons un jetbridge.

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N'ayant pas ma carte d'embarquement, ne voyant pas de comptoir transfert et ma tamponite prenant le dessus, je me dirige vers l'immigration? Merci de m'avoir lu ;)

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Verdict

Royal Jordanian

7.5/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration8.0

Cathay Pacific Lounge

9.8/10
Confort10.0
Restauration9.0
Divertissements10.0
Services10.0

Paris - CDG

6.2/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté5.0

Amman - AMM

5.9/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services3.5
Propreté10.0

Conclusion

Ponctualité : si le départ et l'arrivée se sont fait dans les temps, je sanctionne de deux points le manque de signalisation à l'embarquement pour les pax Elite. 18.

Confort : Pour un vol de 4h30 en A321, une cabine en 2-2 avec une assise en cuir confortable, le pitch de 46 est très intéressant. La position inclinée est suffisante pour se reposer sur un vol de jour, et surtout, la présence de l'amenity kit explose littéralement ce que la concurrence (AF) propose. La note de base sera donc élevée (18) cependant je suis contraint d'enlever -1 pour l'impossibilité de faire son check in en ligne au départ de Paris, j'enlève aussi -1 pour la présence de l'agent de sécurité que je trouve inutile, stressante et qui détruit l'esprit de service à bord, et -1 pour l'IFE qui se doit d'être plus exhaustif.
EDIT : haussé à 16

PNC : Contrairement à ce à quoi j'ai pu penser ce fut un bon équipage, l'accueil correct, amabilité, serviabilité et sourire sont au rendez vous il n'y a pas de doute, ce fut aussi une délicate attention de me proposer de changer de place, cependant je trouve que la présence de l'agent de sécurité gâche un peu l'esprit de service car on voit qu'ils se parlent familièrement, un malus de 2 point pour ça. 16.

Repas : Commençons par le positif : le service est séquentiel, avec des quantités satisfaisantes et des attentions à souligner (ne pas faire apparaitre le plateau en mettant une double nappe, utilisation du chariot plutôt que du trolley, choix à la vue de tous et service fait main original) cependant de nombreux points moins élogieux sont malheureusement à relever, (service de thé à faire soi-même que je trouve bof, menu ramassé, menu différent de ce qui est servi, beurre dans un emballage industriel?) mes avis sont partagés, je laisse 12 car le service est globalement bon mais les nombreux défauts subsistants plongent cette note dans la médiocrité.
EDIT : haussé à 16

Si Royal Jordanian m'a laissé une bonne première impression, les nombreux défauts de service facilement corrigibles me désolent car ce pourrait être une excellente compagnie en terme de rapport qualité prix, comme pititom et Leadership sur BA et MH dernièrement je qualifierais RJ de Bon élève, mais peut mieux faire.

Nous verrons bien si cela vaut sur leur produit hard.

A bientôt ;)

Kristof

Informations sur la ligne Paris (CDG) Amman (AMM)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 15 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Amman (AMM).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 40 minutes.

  Plus d'informations

35 Commentaires

  • Comment 81223 by
    Scott05 565 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Delhi est-elle une option envisageable pour la suite ? ^^
    Plus généreuse que perverse la politique des salons OW, non ? Est ce que c'est le cas dans tous les salons du monde ou c'est une exception à CDG de pouvoir accéder à n'importe lequel ?
    Pas de bol pour l'agent de sécurité, heureusement qu'il ne prenait pas son boulot trop à coeur !

  • Comment 81224 by
    rsman 414 Commentaires

    Merci pour ce FR. Pourquoi un agent de sécurité sur ces vols?

  • Comment 81229 by
    KL651 4455 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Hormis le fait que ce n'est pas ce qui est sur la carte qui est réellement proposé je trouve l'expérience globalement très bonne et à mon avis les repas valent plus qu'un 12.
    Le fait de devoir infuser son thé soi-même ne me choque pas, d'autant que la présentation avec la tasse et la sous-tasse est soignée.
    Le salon AA est étonnamment bien en terme d'offre.

  • Comment 81232 by
    Airbubus 778 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 81234 by
    Numero_2 SILVER 9446 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Du lounge hopping ? Lagentsecret t'a donné des idées ? ;)
    Jolie cabine Business pour un A321. Les sièges sont identiques à ceux de la Y+ TK, le cuir, les commandes électriques et l'IFE box dans les pieds en plus. ;)
    Belles vues aériennes de Paris.
    J'aurais plus volontiers dit helvético-autrichienne ou austro-suisse que suisso-autrichienne. ;)
    La note repas est un peu raide, surtout quand on la compare à celles qui sont données à AF...

  • Comment 81242 by
    777 609 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet. Le lounge CX est toujours aussi agréable dommage. Dommage que le trafic n'ai pas été intéressant a cette heure car la vue sur les pistes est géniale. Le lounge AA est pas mal mais on est a des années lumières de l'esprit CX a tous les niveaux.
    Je trouve ta note confort un peu dure car rares sont les compagnies qui proposent de telles prestations sur des vols de cette durée en J. La présence d'un agent de sécurité est la règle comme pour la totalité des vols à destination d'Israel et devrait te rassurer plus qu'autre chose :-)
    Le catering est pas mal et là aussi je te trouve un peu dur surtout si l'on compare à ce que propose la concurrence (à l'exception d'air aubergine alias turkish :-))
    Les photos sont très belles.
    LOL pour le vol EY opéré par un 340AF, une pensée pour les PAX qui s'attendaient à voyager sur un magnifique A345.
    À bientôt pour la suite

  • Comment 81245 by
    boby382 SILVER 1152 Commentaires

    Le salon Cathy à CDG est vraiment magnifique , rien à avoir avec le Admirals.
    Cette J est très correcte pour un vol de 4h30 de jour, la couleur de la cabine est très agréable .
    Le repas semble pas mal visuellement , par contre la présentation du menu déçois.
    Vivement la suite.

  • Comment 81246 by
    Khannan 47 Commentaires

    Merci pour ce beau Fr; je lorgne sur la J de Royal Jordanian depuis un moment (prix intéressant) pour aller à cette fameuse destination de cimetière de GP (je laisse la surprise). Normalement le second vol est effectué en A330-200.

    Dans l'espoir de lire ce futur FR très bientôt !

  • Comment 81251 by
    lagentsecret SILVER 10694 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Le salon CX est bien mieux que celui de PVG

    Le AA est très correct. Y-a-il une section First ?

    Non mahalo quoi : pourquoi cette fixation anti agent de sécurité qui te fait enlever des points à tout va ?
    Il y en a sur toutes les compagnies du Maghreb également et je crois également sur MS

    Le thé à infuser je trouve cela plutôt bien : cela te permet de l'infuser à ton goût

    Pas de carte des vins ? (pas de champagne ?)

    L'entrée est bien présentée et parait bonne

    Le choix est correct pour le plat chaud même si les produits ne sont pas exceptionnels

    Joli service au chariot

    Le dessert est appétisssant

    Je trouve la note repas bien sévère

    A bientôt pour le cimetière des GPs et la photo souvenir de circonstances ;)

  • Comment 81256 by
    Papoumada SILVER 5650 Commentaires

    Un produit MC qui me paraît solide avec une J en 2+2, cela se remarque par rapport à la concurrence.

    Le repas me semble correct.

    Quid des vins et champagnes à bord? N'y avait-il qu'un Cabernet Sauvignon comme chez SA en J?

    Merci pour ce reportage, une mention spéciale pour les photos aériennes.

  • Comment 81264 by
    indianocean SILVER 6608 Commentaires

    AA aura beau avoir un nouveau salon; tant que le personnel sera aussi mauvais, ça ne changera pas grand chose.
    Le peu de fois où j'ai voyagé sur UU et BA, le niveau de l'accueil au Admirals Club a toujours été très bas.
    Pour un vol en monocouloir, RJ propose un bon hard et soft product. Une bonne alternative à AF et ses planches à repasser.
    Merci et bonne continuation.

  • Comment 81265 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    L'aut'e il voyage sans sa carte de crédit XD Nan mais on aura tout vu sur FR ^^
    Très beau salon CX. Les PAX EY ne perdent pas tout parce que le service est du EY avec un réaménagement cabine au niveau des galley donc bon. Et puis c'est un codeshare annoncé après tout.

    TRE-VI-DIC

    Très belle cabine vraiment, elle donne envie. Embarquer en premier pour voir les pax Y qui embarquent aussi de la porte 1L... plaisir :D

    Tiens GSL, j'aurais pu te faire coucou si j'étais chez moi. Et même te spotter ça aurait eu de la gueule !

    Catering servair sans hésiter une seule seconde. D'ailleurs l'entrée c'est rigoureusement du AF. Belles salière/poivrière.
    Chariot + plat dressé devant toi, nan mais je refuse ce 12 ! Sans avoir goûté je mets déjà 15 là. Faudrait vraiment que ce soit pas bon.

    Cimetière à GP il y en a quelques uns, surtout l'été, mais en passant par AMM il n'y en a bien qu'un seul ^^^
    @007: non tu te trompes de vol ;)

    Merci pour ce FR !

  • Comment 81277 by
    Anton 151 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Je ne connaissais pas l'expression à l'instar. J'ai alors demandé à mon dictionnaire personnel. Mais elle me dit que vous l'utilisez à l'envers. Selon elle, à l'instar veut dire plus ou moins comme. Et dans votre phrase on croit comprendre que justement ce n'était pas signalé comme ça l'était à l'enregistrement (en tout cas sur les écrans). Il faudrait alors dire au contraire de.
    Pour votre notation, je n'ai pas tout compris. La présence de l'agent de sécurité a affecté votre confort. Vous pénalisez donc la note. Mais vous pénalisez également le PNC pour ce même agent de sécurité. Ça fait un peu double-peine (on m'a soufflé le mot, vous vous en doutez). Même chose pour la note Repas. Pourquoi pénalisez-vous la façon dont est servi le thé. N'est-ce pas plutôt du service. Donc cela devrait entrer dans la note PNC.

    @Scott05: Pourquoi dites-vous que l'agent de sécurité ne prenait pas son boulot trop à coeur? Son travail n'est certainement pas d'empêcher les passagers de prendre des photos mais plutôt d'empêcher quelqu'un d'essayer de rentre au cockpit, non? Donc comme personne n'a essayé, on ne peut pas savoir s'il ne prenait pas son boulot trop à coeur.

    @Numero_2: C'est fou la haine que vous avez contre Air France. A chaque fois que je lis un de vos FR sur AF ou bien un de vos commentaires sur AF, c'est pour être négatif. Je voyage souvent avec AF (contrat avec mon employeur). Mes collègues aussi. Je n'ai jamais eu de problèmes importants (et s'il y en a eu ils ont toujours été bien résolus) et je trouve les gens très sympathiques. Je cherche toujours le positif dans une situation, et lors de mes voyages je trouve souvent ce positif.

  • Comment 81278 by
    Anton 151 Commentaires

    Au fait, comment était le gâteau au chocolat. il fait très envie.
    Par contre des noix chaudes??? C'est quoi cette mode de tout chauffer? Le pain, les noix, ... Quand la qualité est là le pain et les noix sont meilleurs à température normale. Enfin, c'est mon goût. Bien sûr, quand la qualité n'est pas là, le chauffage camoufle un peu.

  • Comment 81282 by
    Numero_2 SILVER 9446 Commentaires

    @Anton Mes FR sur AF ? Il n'y en a qu'un.
    Vous n'avez à l'évidence pas lu tous mes commentaires, il m'arrive d'être indulgent parfois.
    Je ne peux que vous féliciter d'avoir conservé votre confiance en AF... Personnellement ayant vécu un fait inexcusable de leur part il me serait difficile de ne pas leur en vouloir jusqu'au restant de mes jours.

  • Comment 81284 by
    KévinDC TEAM GOLD 4998 Commentaires

    Merci pour ce beau FR très complet et original! Royal Jordanian offre un produit solide en J MC. Les sièges ont l'air confortables et le pitch généreux pour du monocouloir. La cabine est visuellement agréable et moderne. Aux US il y a des agents de sécurité sur quasiment tous les vols à destination de New York et Washington. Leur présence est plutôt rassurante et ils sont discrets, même si, comme tu le fais sur ce vol, on arrive souvent à deviner qui ils sont. Je trouve dommage de sanctionner la note pour un agent de sécurité qui ne fait que son travail et de s'assurer de ta sécurité.

  • Comment 81296 by
    marathon GOLD 9520 Commentaires

    Quel accueil à l'Admiral's Club ! je ne serais pas surpris que son ton soit d'autant plus autoritaire qu'elle a affaire à un PAX jeune, ce qui n'est pas plus acceptable.
    Cela m'étonnerait que l'agent de sécurité à bord ait pour mission de s'opposer à des photos au décollage de Paris (très belles vues, soit dit en passant). Des noix chaudes, beurk...
    Le repas aura pris la moitié du vol : près de deux heures ? que de temps à être encombré d'un plateau sans pouvoir commencer confortablement son FR ! Merci pour ce FR :)

  • Comment 81299 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7857 Commentaires

    Superbe FR qui donne envie d'essayer la business de cette compagnie. ! Le 2X2 , le service , la trousse , bref des détails qui n'en sont pas et font la différence postive. Je ne pense pas que la présence d'un agent de sécurité m'aurait géné et en tous ca n'aurait pas pénalisé la notation pour cela. @ numéro 2 : je ne sais pas ce qu'Air France t'a fait mais ca doit être grave. Je trouve que c'est une compagnie avec pas mal de points positifs ( le numéro 1 est quand même le réseau au départ de Paris) et ou il a des navigants très sympas. maintenant il arrive que l'on tombe sur des mauvais équipages et la c'est vite la cata car le produit hard ne releve pas la note. Personnelement je me suis donné le CDG SFO-ATL CDG que j'effectue en C cet été pour prendre la décision de rester ou non platinum avec eux ou de voler sur d'autres compagnies. Mon dernier vol LC avec eux était un HKG CDG en C plus que moyen pour ne pas dire mauvais ( lounge rempli, pas de vidéo !, équipage bof bof ) au prix du billet ca fait hésiter.

  • Comment 81305 by
    Denzee 1773 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR Kristof.

    Le salon CX est toujours aussi agréable et la politique OW pour l'accès au salon est vraiment très bien car le salon AA ne donne vraiment pas envie.

    La cabine est pas trop mal pour un vol de 4H30 et la prestation est plus que correcte.

    Vivement la suite :-)

  • Comment 81324 by
    Emilie 191 Commentaires

    Superbe FR, avec une compagnie qui gagne à être connue. Je trouve le repas très appétissant.
    Merci !

    Quelle horreur la Cerbère du lounge AA ! Et ce ton familier / méprisant : Vous êtes qui ? Pffff

  • Comment 81326 by
    Emilie 191 Commentaires

    Pour la suite, je dis BKK, cimetière des GPs, dixit un membre du personnel LH cargo...

  • Comment 81337 by
    pititom GOLD 10290 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR !

    Oh, je n'ai fait cette escarmouche à mes habitudes que pour souligner le CDG-LHR via DXB au reste du routing, mais vous saurez tout dès le prochain ;)

    Bien vu pour le salon, mais je ne qualifierais pas la règle de perverse. C'est au contraire à l'avantage du pax. Bon point pour l'hôtesse...EK et QF travaillent vraiment bien leur accord.

    FT BA...voilà 140 points faciles ;)

    Je suis surpris qu'un diner à l'heure allemande te dérange, LOL ! Le service au charriot, c'est classe...mais à condition de ne pas avoir les barquettes d'alu comme çà dans le plat. Mais bon, en A32x, j'ai tendance à être beaucoup plus tolérants sur les manipulations au galley. Modération avec le vin ou tu vas danser le French cancan ;)

    A bientôt pour la suite !

  • Comment 81355 by
    Scott05 565 Commentaires

    @Anton : C'était dit sur le ton de l'humour bien sûr, je n'ai pas du tout mis en question le travail de cet agent, toutefois on voit dans beaucoup de FR du personnel absolument pas chargé de la sécurité se voir pousser des ailes et interdire les photos des avions. Il me semblait donc surprenant qu'un agent de la sécurité ne bronche pas. ^^

  • Comment 81365 by
    Bargi62 GOLD 2987 Commentaires

    Merci pour ce FR:je trouve les cabines de RJ très belles.
    Beau service.
    J'ai comme toi voyagé avec un agent de sécurité à côté de moi en Y sur un retour AMM et n'ai pas osé faire de photos!
    Tu voyages qu'avec du cash'peut être habitude Japonaise?

  • Comment 81374 by
    Flysim 529 Commentaires

    Merci kristof pour ce super FR !

    Sympathique cette escapade au lounge CX, il est vraiment très agréable, en plus tu étais quasiment seul à en voir les photos. Par contre tu fais antorce à la régle des noodles ! Je suppose qu'il n'est possible d'en commander qu'à certaines heures ?

    Pouahhh, une véritable horreur ce dragon à l'Admirals Club. En sortant du lounge CX tu dois te sentir d'autant plus agressé.

    Le 340 AF pour EY... Ton LOL résume tout. Rien que le jour ou j'avais vu la news sur ch-aviation j'avais cru à une erreur ou une mauvaise blague.

    La cabine est vraiment très belle et agréable. Pour une telle durée de voyage, de jour, et sur un narrow-body franchement le produit est plus que satisfaisant. Après, je comprends que certains détails t'affectent et rendent l'expérience un peu moins bonne mais globalement c'est du très bon.

    A bientôt pour la suite dont je connais déjà quelques étapes. Pour le cimetière j'hésite entre plusieurs mais je dirais la Suisse Asiatique. ;)

  • Comment 81383 by
    aurel-lil 4263 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    La cabine a l'air pas mal, on peut dire que tu es tout de même tombé sur agent de sécu assez cool, je doute par exemple que l'entente cordiale se serait aussi bien passé aux USA !

  • Comment 81390 by
    biaman94 521 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Mention spécial encore une fois pour le salon CX ! Je ne comprend pas pourquoi RJ t'invite à aller au salon AA beaucoup moins bien ...
    RJ semble proposer un bon service dans l'ensemble mais qui est gâché par pleins de petits défaut comme tu le dit.
    La cabine est correct et je trouve que dresser le plat devant les paxs peut être un plus, un peu comme un service à la russe.

    Bonnes vacances et bons vols (ça va avec !) ;)

  • Comment 81401 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet sur une compagnie très peu reportée !

    Pour résumer, d'accord avec toi : bien mais peu mieux faire.

  • Comment 81419 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Très belle cabine et bonne prestation pour un vol de cette durée
    Le détail qui cloche pour moi c'est le faible choix de l'IFE
    Pour le thé et l'agent de sécurité rien de grave
    Salon Cathay extra, un Friste avertit en vaut 2
    Bravo pour le tampon
    Impression globale satisfaisante ?
    Bon Vol pour la suite
    Merci pour de Fr !

  • Comment 81558 by
    Leadership TEAM GOLD 4346 Commentaires

    Merci Kristof pour ce FR, très bon rapport qualité/prix.

    Salon CX tjs aussi sympa, d'autant plus quand on t'y reconnais.

    La cabine est belle pour un 320, je trouve le catering bien comme l'entrée et le service au chariot, c'est digne de LC.
    Bien une trousse pour un tel vol également, c'est rare.

    Au niveau de la notation je te trouve très sévère pour le repas et sur les nombreux points en moins à cause de l'agent.

    La tasse est sympa lol.

    A+

  • Comment 81622 by
    jam 2023 Commentaires

    Merci pour ce très beau FR,

    Superbe le salon CX ,j'aime beaucoup l'ambiance de la cabine je la trouve très agréable ,

    Le Catering me paraît bien avec une belle présentation ,

    Lol pour l'agent de sécurité ,

    Très belles photos ,

    À bientôt pour la suite .

  • Comment 81953 by
    Kottok 374 Commentaires

    FR super intéressant ! Je ne pensais pas que Rj offrait un produit si bon... est-ce que tu sais si il y a des IFE en eco aussi ? Hâte de lire la suite atypique de ce voyage :-)

  • Comment 82148 by
    flyingjapans AUTEUR 1369 Commentaires


    @Scott05 : Merci.
    Ce n'est pas DEL, mais c'est dans la bonne direction!
    Partout dans le monde avec un billet J sur une cie OW, on peut aller a n'importe quel salon OW.

    @rsman : Merci. Je ne sais pas, surement un requis de la compagnie?

    @saraoutou : LOL, non pas HK, ca reste faisable pour les GP :)

    @KL651 : Merci, je comprends ton point de vue mais je n'aime pas trop la présentation du sachet de thé de marque comme ca?

    @Numero_2 : J'ai pas fait 3000 salons, juste 2, ce devrait être la norme ^^

    @777 : Merci. C'est vrai que les notes paraissent sévères mais ce n'est que des malus qui sont soustraits. N'oublions pas que la note de base est 18 ce qui reste excellent

    @yd75 : En effet j'ai tique sur la présentation du menu.

    @Khannan : Correct. Pourquoi ne pas avoir fait ce vol ? A ce prix la, il n'y a pas beaucoup a hésiter.
    Le FR vient ;)

    @lagentsecret : Il y a deux sections dans ce salon donc la deuxième est surement la section First.
    Je n'aime pas le fait que le service soit different pour un passager qui fasse part intégrante de la cabine J
    La carte des vins contient 3 différents blancs, 3 différents rouge et du champagne Moet et Chandon

    @Papoumada: 3 blancs et 3 rouges, pas que du Cabarnet Sauvignon. Il y avait des vins espagnols si je me souviens bien.
    Le champagne est du Moet et Chandon.
    Merci pour les compliments sur mes photos.

    @indianocean : Pourvu que je sois tombe sur un personnel particulièrement mauvais, j'espère que le personnel se renouvellera tout comme le salon.
    Je dirai meme une très bonne alternative par rapport a AF.

    @Hcl75 : Merci. Un codeshare avec AF annonce (heureusement) mais on herite tout de meme du NEV?
    En effet, l'entrée ressemble a du AF, je vais voir pour augmenter les notes.
    Tu sais la destination donc chut ! ;)

    @Anton : Non, c'est bien a l'instar que je veux dire.
    Je penalise plusieurs critères pour la simple et bonne raison que plusieurs critères de notations ont a mon gout été affectes.
    Oui c'est du service pour le thé mais ce n'est pas les PNC qui décident de la maniere dont c'est servi. Il y a un protocole de service. Donc c'est dans la note Repas.
    Le gâteau était très bon.

    @KevinDC : Merci. Je ne savais pas qu'il y avait des agents de sécurité sur les US!

    @marathon : Merci, l'accueil au salon AA avait deja été des plus succincts lors de mon voyage sur EY.

    @SkyteamMateo : Merci pour ton commentaire

    @Denzee : Merci, la suite arrive

    @Emilie : Merci a toi, pour le teasing bon raisonnement ;)

    @pititom : 140 points très facile qu'il va falloir réclamer :(

    @Bargi62 : Merci.
    Je ne voyage pas qu'avec du cash mais je n'avais juste pas ma carte de crédit pour une raison quelconque.

    @Flysim : Merci pour ton commentaire, pour le teasing faux!

    @Aurel_LIL : C'est vrai lol

    @biaman : C'est sur que dans tous les cas c'est mieux qu'un red-eye ^^

    @PAT62 : Merci pour ton commentaire
    Impression globale plus que satisfaisante mais beaucoup de petits défauts qui ternissent la note

    @Leadership : Merci
    Je vais revoir la notation

    @Jam : Merci

    @Icare : Merci a toi

    @Kottok : Merci, il me semble que oui pour les IFE: http://flight-report.com/reportage/1379/royal-jordanian/BRU-AMM.html

    EDIT
    A la constatation générale et après réflexion je me rends compte avoir été assez sévère sur les notes comparé à d'autres FR sur cette ligne voir même certains de mes FR, je réhausse donc la note Confort à 16 et la note repas à 16 également

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