Introduction
Enchainement de vols
- 1
- 2KL897 - Business - Amsterdam -> Beijing - Boeing 777
- 3
- 4
- 5MU/KL8753 - Economy - Wenzhou -> Shanghai - Boeing 737
- 6KL896 - Business - Shanghai -> Amsterdam - Boeing 777
- 7KL2023 - Business - Amsterdam -> Paris - A318
Bonjour,
Bienvenue dans ce flight-report.
Si vous n’avez suivi le premier épisode, voici quelques informations.
Avec les vacances d’été et n’ayant pas publié de FR depuis un moment, je me suis dit que c’était l’occasion de partager avec vous de nouveaux FR.
Comme chaque année, j’ai l’habitude de rendre visite à ma famille à Wenzhou en Chine, une petite ville de quelques millions d’habitants. Habituellement, j’évite au maximum de partir en été à cause de la chaleur mais depuis que j’ai changé de boulot, je n’ai plus trop le choix pour les congés d’été.
Un autre paramètre à prendre en compte est le fait d’avoir 100kg de bagages (les cadeaux et autres demandes).
Je réserve donc des billets avec AIr France / KLM en business et éco.
Partons donc sur un :
CDG-AMS en J
AMS-PEK en J
PEK-WNZ en Y
WNZ-PVG en Y
PVG-AMS en J
AMS-CDG en J
- - - - - -
Après un premier vol plus que mitigé, me voilà arrivé à Amsterdam à 9h46 (versus 9h40).
Le prochain vol pour Beijing n’est qu’à 17h30.
On est donc large au niveau timing. Les 3 valises de 3x32kg sont également en transit, heureusement que KLM s’occupera de les transférer vers le vol suivant.
Aeroport AMS
Nous voilà dans la zone Schengen. Il est temps de rejoindre la zone internationale puisque le prochain vol pour Beijing part de la zone F. Le prochain vol est censé être opéré par KLM en Dreamliner.
Quelques kilomètres à parcourir pour atteindre le contrôle de police.
Une fois, le contrôle passé, direction le KLM crown lounge.
Mais avant d’aller au salon, faisons un petit détour aux comptoirs KLM pour changer le siège du vol PEK-WNZ opéré par China Eastern (le 3ème vol).
L’objectif étant d’obtenir un siège en issue de secours.
KLM n’ayant pas la main, on va aller au salon. Il reste encore 7h à tuer !
Après une petite marche, on approche de l’entrée du salon.
Le salon
L’entrée est plutôt réussie.
Ils présentent de nombreuses maisonnettes blue delft.
On y va !
On arrive à l’accueil. Il faut scanner sa carte d’embarquement pour y accéder.
Ne connaissant pas les lieux, je vais prendre quelques minutes pour y faire le tour.
Détail très intéressant, il y une zone avec des casiers pour y laisser gratuitement ses affaires encombrantes. C’est avec grand plaisir que je me délesterais de ma valise cabine contenant mes vêtements.
On se sent tout de suite plus léger !
Continuons la visite avec la zone de restauration
Un petit focus sur le buffet
En comparaison à l'ancien Salon, l’offre est plus large et un peu plus qualitatif mais toujours pas au niveau de ce qu’offre AF dans ses salons.
Petit détail que j’ai oublié de dire, je suis client mystère sur ce vol.
Il y a un questionnaire à compléter durant toutes les étapes du vol.
Voici ma sélection pour le déjeuner.
Apéro, une petite salade en entrée et un sauté de poulet en plat accompagné d’un verre de rouge.
L’ensemble reste très correct.
À noter que les plats ne sont pas en libre service, il faut en faire la demande à la serveuse.
Après ce repas, je continue la découverte du salon.
Il y a une zone cinéma
Des sièges et canapés
Et une zone pour travailler. Je me mettre par ici et commencer à rédiger des Flight reports.
C’est l’heure du thé !
C’est aussi l’heure des mauvaises surprises :
1 - mon vol pour Beijing a 30min de retard
2 - ce vol n’est plus opéré en 787 mais en 777
3 - mon vol PEK-WNZ est annulé
C’est plus le 3ème point qui m’inquiète.
Je me dirige immédiatement vers un agent KLM pour en savoir plus.
Nous sommes toujours dans le salon, au centre de service.
Ils ne savent pas pourquoi le vol est annulé et ne peuvent rien faire tant que le vol AMS-PEK n’a pas décollé.
Idem pour la ligne Flying Blue Platinum : ils n’ont plus la main sur le dossier une fois le voyage commencé.
Quand il y a un problème, tout le monde se renvoie la balle.
Avant d’y aller, une petite escale technique s’impose.
Un dernier verre pour la route
Allez, on va y aller.
Bye-bye le salon.
Embarquement
Encore quelques pas à faire pour rejoindre la porte F6
Qu’est-ce que c’est que ça ?
Une peluche oublié par un gamin ?
Nous voici arrivé à la porte F6.
L’embarquement a commencé et il y a deux files.
La file SkyPriority est vide et l’embarquement se fera rapidement.
Une fois la vérification du passeport faite, on emprunte la passerelle pour accéder au 777 à la place du 787.
J’avais réservé le siège 1K (hublot + accès à l’allée) mais le changement d’appareil va tout bousculer.
À gauche !
Le vol
Accueil chaleureux de la part de l’équipage.
Voici le 1K que je devais avoir, ça sera le 1G à la place. Pas d’hublot = pas de photos :(
Heureusement que les enfants sont partis derrière. Ils étaient très agités.
Le chargement des bagages est en cours.
Le système de divertissement est opérationnel
Un verre pétillant est proposé.
Viendra ensuite la trousse de confort.
Oh, un nouveau véhicule vient d’accoster notre appareil.
Ça nous servira plus tard
Nb : le 1K était vide au début. Il a été réattribué à une autre personne.
Embarquement terminé.
Nous sommes prêt pour le départ.
Après le décollage, un oshibori sera distribué
Voici le menu
On commence par l’apéro avec un Flying Dutchman et un verre d’eau et des noix. Très frais et fruité.
La table est dressée.
Viendra ensuite l'entrée : la soupe au coco et lentilles
Le tout est accompagné d’une salade verte et d’un verre de rouge.
Le plat principal arrivera ensuite. Avec un refill du verre de Coteaux
L’entrée était très bonne, de même pour le plat même si la présentation pourrait être améliorée. La viande était très tendre et le tout parfaitement assaisonnée.
Place au déssert
Le tout sera accompagné d’une infusion.
Il est temps d’écouter de la musique
Un petit tour au toilettes
Après quelques heures de sieste, c’est l’heure du petit-déjeuner.
Je pars sur les œufs brouillés
Le repas était très bien.
Un petit souvenir sera offert juste avant l’atterrissage.
Nous voilà arrivé à Beijing
Direction la sortie même si les valises sont étiquetées jusqu’à la destination finale, il faut récupérer les valises et passer la douane.
Il faudra ensuite les réenregistrer.
En parlant de bagage, voilà l’état de l’une de mes valises.
Merci AF/KLM !
Après avoir fait constaté la dégradation de la valise, il est temps de se renseigner pour le vol suivant.
Le vol étant opéré par China Eastern, je leur demande la raison de l’annulation du vol et les solutions.
Le vol est annulé en raison du Typhon à destination.
Ils refusent de faire le changement de routing car les billets sont sous codes KL.
Il faut donc contacter AF/KL.
Nous sommes un vendredi matin et AF me propose de repartir dimanche mais en faisant un stop à Guangzhou (Canton) avec CZ.
Ok, ça me permettra de visiter Beijing.
Maintenant comme je dois repasser par ce même terminal dans 2 jours, il est plus judicieux de laisser les 3 valises de 32kg.
Bonus
Petite pause avant de quitter l’aéroport (il est déjà midi à force de discuter avec AF)
Direction l'hôtel, ça sera aux frais d’AF/KL.
Bienvenue au Sofitel de Beijing ouvert il y a même pas 6 mois.
Voici ma chambre pour ces 2 nuits
Le restaurant de l’hôtel
Quelques endroits à voir
Le canard laqué est la spécialité locale
Merci de m’avoir lu et à très bientôt pour la suite dans le prochain épisode.
Bonjour François et merci pour ce FR,
AMS est immense et je pense que tu ne dois pas être loin effectivement du kilomètre pour chiffrer tes déplacements ^^
Les tons de ce nouveau salon sont une réussite et donnent envie d'aller un faire un tour.
Tout y à l'air immense, et l'est dans les faits. La contre partie négative est à mon sens que l'endroit fait un peu ruche/usine. Les différentes zones de travail et de repos viennent agréablement casser cette impression.
L'offre semble s'être bien étoffée, dommage en revanche qu'elle reste peu qualitative.
En revanche, je profite de cette présentation exhaustive pour pousser ici un coup de gueule qui concerne le restaurant "blue" - certes tenu par un ancien candidat Top Chef, aujourd'hui étoilé, mais le concept de restaurant payant dans un lounge m’irrite profondément. D'autant qu'il s'agit bien d'un restaurant dédié AUX SEULS personnes ayant déjà accès au lounge. Je serai curieux de connaître la durée de vie d'un tel concept. Et n'étant pas à un paradoxe près, j'avoue également que je testerai bien le produit! JFYI: https://lounge.klm.com/client/lounge52/facility_reservation/restaurant
Gestion inexistante de l'annulation, ce qui est toujours une source de stress, surtout quand on va se retrouver pendant 10h sans moyen de communiquer et donc de régler le problème.
Changement de siège mal-venu, et voila ce que je n'aime pas dans ces configurations en 2-2-2!
La carte des vins est toujours digne de KLM... Le dressage du plat appelle un joker tant c'est vilain voir pire... Le dessert directement hérité du tro servi chez AF, bref rien qui ne (me) fait rêver!
100kg de bagages à récupérer après 10h (et plus en fait) de vol, voila qui devrait plomber la note de fluidité...
Le sofitel (qui me fait penser à un SO Sofitel d'ailleurs) est immense et tu aurais pu tomber plus mal pour ces deux nuits (J + Statut aidant peut être)
AF/KL a pris en charge les deux nuits et les repas pour les deux jours + les frais de transfert airport-Pékin-airport? Un beau ratio de dédommagement!
Merci encore pour ce récit et à très vite.
Merci pour ce FR
dans quel quartier se situe l'hotel ? concernant KLM malheureux changement d'appareil , catering plutot appétissant au visuelle sauf le plat principal ,
Comment avez vous fait pour étre client mystére ? le hasard ? ou statut ?
cest aleatoire
bonjour
merci pour le FR et le bonus
bon on peut dire que cetait pas ta journee du tout
jimagine ta deception , passer d'un b789 a un b773 , ca donne pas super envie
quand a la valise , la roue etait deja comme ca ou alors ils ont joue au basket avec la valise ??
on attends la suite des aventures avec impatience
Salut Monsieur X ! ^^
Et bien tu en as à raconter à KLM en étant client mystère ! Avec à l
... Avec à la clé un paquet de miles et primes en plus, je suppose ? :))
Le salon d'AMS est pas mal et la restauration moins pire qu"auparavant...
A bord, c'est la mauvaise surprise d'avoir hérité d'un B777 mais la bonne avec des repas bien meilleurs que ce que nous montre Esteban d'habitude !
L'arrivée est aussi décevante avec une valise cassée mais la compagnie t'a bien logé, ce nouveau Sofitel me plaît bien.
Merci pour le partage,on attend la suite.
Merci pour le partage François ! Ravi de te relire !!
Vol à problème que j'ai pu suivre en direct :)
En passant du 787 au 777 c'est clair que tu perds au change et pas qu'un peu, c'est bien dommage.
Le petit déjeuner est toujours aussi bas de gamme, il y a moins d'un an le fromage était frais et pas sous vide, KLM me déçoit par une lente descente en gamme.
A bientôt !
Merci beaucoup pour ton récit Francois! Enfin je vois les 100kg de bagages en live ;)
Je ne partage pas l'avis général et trouve personnelement la cabine des B777 KLM plutôt résussie. Alors oui le B787 est mieux mais les 777 n'ont pas à rougir. Le catering semble bon mais il ne fait pas envie en photo, surtout le trio de dessert que je trouve un peu léger. Le Crown Lounge semble toujours aussi blindé. C'est son gros inconvénient. La seconde partie doit ouvrir sous peu, espérons que ce ne soit que le fait de quelques semaines maintenant. Quant aux 2 nuits bonus à Pekin c'est un incident voyage qui m'aurait bien plus^^
Un vol où rien ne se passe comme prévu mais sans gros bobo. L'avion de rechange est confortable et l'annulation du vol suivant permet de gagner deux jours aux frais de la princesse. Je me demande comment ont été traités les pax Eco sans statut dans la même situation.
Reste la valise cassée mais certainement remplacée.
Merci pour le partage François et à bientôt pour la suite.