Avis du vol entre Paris et Moscow en classe Economique avec Aeroflot

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Paris-Vancouver, Air Transat, A330-200 http://flight-report.com/reportage/4245/air-transat/CDG-YVR.html
Vancouver-Portland, Air Canada Express, Dash8 Q300, http://flight-report.com/reportage/4309/air-canada-jazz/YVR-PDX.html
Portland-Vancouver, Air Canada Express, Dah8 Q300, http://flight-report.com/reportage/4311/air-canada-jazz/PDX-YVR.html
Vancouver-Paris, Air Transat, A330-200, http://flight-report.com/reportage/4318/air-transat/YVR-CDG.html
Paris-Moscou, Aeroflot, A320, [ICI]
Moscou-Tokyo, Aeroflot, A330-300, [A VENIR]
Tokyo-Moscou, Aeroflot, A330-300,

[AOUT]
Moscou-Paris, Aeroflot, A320,

[AOUT]
Premier vol: Paris Charles de Gaule -> Moscou Sheremtevyo, Aeroflot SU260, A320
Après ces deux semaines aux Etats-Unis, les vacances continuent avec un voyage à l'autre bout de la Terre, le Japon. Voyage en famille pour 3 semaines, à découvrir une partie de cette île. Le Japon était un projet depuis plus de 4 ans, mais à chaque fois d'autres destinations se sont présentés, puis est arrivé cette tragédie, ce qui nous a enlevé l'idée de s'y rendre. Mais au mois de décembre, on s'intéresse à notre destination pour les vacances de 2013, et on regarde bien sur le Japon, et Aeroflot (comme souvent) propose des prix aux alentours de 500? a/r. Bien décidé à enfin réaliser ce projet nous réservons donc sur la compagnie russe pour un départ le 23 juillet et retour le 13 aout. Beaucoup d'appréhension sur cette compagnie, qui fut longtemps à éviter. Surtout le souvenir de ma mère qui avait pris l'Aeroflot pour se rendre au Sri Lanka, avec un coucou russe et stop au Pakistan. Mais bon depuis leur intégration dans Skyteam, Aeroflot est monté en gamme.
Nous voila le mardi 23 juillet, le vol pour Moscou est prévu à 11 :45. On a voulu s'enregistrer sur internet la veille, on a pu réserver nos sièges sur le premier vol, mais pas imprimé les BP, et puis je ne sais pas ce qu'il s'est passé mais Aeroflot nous a attribué des sièges pour le deuxième vol n'importe comment. On est 4, chacun était sur une rangée, au milieu ou aux extrémités.

Nous voilà vers 9h, l'enregistrement va commencer dans quelques instants, il n'y a pas de monde aux enregistrements. A noter que notre vol est affiché comme destination Tokyo-Narita puis Moscou en petit en dessous. Aeroflot vend son vol comme un vol direct, mais bon il y a bien escale à SVO et changement d'avion (Pour ce qui n'y connaisse pas grand-chose dans ces stratégies ils se font avoir en pensant que l'avion de Paris les amènera directement vers Tokyo).

Depuis 1 an Aeroflot a donc déménagé au Terminal 2C, là ou les compagnies Skyteam du Moyen-Orient (MEA et Saudi) et de l'Est (Aeroflot) sont. Mais c'est Alyzia qui sous-traite le vol. On arrive donc au comptoir, un bagage a enregistré. L'agent nous sort les BP et essaye de nous changer de sièges pour le vol suivant (sans qu'on ait demandé ce qui est bien). Et elle nous donne la rangée 28 au milieu. On avait imprimé le plan de la cabine de l'A330 pour leur montrer ou on aimerait être. Mais la rangée 28 se trouve au niveau des toilettes et il n'y a pas d'inclinaisons des sièges, donc c'est hors de questions. On demande à changer, pour avoir des sièges au hublot à 2. Ca avait plutôt l'air de l'embêter mais bon on s'enfiche on ne veut pas ces sièges. On nous donne alors rangées 16 et 21, peu importe on n'est pas à coté mais le confort sera meilleur. L'enregistrement aura été un peu plus long que prévu mais tant pis. On se dirige ensuite vers le bâtiment commun du T2A et T2C qui est vraiment réussi. Il y a personne à la frontière pour les passeports UE et peu de personne au PIF, donc c'est très rapide. On arrive ensuite dans la zone Duty, de nombreuses fois décrites ici donc je ne le ferais pas. Il nous reste une petite heure avant l'embarquement, l'avion n?étant toujours pas arrivé. J'en profite pour du spotting entre le T2A et le T2C. Il y a du monde à ce moment, Air Canada vers Toronto, 2 Saudi, 1 Emirates, 1 MEA, 1 Gulf Air (l'avion étant presque vide), 2 ou 3 American Airlines, Air Tahiti Nui, Etihad, El Al et BA.

Vers 10h30 notre Airbus A320 arrive à son point de parking.

Puis à 11h05 (comme prévu) l'embarquement commence.

Aucun respect des priorités, en même temps l'avion n'est rempli qu?à 60%. Avant d'embarquer on vérifie nos passeports et on nous demande nos billets retours (sur un ton des plus désagréables). Heureusement on avait nos billets électroniques sur nous mais si on les a pas je ne sais pas ce qu'il se passe. Puis je donne ma BP, et la ça Bip. A quel est le problème ? Avec l'autre qui nous déconcentré dans ces billets retours et tout je donne mon BP Moscou-Narita. L'agent ne voit rien et cherche sur son ordi et écrit mon numéros de siège sur mon BP pour Narita le coupe en deux. Et la je me rends compte que je n'ai pas donné le bon, donc elle le repasse. Bon c'est de ma faute mais ils ont beau vérifier les billets retours et compagnie, on peut donner la mauvaise BP ils y voient rien.
Nous voilà dans l'avion, accueille par une orange. Oui les hôtesses sont des cosmonautes en tenues toutes orange, assez kitsch, mais bon c'est la Russie. On est au premier rang de la classe éco. On a déjà un voisin coté couloir, un franco-japonais (comme les 50% du vol). Les sièges sont biens, une bonne inclinaison, un bon espace pour les jambes et une couverture ! Vers 11h30 plus personne embarque donc l'embarquement semble fini, notre voisin se met alors de l'autre coté, à coté d'une franco-japonaise avec qui il se rapprochera beaucoup durant le vol. Nous voilà avec un siège vide, parfait. Papa et maman sont deux rangs derrières.

Du surement au trafic on repousse qu?à 11h45.

Un confrère russe

B777-200ER d'American Airlines aux nouvelles couleurs pour Dallas, le même vol que j'ai pris il y a un an, mais en B767 :(

Puis alignement sur la piste à 12h. Le temps de vol est de 3h30 à peu près. L'Airbus décolle à 12h00 vers l'Est, on aperçoit Paris et aussi Disneyland avant de traverser la couche de nuage.

Il est 12h30 lorsqu'on est en altitude de croisière. Chez Aeroflot sur ce vol on a un vrai repas !
Le service commence donc avec une boisson et une serviette rafraichissante. On est servi les premiers, je prends un jus d'orange. Un jus d'orange à l'odeur de vomit oui ?

Seulement 2 PNC pour la cabine éco, donc le service va être long, très long ! Entre temps on survole Erfurt et Leipzig-Halle en Allemagne.

Papa me demande quel aéroport c'est, je me retourne et la catastrophe, le jus d'orange tombe par terre. Les chaussures ont le droit au super jus de vomit et moi tant mieux je n'aurais pas à le boire. Enfin bon j'essuie et fait sécher.

Bien 30 minutes après le service de boisson, le plateau arrive, mais on a soif ! Sur le plateau il n'y a aucune boisson. C'est n'importe quoi ! Enfin bref, pas de menu, choix entre b'uf ou poulet. Ca sera poulet pour moi.

En entrée de la charcuterie russe, très bonne. Le plat chaud est bon aussi, poulet avec courgettes et blé. Une tranche de pain aux céréales et un caillou. Oui l'autre morceau était très dur. En dessert une barre de céréales, et de la confiture pour mettre sur le pain. Pour ce type de vol, ce repas est très bien. Mais on a toujours soif, donc encore 45min après, on débarrasse les plateaux et le café/thé arrive. C'est vraiment dommage que le service soit si long (Cf ; FR de NCE-SVO de Damss974). Puis le vol se passe normalement, on évite tous les gros nuages.

A 16h45 la descente commence, la météo étant assez nuageuse sur la capitale russe.

Début de descente normale, et la alors qu'on est encore haut (environ 6000-5000 pieds), le train d'atterrissage est sortie. Je n'avais jamais vu ça, les volets sont descendus au maximum et le train aussi alors qu'ils nous restent encore 15 min de descente, la méthode russe est très spéciale apparemment.

A 17h15 l'A320 se pose à l'aéroport de Moscou Sheremtevyo.

Aeroflot Retro

Ancien B777 d'Air Austral
Le terminal D est très grand avec de nombreuses places de parking avec passerelles, mais nous, par chance (ironique), on fait un débarquement par bus.

Les passagers Business ont le droit à leur bus privé. Je fais attention pour les photos, car la police russe ne rigole pas. Donc je prends des photos une fois dans le bus mais je vois d'autres passagers (japonais) prendre des photos sur le tarmac juste devant un agent, on leur dit rien.

A320 aux couleurs spéciales pour Sochi 2014 (JO d'hiver).

Puis direction le terminal, et la zone de transit. Bien sur 90% de l'avion est en connexion vers Tokyo ou Bangkok donc du monde au contrôle des passeports, mais ils se contentent juste de jeter un coup d??il sur nos passeports, puis passage du PIF dans un endroit très étroit ou les gens sont entassés.
On descend ensuite dans la zone d'embarquement et je vais à un comptoir Aeroflot pour demander à réimprimer ma BP déchiré à CDG. Mais bon l'anglais et les russe ça fait 2000, je donne ma BP et lui fait comprendre que ça été déchiré par erreur, elle me la prend (ou l'arrache) et me demande « Passeport ! Passeport ! », je ne suis pas surpris par cette attitude en Russie. Elle vérifie et me parle un espèce d'anglo-russe que je ne comprend pas, ça voulait dire qu'elle trouvait pas ma réservation (très bizarre), et la elle me sort « Non pas possible désolé », oui oui elle parle mieux français qu'anglais.
Suite?