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Bonjour a toutes et tous,
Je vous retrouve pour une petite série de Flight Report couvrant un voyage au Mexique depuis Londres, sur Delta Airlines, Aeromexico et Virgin Atlantic. Le routing ci-dessous.
Le routing a été réservé en trois morceaux, deux billets payants et un billet en miles Flying Blue entre JFK et MEX.
Ce Flight-Report est un classique entre Londres et New York JFK, mais je vous présenterai également la Upper Class Wing de Virgin Atlantic et le fameux ClubHouse, élu meilleur salon Business class au monde.
Une fois n'est pas coutume, ce Flight Report débute dans un véhicule thermique dans un des aéroports les mieux connectes au monde en terme de transport public.
En effet, pour le début de ce voyage nous ne nous dirigeons pas vers la zone d'enregistrement classique de Delta / Virgin Atlantic au terminal 3 mais plutôt vers la Upper Class Wing. C'est une vraie expérience Premium que propose ici Virgin Atlantic avec une rampe d’accès dédiée par voiture et une zone d'enregistrement et PIF complètement exclusive.
Cette Upper Class Wing est ouverte a tous les passagers Business de Virgin Atlantic et Delta au départ de Londres, ainsi qu'a tous les passagers détenant un statut Skyteam Elite Plus. Je pense que c'est l’expérience la plus Premium qui soit offerte dans le monde aux détenteurs d'un statut Skyteam. En tant que Flying Blue Platinum j'ai donc acces a la Wing.
Attention tout de même, pour vivre l’expérience totale il faut absolument arriver en voiture. Si vous arrivez en transports, vous devrez vous enregistrer a l’étage en dessous et vous pourrez ensuite monter pour passer le PIF. En sortant du Uber, un agent s'occupe de nos valises et une agente Virgin attend devant la porte pour nous emmener au comptoir.
Nous avons la chance de tomber sur une agente française, qui sera très sympathique et effectuera efficacement les formalités. La zone comprend 4 comptoirs et une zone d'attente.
C'est très calme et très agréable. Nous pouvons ensuite directement procéder aux contrôles de sécurité avec une ligne dédiée de PIF.
Le PIF est passe très rapidement, et nous nous retrouvons dans la zone airside du terminal 3. Petit bémol, l’accès au salon n'est pas a cote, cela aurait rendu l’expérience vraiment parfaite mais Virgin n'y est pour rien !
Nous montons directement au ClubHouse qui est le salon de Virgin Atlantic. A l’époque du voyage, nous avions encore accès au salon grâce a notre statut FB Platinum, tout comme les passagers Skyteam Elite Plus des autres programmes. Malheureusement depuis ce temps Virgin Atlantic a opéré des coupes drastique dans l’accès au ClubHouse … Uniquement les passagers Business et Premium Economy ont accès au salon. C'est a dire qu'un membre Elite Plus voyageant en classe économique doit se rendre dans un salon tiers. C'est vraiment dommage d'autant plus que Virgin a rejoint Skyteam récemment et a finalement coupe tous les bénéfices … Je choisissais exprès les vols directs VS ou DL auparavant pour profiter de ce salon, mais désormais je privilégierais via Paris ou Amsterdam.
Passons, et redécouvrons donc le meilleur salon Business Class en 2022 (et de tous les temps, a mon avis).
Nous débutons, certes tôt le matin, par une coupe de champagne. La plupart du service se fait a la table avec des agents vraiment parfaits.
Le salon est grand, avec un seul et même espace, mais bien séparés par des cloisons naturelles. C'est vraiment très agréable.
Nous choisissons le petit-déjeuner pour commencer.
Un English breakfast parfait !
La vue depuis le salon est également avgeek.
Et vous pouvez également faire votre sport avec cette vue !
Le salon possede egalement une terasse.
Avec notre avion, un Boeing 767-400 avec la livrée Skyteam.
Un espace a l’étage possède des sièges et un billard.
A l'etage principale le salon est bien rempli avec les vols vers les USA.
Une grande partie du service se fait via un QR code et a la table directement, mais il existe un comptoir avec un beau choix pour le petit déjeuner dont trois types de saumon fume.
Le ClubHouse de Virgin Atlantic est définitivement l'un des meilleurs salon au monde et sans hésiter le meilleur salon de Heathrow,
Une fois ce séjour de 2 heures termine, nous gagnons notre porte avec le beau soleil britannique qui se dévoile.
Notre vol part des portes en face du terminal, une partie assez mal aménagée.
Les boarding pass sont scannes et nous attendons peu de temps dans une salle de pre-embarquement. Les passagers SkyPriority sont tres loins dans l'ordre d'embarquement Delta.
Un beau 767-400 Skyteam pour rejoindre New York.
Accueil a bord et nous rejoignons la dernière cabine économique.
Nous avons pu choisir gratuitement les sièges en issues de secours.
La configuration en 2-3-2 est toujours aussi agréable, j'aime beaucoup le 767 en général.
Vers la fin de l'embarquement une pochette nous est distribuée avec des écouteurs. C'est petit mais ça a le mérite d'exister, quand la plupart des compagnies européennes et américaines ne distribuent plus rien.
Nous pouvons ensuite repousser a l'heure. Nous devons suivre les consignes de sécurité sur l’écran principal.
Notre Boeing rejoint la piste par l'est pour un décollage face a l'ouest.
Nous passons devant le T3 et le T2.
Nous sommes ensuite en piste pour decoller.
Le Boeing 767-400 n'est pas tout recent, et il est bruyant !
Une fois la phase de décollage passée, je peux sortir mon IFE et découvrir le contenu.
L'IFE est de bonne qualité et l'offre de films sur Delta est toujours intéressante.
Rapidement le service se met en route. Une bouteille d'eau est distribuée, elle est de bonne taille.
Ensuite le traditionnel chicken/pasta débarque dans le couloir. Avec les boissons.
Je choisi le pesto chicken.
La salade était bonne, le plat également mais les quantités sont assez petites. En dessert une crème glacée.
Delta propose trois types de bière (contrairement a de la Heineken sur AF), et celle-ci est plutôt bonne !
Le cafe suit apres le service, avec la marque au logo vert.
Le vol se poursuit tranquillement au-dessus de l'Atlantique.
Nous approchons de New York en arrivant par Halifax. A ce moment la deuxieme prestation est servie.
Un roll chaud (et épicé) et une deuxième crème. C'est léger mais bon.
Nous continuons notre approche en survolant Boston et son aéroport.
Puis la cabine est préparée pour l'atterrissage a New York JFK avec environ 1h d'avance.
Nous operons une longue approche en direction de la baie de Manhattan.
Puis Manhattan se profile au loin et nous sommes maintenant en approche finale.
Apres 8h de vol notre Boeing se pose a New York JFK.
Nous rejoignons le terminal 4, hub de Delta et quelques autres compagnies.
Nous pouvons debarquer bien en avance et direction la PAF americaine avant le transit sur Aeromexico.
Malheureusement l'attente a la PAF sera particulièrement longue … mais nous avons pas mal d'avance avant notre vol vers Mexico.
Je vous retrouve 3 vols plus tard, pour le vol domestique entre Merida et Mexico City ! Merci de m'avoir lu :)
Un très bon vol avec Delta qui, a mon avis, est la meilleure compagnie américaine. Le 767 n'est pas tout jeune mais reste très confortable.
Le Clubhouse de Virgin Atlantic est tout simplement parfait, 10/10 sans hésiter.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 52 avis concernant 4 compagnies sur la ligne London (LHR) → New York (JFK).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Virgin Atlantic avec 8,2/10.
La durée moyenne des vols est de 7 heures et 35 minutes.
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1 Commentaires
Assez impressionnant ce service check-in premium. Je ne savais pas qu'il existait et le fait qu'il soit disponible aux passagers Business et à statut est généreux.
Le salon aussi est impressionnant.
J’ai bien aimé mes vols en 767, la cabine en 2-3-2 est vraiment confortable.
Le repas a l’air bon mais c’est vrai qu’il semble léger.
Merci pour ce Fr
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