Hello,
Voici mon 50EME FR ! C'est avec plaisir que je le partage.
Changement de cap cet été !
Direction les Etats-Unis. Il ne s'agit pas de la première fois que je me rends aux US. Mon premier voyage date de Juin 2012, direction la Californie pour deux mois à l'époque.
Cette fois-ci, c'est New York pour quelques jours !
Voici le routing :
Enchainement de vols
- 1AF7625 - Economique - Bordeaux → Paris - Airbus A320
- 2AF006 - Economique - Paris → New York - Airbus A380
- 3AF023 - Economique - New York → Paris - Boeing 777-300ER
- 4AF7620 - Economique - Paris → Bordeaux - Airbus A320
Bordeaux-BOD
Pour être honnête, je ne vais pas rédiger un FR sur mon Bordeaux-Paris car c'est assez connu.
Voici quelques photos néanmoins.
Je voyage avec une passagère qui est Gold. Ainsi, accès au salon de BOD.
Let's go !
Le salon est plutôt vide.
Une petite offre gâteaux/chips est disponible.
ARRIVÉE À PARIS-CDG
On arrive à CDG vers 11.35.
Direction le terminal 2E, Hall M.
Pour une fois, je ne voyage pas en triple 7. C'est rare.
Notre avion est prévu à l'heure.
PAF rapide.
Je ne sais pas ce qui c'est passé, mais en arrivant pour prendre le bus afin rejoindre le Hall M, l'agent au sol se met à crier sur les passagers. Elle criait même en anglais. C'était un vrai foutoir. Je n'ai même pas compris pourquoi.
Bonjour le Hall M !
Air France Lounge - HALL M
Direction le salon !
Une offre de presse est disponible.
Il y a du monde de partout, c'est insupportable.
La sélection est petite car le buffet est terminé et le temps qu'il soit renouvelé…En plus, mon embarquement est pour bientôt.
EMBARQUEMENT
Direction la porte M46 pour l'embarquement.
Et voici notre avion du jour le F-HPJF.
C'est la troisième fois que je voyage à bord de cet Airbus, et malgré ses vieilles cabines, je suis très content de le prendre.
Ma carte d'embarquement est dans mon téléphone.
À 12.50, les passagers provenant d'une correspondance sont appelés à répondre à quelques questions posées par des agents de sécurité.
Je suis le premier passager de la zone 2.
C'est parti !
Plus que quelques instants avant de rentrer à bord de ce big Bird !
J'ai essayé de prendre en photo les moteurs…C'était compliqué.
Ce n'est pas tous les jours que l'on voyage avec ce magnifique avion.
Instant porte !
Direction le siège 40L.
L'avion est très propre et ne montre pas de signes de fatigue.
Et voilà mon siège !
Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr ces écrans.
Je n'ai vraiment rien à dire concernant le pitch. Je fais 1m80 et je ne suis vraiment pas serré.
Il y a une différence net comparé au triple 7.
J'aime beaucoup cet espace, on se sent moins compressé comparé au triple 7.
L'aile est géante…
Les volets sont légèrement baissés en raison de la chaleur.
Je m'en lasse pas…
Caméra embarquée : ON.
J'aime beaucoup ce jeu de lumières à bord du 380.
Dommage, ça sera uniquement un vol de jour.
Oh ! F-GZNT que j'a eu il y a quelques semaines en revenant de Dakar.
Le CDB se présente. Un peu plus de 07h15 pour rejoindre New York aujourd'hui.
PUSHBACK et roulage
'' PNC aux portes '', il est 14.10.
On entend presque pas le démarrage des moteurs.
Petit test technico-mécanique avant de rouler.
La Safety Video commence.
Nous voilà partis pour un court roulage normalement.
Des travaux…comme partout en France à cette période !
Décollage pour bientôt !
Vidéo du pushback :
DECOLLAGE
On s'aligne…
…pour un décollage à 14.23.
Un décollage tout en douceur…
À dans quelques jours la France !
Vidéo du décollage :
RESTAURATION À BORD
Il y a forcément une erreur. Impossible d'arriver à 19.46…
Le menu et une serviette rafraichissante sont distribués 10 minutes après le décollage.
Voici le contenu du menu !
Je n'ai pas consulté le menu sur l'application IN THE AIR avant le vol.. Impossible d'y accéder pendant le vol.
Il n'y aura pas de passager entre moi et la personne qui m'accompagne et qui préfère se mettre côté couloir.
Ce système de géovision commence à faire son âge…
L'écran est très peu réactif…
Le design de présentation de la flotte a changé.
Je n'ai pas encore regardé A Star Is Born et ça tombe bien, il est disponible !
Le casque est de bonne fourniture.
L'apéritif est servi !
Champagne pour ce premier CDG-JFK !
Le plateau repas arrive.
L'entrée n'est pas fameuse mais reste mangeable.
Pour le main menu ça sera :
Poulet au vinaigre de Xérès / petits légumes
La description est donc incomplète mais c'est un délice !
Ma voisine a choisi les pâtes.
Le tout est accompagné d'un rouge.
Le dessert n'est pas mauvais.
SUITE DU VOL
Le repas terminé, je décide de me dégourdir les jambes.
Le bar est pas top.
J'aime bien les portes du 380.
Les escaliers qui mènent au upper-deck.
L'accès est fermé pour le moment, donc on redescend…
Le survol de l'Atlantique se poursuit.
La qualité est médiocre…
La cabine est silencieuse.
Plus que 04 heures de vol…Ça passe lentement.
J'arrive enfin à accéder au deuxième étage.
La premium.
La petite cabine economy.
Le bar est mieux élaboré au deuxième étage.
J'en profite pour discuter avec deux membres de l'équipage !
De retour en bas, un petit passage au WC s'impose.
Propre.
De retour à mon siège, le système s'est mis à jour. L'arrivée est prévue avec un peu plus de 30 minutes d'avance.
On arrive en Amérique du Nord.
Pas très beau dehors…
Le contenu de la pochette :
COLLATION AVANT LA DESCENTE
Moins d'une heure avant l'atterrissage, une collation est offerte.
Le sandwich à la dinde est très bon.
Hello America !
Nous ne sommes plus très loin de la ville de New York.
DESCENTE ET ATTERRISSAGE
Début descente. Beau temps à destination !
Des bonbons sont offerts.
Les virages que l'on prend m'indiquent que l'approche se fera côté océan.
C'est quand même très beau les Etats-Unis.
I love it !
Il nous reste un peu plus de 15 minutes de vol.
'' Notre atterrissage est imminent ''
L'approche par l'océan se confirme.
Les volets sont sortis.
Enfin un peu de terre…
Nous sommes très proches de JFK…
…pour un atterrissage à 15.57 assez violent.
Nous avons bien mangé la piste pour freiner.
'' Atterrissage tout en douceur '' la remarque ironique du CCP - après les applaudissements des passagers - fera rire plus d'un !
Home of Delta !
Vidéo de l'atterrissage :
DEBARQUEMENT
C'est parti pour une petite attente…
Nous devons attendre qu'une place se libère.
Il est 16.22 et c'est parti pour le tractage !
L'agent au sol témoigne de l'immensité de cet appareil.
Nous retrouvons un Boeing 777 d'AF qui s'apprête à quitter New York.
Et c'est le moment du débarquement !
Passage par la First obligatoire.
En moins d'une heure, je suis déjà dans un taxi direction Manhattan.
L'agent à l'immigration était '' gentil '' et nos bagages sont vite sortis.
3 vols en A 380 vers JFK et maintenant dès que je peux j'évite cet appareil. Il a des qualités indéniables mais entre des cabines vieillissantes et qui ne seront pas renouvelées AF ayant suivi Lufthansa dans la non reconduction des A 380, et le monde surtout à l'arrivée. En mai en partant d'Orly à 14h15 en 777, nous avons devancé de 10 minutes le vol d'AF qui partait pourtant à 14h de CDG et heureusement nous sommes sortis très vite à JFK entre les A 380 de LH en retard et AF qui arrivait derrière et qui ont eux patienté un long moment à JFK, nous avions des proches sur ce vol et ils sont sortis de JFK lorsque nous arrivions à Manhattan donc aucun regret.
Bonjour YYZTFFR,
Il est clair qu'un aéroport est vite encombré lorsqu'il reçoit deux A380 en un laps de temps, surtout au niveau de l'immigration !
J'avais surtout envie de profiter de cet A380, sachant que mon dernier vol à bord d'un 380 datait de 2012. Ça reste une belle expérience.
Merci pour votre commentaire ! :-)
A bientôt.
Bonjour et merci pour ce FR !
Un report's très complet qui me rappelle de bons souvenirs, ayant moi-même effectué ce vol en juin ! ;)
Un vol en A380 est toujours une belle expérience même si les cabines sont sur-datées et que la fin de ce bel oiseau est proche chez AF ! :(
Vous avez eu de la chance avec cette météo, le jour de mon vol, le ciel était couvert durant tout le voyage...
La prestation gastronomique semble bien plus correct que la dernière fois même si je suis d'accord que la collation est limite ! Un bar est dresser... Toujours sans offre solide au pont inférieur, c'est dommage !
Des PNC sympathiques et aux petits soins, comme souvent chez AF.
Le vol était-il plein ?
L'agent à l'immigration était '' gentil '' et nos bagages sont vite sortis.
Décidément, ils s'améliorent à l'immigration ! ;) J'avais choisi l'option AirTrain + LIRR pour rejoindre Manhattan, la prochaine fois je privilégierais le taxi ! ;)
A bientôt pour le retour ! ;)
Bonsoir Tango_Bravo380,
Quelques jours avant mon vol, j'ai consulté votre report sur ce même vol ! Et j'étais très pressé de prendre le 380, ne l'ayant pas pris depuis 2012 !
Malheureusement, j'ai appris (officiellement) pendant mon séjour à NYC que le 380 vit ses dernières années aux couleurs françaises. Triste !
Le vol était plein mais deux places en Business étaient en vente pour 500€. L'option ne m'intéressait pas au vu des cabines.
Merci pour votre commentaire ! :-)
A bientôt.
J'aime vraiment cet avion et la cabine vieillotte ne me dérange pas plus que cela. Un appareil incroyable dont on regrettera la proche disparition mais qui aura certainement permis à Airbus de faire de grandes avancées que l'on retrouvera sur l'A350 et les prochains modèles.
Service AF classique avec cette "nourriture" au salon qui ne fait pas envie et celle à bord qui aurait mérité une petite dépense de 15 à 20 euros pour un menu spécial. Dommage de ne pas en avoir profité. Heureusement que du Champagne est toujours servi à bord en Y et que le siège milieu est resté vacant, de quoi augmenter un peu plus le confort. Entre l'A380 et le 777, pour moi, le choix est vite fait.
Merci pour ce partage!
Bonsoir Okapi,
L'A380 est une magnifique machine dont nous regretterons le départ précoce.
À voir pour un menu spécial...Une prochaine fois sans doute ! ;-)
Merci pour votre commentaire ! :-)
A bientôt.
Merci pour le partage et ce Flight-Report super complet.
Quelle tristesse de voir disparaitre ce géant des airs dans les prochaines années à venir.
L'atterrissage est rock and roll et l'annonce d'arrivée est effectivement très drôle.
A bientôt !
Merci pour votre commentaire ! :-)
Bravo pour ce 50 eme récit publié . Une cabine vieilissante mais bien entretenue . On sait désormais qu'elle ne sera pas renouvelée les A380 devant quitter la flotte d'Air France. Une page se tourne.
L'équipage et la restauration rendent le vol agréable meme si le petit sac pourrait contenir quelque chose de plus consistant. Les vues par le hublot valent tous les IFE !
Bonsoir SKYTEAMCHC,
Il est vrai que la collation pourrait être plus consistante ! Ou au moins une meilleure élaboration du bar.
Il est urgent de profiter de ce bel avion - au sein d'Air France - qu'est le 380 avant son départ certain dans quelques années...
Merci pour votre commentaire ! :-)
A bientôt.
Bonsoir et merci pour ce superbe Flight-report !
Je vais prendre ce même vol dans un peu plus de 2 mois pour ma première en A380 et ce récit donne terriblement envie :)
Un peu dommage pour le restauration à bord, ce genre de vol mériterait quand même quelques snacks au bar.
Toujours bien de pouvoir avoir une bonne expérience à l'arrivée à JFK ce qui semble-t-il n'est pas toujours le cas.
A bientôt !
Tu as toujours l'option de te faire plaisir avec les menus à la carte quand tu réserves chez Air France ;-)
C'est en cours d'étude ! :)
Merci pour votre commentaire ! :-)