Enchainement de vols
- 1Londres Heathrow - Madrid Barajas sur British Airways en A350K
- 2Madrid Barajas - Londres Heathrow sur Iberia en A340-642
Contexte
Le texte sera assez long, donc si vous voulez passer directement au FR, dirigez-vous vers le chapitre Heathrow Terminal 5 and Satellite C.
Il est temps de partir en vacances entre amoureux ! Je check les différentes destinations…
Nous hésitons entre l'Espagne, l'Italie et la Grèce ! Mademoiselle veut Santorin, je penche plus pour Rome !
C'est finalement l'Espagne neutre qui sera notre destination ! Barcelona, Madrid, Palma, Tenerife ???
Trop de monde sur les plages en été même pas la peine pour moi d'y penser, ce sera donc Madrid !
Je laisse mademoiselle faire la réservation. J'avais à l'instant T qu'une condition que le vol retour soit sur le vol IB3166 en A340. Pour l'aller elle pouvait choisir l'horaire qui lui convenait (je ne suis pas un tyran tout de même).
Le voyage sera réalisé en économie cependant pendant la semaine suivante des articles sur des sites bien connus d'actualités aériennes informent les lecteurs que le tout nouveau Airbus A350K de BA sera affecté sur la liaison LHR <-> MAD avec des vols à compté du 6 août jusqu'au 31 août sur le vol BA464 dans le sens LHR -> MAD soit départ à 16h45 pour une arrivée à 20h05 à Madrid.
Connaissant un minimum ma copine je sais qu'elle n'a pas pris un vol tôt le matin donc je peux encore espérer tomber sur le bon vol.
Ayant souvent de la chance concernant mes voyages, elle a choisi le vol BA464 !!
Pas de temps à perdre, le vol se rapproche à grand pas, 48h. Je décide d'appeler directement BA car le surclassement via l'app et le site internet n'est pas proposé.
J'appelle le numéro dédié à l' Executive Club, au bout de 10 minutes d'attente sous fond de "Flower Duet" le téléphone décroche. La standardiste n'arrive visiblement pas à modifier ma réservation et me redirige vers un autre service BA.
Je demande s'il est possible d'effectuer un surclassement en Club Europe pour le vol aller. Il me dit qu'il n'y a pas de souci, qu'il va vérifier la disponibilité et me donner le prix du surclassement. Après 3 minutes de musique "Flower Duet" pour ne pas changer, il m'indique qu'un surclassement revient à 85 pounds pour 2 personnes ! Ce n'est pas cher, loin de là, je demande donc deux surclassement mais j'aimerai vraiment avoir un FR sur la classe éco ou premium éco à bord de ce A350K. Donc mademoiselle sera en 22A Premium Eco et moi en 8K Business (je ne l'ai pas forcé à choisir un siège en premium éco, je précise).
Concernant l'hôtel, nous logerons au Eurostars Hotel dans la zone des "Cuatro Torres". Bon hôtel mais excentré de tout, à part pour visiter le stade du Real Madrid qui n'est pas très loin en bus ou en Métro.
La veille de ce départ direction le Radisson Blu Edwardian via le DLR, la District Line et la Piccadilly Line et le bus 285 vers Heathrow Central qui est gratuit entre Hatton Cross et Heathrow…. qui se situe dans la zone hôtelière de Heathrow Airport, côté nord (Bath Road). C'était l'occasion de tester un hôtel encore jamais pris à Heathrow.
Heathrow terminal 5 - satellite c
Un petit tour dans les boutiques du Terminal 5
Passons aux choses sérieuses !
Direction le Terminal 5 de Heathrow. Le check-in sera passé en Smooth as silk !
Les contrôles au pif auront un peu d'attente vu le pagaille causé par une défaillance du système d'enregistrement des bagages pour British Airways la veille ( Tant pis pour eux s'ils veulent faire des économies en utilisant un vieux système qui pose de nombreux soucis).
Quelques achats à Boots pour être en forme pendant les vacs ! Passage par WHSMITH puis direction le lounge BA.
Il y aura énormément de monde dans les deux North et South. On restera environ 1h dans le lounge puis nous prendrons la direction du satellite C.
Dans la navette qui emmène aux satellites
Notre arrivée au satellite C ! Il est temps de faire un peu de spotting avant l'embarquement.
Direction notre porte d'embarquement.
L'Airbus A350K fait son apparition dans mon champs de vue ! Je suis sous son charme avec la belle livrée BA.
Nous nous présentons à l'embarquement. Les employés pianotent sur les ordinateurs et 5 min plus tard c'est le début de l'embarquement !
Nous sommes tous les deux dans le groupe 1. Il y a beaucoup de monde suite aux incidents de la veille ! Alors qu'au départ le vol devait être presque vide…
Mon coeur palpite ! Je pénètre dans le jetbrige !
je prends des photos de ce magnifique Airbus.
La cabine de l'airbus A350K
Je me dirige vers mon siège le 8K, je suis accueilli par une PNC qui me souhaite la bienvenue à bord et me souhaite un bon vol !
Ma copine se dirige vers son siège le 22A avec un jolie hublot !
Il y a des employés de Airbus à bord de cet avion, ils parlent avec les passagers, donnent des renseignements, des anecdotes sur le dernier né de Airbus !
J'arrive à mon siège 8K
Le siège, j'aime bien le design ! et la couleur dominante et la têtière avec le logo de British Airways et un très bon coussin avec également le logo BA.
Des prises plus générales de cette Club Suite !
J'apprécie particulièrement le grand écran de l'IFE !
Voici la boite de rangement, il y a les magazines de bord à l'intérieur, j'ai pu y mettre mon iPad ainsi qu'un livre, c'est assez grand !
Le casque ainsi que le vomito bag et la fiche de sécurité
L'écran de contrôle du siège ! Bonne réactivité.
Un espace de rangement supplémentaire pour par exemple mettre son passeport et son BP !
Puis à côté, la télécommande de l'IFE et les divers systèmes de rechargement pour téléphone, APN etc…
Une prise USB et la prise pour mettre la casque afin d'écouter la sélection de films, séries et musique
Le legroom est amplement suffisant pour mes 1m72 hihi, je ne touche pas du tout l'otoman ;)
Une autre photo du siège avec la ceinture de sécurité version voiture,
Et la lumière fut !
Qui veut se refaire une beauté ?
Ne vous inquiétez pas, je n'ai pas oublié l'IFE !
La CCP à indiqué qu'il y avait le wifi à bord mais je n'ai pas pu m'y connecter, impossible d'arriver sur la page shop.ba.com…
Il est temps de prendre quelques photos de la cabine !
J'ai pu placer mon livre ainsi qu'un journal dans l'espace de rangement
J'allais presque oublier le casque !
Le plafonnier qui sens le neuf !
N'oublions pas la vue depuis le hublot ! Sur la 3eme photos on peut voir une Queen décoller !
L'IFE avec les infos de vol et la sélection !
J'aime bien toucher les boutons !
Zoom…
Je prends la télécommande en main…
Impossible de prendre un vol sans regarder la géovision !
Pushback et spotting
Nous entamons le pushback ! Le ronronnement des moteurs est si attendrissant ! On peut voir un AA en arrière plan :D
Nous passons par le terminal 3 et les nombreux avions qui y sont parké !
Qantas est présent avec son Airbus A380 et son Boeing 787
Trop mignon les voitures et le bus à côté du grand Airbus !
British Airways, Japan Airlines, Virgin Atlantic
Un Boeing 77W TAM
Iran Air
Pakistan Airlines
En direction de la piste !
One of the last Airbus A340-642 Lady Luck !
C'est au tout du Terminal 2 ! QG de Star Alliance ! Air Canada, Turkish Airlines, Avianca
ANA, South African Airways, Singapore Airlines
Turkish Airlines essaye de nous griller la priorité ! Mais non !!
Il ya du monde derrière nous !
Et ce n'est pas fini !!! Emirates qui veut vraiment passer avant nous ! Il faut respecter les priorités !
La carcasse qui sert à l'entraînement des pompiers à LHR
Le hangar de Virgin Atlantic qui accueille les Boeing 787 cloué au sol à cause de RR…
De l'autre côté, les hangars de BA !
Les équipes pour les rudes journées d'hiver !
Direction la piste 27R
Notre position, il y a du monde qui veut décoller !
Le commandant de bord actionne les réacteurs à fond !! Il fait du bruit cet Airbus à pleine puissance !
En vol
Une petite vue du ciel depuis le hublot,
La géovison est primordiale !
Peu de temps après le décollage, je décide d'aller voir ma copine qui est en 22A. J'ai envoyé une tonne de sms en demandant si le siège était bon, si elle était seul à sa place, si elle aimait les films proposés et si tout se passé bien !
J'ai également demandé si elle pouvait prendre des photos de son siège et du vol en général pour faire un report dessus…
Sauf qu'en arrivant elle dormait vaguement donc je n'ai pas insisté…
J'en ai donc profité pour faire un tour dans la petite cabine Business sur cet A350K dont certains sièges étaient vacants.
Mademoiselle à quand même bien voulu faire quelques photos pour me faire plaisir…
Voici la cabine éco et premium éco…
Le siège de la premium éco
Mais revenons en à la Club Suite !
Le magnifique logo de BA
Les menus sont distribués ! Il est temps de jeter un coup d'oeil !
Il s'agit du nouveau menu pour la Club Europe !
J'aime bien la présentation ! La petite fiche avec la feuille cartonnée bleue
Continuons à prendre des photos !
Une vue du ciel depuis le hublot, c'est couvert
Les coffres à bagages !
Un petit tour aux toilettes !
Retour au siège ! L'accoudoir,
La porte coulissante pour plus d'intimité
Mais je n'oublie pas la fiche de sécurité !
Les PNC sont dans tous leurs états ! Ils doivent assurer le service en temps record
Je prendrai le poulet en plat avec du vin blanc et un verre de jus de cranberry !
Voici le plat dans toute sa splendeur !
Santé ! Tchin ! Salud !
Ayant quelques maux de tête je décide de mettre une playlist de morceaux de piano sur l'IFE !
Et je positionne le siège en mode lit ! Complètement horizontal !
J'aime définitivement cet IFE !
Et puis finalement encore des photos du siège !
Le casque sorti de son emballage !
Je me repose le bras gauche ;)
Puis une photo de l'allée ! C'est beau
Je décide de tester la porte coulissante ! Voilà ce que cela donne !
Il fait du soleil au dessus de l'Espagne, prenons des photos !
La commande de l'IFE,
L'arrivée à MADrid barajas
Nous sommes bientôt arrivé à Madrid Barajas !
Le touché sera franc ! Avec un freinage à pleine puissance ! J'ai eu l'impression d'être à l'extérieure avec une Queen 747 qui actionne les réacteurs pour le décollage ! Il avait envie de faire du bruit, c'est la procédure à MAD ou c'est pour des tests comme il est tout nouveau cet avion ??
Bienvenido a Madrid Barajas ! La température est de 31 degré avec un ciel dégagé !
Nous venons stationner à côté d'un Iberia
Les passagers sortent en vitesse de l'avion, je reste quelques instants pour profiter de cette cabine silencieuse !
Puis finalement, je sors car ma copine n'a pas envie d'attendre 100 ans dans le terminal alors que je suis bien assis sur siège de Club Suite for BA.
Je n'oublie pas de prendre une dernière photo de cet Airbus A350K BA.
Direction les contrôles de passeports, récupérations des bagages et direction l'hôtel !
La cabine est superbe et le siège une belle réussite. C’est un siège qu’on retrouve sur d’autres compagnies (sans la porte) et que j’aime beaucoup.
Je vois que (enfin) les IFE sont activés sur les vols européens. Il y a encore quelques mois ce n’était pas le cas.
Le siège premium éco montre la patte d’IAG. On le retrouve chez LEVEL et Iberia.
On ne se sent pas trop enfermé avec la porte fermée?
Merci pour ce FR
Merci pour ton commentaire !
Oui enfin l'IFE est activé sur les vols BA vers MAD en gros porteur ! Il était temps !
Il a l'air bien le siège éco+ à tester sur un vols long courrier !
Non je n'ai pas ressenti une sensation d'enfermement avec la porte fermée, mais je ne l'ai laissé que 15 min environ après les PNC sont venus ouvrir car on entamé la descente vers MAD.
A bientôt pour le retour !
Merci pour ce FR
Et cette exclusivité de l'A350-1000 BA
"je prends des photos de ce magnifique Airbus. "
Il est vraiment superbe
Le siège est très élégant
De très belles photos comme d'habitude
Les vues au décollage sont magnifiques
Le logo BA sur le fond de la cabine est vraiment très beau
Le plateau servi est correct et le plat chaud fait envie
Des tas de photos de ce siège et de cette cabine qui vous ont vraiment plu
Vous avez raison je trouve que c'est une réussite
A bientôt
Merci pour ton commentaire !
Je trouve que le siège est mis en valeur avec les couleurs BA ! C'est sobre et élégant.
J'adore faire des photos au décollage ! Avec la vue du réacteur et l'extérieure.
J'ai vraiment eu un crush pour le logo BA sur le fond de cabine ! Avec les couleurs c'est magnifique !
Le plat était vraiment bon, j'étais étonné ! Poulet très bon, purée bonne et petit pois bons.
Petit bémol pour le désert qui a tendance à "bourrer" à fond l'estomac
A bientôt pour le vol retour ;)
Merci pour ce report.
Ca m’étonne toujours de voir ce type d’avion sur ces distances mais c’est super cool. C’est comme les 350 et 787 de VN sur les vols internes.
Le dossier du siège à l’ai super confortable en plus d’être esthétiquement réussit.
Un vrai full privacy avec cette porte, peut être un peu trop grise à mon gout et qui fait penser à une boite en métal.
Très beau produit.
A bientôt.
Merci pour le commentaire !
J'aime bien ce gris un peu métallisé pour les suites, cela donne effectivement un côté un peu boite métallique surtout avec la forme de ces suites.
Le dossier du siège était excellent !
BA positionne son Airbus sur cette liaison pour l'entraînement de ses PNC et pilotes. Après il ira à Toronto, Dubai, Tel Aviv.
A bientôt !
Merci pour ce FR très complet sur la business de BA sur cet A350-1000. Pas de doute c'est un très bel avion et le produit est qualitatif.
"Je prends la télécommande en main…" j'ai mis du temps à comprendre que vous disposiez d'une coque de téléphone avec un avion American Airlines dessus, je me demandais ce que faisait cet avion américain dans le reflet de la técommande ahah.
À bientôt!
Merci pour le commentaire !
Oui design et qualité au rendez-vous avec cette nouvelle classe Affaires sur BA.
Oui je m'en suis aperçu en voulant prendre la photo, je me suis dis que cela avait l'air pas mal, juste l'avion dans l'écran.
A bientôt !
Merci pour ce FR sur ce très bel A350. Je n'aurai pas hésité non plus à faire l'upgrade à ce tarif.
J'aime beaucoup les nouveaux menu club europe et le repas à l'air très bon (la cuisse à l'air énorme)
Merci pour ton commentaire !
J'ai vraiment trouvé ce prix bas, 85 pounds pour 2 upgrades !
J'ai aussi aimé les menus Club Europe ! Cela rajoute un plus, non négligeable !
Oui le repas était bon et la cuisse énorme oui, j'ai eu du mal à tout mangé...
A bientôt !
Merci pour ce FR et la découverte !
Merci pour le commentaire !
A bientôt !
Merci pour ce FR .
Un très bon prix pour le surclassement, je suis quand même étonné que madame ait préféré l'éco+ et de ne pas profiter ensemble de ce moment.
A bientôt
Merci pour ton commentaire !
Oui, très bon prix !
Elle n'a pas vraiment préféré, c'est juste que l'on s'était mis d'accord pour tester une cabine différente et prendre des photos comme pour chaque FR et j'aurai publié 2 FR lors de ce vol, en Business et éco+ sauf qu'elle ne l'a pas fait ou presque donc au final... j'ai juste mis les quelques photos qu'elle a bien voulu prendre...
Mais évidemment au début je voulais prendre les 2 upgrades comme ce n'était pas cher.
A bientôt
Merci pour ce fr.
Un bel avion et une belle cabine.
Le siège est vraiment beau et élégant.
Un IFE de bonne qualité aussi.
Le catering est bien.
Merci pour cette découverte et à bientôt.
Merci pour ton commentaire !
L'IFE est vraiment de bonne qualité je trouve et l'écran est vraiment grand !
Beau siège avec des couleurs élégantes !
A bientôt !
Merci pour ce FR découverte.
Une chance d'être tombé sur le bon vol !
Bon je suis tout de suite moins optimiste que vous : Ce siège n'est "que" un Super Diamond mais il est vrai que le design BA lui va bien.
Un plat chaud bienvenu.
Un bon vol avec un équipage qui n'a pas chômé (et pas chaumé comme j'ai pu le voir récemment dans un FR lol).
A bientôt.
Merci pour ton commentaire Numéro 2.
Oh oui une grande chance ! J'ai une bonne étoile ;)
Le design BA le rend assez classe je trouve ! :)
Oui, ils n'ont clairement pas chômé ! Avec une cabine presque pleine et les passagers qui posaient des questions sur le nouveau siège etc...
A bientôt !
Merci pour cette exclu.
Très belle cabine et une bonne prestation à bord.
Le prix du surclassement est tout à fait correct.
A bientôt
Merci pour le commentaire !
Oui, belle cabine et la prestation est au rendez-vous avec les PNC BA.
Oui prix correct !
A bientôt !
Merci pour ce FR.
On sent tout l'enthousiasme à travers le récit et il y a de quoi, cet A350K est magnifique comme tous les A350.
Ce siège est vraiment digne d'une business et BA a enfin abandonné la disposition en face à face avec son voisin qui est tout simplement horrible. A voir si c'est vraiment la nouvelle politique d'aménagement.
Le design de la cabine est aussi réussi, c'est sobre, j'aime beaucoup.
Dommage pour la tentative de FR en Y+ manquée, votre copine est une vraie marmotte entre le fait de ne pas choisir un vol du matin et s'endormir durant un vol de 2h en plein après-midi :-D
On en oublierait même le catering qui est aussi à la hauteur avec un bon plat chaud.
A bientôt.
Merci pour ton commentaire !
La disposition des sièges en J BA était une horreur ! Etre face à une personne que l'on ne connait pas et pas forcément la meilleure chose !
A voir dans le futur, apparemment les 777X que BA attend n'auront pas la même configuration que les A350K.
Oui, c'est une petite marmotte :D
Etonné par le plat servi sur ce vol, non seulement il est consistant mais en plus il est bon !
A bientôt !
Merci pour ce FR!
Le prix du surclassement est vraiment très intéressant surtout qu'il permet de découvrir cette nouvelle cabine.
Je suis vraiment fan du design et je trouve que cela rend la cabine vraiment élégante. J'étais déjà conquise en voyant les photos de BA, hâte de pouvoir la voir en vrai.
Un gros plus d'avoir cette porte coulissante.
A bientôt
Merci pour ton commentaire !
Prix très intéressant en effet ! Habituellement c'est quand même beaucoup plus cher !
J'aime aussi particulièrement le design de cette cabine ! Il y a un certains rendu très élégant !
J'espère pour toi que tu pourras la tester assez vite ! Il est sur la rotation pour MAD jusqu'au 31 août, ensuite c'est Toronto, Dubai, Tel Aviv, le Bangladesh...
Certains n'aiment pas ce côté enfermement mais je n'ai pas eu du tout cette impression en fermant la porte durant le vol, après c'était un vol de jour, à voir sur un vol de nuit.
A bientôt !
Merci beaucoup pour cette découverte et ce très très beau flight-report !
La cabine de ce 359-1000 est superbe.
Hâte de la tester également.
A bientôt !
Merci pour ton commentaire !
J'adore cette cabine ! Je préfère de loin cette cabine que les suites Emirates avec leurs couleurs bling bling ! Après chacun son avis.
J'espère que tu pourras la tester très vite ! ;)
A bientôt !
Bonsoir et merci pour ce FR,
BA avait plutôt des cabines moisies en J mais la, ils font un bond en avant dans ce magnifique A350K, je vais certainement reconsidérer mon point de vue sur BA.
Le siège semble confortable et est très esthétique.
Le catering est correct sans plus mais pour un vol si court, ça n’est pas si mal.
Merci pour la découverte.
A bientôt !
Merci pour le commentaire !
Tout à fait ! L'ancienne cabine J de BA ne m'a jamais donné envie d'effectuer un vol en J chez eux !
Organise un voyage prochainement pour tester cette cabine et te faire ton avis, je pense que tu apprécieras et que tu pourras changer d'avis sur BA.
il était très confortable, après c'était un petit vol à voir sur un long courrier vers Toronto, Dubai...
A bientôt !
Merci d’avoir partagé avec ce report, très complet et détaillé, cette très belle exclusivité ! J’aime beaucoup la nouvel’e Cabine J élégante et pratique et qui rompt enfin avec les sièges face à face de BA . Les PNC ont du en effet mettre les bouchées doubles sur ce vol spécial. Le repas paraît bon même en photo ! A bientôt
Merci pour ton commentaire !
Enfin les anciens sièges BA vont disparaitre ! Je détestais cette agencement ! Maintenant c'est beaucoup plus élégant, un bon design et le siège est très confortable !
BA a enfin décider d'investir pleinement dans le confort des passagers avec des avions neufs et un hard product renouvelé.
Oui, les PNC courraient vraiment dans tous les sens ;) ils sont pleinement assuré le service sur ce vol !
Il était bon ! J'étais vraiment surpris par la qualité du poulet que je n'aime pas en règle générale.
A bientôt !
Hello, merci pour le FR !
Cette cabine est vraiment de bonne qualité ! Le siège a l'air vraiment bien pensé, avec pas mal de rangements... Bon, perso il ne me plait pas car je n'aime pas être "enfermé" et ne pas pouvoir regarder le reste de la cabine, mais la clientèle visée par cet aménagement appréciera beaucoup l'intimité procurée, à n'en pas douter !
La W semble beaucoup plus classique par contre, à voir à quoi ressembleront les prestations en LC dessus...
A bientôt !
Merci pour ton commentaire !
Il est bien pensé, oui ! Les espaces de rangement sont primordiales pour les pax de nos jours ! C'est un point qui est souvent négatif dans la notation de la cabine.
Oui, chacun son avis. Si BA a fait ce choix c'est clairement qu'elle a visé une clientèle qui réclame ce type de suite !
A bientôt !