#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
Arrivée au terminal 2E 2h30 avant le décollage.
j'imprime au borne mon étiquette bagage parce que je me suis déjà enregistré sur l'application Air France qui est très simple et facile d'accès
Etant en premuim j'ai accès aux avantages sky priority mais je n'ai pas accès au salon je me dirige donc très vite vers ma porte d'embarquement ou je vois le Boeing entrain d'être ravitaillé.
Heureusement, tout près de la porte 22 il a un starbucks ou j'ai pu prendre une petite collation pour faire passer le temps.
Deux voisins de piste, le gros qui attend ses passagers et le nouveau qui roule.
Le camion préféré des passagers, la nourriture est en train d'être livrée.
Ça y'est l'embarquement va commencer.
Le sky priority a très bien marché, toujours aussi efficace.
Les pleins de carburant sont toujours en cours
C'est bien lui
La cabine premium est spacieuse et il n'y a pas beaucoup de rangé de siège donc c'est une cabine qui est dans un petit compartiment au calme et c'est très agréable
les casques sont en très bon état et sont très efficace pour la réduction de bruit
Une petite bouteille d'eau est a disposition dans la pochette de chaque passager mais il serait peut être tant de changer la notice de sécurité et le magazine qui lui est la depuis une dizaine de jours seulement.
le choix des films était très bien et très large et j'ai eu le plaisir de savoir que Serge Vito était notre commandant de bord ce jour la. Serge vito qui est le pilote d'essai sur 787 chez AF.
La petite trousse de confort est servi tout le nécessaire est a l'intérieur elle n'est en revanche pas très belle
Les meilleurs démonstrations.
Et nous décollons.
Un petit apéritif est servi avec le menu et une serviette rafraîchissante.
Je vais prendre le poulet !
voilà le diner, l'entrée au saumon était vraiment trop salée, le poulet avec la purée de légumes était délicieux et la panna cotta était bonne aussi.
Un petit thé pour digérer avant d'aller dormir.
je me réveille après avoir dormi 6h plutôt bien même si pour une classe entre economy et business je m'attendais à une plus grande inclinaison du fauteuil. Ce dernier présente d'ailleurs un gros défaut au niveau du repose jambes, en effet il ne s'aligne pas avec le fauteuil donc les jambes glissent.
Nous voilà au petit déjeuner un peu décevant, le pain viennois était dur ainsi que la madeleine et le beurre avait une drôle de texture collante pas evident pour le mettre sur le pain.
nous atterrissons à l'heure à Singapour et nous débarquons en sky priority toujours efficace
Quand j'arrive à l'aéroport de Singapour après être passé par CDG je suis ébahi.
il est propre beau très fluide (-3min à la douane) et l'architecture est incroyable
La rain vortex et une fontaine de 40 mètres de haut avec tout un jardin botanique autour à l'intérieur même de l'aéroport dans le terminal 1. C'est magnifique.
La tour de Changi dans l'après midi
Un bon voyage dans l'ensemble et le personnel d' AF a été très aimable parce que notre vol était initialement prévu sur Hong Kong et on accepté de décaler notre vol sur Singapour.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 86 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Singapore (SIN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8,7/10.
La durée moyenne des vols est de 12 heures et 46 minutes.
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8 Commentaires
Merci pour ce FR.
Est-ce des couverts en plastique qui sont livrés avec le plateau repas ???
Pour du premium eco et sur un vol aussi long c'est moyen comme présentation de la prestation.
J'ai vraiment du mal avec la Premium Eco, je n'aime pas ce produit qui est à cheval entre la Business et l'Economy. Je trouve que ce surplus comparé au prix de l'Economy n'est pas vraiment justifié. J'ai pris la Premium Economy la dernière fois pour aller à Shanghai sur un 777-200, j'ai eu mal au dos durant les 12h de vol. Le siège qui ne s'incline pas assez et le repose-pied qui ne se lève pas assez. J'ai eu du mal à trouver le sommeil. Pour moi, le 1er repas se rapproche trop de la classe économie et le 2ème repas est tout simplement le même que la classe économie. Certes le plus de place pour les jambes pourrait valoir le coup pour un long-courrier et un vol de jour, mais sinon je préfère rester en économie ou aller en Business quand c'est possible.
A bientôt
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