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102 avis
Bonjour et bienvenue pour mes aventures estivales, qui nous amènent cet été avec ma chère et tendre pour un tour de 15 jours en Irlande et en Irlande du Nord !
Passant par un tour opérateur, le choix de la compagnie ne s'est pas effectué en fonction des qualités de cette dernière, mais plutôt par rapport aux horaires qui étaient plus pratiques sur Aer Lingus. Et même si les avis sur cette dernière sont plus que contrastés, c'est toujours une compagnie de plus à ajouter au Flight log… et j'apprécie beaucoup leur livrée :)
Voici donc le routing qui est des plus simples :
30 heures avant le vol, je choisirai les places en 18A et 18B. En effet, les places en issues de secours et des rangs devant restent payantes ! (le siège standard était à 11,99€ avant l'enregistrement)
Nous voici donc ce samedi 27 juillet dans les bouchons et la pluie parisienne :) :
Les vérifications d'usage Flight-radariennes me permettent de constater que notre nain vert est bien parti comme prévu. Il possède l'ancienne livrée que je préfère et que j'espérais :
Du beau monde est présent pour nous accueillir sur le chemin du T1, entre le Concorde, Air Transat, Norwegian et surtout Singapore Airlines en A380 ;
Nous nous rapprochons dangereusement (et humidement) du camembert, ce qui signifie que notre arrivée est proche :
Après avoir été déposés au dépose-minute, l'écran extérieur permet de s'enquérir de la bonne tenue de notre horaire de départ :
Les comptoirs d'Aer Lingus se situent au Hall 5, au sous-sol donc. Un coup d'ascenseur puis un sushi géant plus tard, et après avoir passé ces escaliers dont j'apprécie le design, nous y voici :
Il y a un peu de monde dans la file d'attente, mais nous passerons rapidement. A notre droite, le vol Norwegian pour les US semble plein à craquer :
Un peu de marge pour ma valise, mais pas tant que ça comme la franchise est limitée à seulement 20 kg :
C'est parti pour une petite promenade dans les entrailles de CDG !
Passage ensuite par l'étage supérieur pour rejoindre les tubes, les comptoirs du groupe LH sont bien remplis :
Une fontaine de #ParisVousAime est disposée sur notre chemin, pratique pour ceux qui se sont déshydratés dans la chaleur du RER B :
Les p'tits tubes sont en vue :
Le temps de s’engouffrer dedans :
Le passage s’effectuera sans anicroches mais toujours de manière aussi pluvieuse… une manière de nous habituer au climat irlandais ? :)
L'Irlande étant hors espace Schengen, il faut d'abord passer la PAF. Nous choisissons la file PARAFE, mais la file classique est plus rapide. Le passage se fera quand même assez rapidement :
Nous arrivons directement aux boutiques, qui pour la plupart visent une clientèle relativement aisée :)
Le lieu est plutôt agréable :
Le lèche-vitrine n'ayant rien donné, direction notre satellite en mode correspondance à Châtelet :
L'affluence est contenue au PIF et le passage sera rapide :
Je trouve toujours autant appréciable la présence de ce genre de machines :
Arrivée dans notre satellite d'où partent pas moins de 3 Norwegian vers Oakland, Orlando et New-York mais aussi un vol PIA, dont j'ignorais l’existence, vers Sialkot via Barcelone :
Nos ventres crient famine et c'est ici qu'ils trouveront leur réconfort :
Je dégusterai mon sandwich face à ce 767 United en partance pour New-York, ce qui n'est pas le lieu de pique-nique le plus désagréable :
Le trublion aux cheveux jaunes fait d'ailleurs parler de lui au même moment ^^ :
Transition toute trouvée avec ce mini duty-free présent dans le satellite :
Notre avion arrive en porte à 12h50 :
Quelques vues sur nos voisins United et Norwegian, malgré la visibilité limitée depuis le T1 :
Après ce maigre spotting, l'embarquement est lancé vers 13h05 avec respect des priorités :
L'embarquement se fera à l'aide d'une passerelle sponsorisée, au vu du logo présent sur cette dernière :
Passage sponsorisé comme prévu :) :
Instant porte/playstation de rigueur :
Arrivée à nos places où le pas parait visuellement satisfaisant :
Le ménage un peu moins, avec un cadavre d'emballage de bonbon qui traine par-là. Le pas réel confirme le pas visuel et il est satisfaisant pour mon 1m80 :
Le test Horatius fini de me convaincre de la mauvaise qualité du nettoyage de la cabine (et de la passion pour les bonbons de mon prédécesseur) :
Nous sommes en charmante compagnie aujourd'hui, malheureusement le hublot est un peu sale et rayé, ce qui empêchera de bonnes prises de vue :
Je profite de l'embarquement en cours pour feuilleter la littérature de bord, en commençant par les consignes de sécurité aux nouvelles couleurs d'EI :
La carte BoB entièrement payante d'Aer Lingus. J'étais prévenu après l'avoir lu dans moultes FR, ça ne me dérange pas plus que ça puisque j'ai mangé avant le vol, mais ça reste anormal d'avoir une carte entièrement payante sur une compagnie legacy. J'ai du piquer l'exemplaire de madame tellement le magazine du BoB était dans un était lamentable :
Le magazine de bord n'est d'ailleurs pas mieux loti, peut-être du fait de passagers n'ayant pas été prévenus que toute nourriture était payante et s'étant donc rabattu sur ce pauvre magazine ^^
Pas mal de choix dans le BoB à des prix qui ne me paraissent pas excessif, ça aurait été un bon point sur une compagnie low-cost :
La seule page m’intéressant vraiment dans la partie duty-free, malheureusement le modèle réduit de notre A320 ne sera pas disponible :( :
Le vomibag n'est quant à lui pas personnalisé aux couleurs de la compagnie ^^ :
L'embarquement trainouille un peu, mais le CdB nous explique qu'on attend des passagers en connexion, qui arriveront 20 minutes après notre horaire de départ théorique, à 13h40 :
La cabine n'est pas totalement pleine et il reste plusieurs places à l'arrière :
Les démonstrations de sécurité précèdent le repoussage :
Qui a lieu à + 35 mn :
Le spotting est un peu plus aisé de ce point de vue, malgré un hublot sale, et permet d'apercevoir le 787-9 de Norwegian qui opérera le vol de New York le soir :
Cet autre 787 assurera le vol pour Orlando quelques dizaines minutes plus tard :
La compagnie au nez (et aux finances aussi, en ce moment) rouge est décidément omniprésente avec un 3ème 787 en partance pour Los Angeles :
Le T1 dans toute sa splendeur (ou laideur, selon les sensibilités ^^) que je retrouve pour la troisième fois en 1 an :
Le spotting n'est décidément pas varié avec ce 787-9 de Westjet vers Calgary, liaison ouverte depuis cette année :
Je serais presque rassuré d'apercevoir cet A220-300 de Swiss au loin ^^ :
Le mérou Qatar est dans la place, laissant à peine apparaitre les 757 d'Icelandair parqués à côté :
Le roulage n'est pas très long et la piste proche :
Ce qui permet de capturer ce 777 de Cathay Pacific s'en va pour Hong Kong (et dont certains pilotes ont quelques soucis ces temps-ci) :
Notre tour pour le décollage arrive rapidement, c'est parti :
Le seuil du beau temps éternel est atteint après le passage de quelques couches nuageuses :
Malheureusement les nuages viendront encore gâcher la fête (un vrai désastre à ce niveau là sur mes derniers vols…) :
Je profite d'un passage au lieu d'aisance, qui est propre et en profite pour un petit hommage à Katia :
Pas grand chose à signaler pendant le vol, n'ayant rien acheté pendant le passage du BoB et ayant fait chou blanc pour ma maquette au duty-free, je vous propose donc cet inventaire de l'équipement présent dans l'avion, capturé au détour de cette pause technique :
Par chance le ciel se découvre au large des côtes irlandaises :
Virage à gauche :
La côte irlandaise se rapproche :
Les premiers signes de civilisation apparaissent :
Atterrissage et spoilers déployés, le freinage est energique :
La vidéo :
Une carcasse d'avion au loin qui doit sûrement servir pour l'entrainement des pompiers :
Je remarque deux 737 MAX de Norwegian qui sont parqués ici, encore pour quelques temps visiblement :
Une tondeuse anonyme passe par ici :
S7 en A320 :
AF et Swiss sont aussi dans la place :
Arrivée au bloc (à + 10 minutes sur l'horaire théorique qui est calculé trèèèès large !) avec excuses de l'équipage, suivi du traditionnel instant ou effet Danette :
Salutations de l'équipage et nous sortons par le jetbridge :
Pas de doute avec ces inscriptions en gaélique, nous sommes bien en Irlande :
Pour nous c'est direction les tapis à bagages du T2 :
Je ne pourrai pas reprocher à DUB un manque de fléchage :
La baie vitrée me permet d'avoir de très belles vues sur le tarmac et cet A320. Le constat est clair, nous sommes bien dans le fief d'Aer Lingus ^^ :
Ce dernier sera vite rejoint en bonne compagnie avec ce 787 Etihad :
On peut voir en arrière plan Evelop en A330 qui assurait ce jour-là la rotation vers New-York pour le compte de Norwegian, ainsi qu'un Aer Lingus dans sa nouvelle livrée :
C'est bien la première compagnie sur laquelle je vois les deux dernières lettres de l'immatriculation sur la dérive. En tout cas j'apprécie vraiment cette livrée, c'est bien dommage qu'Aer Lingus soit en train de passer à une livrée plus classique.
L'aéroport me fait une bonne impression, c'est assez agréable et lulineux :
Nous passons l'équivalent de PARAFE à la PAF :
Nos bagages arriveront rapidement :
Détail pas inutile à rappeler :) :
Nous déboulons ensuite dans l'aérogare qui confirme ma bonne impression sur l'aéroport :
Il faut emprunter cette passerelle pour rejoindre les loueurs :
On tombe directement sur les comptoirs, mais ce n'est en fait pas le bon endroit, il faut descendre et prendre une navette !
Nous passerons un premier parking avec semble-t-il des voitures de locations dont je me demande finalement l'utilité, puis arrivons rapidement à l'arrêt des navettes. Heureusement, ces dernières passent assez régulièrement et nous n'attendrons que quelques minutes :
Après quelques minutes pour arriver et quelques palabres au comptoir, nous pourrons enfin récupérer notre voiture de location, c'est parti pour 15 jours !
Le tracé du jour :
Merci de votre lecture, à bientôt pour le retour qui sera agrémenté d'un bonus !
Un bon vol avec Aer Lingus dont le défaut principal, comme relevé dans de nombreux FR est de proposer un BoB pour une compagnie legacy, même si ce dernier est assez complet. La franchise bagages limitée (20 kg) peut aussi être gênante si comme moi vous partez pour 15 jours ou plus. Bon équipage sur lequel il n'y a rien de spécial à signaler. Côté divertissements, ni prise USB, ni WiFi, ça commence à être un peu "léger" en 2019, même si ce n'est pas vraiment gênant sur un vol d'une si courte durée. La propreté de l'avion est à revoir !
CDG : Pas de bouchons ce jour là à l'arrivée au T1, pour une fois PARAFE était plus lent que les postes physiques de la PAF. Pas mal de services dans le terminal en lui-même, moins dans le satellite qui heureusement n'était pas trop chargé ce jour-là, ce qui est le principal défaut du T1.
DUB : Bel aéroport, cheminement un peu long et compliqué à prendre en compte pour aller chercher une voiture de location, même si les navettes passent régulièrement.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 36 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Dublin (DUB).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 50 minutes.
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18 Commentaires
une compagnie de plus à ajouter au Flight log. => c’est très important.
un vol PIA, dont j'ignorais l’existence, vers Sialkot => voilà qui me tenterait bien.
La passion pour les bonbons de mon prédécesseur => à défaut de consommer avec le BOB, les bonbons c’est pratique à manger^^.
Détail pas inutile à rappeler :) : => cela m’avait amusé car il y en a même dans les toilettes.
A bientôt
Cela ferait un beau FR à n'en pas douter :)
Peut-être une piste pour Air Lingus et les insatisfactions liées à leur BoB :)
Au cas où on oublierait, lol
A bientôt !
Merci pour ce FR.
Toujours bien d'accrocher une nouvelle compagnie à son tableau ;)
Ah le BOB sur les legacies... :((
A bientôt
Plus le tableau se rempli, plus on est heureux !
C'est bien dommage car en général les prix sont rapport avec le statut de legacy de la compagnie, donc rien ne justifie cela pour le client.
A bientôt !
Galanterie oblige, j'ai laissé tes admiratrices inconditionnelles noter en premier leurs commentaires, toujours pertinents.
Ton souci des détails donne tout son intérêt au récit, qui me fait découvrir une destination que je n'ai pas visitée et une compagnie que je n'ai jamais empruntée. Le temps à Roissy était une bonne "mise en bouche" pour ce que tu connaîtras par la suite.
Dublin est un bel aéroport, mais je pense comme toi que le chemin d'accès aux véhicules de location aurait pu être plus simple.
A bientôt pour le retour, et surtout pour le bonus !
Je suis effectivement bien entouré dans les commentaires de ce FR :)
Une destination qui mérite d'être visitée malgré son temps pas toujours clément.
Chemin un peu compliqué mais heureusement bien expliqué et bien organisé.
A bientôt avec un beau bonus ! ;)
Mis à part la nouveauté de la compagnie et le Bob pour tous cela reste un vol assez classique
A bientôt pour le retour et le bonus
Effectivement pas grand chose à rajouter, en plus l"IFE naturel n'était malheureusement pas au rendez-vous !
A bientôt pour le retour !
Je trouve quand même le BOB assez cher, surtout pour une legacy justement. Après il est normal que nous ayons tous des avis différents.
A bord c'est une vieille cabine mais qui a l'air bien plus confortable que les planches à repasser.
A bientôt !
Oui, pour moi il n'a même pas lieu d'être sur cette compagnie... mais là je pense que quasiment tout le monde sera d'accord :)
Effectivement, rien à redire sur le confort !
A bientôt !
Un passage au camembert assez rapide, l'utilisation de PARAFE se généralise d'où l'inversion des flux avec la file standard. Au T1, le PARAFE est souvent en rade, c'est assez pénible.
Vol standard dans une low-gacy qui ne propose que du BoB... Il faut s'organiser en conséquence !
DUB est plutôt une belle aérogare, je vois que le transit vers les loueurs n'est pas si simple.
A bientôt pour un bonus de ce joli pays !
Dommage que le système manque de fiabilité, d'ailleurs beaucoup de gens ont du mal.
Low-gacy, le terme décrit bien la prestation :) Mieux vaut être prévenu à l'avance oui.
Oui, il faut le prendre en compte au retour même si c'est bien organisé !
A bientôt pour le retour !
En voilà une belle destination !!
Dommage d'avoir pris Aer Lingus qui vraiment ne fait pas honneur à ce beau pays avec une prestation que je trouve très mauvaise, surtout qu'EI ne facture pas ses billets en mode "low cost"...
Tu as eu de la chance avec cette voiture de loc', la dernière fois mes parents et moi avions eu un vieux Touran rayé de partout... A en croire la plaque (19-2) elle est toute neuve ^^
A bientôt !
Très belle destination que le bonus du retour devrait illustrer ;-)
Oui, j'ai plus raisonné en terme d'horaires que de compagnie comme je suis passé par un voyagiste, mais c'est clair qu'en terme de rapport prestations/prix ils sont complètement à la ramasse... heureusement que le vol est hyper court !
Pour la voiture, j'en ai d'abord eu une dont je n'oserais pas montrer la photo, j'ai du faire un upgrade payant chez le loueur ^^
Voiture toute récente oui, elle avait un peu plus de 2000 km, j'ai du faire son 2ème voyage ! Gabarit pas évident à maitriser au début sur les routes irlandaises par contre :)
A bientôt pour le retour !
La prestation d'Aer Lingus est loin d'être étourdissante, entre les options de placement payantes et le BoB... c'est du modèle hybride pur-jus, ou du low-gacy comme le disait si bien Laurent ! La cabine reste tout de même très correcte, malgré son nettoyage approximatif et les pax affamés qui ont entamé la littérature de bord :-)
À bientôt pour le vol retour et le bonus qui s'annonce très prometteur !
Oui, le terme "lowgacy" est très bien trouvé ^^ Espérons que ça ne devienne pas la norme à l'avenir...
Tant qu'ils ne s'attaquent pas aux sièges qui sont le point fort du vol, ça me va ! :)
A bientôt pour le retour et son bonus... d'ici quelques jours ;-)
La propreté n'est pas le propre d'Aer Lingus ! De même dommage pour le catering payant, mais l'essentiel, sur un vol court est de trouver un bon prix pour se payer de belles vacances !
Comme tu le dis l’aéroport de Dublin à l'air agréable. J'ai l'impression qu'il n'y a qu'en France qu'on a des aéroports moches !
A bientôt
Non, elle est un peu dans la même veine que dans ton dernier report ^^
Oui je suis d'accord avec toi, et comme je suis passé par un TO je cherchais plus un horaire qui m'arrangeait qu'une compagnie qui me donne un snack ^^
Très agréable oui, j'aime beaucoup ce genre d'architectures où on ne se sent pas à l'étroit et où c'est lumineux.
Bon, au moins, les derniers terminaux sortis de terre comme Orly 3 vont dans le bon sens de ce côté là !
A bientôt pour le retour !
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