Avis du vol EVA Air Taipei Tokyo en classe Economique

Compagnie EVA Air
Vol BR198
Classe Economique
Siege 47K
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 02:10
Décollage 31 Oct 19, 08:50
Arrivée à 31 Oct 19, 12:55
BR   #12 sur 137 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 117 avis
Falcon
Par 616
Publié le 23 novembre 2019

Routing


Bonjour à tous!

Nous revoilà où je vous avais quitté hier pour la suite de ce voyage avec Eva Air qui m'emmène à Tokyo Narita!

Pourquoi l' aéroport de Narita alors que Haneda est plus proche et donc plus facile d' accès?

Et bien, à chaque fois que je viens à Narita, j' éffectue une séance de spotting de plusieurs jours sur place car il n' y a que sur cette aéroport où je suis sur de trouver ce que je recherche c' est à dire les gros 747 cargo, voiçi quelques photos de ma dernière expédition sur place qui date de Juillet 2018!

Vous trouverez plus de photos içi! https://flic.kr/s/aHsmkzxy4P


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Encore quelques unes!


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Maintenant reprenons ce rapport de vol, nous voici donc à l' aéroport de Taipei où j' attends mon vol suivant qui est annoncé à l' heure!

Me voici donc à ma porte d' embarquement là où l' on s' est quitté sur mon précédent rapport de vol!


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Depuis cette année, EVA AIR éffectue ce vol sur Boeing 787 alors qu'il le fesait auparavant sur Airbus 330! 


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C' est partie pour l' embarquement, toujours par zone donc je prends mon mal en patience mais cela va très vite puisqu' en 10 minutes je suis dans la passerelle d' embarquement, aveugle comme d' habitude, hélas!

Je ne comprendrais jamais pourquoi les aéroports préfèrent ces passerelles mais bon, passons! 


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Me voici à la porte de mon avion préféré le Boeing 787, j' ai trop hâte de monter à son bord et de faire ce vol mais il y a du monde avant moi!


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Nous y voilà, l' appareil étant tout neuf, l' impréssion ne peut-être que bonne!

Une configuration en 3-3-3 est éffective sur cette appareil 


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Mon siège côté hublot m'attend avec coussin en tissu (que je préfère au papier sur la version Hello Kitty), une couverture et des oreillettes!

Non, ne rêvez pas la tablette de chocolat n' est pas inclus, j'emmène toujours une ou deux tablettes de chocolat à chaque vol car je suis Hypoglycémique et puis si j' ai un petit creux, j' ai ce qu' il faut pour le combler!


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L' écran tactile est lui aussi de bonne facture et semblable à ceux de Qatar Airways!


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Comme vous le remarquez la place ne manque pas pour les jambes!


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Le push back arrive rapidement et les consignes de sécurité sont alors passé!


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En quelques minutes nous voici sur le taxiway puis nous logeons les hangars d' Evergreen, j' attrape vite mon apn même si je sais que les photos ne seront pas jolie mais j' espère une rareté et qu' elle ne fut pas ma surprise en découvrant ce Boeing 747-800 de chez UPS puis de découvrir le Dreamlifter!

Après tout le Dreamlifter est chez lui chez Evergreen! 


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Après le décollage, je me dirige vers les WC, bah oui 13 heures de vols + 2 heures de transit à la longue on ne tient plus!

Pour les WC, une photo est plus explicite que toutes les paroles! 


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Puis vient le moment du service à bord et là mauvaise surprise puisqu' il ne reste plus que le menu asiatique, le menu occidental ayant été dévalisé, je comprendrai pourquoi en goûtant le plat principal qui n' est pas bon du tout par contre le reste est pas mal!

PS: Quelques heures après le vol, j' aurai eu des problèmes d' estomac était ce dû à ce plat? Bonne question! 


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Une fois sortie de ce 787, j' en profite pour prendre une photos souvenir de cette appareil qui servira aussi comme photo de couverture pour ce FR!

Y a pas à dire, il est quand même beau ce 787! 


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Puis je m' engage dans le dédale de couloirs de l' aéroport mais tout est très bien indiqué donc aucun soucis de ce côté!


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Bon!!!! C' est officiel, je suis bien arrivé au Japon! 


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Je récupère ma valise qui arrive sans soucis et sans dommage!

Je ne vous ferai pas un couplet sur la douane au Japon car cela est très facile, juste 2 petits papiers à remplir sans rature (fournit dans l' avion) et c' est fait! 


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La douane passé, je me dirige directement sur la térrasse du terminal International pour commencer à faire du Spotting et c'est içi que je vous présente Tigrou le Tigre volant qui me suit partout et qui vole partout dans le monde (avec moi et mes ami(e)s pilotes) dans le but de promouvoir les métiers de l'aéronautique et de l' astronautique et je dis bien TOUT les métiers!

Sont but ultime est de partir pour Mars mais pour l'instant il vise juste une mission avec Thomas Pesquet dont il est l'un des grand fan! 

Tigrou a aussi sa propre page Facebook pour le suivre dans toutes ces aventures! 



Et c'est là que nous vous quittons et vous disons à bientôt pour les vols retour au pays!

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Verdict

EVA Air

7.2/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration5.0

Taipei - TPE

7.9/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté7.5

Tokyo - NRT

9.2/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

En conclusion, le vol fut très agréable dans ce nouveau Boeing 787!

Juste la nourriture qui ne m'a pas plus et qui est mal passé, l' équipage très sympathique et agréable avec ces passagers!

Un vol en demi teinte mais qui n'empêche en rien mon envie de revoler avec elle!

Informations sur la ligne Taipei (TPE) Tokyo (NRT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Taipei (TPE) → Tokyo (NRT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 36 minutes.

  Plus d'informations

9 Commentaires

  • Comment 531028 by
    AirBretzel TEAM GOLD 5815 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    j'emmène toujours une ou deux tablettes de chocolat à chaque vol => je ne suis pas la seule à avoir des réserves de sucre de secours.
    Un vol très agréable, sauf le catering , on est forcément déçu lorsqu'il n'y a plus de choix et que celui obtenu n'est pas à notre goût.
    Narita a une magnifique terrasse pour le spotting , j'y ai passé quelques heures l'année dernière.
    A bientôt

    • Comment 531031 by
      Falcon AUTEUR 12 Commentaires

      C' est l' une des raison principale de mes séjours au Japon, l' accueil des Spotters est génial, c' est pas en France que l' on verra cela!

      Oui, un peu déçu mais j' ai goûté quand même mais non pas bon du tout!

      Je vais demander un repas de fruit pour le prochain vol!

  • Comment 531049 by
    akivi GOLD 2302 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Une cabine un peu tristounette mais confortable, dommage pour le catering par contre. Pourquoi dites-vous que le Dreamlifter est chez lui chez Evergreen ?

    • Comment 531077 by
      Falcon AUTEUR 12 Commentaires

      Le 747-LCF (Large Cargo Freighter) est une modification réalisée pour les besoins internes de Boeing, à savoir le transport des ailes du 787, produites au Japon, et des pièces fabriquées en Italie. Cet impressionnant avion cargo à l'esthétique discutable est doté d'un fuselage extra-large qui offre un volume de 1 845 m3, à la manière du Beluga d'Airbus. Sa queue s'ouvre sur le côté pour le chargement et le déchargement. Cette modification, conçue par la filiale russe de Boeing et réalisée à Taïwan par la société Evergreen, concerne quatre 747-40086. (Source Wikipédia)

  • Comment 531153 by
    Esteban TEAM GOLD 11047 Commentaires

    Merci pour le partage !

    Le menu asiatique rend plutôt bien sur la photo, c'était quoi en fait ? Dommage que ça ne soit pas été à votre goût (ni celui de votre estomac apparemment ^^)

    Merci pour la présentation de tigrou :)

    A bientôt !

  • Comment 531178 by
    doc33 39 Commentaires

    Merci pour ce fr et toutes ces intéressants informations sur des avions rarement photographiés. Bienvenue à Tigrou , qui devra être discret sur china Airlines, leur dirigeant actuel ayant peu apprécié d'être comparé à Winnie l'ourson marchant à côté de Tigrou représentant Obama...

    • Comment 531181 by
      Falcon AUTEUR 12 Commentaires

      Ah oui éffectivement, mais pour l' instant ni lui ni moi n'avons prévu de vol avec cette compagnie!

      Mais merci pour l' info,çà prochaine aventure après notre retour en France sera de passer l' hiver à voler avec la base d' Orléans

  • Comment 531238 by
    lucas330 1211 Commentaires

    Merci pour ce fr.
    La terrasse de Narita est top pour le spotting.
    Un vol agréable avec un gros porteur pour 2h de vol.
    Dommage pour le catering qui n'est pas top sinon niveau quantité c'est pas mal pour la durée du vol.
    A bientôt.

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