6 avis
Voici la suite tant attendue (sic!) de ce routing aussi #avgeek qu'estival. Je vous avais promis un avion spécial, vous n'allez pas être déçus.
Pour 800 balles t'as plus rien?
Sans perdre de temps, allons droit au but : Peu de passagers à cette heure ingrate et les contrôles seront d'une fluidité exemplaire. L'heure de l'embarquement a sonné et je me rends à pied devant l'appareil. Instant nez pour les amateurs.
Si vous vous demandez où est passé le train, je crois qu'il a été pris par Greta, chapardeuse de son état.
Encore un escabeau qui récidive? Appelons ceci pudiquement un instant porte histoire d'éviter le fouet ou le harnais !
Fuselage shot.
L'accueil est un peu froid mais on me laisse jeter un œil dans le cockpit. Les pilotes doivent être en visite pré-vol.
C'est du low-cost et no-frills : l'intérieur est spartiate mais cette fois, je suis assuré d'un siège hublot^^
Je ne rentrerai pas dans les détails, tout le monde connait la suite : PNC aux portes, mise en route approuvée, roulage, V1, Vr, V2 et montée en croisière. Heureusement que la note divertissement est bonne grâce à cet IFE ultra-moderne qui comme moi, raconte des histoires.
Et puis, finalement, ce qui devait arriver arriva : descente, approche et atterrissage. Je n'ai plus qu'à sortir de l'avion à ma façon et profiter de l'absence de "no-photos" pour tirer le portrait du bolide de ce soir. La note fluidité devrait être très bonne!
Quoi? Ça ne vous plait pas? Vous voilà devenus bien difficiles. Bon, retour sur mon clavier pour corriger ma copie. Et ça donne ceci… Cliquez sur le bon logo pour lire la suite.
Je me demande combien d'entre vous ont cliqué…
Je vous avais laissés à Oslo après une arrivée nocturne, j'y suis encore. Normal, j'ai rendez-vous avec un illustrissime contributeur dont la réputation n'est plus à faire, Monsieur Akivi. Digne descendant du Maestro incontesté du reporting de l'insolite, il ne sait pas vraiment à quoi s'attendre en me rencontrant et moi non plus. Ce n'est certes pas la première fois que nos routes se croisent mais la dernière fois, l'endroit était un peu plus huppé. Avant l'arrivée de son avion qui deviendra le mien, je procède à l'édition de ma future carte d'embarquement. Le hall des départs est spacieux et agréablement bien conçu.
Des bornes en self-service en veux-tu en voilà!
La procédure est aussi rapide que bien rodée. Je déplore néanmoins l'inflexibilité du système pour changer de siège, que celui-ci ait été attribué d'office ou payé pour, comme dans mon cas.
Quant à la "responsabilisation" du client en termes de consommation de papier, je n'y adhère pas vraiment.
La preuve!
En attendant mon compagnon d'infortune pour une nuitée à la belle étoile ou presque, je fais le tour du propriétaire.
Divagations nocturnes en quête de prochaines destinations?
Tôt ou tard…
Mobilité réduite ou accentuée? L'absence de moquette et autres obstacles au sol font de cet aéroport un endroit facile à parcourir. Klungito appréciera la première option, Akivi sera-t-il complice pour un tour de pistes avec moi sur d'amusantes trottinettes?
L'heure d'arrivée de mon acolyte approche, je redescends d'un niveau où nous nous retrouvons quelques minutes plus tard. Ce qui se passera cette nuit ne fera pas l'objet d'un récit mais ce fut un très très bon moment. Disons que la sauce okapi a pris…
Sous le regard protecteur ou curieux de bien drôles de témoins.
L'horaire qui pique…
Passage du filtre sûreté. Fut un temps, ces filtres étaient ouverts H24. En tous cas, c'est que j'avais lu. Bon, à cette heure-ci, tout est fluide et nous sommes du bon coté en un rien de temps. Premier spotting?
L'aube est magnifique, ma prise avgeek aussi.
Pour ceux qui n'ont pas beaucoup de mémoire quelle que soit l'heure…
Le routing des amnésiques.
Vous voulez vraiment les détails croustillants de cette folle nuit à base de sauce okapi? Vous n'en n'aurez pas mais comme seul indice, sachez que cette sauce, hautement addictive donne soif…
Bon, assez parlé ou bu, allons spotter de près! Réflexions matinales…
Après une visite des lieux, j'accompagne Akivi jusqu'à l'embarquement de son prochain vol et profite encore un peu de ce spectacle fugace qu'offre la nature ce matin.
Un peu plus tard, les conditions d'éclairage sont meilleures pour cet avion. J'étais loin d'imaginer qu'il resterait bientôt cloué au sol.
Ayant épuisé toutes les options, je retourne vers ma porte d'embarquement attendre que le vol soit mis en place.
Une nouvelle invitation au voyage s'affiche sur l'écran de mon téléphone.
Et puis c'est l'équipage du jour qui arrive.
Je tue le temps comme je peux et finalement, l'heure de l'embarquement a sonné.
Premiers pas dans la passerelle tandis qu'un A330 Scandinavian arrive d'une destination lointaine.
L'avion du jour, baigné de soleil.
Nez et crabe en un seul coup.
Playstation
Joli fuselage, en tout cas, peu courant.
Et une vraie porte, pas du genre escamotable dans le fuselage ;-)
L'accueil est chaleureux, je n'ai vraiment pas beaucoup de trajet à faire.
En 1A avec hublot cette fois. Et j'y trouve de bien jolies consignes de sécurité qui viennent confirmer, s'il en était besoin, le type d'avion.
Pour 18 euros, je suis même en issue de secours!
Et maintenant? Quittons cet aéroport où je n'ai que trop traîné.
Crash test dummies? L'okapi cobaye qui pourtant ne manque pas d'air en général.
Tenus en laisse, des fois qu'on s'échappe.
En attendant, c'est confirmé, pas de voisin casse-pieds.
Le crabe a fini d'en pincer pour nous! Divorce à l'amiable.
Ecrans inutiles aujourd'hui. Je favoriserai l'IFE naturel.
Ça tombe bien, y'a plein de choses intéressantes à voir, tels ces deux spécimens qui font du béton.
Pendant qu'un vrai norvégien s'en va.
Je prends mes aises alors que nous prenons sa place.
Une minute suffira pour nous arracher du sol.
Le rideau atteste d'un taux de montée généreux.
Quelques minutes après, nous avons le droit de bouger, je pars en inspection. Une porte bien fermée (heureusement…)!
Direction le fond de cale pour un retour aux fondamentaux. Je squatte une place locale et jette un œil à la littérature de base.
Solides
Liquides
Gazeux, pardon, vaseux. Je m'abstiens dans tous les cas.
Ça picole sec à 10 heures du mat'… Bravo!
Un peu plus loin, un siège qui m'aurait convenu.
Avion plutôt bien rempli.
Galley vide à 100%?
Élan de générosité ou compréhension du fétichisme?
Retour à l'avant. L'aménagement en 2-3-2 n'est pas forcément désagréable; à voir sur un vol long-courrier.
Le ciel a changé depuis Oslo…
Mais il fait toujours beau au-dessus des nuages.
Le temps passe assez vite et notre avion a bien avancé. On doit être au-dessus de la Suisse ou de l'Italie.
Bingo!!! Malpensa juste en dessous.
La fin de ce vol approche.
Début de descente et montagnes.
Et puis, tout simplement, la mer!
On dirait Menton.
Et Vintimille.
Des tours et des détours, je suspecte une approche scénique en 22 sur Nice. Dommage, je ne serai pas vraiment du bon coté.
Envie soudaine de baignade…
Gagné. Approche visuelle vers l'ouest aujourd'hui.
Yesss!
Pistes en vue!
Courte finale.
Cleared to land.
Iberia au décollage.
Et un jet privé non identifié.
On quitte la piste 22R avant la baignade.
Trouver une place de parking sur la Cote l'été n'est pas une chose facile…
Avec tous ces anglais en promenade!
Ouf, c'est fait. Dernier virage.
Fin du vol.
Et un dernier regard sur ce siège confortable bien qu'étroit.
Pour le confort, le "recline" n'est pas mauvais du tout.
Les tons sont agréables aussi.
Je suis sorti de l'avion en dernier dans l'espoir d'avoir accès au cockpit mais un pilote instructeur y était déjà et au final, ce sera non, dit poliment. Merci quand même à la demoiselle qui a posé l'avion en douceur et à l'heure à NCE. Une dernière, pour la route.
Besoin d'un remontant mais pas de ce genre-ci.
Ni celui-là non plus.
Bye bye!
150 passagers attendent de pouvoir embarquer sur le vol retour. Un 737-800 aurait suffi mais entre nous, j'ai préféré ce Boeing un peu plus grand.
Voler en Europe en 767 est devenu si rare…
Direction la sortie. J'ai un peu faim et Akivi m'a conseillé un bon endroit…
Un endroit où les gâteaux sont vraiment bons. Je vous avouerai que je ne les ai pas goûtés mais juste dévorés du regard.
J'ai résisté à la tentation, je suis plus salé que sucré mais au final, j'aime bien cet endroit et son offre.
Direction la gare en tram pour une bière avant un long voyage en train vers Milan. On en parle dans le prochain épisode. Pour conclure, le destrier du jour.
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
Belle prise #avgeek comme on dit dans le coin. Ce vol sort de l'ordinaire mais c'était le but et tout le reste devient superflu. Merci à Akivi pour sa compagnie nocturne. De quoi donner envie de récidiver.
18 Commentaires
Deux FRistes qui dorment dans l'aérogare d'OSL... un moment qui a du être à la foi fatiguant mais drôle en même temps ^^
Belle cabine avec beau sièges, par contre il est vrai qu'ils semblent étroits. En tout cas avoir de nos jours un 767 sur un vol europeen, clairement ça ne court pas les rues, ou plutôt ça vol moins dans les couloirs aériens lol
Je te confirme que tu as photographié Menton et Vintimille ;)
L'atterrissage dans ce sens n'est pas si courante que ça, et loin d'être à chier sans mauvais jeu de mot haha. Un hublot à droite aurait offert une superbe vue de Nice ;)
Le jet privé est un Global Express de l'entreprise Air X charter ^^
Alors comme ça on passe devant la Tropezienne, et on boit un coup sur le parvis du tram sans même dire bonjour? J'y ai bossé tout l'été et tu as forcement du passer devant mon comptoir hélico haha
A bientôt et bon voyage! (en thello?) ^^
Un beau partage en effet même si le sommeil n'a pas vraiment été des plus reposants!
Pour le temps de vol, c'était plus que suffisant. Le rang 1 serait évidemment à conseiller pour tout vol beaucoup plus long. Le 767 était clairement mon avion de prédilection dans la construction de ce routing.
Merci. Deux villes que j'ai bien connu par la terre et par la mer. Vues d'en haut, elle ne sont pas mal effectivement ;-)
J'ai failli changer de coté pendant l'approche mais je me serais fait griller direct!
Tu te gares vraiment n'importe où... Tsss!
Je te croyais dans ton jet privé. Fallait le dire que tu préférais les (voilures) tournantes... je serai venu m'envoyer en l'air en ta compagnie ^^
Gagné! J'ai même rencontré Greta...
Merci Ben pour la lecture et le commentaire.
"Disons que la sauce okapi a pris…"
Sauce à base de mouche tsé-tsé ?
Nuit debout en bonne compagnie
"Nice - Milan avec Greta NON REPORTÉ"
Dommage un Nice Milan en catamaran ça a de la gueule
Pas de test H²O à OSL ?
Cet aéroport donne des leçons en matière de consommation papier mais
ne me donne pas meilleure impression que lors de mon passage
Belles photos au lever du soleil
1A un siège que ne reniraient pas les happy few qui voyagent en First ;)
Une cabine agréable et un siège confortable : ce vol passe plutôt vite
Un bon vol avec cet affrêtement en 767
A bientôt
Tssss!...
Plutôt en catimini...
Bah si mais un Guillaume arrosé en vaut deux!
Un bon vol passe toujours trop vite. Ah ces fichus €18...
Merci Gilbert pour le com'
Et bien la soirée des doubles Guillaume a du être bien sympa !
Que de jolis instants portes, merci !
Par contre je n'ai pas compris le 0 en restauration, dans la mesure où tu n'as rien pris et un BOB est proposé ?
A bientôt.
Tellement sympa qu'on a remis ça. Et ça promet, de l'inédit sur FR :-D
N'est-ce pas?
A vrai dire, moi non plus. Bug de ma part corrigé depuis. J'ai mis 1 en divertissement pour la fiche de sécurité...
Merci Stephan pour la lecture et le commentaire!
Quoi? Ça ne vous plait pas? Vous voilà devenus bien difficiles => si si imaginer l’Okapi faire du toboggan est un plus.
Belle prise que ce 767.
Je crois que dans les gamineries, mon acolyte du jour publiera quelque chose un de ces quatre...
Absolument. En ACMI qui plus est, cela rend le tout unique.
Merci Valérie pour le com'
T’es passé d’un extrême à l’autre, le siège couloir au milieu au 1A. au moins t’as eu un hublot sur un des deux vols et sans voisins en plus.
Comme Stephan je ne comprends pas le 0 en restauration.
Merci pour ce Fr
Tu as parfaitement raison. Dans un prochain routing nordique, nous avons récidivé mais en mieux...
Ne pas avoir un hublot pour une approche sur Nice aurait été un vrai problème. J'aurais refilé 20 euros à quelqu'un pour qu'il me laisse sa place!
Errare okapi est. Corrigé depuis...
Merci Moritz pour le com'
Visiblement la sauce Okapi m'a vraiment mis KO... A tel point que tu m'as flouté de la tête aux pieds lorsque je fais le test H2Okapi ! J'étais en si mauvais état que ça ? :D
C'était un plaisir de partager cette nuit (blanche) avec toi, il n'y a pas à dire les galères c'est toujours mieux à deux (comme les bons moments remarque !).
On sent que c'était carton plein sur ce vol par rapport à la veille : un hublot (et pas n'importe lequel) dans un avion aux pleines couleurs EuroAtlantic ! Que du bonheur !
A bientôt !
J'attends ta version des faits!
Disons que tu avais besoin de sommeil....
Absolument. D'ailleurs, j'ai d'autres avions en ligne de mire dans le coin... mais on attendra la belle saison, hein?
100% satisfait. Un vol long mais pas trop et du beau temps sur toute la ligne. Que demander de plus?
Merci Guillaume pour la compagnie et ce commentaire!
L'entrée en matière est géniale. J'adore !!!!!!!!!!
Superbe ambiance à OSL avec le lever de soleil.
Cet avion a de la gueule et ma foi, je suis fort triste de n'avoir pu me libérer pour le prendre également. Les 767, surtout sans winglets, se font rares de nos jours.
On attends la version bis du second Guillaume cette fois :)))))
A très bientôt, et surtout... continue de nous régaler !!!!!
Tu as le bon gabarit toi aussi pour profiter de cet avion spécial...
Rhaaa (ou devrais-je dire Râ)... Aubes et crépuscules! Quels spectacles!!!
Les occasions ne manqueront pas en 2020.
Moi aussi même s'il publie quelques jolies perles en ce moment.
Avec des biscuits au gingembre?
Top de pouvoir prendre ce 767 sur une liaison courte.
Certes il n'y a pas d'IFE mais l'avion rattrape le tout.
A bientôt.
Attraper ce 767 était le vrai leitmotiv de ce voyage et j'en suis autant satisfait que d'avoir pu partager l'expérience ici.
Tiens, à propos de partage et d'expérience, mon 150è FR devrait te plaire....
Merci pour la lecture et le commentaire. Joyeuses fêtes et à bientôt!
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