Avis du vol entre Munich et Toulouse en classe Economique avec Lufthansa CityLine

Et voici la toute fin de mes vacances en Slovénie :

1. TLS > MUC, LH2215 (Embraer E195) : FR 4415
2. MUC > LJU, JP159 (CRJ200) : FR 4416
3. LJU > MUC, JP158 (CRJ200) : FR 4428
4. MUC > TLS, LH2218 (CRJ900) : vous êtes ici !

Je suis donc en correspondance à Munich, deux heures plus longue que la semaine dernière, 2h40 donc. Lufthansa offre les journaux et le café, mais pas encore la restauration, direction un café donc. Panini industriel + chips à 6 euros, muffin à 3 euros, c'est cher mais classique pour de la restauration en aéroport. Il faudrait que je trouve 13000 miles histoire de passer Star Alliance Gold et profiter des salons, ça me ferait des économies. :)
Commençons par corriger une erreur des précédents FR : voici enfin une photo nette du 321 LH en livrée rétro :

Le temps de feuilleter les journaux proposés par LH et de profiter du Wifi, et l'embarquement commence, à l'heure :

Porte à l'étage, mais paxbus quand même, je commence à avoir l'habitude à MUC. Voici la jolie bête stationnée à notre porte, prise depuis l'escalier qui descend vers le bus… saurez-vous la reconnaître ?

On va à Toulouse en bus ?

Le bus nous emmène dans le petit carré situé juste à côté du bout du T2, face aux portes en RDC, où sont garés deux CRJ900. Ça c'est l'autre, Tuttlingen :

Et le notre, Radebeul :

Joli museau…

…on dirait qu'il a des lunettes de soleil, vous ne trouvez pas ?
La cabine est plutôt récente, mais étroite… je préfère toujours celle des E170/190.

Vue de mon siège Recaro.

Vous avez remarqué quelque chose sur cette photo ? On y voit 4 PNC ! En fait, il y en avait même 6 dans l'avion, ceux qu'on voit embarquer étaient juste passagers, sûrement pour une mise en place par la ligne pour un vol suivant.
On croise de beaux avions au roulage, notamment ce majestueux A340-600.

Vue sur le T2 à gauche, et l'extension dont je vous avais parlé à l'aller, sur la droite :

Et un 380 d'Emirates au décollage :

Le concurrent direct de notre CRJ lunettes de soleil : l'E190 (peut-être plutôt un 195 ici).

Et c'est enfin à notre tour de décoller, en un rolling takeoff express, juste derrière un atterrissage, et alors que le prochain atterrissage est aligné.
Et le survol des 1001 lacs, présentés par notre commandant de bord.
Juste au Sud-Ouest de Munich, celui de Starnberg :

Puis celui de Constance :

Ensuite celui de Zürich (et son aéroport, aux multiples pistes, en bas des photos) :

Et enfin celui de Genève (avec l'aéroport, à piste unique lui, sur la droite de la 3e photo) :

Passage au-dessus de Lyon. La photo est un peu floue, mais on aperçoit Lyon St-Ex sous l'aile (qu'on a survolé) :

Saint-Étienne :

Le reste du vol sera un survol de forêts, avec seulement un aperçu d'Albi au loin. Ah, j'oubliais, juste après l'entrée en Suisse, on a quand même eu droit à la collation façon Lufthansa ! En ce moment, c'est ananas-coco :

…et si ce n'est pas très pratique à manger, c'est plutôt bon. Je n'ai là qu'un verre de jus de pomme, mais service LH oblige, on m'a proposé de l'accompagner d'un café ou thé. Je précise d'ailleurs que le service était plutôt à la hauteur aujourd'hui : une hôtesse mi-francophone très souriante et dynamique, une autre à l'air un peu désinvolte mais qui nous servira efficacement et plaisantera avec certains passagers, et un steward souriant à l'arrière.
Mais la promenade touche à sa fin, nous revoilà à Toulouse par une longue finale en 14 (la seule approche qui prive les passagers de jolies vues de la ville rose).

Vous remarquerez la piste 14L/32R dont les travaux de rénovation touchent à leur fin. À l'heure où j'écris, c'est la 14R/32L qui est en travaux. Pas grand monde à cette heure de l'après-midi, un CRJ espagnol qui part, un Avro bruxellois en porte, et quelques AF / EZY :

Et nous voilà en passerelle…

…non en fait, on descendra par l'escalier de l'avion pour remonter immédiatement au premier étage… et immédiatement redescendre au niveau rue pour récupérer les bagages.
Arrivée en porte pile à l'heure donc, pour un vol qui fut agréable et touristique.