Avis du vol entre Lima et Arequipa en classe Economique avec LAN Peru

Je vous ai laissé à l'arrivée à Lima lors mon FR précédent. On reprend cette fois avec un vol court courrier de 478 miles entre Lima et Arequipa, 2400m d'altitude effectué sur LAN Peru.
Rappel du routing :

• AF7721 NTE-CDG J 320 [pas de FR, voire la mise en bouche dans le vol suivant]
• AF480 CDG-LIM J 772
• LA2157 LIM-AQP Y 319 [vous y êtes]
• LA2144 AQP-LIM Y 319
• AF483 LIM-CDG J 772
• AF7730 CDG-NTE Y 318 [Pas de FR, digestif du AF483]

Je ne vous ferai pas le coup du bonus touristique à Lima alors que je n'y ai passé que 2h. J'aurais pu déterrer les photos d'il y a 10 ans et les scanner mais je pense ça se serait vu. Je vous ferai un mini-bonus touristique sur le vol AQP-LIM de la semaine prochaine, j'ai peu de temps devant moi cette semaine.
Mais je vais quand même gonfler le FR avec le routing général sous forme de carte. En même temps, pas grand chose à dire sur le vol lui-même. Mais la ligne n'a pas été reportée sur LAN, il fallait bien une première, je m'y colle avec plaisir. Autre motivation moins glorieuse : repiquer la une à PAT62 et son CDG-CFE qui fait rêver :)
Rappel du routing en images cette fois

Après la récupération des bagages et le dédouanement, on sort de l'aéroport (au sens propre) pour y re-rentrer 10m plus loin, ça m'aura permis de mettre les pieds dehors à Lima :) Malgré ce que disent les panneaux, il est obligatoire d'avoir une carte d'embarquement pour aller à l'enregistrement (!) qui n'est en réalité qu'un simple dépose bagages. 20 minutes de queue pour mettre ma valise en soute et direction le PIF où l'on ne me fait même pas sortir mon ordinateur pour la première fois depuis pas mal d'années maintenant.
Tentatives de spotting en arrivant en sale (euh je voulais dire salle mais vu l'état des vitres) d'embarquement. Pas grand chose à se mettre sous le nez même si c'est plutôt exotique pour moi (LAN, Peruvian et TACA, j'apercevrai un Avianca et quelques avions des forces aériennes péruviennes au taxi). Seule photo sauvable, ce 732 de Peruvian qui accuse un peu son âge (sorti d'usine en 1979 selon airfleets !). On perçoit derrière un A320 LAN avec sharklets, mais les autres photos sont immondes, on voit plus la salle d'embarquement que l'avion avec les reflets.
732 de 1979 et 320 sharkletisé de LAN

Embarquement rapide et en bon ordre, repoussage à 17h50 pour un départ prévu à 18h. Malheureusement pas mal de trafic apparemment avec notamment l'arrivée de gros porteurs tels le 772 de KL et on ne décolle finalement qu'à 18h25 sans aucune explication.
La banque locale dans la passerelle

RAS sur la cabine qui est moderne et pas trop mal entretenue. Il y a quelques écrans au plafond, ils ont à peu près la taille d'un IFE de Y sur un LC, difficiles à lire donc. On aura droit à la géovision au taxi et à je ne sais pas trop quoi après, je n'ai pas vraiment regardé. Juste une pub déboussolante (c'est le cas de le dire) puisque ça parlait de la côte nord tropicale. Je ne suis pas habitué à voir les tropiques vers le nord, moi ! Seul le canard de LAN a subi les assauts du catering des vols précédents, les pages sont collées avec une boisson sucrée quelconque. Comme c'est le numéro d'août et que nous sommes le 3, on imagine son état à la fin du mois. Vol rempli au 4/5 à la louche à camembert.
Vue sur la cabine

Le pitch (moins bien que le vol précédent…)

Catering : ode à la junk food. Je voulais vous faire une photo signature avec la boisson qui m'avait marqué lors de mon premier séjour au Pérou, l'Inka Cola, une sorte de Cola local jaune fluo à côté de qui la Root Beer passe pour une boisson civilisée. Rarement bu un truc aussi dégueulasse… Malheureusement, les péruviens se sont jetés dessus comme des morts de soif et il n'y en avait déjà plus au rang 7.
Ode à la junk food

Vol turbulent, intégralement de nuit, touché des roues à 19h25 donc pile à l'heure, freinage très long, reverses déployées tout le temps. Remontée de la piste puis débarquement à pieds sous l'oeil des militaires et livraison express des bagages sous une grande tente, j'imagine qu'il y a des travaux dans l'aérogare. Rien à spotter sur le tarmac désert. Je vous mets le plus joli (mais aussi le seul) tapis à bagages de notre belle tente d'arrivée puisque je sais que vous aimez les photos.
Tapis (un peu flou)

Rien de particulier pour un vol intérieur, j'ai fait un FR uniquement parce que c'est une ligne un peu exotique en termes d'aéroport mais ce n'est guère plus intéressant qu'un ORY-TLS de nuit.
Prochains FR la semaine prochaine sur AQP-LIM-CDG-NTE. Puis BOS et NYC fin août, j'aurai passé mon mois d'août au dessus de l'Atlantique. En novembre, je vous proposerai des CDG-PEK ou PEK-CDG chaque samedi, ça sera ma signature. Mais d'ici là quelques autres aventures lointaines, promis ! Avec quelques tronçons pas encore reportés sur FR.