Avis du vol Emirates Casablanca Dubai en classe Economique

Compagnie Emirates
Vol EK752
Classe Economique
Siege 68K
Temps de vol 07:20
Décollage 14 Avr 19, 14:55
Arrivée à 15 Avr 19, 01:15
EK   #4 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 535 avis
Enivit
Par 3683
Publié le 29 août 2019

Après une nuit passé à Casablanca,
Le début le lendemain est de Casablanca, où j'ai pris le petit déjeuner
Délicieux petit déjeuner marocain 


Routing


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Après le petit déjeuner, je suis allé à la gare Casa Voyageurs qui a été rénovée et la nouvelle station a été ouverte en 2018 même année du lancement de Train LGV.
L'aéroport de Casablanca Mohammed V est relié par un train direct vers Casablanca, avec un départ chaque heure. Le train prend 45 min pour rejoindre l'aéroport depuis la gare Casa Port, et 30 min depuis la gare Casa Voyageurs.
Alors voila je suis à la gare Casa Voyageurs:
 


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La gare de train est beaucoup mieux que l'aéroport hahaha ;)


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Arrivée à la gare de l'aéroport qui est situé sous le sol de l'aéroport
le prix du trajet est 43 MAD (4 Euro) 


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Passage à coté de la nouvelle zone dédié au check-in pour Royal Air Maroc et ses partenaires (Iberia & Qatar)


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Pour mon enregistrement, je devrai me rendre à l’ancien terminal 2 où sont regroupées toutes les autres compagnies aériennes, le nouveau terminal 1 est réservé seulement pour la RAM et ses partenaires (Iberia & Qatar).
Me voilà donc dans le Terminal 2, check-in pour Emirates


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Direction PIF, faut scanner le boarding pass pour accéder à la zone PIF


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Le scan fait avec succès


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Après avoir passé PIF & PAF, je suis ici maintenant dans l'ancien terminal 2


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Mais devinez quoi, Emirates utilise un A380 et seul le nouveau terminal 1 est équipé d’un pont aérien pour A380. donc il faut aller vers le nouveau Terminal 1. Je ne savais pas avant que c'était possible, mais après quelques recherches, j'ai trouvé le chemin d'aller depuis le T 2 vers le T1. Tout ce que je devais faire était de chercher la porte F, ceci est la porte exclusive qui a 3 passerelles et peut gérer le A380.
et à extrémité du terminal 2, il y a un pont qui vous emmène directement au terminal 1


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Me voilà donc dans le terminal 1, ce terminal a l'air neuf et meilleur que l'ancien terminal 2


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Je continue à suivre les indications pour ma porte F8


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Et en même temps, comme il me reste encore du temps, je suis allé explorer ce nouveau terminal 1.
Le terminal est composé de 3 niveaux:
sol: pour départs en pax bus / et arrivées avec pax bus
niveau 1: duty free des départs / et arrivée avec ponts aériens
niveau 2: départs avec ponts aériens
—-
Opps, attendez une minute, Découvrez cette nouvelle procédure à CMN:
les passagers arrivant des destinations nationales depuis le maroc avec une escale à CMN (sont exemptés) ne doivent pas répéter la PIF & La PAF à CMN, ils seront transférés directement du premier avion vers la deuxième avion, parce qu'ils ont déjà fait le pif et le paf dans l'aéroport de départ. 
cette nouvelle procédure concerne uniquement les pax sur les vols intérieurs et ne s'applique pas aux pax arrivant de vols internationaux

Voici comment: les pax arrivent d'un vol intérieur depuis un bus ils ont déjà la 2éme carte d'embarquement du 2éme vol, les officiers de police vont vérifier et les laisser aller directement au terminal sans avoir à refaire PIF / PAF


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Il y a quelque chose que je n'ai pas vraiment aimé dans ce terminal, c'est que lorsque vous voulez descendre, vous pouvez utiliser l'escalator, mais lorsque vous voulez remonter aucun escalator, vous devez utiliser des escaliers normaux. 


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Le nouveau terminal 1 de CMN compte également de nombreux restaurants et cafés


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Gates F7 & F8
Je m'attendais à ce que l’A380 soit connecté à 3 ponts, mais en réalité, il n’était connecté qu’à un pont, il y en a 3 au total, mais ils n’en utilisent qu’un, mais je ne sais pas pourquoi ils n’utilisent pas les deux autres.
Les 3 classes (First, Business, Economy) utiliseront le même pont.
Peut-être qu'ils ne savent toujours pas comment connecter les 3 ponts ou qu'ils ont des problèmes techniques 


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Direction mon siège, passage par le galley


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80 % des pax sur ce vol, ils viennent d'Asie (Coréens, Chinois), 
La plupart des passagers voyageant avec Emirates / Etihad / Qatar au départ de Casablanca sont pour la plupart à destinations l'Asie, transitent par le Moyen-Orient (Doha / Dubai / Abu Dhabi). Malheureusement, Royal Air Maroc n'effectue aucune liaison directe avec l'Asie, ils doivent commencer parce que le marché de l'asie est très grand et il y'a beaucoup de clients à servir.
Ce qui confirme ça, c’est que la plupart des autres compagnies telles que: Oman Air / Gulf Air, ils ont commencé à voler aussi vers le Maroc et la majorité de leurs passagers sont en transit vers l'Asie.


>> Départ avec retard de 45 min en raison du trafic aérien, Passage à coté du 747 de la royal air maroc CN-RGA, dont le destin n'est pas encore connu, Il y a ceux qui disent que cet avion a été vendu, et certains disent qu'il sera dédié au transport des employés de l'Etat en mission officielle, mais je pense personnellement que la compagnie a décidé d'arrêter cet avion en raison des coûts d'exploitation élevés elle est équipé des moteurs ancien génération ce qui augmente fortement la consommation de carburant.
Et à côté du 747, il ya les 2 avions 737 MAX 8 de royal air maroc hors service.


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Devant nous le 737-700 CN-RNR aux nouvelles couleurs de royal air maroc, à destination de BCN


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ADS-B fonctionne bien dans CMN


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TAKE OFF
 747 & 737 MAX 8 /////// Royal Air Maroc


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Voilà mon siège, j'ai tellement d'espace pour les jambes. Si vous voyagez avec Emirates A380, je recommande vivement ce siège. Vous avez une vue sur la fenêtre et il est facile de se lever du siège sans déranger les autres personnes proches de vous.
Siège: 68 K 


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Petite visite au w.c


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Le service dans la cabine commence


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Menu


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Le plat arrive


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Je continuerai à regarder des films pendant le reste du vol,
et à 2 heures avant d'atterrir voilà le seconde service
Sandwich avec choix de boisson chaude ou froid


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Arrivée à DXB


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Passage par e-gate, très rapide, passage en moins d'une minute, la note de fluidité DXB sera donc 10/10


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Récupération du baggage et FIN de ce vol, See Yoo :D


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Verdict

Emirates

8.0/10
Cabine10.0
Equipage3.0
Divertissements10.0
Restauration9.0

Casablanca - CMN

6.0/10
Fluidité4.0
Accès9.0
Services5.0
Propreté6.0

Dubai - DXB

9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Equipage: ils ne répondent pas aux call bell, équipage absent, aussi la façon dont ils parlent semble impolie.
Cabine & Divertissements: Très bon surtout pour les longs vols.
Restauration: Nourriture savoureuse

Informations sur la ligne Casablanca (CMN) Dubai (DXB)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Casablanca (CMN) → Dubai (DXB).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 23 minutes.

  Plus d'informations

6 Commentaires

  • Comment 519675 by
    momolemomo GOLD 5710 Commentaires

    Si je ne me trompe pas, le terminal 1 est le nouveau? C'est une bonne nouvelle d'y voir Iberia. Avec l'entrée de la RAM dans OneWorld ce n'est pas une surprise. American Airlines va les rejoindre 2020.
    Il est bien joli ce nouveau terminal. Ça change du T2 qui était un peu le bazar par moment.
    Excellent siège, le legroom est parfait.
    Merci pour ce Fr

  • Comment 519702 by
    Hamzarom26 GOLD 345 Commentaires

    merci du report. Bizarre en general les PNC de EK sont drillés a un service parfait. second snack un peu léger pour 7h de vol. A bientôt

  • Comment 519705 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4980 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    vous voulez descendre, vous pouvez utiliser l'escalator, mais lorsque vous voulez remonter aucun escalator => l’inverse eu été plus judicieux.
    Un nouveau terminal qui semble récent.
    Un vol un peu gâché par un équipage en retrait, et qui n'est pas intervenu lorsque vous les avez appelés ?
    A bientôt

  • Comment 519742 by
    guilhem GOLD 333 Commentaires

    Cela faisait longtemps que je n'avais pas lu un récit sur A380 depuis Casablanca et ça me fait plaisir car cette ligne me plait non pas pour la destination mais parce que c'est le seul vol régulier en A380 au Maroc.
    J'imagine que vous avez profité de la promotion qu'Emirates a proposé au mois d'avril au Maroc.

    Le nouveau terminal 1 est réservé seulement pour la RAM et ses partenaires (Iberia & Qatar).

    En fait, à l'époque Air France était aussi au terminal 1 (jusqu'à fin mai 2019), mais Royal Air Maroc prépare son entrée chez Oneworld.
    Mais devinez quoi, Emirates utilise un A380 et seul le nouveau terminal 1 est équipé d’un pont aérien pour A380.

    Effectivement, c'est une nouveauté du terminal 1, avant l'embarquement des A380 s'effectuait en bus... Par contre, il n'y a qu'une porte pour l'A380 ce qui pourrait poser un problème un jour.
    La cabine semble bien et vous avez eu un bon siège. Est-il proposé gratuitement lors de l'enregistrement ?
    Le plateau repas semble bien et la seconde prestation aussi pour un vol long-courier relativement court. Dommage que l'équipage n'ai pas été à la hauteur.
    A bientôt

  • Comment 519763 by
    Esteban TEAM GOLD 10192 Commentaires

    Merci pour le partage ! Dommage que l'équipage ait été aussi médiocre.

    A bientôt !

  • Comment 520064 by
    Nollaig GOLD 1267 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    J'ai également remarqué le manque d'engouement des PNC sur EK ces derniers temps et votre commentaire va malheureusement dans ce sens-là…
    A bientôt

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