Ce FR débute par un bonus touristique de Stockholm, magnifique ville d'art et d'histoire avec un passé remontant à l'époque des Vikings. La ville s'organise sur différentes petites îles, reliées entre elles par une pléiade de ponts et passerelles. Le quartier historique de Gamla Stan constitue l'épicentre de ce chapelet d'îles, et héberge les monuments les plus emblématiques de la ville. On y trouve ainsi Kungliga Slottet, l'ancien palais royal, Storkyrkan, grande cathédrale gothique qui hébergea jadis de nombreuses reliques jusqu'au basculement de la Suède dans le protestantisme au XVIIème siècle ou encore la chapelle où gisent de nombreux membres de la dynastie royale suédoise des Bernadottes (d'origine française).
L'un des ponts qui mène à Gamla Stan
Le portail de la très belle église allemande en centre ville.
De par sa position maritime, Stockholm est baignée par les eaux de la Mer Baltique, qui permettent à son port d'accueillir d'immenses navires de croisières en plus du service de ferry quotidien à destination d'Helsinki.
On retrouve cette proximité maritime dans le nom de cette petite île, Skeppsholmen, ou l'île des bateaux.
La même île des bateaux vue depuis la rive opposée, avec un navire amarré à l'année et utilisé comme auberge de jeunesse.
Cette disposition en ilots est intéressante dans la mesure où elle donne une sensation d'espace et permet des perspectives photographiques intéressantes avec des vues depuis la rive opposée.
Quelques points d'intérêt supplémentaires.
L'Opéra Royal (avec une belle F430 en prime ^^)
L'hôtel de Ville, Stadhuset
Le Musée National
Le magasin NK, pour Nordiska Kompaniet (la Compagnie du Nord), équivalent suédois des Galeries Lafayettes.
L'île de Djurgarden regroupe différente attractions touristiques, comme le musée Vasa, le parc d'attractions de GrönaLund ou encore Skansen, le premier musée en extérieur d'Europe. On y trouve des rues assez pittoresques.
Pour finir, quelques images de la plus belle avenue de la ville, Stranvagen.
Cette avenue permet d'ailleurs de voir en nombre de belles voitures de sport mais aussi de magnifiques voitures anciennes parfaitement restaurées.
————————————————————————————————————————————————–
Maintenant place au FR, avec un départ sous la pluie vers ARN, en bus comme à l'aller. La publicité Lufthansa incite au voyage'et montre que le suédois n'est pas forcément si compliqué qu'il en à l'air ! (Volez avec Lufthansa jusqu'à plus des 400 destinations partout autour du Monde).
Temps de trajet d'environ 50 minutes, soit 5 de plus qu'en temps normal à cause des conditions climatiques et passage devant ce B747 reconverti en hôtel et dont le cockpit fait désormais office de suite.
Tableau des départs.
Les BP ayant été imprimés à l'hôtel préalablement, l'enregistrement sera très rapide, de même que le passage de la PIF, totalement déserte. Puisque nous avons une heure devant nous, visite du Duty Free, où il est malheureusement impossible d'acheter la moindre bouteille lors d'un vol UE-UE…
Le réseau WiFi est gratuit et performant. Je ne reviendrais pas sur son fonctionnement que j'ai détaillé dans le FR du vol aller. Des iMac sont à disposition des voyageurs pour 60 SEK de l'heure.
Les toilettes illustrent parfaitement la parité totale souhaitée par les suédois. N'importe lequel des parents peut changer son enfant et de n'importe quel côté des sanitaires.
Une tableau de départ perdu à l'extrémité de l'aéroport détaille les vols partant du T2 et les vols partant des autres terminaux (sauf le Terminal 1, qui n'a jamais été construit !).
Peu de traffic à spotter, excepté ce 737 Air Berlin qui arrive.
Après avoir trouvé des sièges disponibles, nous y restons. C'est une denrée rare à ARN ! Des chapelets de prise électriques sont installés sur tous les piliers de l'aéroport, mais je n'en ai pas trouvé une seule qui fonctionne… La batterie de mon iPhone tiendra-t-elle jusqu'à la fin de ce FR ?!! 45 minutes avant l'heure de son départ, notre A321 arrive et se met au contact. Un A32x de Lufthansa vient d'arriver.
Les suédois ne semblent pas avoir la même notion du temps que moi? Après moins de 50 minutes de connexion, ma session WiFi expire? Ce n'est pas très grave, l'embarquement commence pour les rangs 35 à 30. Les annonces sont d'abord faites en anglais et suédois, puis une hôtesse d'Air France prendra le relais pour annoncer aussi en Français.
Ca y est, comme les passagers des rangs 15 à…35 nous pouvons embarquer.
Petite vue de notre appareil du jour avant de passer par le Jet Bridge. Il s'agit de F-GTAR, livrée neuf à Air France en février 2008.
Accueil à bord courtois et installation au rang 16, siège F pour moi. Et là, surprise… Il s'agit d'un siège de Premium Eco ! Malheureusement le hublot est décalé, quasiment au niveau du dossier (photo prise à CDG).
Celui-ci est évidemment recouvert de gouttes, mais l'Autofocus de l'iPhone semble bien s'en sortir. Quoique…
Le pitch est très bon pour un vol de 2h30 cette fois-ci.
Repoussage pile à l'heure (19h30). Un A32x de CSA arrive.
Positionnement?
?décollage et l'avion entre dans la couverture nuageuse seulement quelques secondes après avoir quitté la terre ferme.
Il faudra 5 bonnes minutes pour ressortir de l'autre côté, mais les turbulences que l'on traverse depuis le décollage ne cesseront que 20 minutes plus tard. Maintenant que le hublot est sec, d'énormes rayures se laissent voir. Tant pis pour les photos…
Safety Card.
5O minutes après le décollage vient le diner. Poulet avec du taboulé et de la salade, camembert et pain très bourratif, gâteau à la confiture de fraise (il n'y en a pas plus que ce que l'on voit sur la photo !) et chocolat noir à la menthe. Excepté le pain, l'ensemble est assez bon.
Le plateau est designé par Philippe Starck !
En boisson ce sera du jus de pommes, qui met bien en valeur les jolis motifs du gobelet.
Et ce jus de pommes va mettre en évidence une grosse erreur dans la confection des tablettes. Le porte gobelet ne peut être déployé qu'avec la tablette rabattue (photo prise à l'aller). Espérons qu'il n'y ait pas de turbulences lors du repas !
Après le repas nous souhaitons demander un café mais c'est impossible, pour la bonne raison que l'allée centrale est totalement désertée par les PNC depuis un quart d'heure ! Les hôtesses discutent dans le galley à l'arrière?
Lorsque l'une d'elles daigne passer (sans la veste de son uniforme d'ailleurs…) nous lui demandons DES cafés. Le CCP n'en amènera qu'UN. Nous lui en demandons donc poliment deux autres, ce à quoi il répondra avec insolence et arrogance : Je le fais avec amour. Mais il faudrait savoir ce que l'on veut… Vous ne voulez pas une bière aussi ?. Il les amènera ensuite rapidement sans se faire de nouveau remarquer.
Après cet intermède - qui va couter cher à la note à attribuée aux PNC - c'est l'occasion de résoudre le Rubik's Cube en attendant que le soleil se couche pour faire des photos. Avant Après
Les nuages se teintent petit à petit en orange, offrant quelques belles perspectives.
Atterrissage à CDG, roulage assez court et arrivée au contact 5 minutes avant l'heure.
Des écrans de bienvenue à la sortie du jet bridge? C'est gentil mais je serais bien resté à Stockholm !!
Il faudra une vingtaine de minutes pour récupérer les bagages, qui partagent le tapis avec un vol en provenance de Bordeaux, alors que plusieurs autres tapis sont inutilisés…
Et voilà pour ce FR peut être un peu trop long pour un vol Moyen Courrier?
Afficher la suite
Verdict
Air France
5.8/10
Cabine8.0
Equipage2.0
Restauration7.5
Conclusion
Ponctualité : Départ à l'heure, arrivée avec 5 minutes d'avance.
Confort : Siège Premium Eco confortable, je pénalise d'un point à chaque fois le porte-gobelet peu pratique, le fait que les accoudoirs ne se relèvent pas, l'un des plafonniers qui ne fonctionnait pas ainsi que le hublot décalé.
PNC : Le gros point noir de ce vol - et à mon avis d'AF en général. Le fait de déserter l'allée durant une demi heure durant et après le repas malgré les coups d'oeil impatients de plusieurs passagers vers le galley commençait à faire descendre la note doucement mais surement sous la moyenne. Alors autant dire que l'attitude déplacée du CCP fera sombrer celle-ci?
Repas : Une bonne surprise, quantité suffisante et goût satisfaisant.
Conclusion : En ne prenant pas en compte le personnel navigant, j'aurais ici réalisé un très bon vol avec AF. Néanmoins l'impression dégagée par les PNC, tant à l'aller qu'au retour (et surtout au retour !), ternit mon impression de la compagnie nationale? Bon, avec le bénéfice du doute, je mets ce manque de concentration et d'efficacité sur le dos de Transform 2015..!
A bientôt j'espère pour de nouveaux vols.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce Fr de qualité ! Je ne comprends pas, avez-vous été surclassé ? Car un plateau sur un vol de ce type, c'est incroyable sur AF non ? Sinon, ça du être très dur pour Starck de faire le design de ce plateau ^^, c'est là qu'on voit que c'est beaucoup du branding...
Ah j'ai oublié, le porte gobelet est justement utile lorsque la tablette est fermée. CeCe n'est pas du tout un défaut, c'est un très gros plus que j'aurai voulu avoir bien des fois...
@Kottok : J'avoue m'être posé la même question, mais il me semble que le plateau en Y+ comporte une entrée. Par ailleurs le rideau de séparation des classes était situé bien plus en avant et pas derrière nous. Quant au porte-gobelets, il n'est pas pratique au sens où la tablette n'est pas gigantesque et que le gobelet n'est pas posé de façon stable lorsque l'on mange. J'ai déjà voyagé dans des appareils où le porte gobelets se déploie depuis le dossier du siège, au dessus de la tablette, ce qui permet de l'utiliser tablette ouverte ou fermée.
Merci pour ce FR :) Faudrait que je retourne un jour à Stockholm. C'est vraiment une belle ville. Inacceptable l'attitude du PNC ! Il est vrai que le pain n'a pas l'air très bon.
Merci pour ce FR. Je vais à Stockholm dimanche, vous avez pris de l'avance sur le bonus, tant pis pour moi :( Il est en dehors de ça très beau, je pensais justement aller faire un tour du côté du Djurgarden, vous confirmez mon choix. Vous avez eu la mauvaise loterie niveau PNC visiblement, comportement légitimement sanctionné.
Belles vues de Gamla Stan (et non Gamal Stan ;) dont je n'ai pu profiter que de nuit en hiver, déplacement professionnel oblige. Vue l'esthétique du plateau, AF pourrait faire des économies et s'adresser à un designer de chez IKEA, plutôt qu'à Philippe Starck, ça ferait des économies pour le même résultat. Qu'il ait entendu ou non que vous vouliez trois cafés, que vous l'ayez même dit ou non, elle est collector, cette réflexion du CCP ! Il y a une longue liste de compagnies aériennes où cette anecdote ne serait tout simplement pas crédible. Merci pour ce FR !
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
16 Commentaires
Le catering est une bonne surprise.
Merci!
Beau bonus
Dommage pour la mauvaise humeur de la PNC
petite précision à Stockholm c'est la Mer Baltique et non la Mer du Nord.
Merci pour le bonus touristique !
@Kottok : J'avoue m'être posé la même question, mais il me semble que le plateau en Y+ comporte une entrée. Par ailleurs le rideau de séparation des classes était situé bien plus en avant et pas derrière nous.
Quant au porte-gobelets, il n'est pas pratique au sens où la tablette n'est pas gigantesque et que le gobelet n'est pas posé de façon stable lorsque l'on mange. J'ai déjà voyagé dans des appareils où le porte gobelets se déploie depuis le dossier du siège, au dessus de la tablette, ce qui permet de l'utiliser tablette ouverte ou fermée.
@sn201 : Erare Humanum Est... C'est corrigé !
Faudrait que je retourne un jour à Stockholm. C'est vraiment une belle ville.
Inacceptable l'attitude du PNC !
Il est vrai que le pain n'a pas l'air très bon.
Je vais à Stockholm dimanche, vous avez pris de l'avance sur le bonus, tant pis pour moi :( Il est en dehors de ça très beau, je pensais justement aller faire un tour du côté du Djurgarden, vous confirmez mon choix.
Vous avez eu la mauvaise loterie niveau PNC visiblement, comportement légitimement sanctionné.
Sympa le bonus ! Surtout la Viper SRT-10 ^^ :D
Je pars également à Stockholm dimanche et je suis encore plus impatient après la lecture de ce FR !
Vue l'esthétique du plateau, AF pourrait faire des économies et s'adresser à un designer de chez IKEA, plutôt qu'à Philippe Starck, ça ferait des économies pour le même résultat.
Qu'il ait entendu ou non que vous vouliez trois cafés, que vous l'ayez même dit ou non, elle est collector, cette réflexion du CCP ! Il y a une longue liste de compagnies aériennes où cette anecdote ne serait tout simplement pas crédible. Merci pour ce FR !
sympa le bonus touristique ,
No Comment pour l'attitude du Pnc.
@marathon : faute de frappe corrigée ;) Pour le plateau c'est sur que P. Starck a dû avoir des demandes plus difficiles à satisfaire?
Connectez-vous pour poster un commentaire.