Avis du vol entre Dubai et Lyon en classe Economique avec Emirates

Bonjour à tous, 

Voici donc mon 90ème Flight Report qui sera tout naturellement un vol entre Dubai et Lyon.

Après quelques péripéties sur Skyteam cet été, me voici de nouveau sur Emirates avec un vol entre Dubai et Lyon, on ne change finalement pas une équipe qui gagne. 

Lyon - Dubai ayant été un banal vol de nuit, je ne reporterai que le retour.

Changement d'appareil

Tout l'été et même encore maintenant, l'aéroport de Lyon a eu la chance d'accueillir des B777-300ER récents voire même parfois les derniers.

Il était donc inconcevable pour moi de faire cet aller-retour sur un vieil appareil comme j'ai malheureusement l'habitude depuis deux ans sur cette ligne.

Au moment de la réservation, soit une semaine environ avant le départ, je note que mes vols aller et retour seront opérés en B777-300ER. Cela est parfait et me laisse au moins l'espoir d'avoir une cabine récente.
 

Malheureusement, quelques jours après avoir réservé, je constate un changement d'appareil sur le vol retour. Le vol ne sera plus opéré en B777-300ER mais en B777-200LR.

Les dix B777-200LR d'Emirates étant tous identiques, je n'ai donc plus aucun espoir d'avoir une cabine récente sur le vol retour en classe économique. Pour un vol de jour, c'est vraiment dommage.

Et c'est donc ainsi que mon retour se fera sur le B777-200LR bi-classe.
 

Vol ek082 : lyon - dubai

Cependant, sur le vol aller de nuit, j'ai finalement eu la chance d'avoir une cabine plus moderne avec un IFE plus récent et réactif que ce que j'avais malheureusement l’habitude d’avoir sur cette ligne.

Je vous rassure, la cabine n'était pas vide comme sur la photo, je bénéficie juste de l'embarquement prioritaire ce qui m'a permis de prendre une photo de la cabine sans pax à flouter.
 

avant le vol

Dans l'application Emirates, il est possible de consulter en avance le menu, ce que je fais automatiquement.
Si j'opte systématiquement pour le menu asiatique végétarien sur le vol aller de nuit, sur le vol retour de jour, cela est au cas par cas.

Je constate que le design du menu a changé en ce mois de septembre 2019.
Je le trouve plus clair et plus agréable. Il est également plus cohérent dans le sens où, en bas à droite, nous retrouvons l'arbre qui se situe aussi sur la carte Skywards mais également en décoration à bord des derniers appareils. 
  

Le matin du vol, je consulte également l'application de l'aéroport de Dubai pour voir ma porte d'embarquement car cela me donne une indication quant au lounge.

Aujourd'hui, nous partirons de la porte C1 c'est-à-dire du fin fond du concourse C. 
Le choix se fera donc entre le Lounge B et le Lounge C.

business class lounge b

Même si ma porte d'embarquement était située concourse C, j'ai finalement fait le choix d'aller au Business Class Lounge B.

Arrivée un peu en avance à l'aéroport, je me suis directement installée vers le bar à champagne du Lounge B.

Outre ce fameux bar à champagne, il s'agit d'un endroit assez calme doté de prises à chaque table et donc parfait pour travailler.

Quatre champagnes sont proposés : brut, rosé, millésimé 2012 et le nectar impérial, celui qui a ma préférence.

Je m'approche du bar à champagne et immédiatement, le serveur m'accueille avec un grand sourire en disant : Welcome back, Madam!
Il m'a reconnu et moi également pour l'avoir déjà vu plusieurs fois.

Nous échangeons quelques mots et il me propose spontanément une coupe de nectar impérial sans que je précise quoique ce soit.
Il s'est souvenu que c'était ce champagne que je prenais systématiquement.

J'ai vraiment trouvé appréciable le fait qu'il se souvienne de ma préférence vu le nombre de passagers chaque jour dans ce lounge.

Au niveau du bar à champagne, 4 verrines différentes sont disponibles : généralement deux salées et deux sucrées.

Juste à gauche de celui-ci se trouve l'îlot méditerranéen où l'on retrouve d'autres verrines, bruschetta, olives … joliment présentés dans des plats noirs. 

Le contenu des verrines change régulièrement.
 

Le serveur qui m'avait accueilli n'est plus là mais il s'était très certainement coordonné avec l'autre serveuse puisque celle-ci viendra spontanément me resservir en nectar impérial.

Peu de temps avant d'embarquer, je changerai de place pour m'installer vers les buffets principaux.


Je tiens à souligner la très bonne tenue du lounge mais également la décoration des tables avec des roses rouges fraîches.

Notons également que les bouteilles d'eau Voss en verre ont été changées pour des bouteilles d'eau Evian.

Un Costa Coffee est à disposition à l'intérieur du Lounge B juste avant la porte de sortie, je prends quasi systématiquement un thé avant d'embarquer.

Je quitte ainsi le lounge avec un thé Earl Grey à la main et cookie dans le sac à main.

Le temps de prendre des cigarettes pour les copines au duty free et de traverser le concourse B puis tout le concourse C, j'arrive à la toute fin de l'embarquement prioritaire, la dernière avant la cohue de l'embarquement général. Ouf.

Il s'agit donc bien d'un B777-200LR bi-classe immatriculé A6-EWD et âgé de 11 ans.

La veille du vol, j'ai finalement eu la chance d'avoir un siège hublot ce qui est vraiment parfait.

Je croise toutefois les doigts pour ne pas avoir de voisin au milieu.

Encore 42° dehors en ce mois de septembre.

Distribution des menus

Le design du menu a effectivement bien changé en ce mois de septembre et est conforme à celui de l'application.

Il s'agit maintenant d'un menu recto verso avec un papier épais qui est de très bonne qualité. 
J'aime beaucoup les nouvelles couleurs et le design, plus actuels.

Au recto, nous retrouvons le menu en anglais.

Et au verso, le menu en arabe.
  

Il n'y a pas de doute, nous sommes bien à DXB avec la lignée de B777 d'Emirates.

Mais aussi cet A380.

Au loin, les Boeing 737max de FlyDubai stockés.

Nous décollerons vers 14h40. 
 

Je jette un coup d'oeil à l'IFE en attendant.
 

50 minutes après le décollage, le service débutera. Je n'avais finalement pas opté pour un menu spécial et prendrai le boeuf accompagné d'un Gin & tonic.

Un nouveau mais léger changement en ce mois de septembre, les couverts, toujours en métal, sont rangés dans cet emballage noir dorénavant.

L'avantage de connaitre un vol quasiment par cœur c'est de remarquer le moindre petit changement.
 

L'entrée à base de patates douces et haricots qui était vraiment très bonne et qui change de l'éternelle salade de quinoa.

Le plat principal: beef aux champignons, polenta et haricots verts également très bon.

Un petit tour de la cabine classe éco.
 

Je me mettrai rapidement à travailler sur mon ordinateur.

Etant très bien installée avec un siège de libre au milieu dont je me suis accaparée l'espace dès le début, j'ai été absorbée par le travail et n'ai pas vu le temps passer.
 

Voici pourquoi je n'aime pas cette génération d'IFE sur Emirates: soit la géovision ne marche pas, soit il s'agit des caméras soit c'est le calibrage qui est douteux.
Aujourd'hui, cela sera : pas de géovision … !

Heureusement qu'il y a le wifi à bord et FlightRadar24 pour regarder où nous sommes même si cela ne devrait pas être une solution.

Deux heures avant d'atterrir, les PNC passeront avec des boissons et au choix : Pop Corn ou … rien!
Pas de kitkat comme il était proposé auparavant mais je pense que cela a juste été un oubli sur ce vol.

 Je déclinerai et mangerai le cookie que j'avais pris au Costa Coffee du lounge.



Une heure avant d'atterrir, nous survolons la Croatie.

Puis les Alpes 20 minutes avant d'atterrir.

Si je n'avais pas de géovision, j'avais au moins les caméras et un hublot pour suivre l'atterrissage.

 Cela manque de grandes tours vitrées à l'arrivée…

A la sortie de l'avion, j'échangerai quelques mots avec le superviseur d'Emirates qui se tenait dans la passerelle business.
C'est toujours appréciable d'avoir une personne de l'équipe Emirates à la sortie de l'avion.

bonus : level 43 sky lounge

Je partage avec vous une adresse pour admirer une magnifique vue sur Downtown Dubai, le Burj Khalifa et Sheikh Zayed road autour d'un verre: 

Level 43 Sky Lounge qui se situe au 43ème étage du Four Points by Sheraton situé sur Sheikh Zayed Road.
  

et de nuit!

Merci d'avoir lu ce Flight Report!