Enchainement de vols
- 1FI547 - Economique - Paris - Reykjavik - Boeing 757-200
- 2FI540 - Premium Eco - Reykjavik - Paris - Boeing 757-200
Bonjour à tous,
Comme beaucoup de monde, ça fait un petit moment que je souhaites visiter l'Islande. par manque de temps mais aussi très probablement par procrastination, j'ai toujours reporté l'organisation d'un voyage sur ces terres volcaniques. C'était sans compter sur la faillite de Wowair, par crainte que le prix des billets vers l'Islande s'envolent j'ai effectué ma reservation juste après le début de la faillite de la low-cost islandaise.
Notre voyage commence donc au vintage Terminal 1 de CDG. Comme à mon habitude, j'ai réservé deux pass pour patienter au salon Star Alliance du T1.
star alliance lounge T1
Petite particularité: le salon se situe dans la zone non Schengen du T1 (alors que l'Islande en fait parti). Par conséquence, il faut passer la PIF pour acceder au lounge. les voyageurs Premium d'Icelandair rencontreront le même problème puisque le salon Icare est dans la même zone.
Le contrôle de sécurité est passé rapidement grace à PARAFE qui fonctionne parfaitement aujourd'hui.
Depuis mon précédent passage, le lounge Star Alliance a été rénové et l'entrée ne se fait plus par l'étage supérieur mais en bas, à la place de l'ancienne porte de sortie vers les départs. Le salon semble un peu plus moderne mais il semble également avoir été dessiné pour accueillir plus de monde.
Le buffet est bien achalandé, les mets sont divers avec du chaud et du froid. Ce n'est pas exceptionnel mais j'ai connu pire.
Côté boisson c'est complet également, on note simplement la disparition du cocktail signature.
Pour ma part, je me dirige directement vers l'étage supérieur.
Ce "mini-salon" a la réputation de toujours être tranquille, c'est encore le cas aujourd'hui. Son autre réputation, c'est que la climatisation y est forte, c'est le cas aujourd'hui aussi :-)
L'offre en boisson/snack est un peu inférieure à celle du bas mais c'est le prix à payer pour avoir la tranquillité.
Softs, alcools et vin en libre service.
Le salon bénéficie d'un large panorama sur une bonne partie de CDG et de la presse du jour. On aperçoit aussi l'ancienne entrée qui est devenue une issue de secours.
La terrasse, très agréable avec la météo et les quelques plantes.
Un salon correct et largement supérieur au Icare Lounge voisin qui vend également des pass pour un prix similaire.
embarquement
Il est temps de prendre la direction de notre avion. Comme je le disais, le lounge est en espace non Schengen, il faut donc en sortir pour rejoindre notre satellite. Là encore ce sera très rapide grace à PARAFE.
L'appareil du jour est un 757-200 (23 ans) baptisé "Dyngjufjöll", nom d'une formation volcanique islandaise. Il s'agit du 3eme vol quotidien Icelandair au départ de CDG. Stratégie hub d'Icelandair oblige, les deux vols précédents partent aux alentours de 13 heures à 10 minutes d'intervalle. Celui-ci est donc un peu particulier puisqu'il permet d'arriver en fin de journée à KEF.
Le pitch est dans la moyenne.
Un coussin est proposé et c'est appréciable.
La lecture dont le menu BOB.
Les passagers s'installent tranquillement.
Le repoussage débutera une fois que ce 787 retardataire aura dégagé le taxiway.
Direction la piste puis décollage.
On remarque les fouilles à l'emplacement du futur Terminal 4 de CDG.
systeme de divertissement
Toute la flotte Icelandair embarque du WiFi et un système de divertissement, gros plus !
Cependant, l'IFE est disponible qu'en Anglais et Islandais. Pour l'interface et la lecture ce n'est pas trop grave mais pour les films c'est plus compliqué sachant qu'ils ne sont pas tous sous-titrés. L'offre de films contient peu de films récents.
C'est assez interessant: sur une ligne MC vers l'Europe ça reste un avantage par rapport à la concurrence mais sur du long-courrier (Europe vers Amérique du nord via KEF) ça risque de paraitre long.
Côté musique, la compagnie puise dans le riche patrimoine musicale du pays.
Lecture, geovision et vidéos promotionnelles.
en vol
Le détroit du Pas-de-Calais avec la Grande-Bretagne à gauche et la France à droite. On observe également les nombreux ferries.
Un premier service de boisson débute rapidement.
Et ce sera juste un verre (boisson chaude ou soft), même pas un petit sucré/salé. Pour les petits creux, il faut mettre la main au portefeuille.
Petite anecdote amusante, les sodas sont servis à partir de canettes 33cl (et non pas des bouteilles comme chez certaines compagnies). l'hôtesse a donc rempli mon verre de 25cl en gardant le reste, si ça fait partie du protocole et que c'est pour économiser, je trouve ça un peu mesquin.
Je m'installe tranquillement devant Bohemian Rhapsody. J'ai adoré Rami Malek dans Mr Robot mais j'ai trouvé ce film très surcoté.
Il est possible de visualiser la géovision sans quitter le film, bon point.
Deuxième service, toujours un verre.
arrivée
Le vol passe plutôt vite, nous entamons la descente ver Keflavik. Ici la petite île volcanique de Surtsey à l'extrémité sud des îles Vestmann, vieille de seulement 56 ans !
La descente semble rapide.
Touchdown, velkomin !
l'un des 737 MAX immobilisé.
Beaucoup moins d'avions roses à KEF…
Le débarquement est simple rapide et une autre aventure débute ! Merci d'avoir pris le temps de me lire.
Merci Thomas pour ce FR ! Une expérience assez proche de celle que j'avais eue il y a 3 ans, le produit FI semble stable dans ses qualités et ses défauts ! Dommage que l'IFE ne soit toujours pas adapté pour les francophones, avec 3 vols par jour vers CDG (+ la desserte d'ORY) la France doit pourtant représenter un gros marché pour la compagnie. A bientôt !
Hello Aviki,
Merci pour ton commentaire. En effet le produit semble vraiment stable
A bientôt !
Bonjour Thomas
Le salon Star Alliance semble avoir été rénové mais il reste bien sombre, par contre il n'est pas vraiment rempli à cette heure, ce qui est une bonne nouvelle !
A bord, le pitch et l'IFE sont bien, concernant le catering ça ressemble étrangement à ce que propose SK...
Merci pour cette contribution, à très vite ^^
Hello Chevelan,
Merci pour ton commentaire. En effet il est sombre, mais à l'étage c'est mieux :)
A Bientôt :)
Merci Thomas pour ce fR !
Un produit FI assez moyen, les vols ne sont en plus pas donnés vers l'Islande. Après, il y a le plaisir de voler en B757, il me semble d'ailleurs qu'il y a un autre vol quotidien depuis Orly également.
A + !
Salut Nicolas,
Le vol vers Orly est terminé je crois.
A :)
Merci de ce récit Thomas ! Un vol en 757 devient rare et est une expérience sympa. La cabine est agréable et les IFE sont de bonne taille. En revanche l'absence totale de catering inclu ( meme pas des biscuits avec LE verre de coca c'est un peu radin.
Le salon ( que tu n'as pas noté ? ) est agréable depuis qu'il a été refait et présente l'avantage de la terrasse .
A très bientôt.
Salut Christophe,
Merci pour ton commentaire. Oui avec un minimum de catering et des vidéos en FR ce serait presque parfait :)
A Bientôt
Merci Thomas pour le report,
Vol correct avec Icelandair. J'avais fait LHR-KEF/KEF-AMS, et niveau catering c'était tout à fait semblable, mais il n'y avait pas d'IFE : c'était il y a longtemps.
Je trouve la prestation assez semblable à Eurowings : on se situe entre le low-cost et le legacy. J'ai déjà eu des services à la canette, mais juste un verre, sur United par exemple. Mais pas tout le temps, je me demande quelles sont les consignes données aux équipages. Sur DL et AA, on donne en général l canette entière..
L'IFE non traduit est un petit bémol : avec 3vols par jour certains jours, CDG reste une destination importante de FI. Il ne me semble pas qu'il y ait des ORY-KEF cependant.
Bon séjour en Islande, un pays magnifique tant pour ses paysages à couper le souffle que ses mignonnes petites villes, à commencer par Reykjavik qui est sublime.
A bientôt
Bonjour Loouri,
Merci pour ton commentaire. En effet, il vols également vers Montreal, Bruxelles et Genève.
Merci ! C'etait chouette, j'y retourne en hiver :)
A
Merci Thomas pour ce reportage, cela reste en effet la meilleure option pour se rendre en vol direct en Islande car le reste est du LCC pur et dur.
A+
Hello,
Merci, en effet pas vraiment le choix et les heures des LCC ne sont pas spécialement simple.
A
Merci Thomas pour ce FR !
Pas convaincu par le service Icelandair qui pourrait quand même offrir quelque chose (maintenant qu'elle n'a plus de concurrence low-cost directe avec la faillite de WOW).
Au moins il y a un IFE sympathique pour se divertir !
A bientôt !
Salut Jules,
Merci pour ton commentaire. En effet mais rassure toi, WOWAIR revient dès octobre ! ?
A bientôt !
Merci pour le partage Thomas !
Le 757 reste quand même un bien bel avion, dommage que lui aussi soit au crépuscule de sa carrière et que Boeing n'ait pas jugé utile de prolonger sa fabrication.
A bord c'est effectivement mesquin de ne pas donner la canette entière, à l'instar de la plupart des compagnies US.
A bientôt !
Salut Stef,
Merci pour ton commentaire. Icelandair est à l'image du pays : un hybride entre l'europe et les usa ^^
A bientot
Bonjour Thomas et merci pour ce FR,
Le salon rénové du T1 est un peu mieux, la cour fumeurs a été conservée, ouf ! Le salon à l’étage est l'ancien salon first qui est plus lumineux.
Vol en B757, ça devient peu fréquent. La cabine semble confortable par contre côté catering, ils ne se foulent pas bcp chez Icelandair : pour 4h de vol, c'est très léger ...
Ce pays m'attire bcp, peut-être aura-t-on un bonus au retour ?
A bientôt !
Merci pour ce fr.
C'est toujours beau de voler dans cet avion le 757.
L'IFE est agréable pour ce vol.
Dommage pour le catering, il pourrait y avoir un effort de la compagnie.
Merci et à bientôt.
Salut Thomas !
Le salon Star Alliance est à mon sens agréable et l'offre y est assez variée, donc de qualité.
A bord, Icelandair propose un IFE qui permet de s'occuper et d'y trouver son compte.
Par contre te servir simplement le verre sans pour autant te laisser le reste de la canette fait petit en effet^^
Bonne soirée à toi et bon weekend