Avis du vol Oman Air Paris Muscat en classe Affaires

Compagnie Oman Air
Vol WY132
Classe Affaires
Siege 12A
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 07:05
Décollage 05 Sep 19, 21:35
Arrivée à 06 Sep 19, 06:40
WY   #4 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 131 avis
Alex - Paris
Par 2478
Publié le 6 septembre 2019

C'est reparti pour Mother India
Je profite d’avoir un visa multiples entrées valable 6 mois pour me faire une échappée ladakhie  
Ma contrainte était de partir après le boulot. 
S'offre donc Air India en vol direct qui part à 22h00 ou Emirates, mais ayant trouvé un tarif à 460 EUR sur Oman Air, je me décide donc pour cette compagnie  sur laquelle je n'ai jamais voyagé  

Nous voici donc à la gare RER de Roissy où l’immense panneau a été remplacé ! Mais c'est toujours aussi impressionnant   


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Le vol est à l'heure 


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Direction donc le 2 A…. Tout au bout au bout 


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Passage par le 2C


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La connexion entre 2C & 2A


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Et enfin le comptoir Oman Air où 2 comptoirs sont dédiés aux passagers voyageant en business
Accueil chaleureux et agréable. 
J'ai fait une enchère lors de mon enregistrement et mon offre de 360 EUR pour passer en J sur le CDG-MCTa été acceptée par la compagnie. 
A noter que l'enregistrement en ligne sur les sièges éco le plus à l'avant de l'appareil est payant …. 23 EUR/segement …. Dommage 
Néanmoins, j'ai pu faire modifier mon siège tout à l'avant de l'appareil pour mon  second vol vers DEL  


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Direction donc la PAF et la sécurité 


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A gauche toute pour moi … Dire que British Airways part aussi du 2A … Ils vont bientôt devoir passer dans la file de droite 


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Accès numéro 1 grâce au voyage en J 


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J'ai voulu passer à un comptoir avec un humain, mais il n'y avait personne. 
On m'a donc dirigé vers les portiques automatiques dont la moitié seulement fonctionnait
Mais pas grand monde ce soir, donc l'ensemble a été rapide  


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Direction la sécurité à présent 


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Qui juste après offre ce beau panorama sur ce 777 Ai Austral qui s'envolera vers RUN 


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Puis on remonte …. Ce qui permet d'entrevoir le mérou EY pour AUH


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Désolé pour le zoom … 
Air Algérie en 737 et Cathay en embuscade  


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Des amatrices spotteuses 


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Quelle beauté quand même 


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Passage forcé par le duty free


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Et direction le lounge qui est proposé par Cathay Pacific pour les passagers d'Oman Air 


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Pas encore grand monde, amis ça va arriver avec le vol pour HKG de 21h05


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Une partie de l'offre liquide … Il y a bien entendu, toutes les vodkas, gins … habituels en sus


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Porc laqué délicieux
Il y a aussi des chefs qui préparent à la demande des bols de soupe chinois joliment présentés sur un plateau en laque noir 


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La partie grignotage 


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J'arrive inextremis pour prendre le dernier fauteuil face aux pistes


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Et le ballet commence ….


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Tandis qu'Air Austral repousse


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Notre Dreamliner du soir arrive à sa porte dans la capsule (ou ''la cerise'' pour d'autres)


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Air India en provenance de DEL en livrée Star Alliance 


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Le 3e Emirates du jour 


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Un futur réfugié politique 


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Désolé pour le zoom encore ..
Mais wahou … Un 747 Air Bridge Cargo … qui arrive de Leipzig 


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Nous sommes appelés pour l'embarquement 45 minutes avant le décollage … Les passagers CX eux ont quitté le salon il y a une demie heure environ … C'est bien plus calme ..


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C'est parti pour la traversée du 2A


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Direction la soucoupe 


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Pour enfin voir notre appareil


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Ce soir embarquaient ici les passagers pour Hong Kong, Adis Abebba puis Mascate 


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On y arrive 


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Magnifique aussi le Cathay hein ? 


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Bienvenue dans la cabine J du Dreamliner Oman Air 


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Voici mon siège côté ''hublot'' … Je n'avais pas vu de remarque à ce sujet sur seatguru par rapport au fait qu'il y ait une grande partie de paroie … 
Mais cela n'est pas si gênant que ça dans la mesure où le hublot est au niveau de l'assise  


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Vue sur la droite de mon siège


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Très bon pitch
Sont disposés sur l'ottoman (Sur lequel on ne doit pas s'asseoir) le matelas et la couverture 


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Le siège ''vu d'en haut''
Pas mal réussi cette configuration 2/2/2 avec même pour le passager au hublot un accès au couloir sans déranger 
Les sièges sont légèrement décalés mais ça n'est pas gênant pour un couple pour autant  


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Le siège en question


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Oshibori frais sur une petite palette 
J'ai demandé un verre d'eau gazeuze pour le moment  


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Petite liseuse derrière le siège et très pratique accroche pour le casque … Bien vu ! 
Casque d'excellente facture d'ailleurs  


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Les différents réglages du sièges
Bon, la fonction massage est assez bruyante il faut avouer  


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La carte de vins … Me demandez pas pourquoi, j'ai complètement oublié de prendre en photo la carte des solides !!!! 


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Les blancs


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Les rouges … Ce Bordeaux fera mon affaire pour ce vol ! 


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Et un liquoreux


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Les consignes de sécurité à la gloire du Sultanat d'Oman … Et ça donne envie pour le coup 


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La télécommande bien entendue interactive 


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Repoussage à l'heure pile … Petit roulage et décollage magnifique au dessus de la plus belle ville du monde …. Au moment où la Dame de Fer scintillait … Magique 


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Wahou ! 


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Ah Paris ! 


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See you next week 


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La trousse de confort et son contenu très riche 


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Passage aux WC


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Adaptés à la clientèle du Moyen-Orient … Ca doit aussi plaire à nos amis Nippons


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Saumon en amuse-bouche et sa sauce soja 


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Après les mezze de QR, voici ceux d'Oman Air … C'est assez différent, mais délicieux 


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Betteraves avec ravolis aux fromage et à la mozarella
Un régal, j'en aurait volontiers repris  


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J'ai fait l'impasse sur le dessert (Glaces ou gâteux), et j'ai pris un thé à la cardanmone 


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Brossage de dents et on passe le pyjaman pour dormir 4h 


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Mode nuit activé 


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Début d'un film, mais endormi en 5 minutes en fait 


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On vient me réveiller en douceur 20 minutes avant le début de la descente … Je me dis que ça va être short pour le petit déjeuner 


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Mais comme c'est un plateau et pas du à la carte, finalement ça va. 
Néanmoins, c'est vrai que proposer des oeufs par exemple eut été un plus 


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Cette tablette est assez pratique car on peut la décaller afin de pouvoir se lever 


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Et sans être tel dan une Q suite, on est quand même dans on petit cocon lorsque on est en hublot une fois la parois levée entre les deux sièges. 
Par contre, côté couloir, aucune isolation du passage  


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En approche 


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Et bienvenu à MCT …. Fief bien entendu d'Oman Air qui doit représenter 90% de son trafic ;-) 


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Bye bye 787 … A la semaine prochaine 


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Direction les transferts 


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Verdict

Oman Air

8.9/10
Cabine10.0
Equipage8.5
Divertissements10.0
Restauration7.0

Cathay Pacific Lounge

8.0/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0

Paris - CDG

9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.5
Propreté8.5

Muscat - MCT

7.6/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services8.0
Propreté7.5

Conclusion

CDG : Pas trop de monde à cette heure ... Même si je n'avais pas eu mon accès n°1 cela aurait été rapide

Lougne CX : Qualitatif, très bien face aux pistes, content d'avoir pu avoir un fauteuil devant la baie vitrée

WY: J'aime bien cette cabine. C'est sobre, pas trop clinquant. La configuration est bien pensée
Staff agréable comme il faut, petite déception pour le petit déjeuner même si cela était bon
Le service semble avoir été amélioré avec le débarassage plus rapide par rapport à avant

MCT ; Petit aéroport par rapport à ses cousins, mais très bien

Informations sur la ligne Paris (CDG) Muscat (MCT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 24 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Muscat (MCT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Oman Air avec 8,0/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 8 minutes.

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