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Bonjour à tous !
Me voilà de retour après plus de 6 mois d'absence.
Me voici de retour avec un routing de retour de mes dernières vacances de Nôel passé aux Antilles.
Le programme :
1) FDF-CAY, A320, Y, disponible ici : https://flight-report.com/fr/report/44665/air-france-af602-fort-de-france-fdf-cayenne-cay
2) CAY-ORY, B772, W
3) ORY-MLH, CRJ700, Y
Je tiens à préciser que lors de la réservation, j'avais la possibilité de réserver un FDF-ORY-MLH mais à un prix d'environ 700 euros. AF me propose aussi de faire FDF-CAY-ORY-MLH avec 3 trois vols au lieu de deux, pour environ 400 euros mais avec pas moins de 7 heures d'escale sur CAY. Je choisi la deuxième solution, pour deux raisons :
- pour le prix
- l'occasion de découvrir CAY en quelques heures.
Ayant pu réserver une voiture de location de 12:00 à 17:00 pour 25 euros et ayant eu de la part du loueur les lieux incourtournables à visiter en mode express sur Cayenne.
Je reviens à l'aéroport un peu avant 17 heures pour rendre la voiture. Bonus de ma virée sur Cayenne dans mon précédent FR, que je vous invite à aller revoir ici : https://flight-report.com/fr/report/44665/air-france-af602-fort-de-france-fdf-cayenne-cay
Pas besoin de m'enregistrer car mes bagages ont été enregistré le matin sur FDF.
Vue sur le hall des départs ont deux vols ce soir sont programmés : 2 pour ORY (AF et Air Caraïbes). A noter que Air Caraïbes est déjà annoncé avec une heure de retard…
Quelques boutiques ouvert dont l'agence AF.
Je me dirige vers la PAF et le PIF. A noter, que les agents du PIF, sont tous sympa sauf une qui est désagréable comme pas possible, car mon père à eu le droit à un contrôle poussé pour son appareil respiratoire (je tiens à préciser que d'habitude, à chaque fois qu'ils passent le PIF, les agents ne lui font pas sortir car c'est un appareil médical. L'agent lui fera tout sortir et lui dira même d'aller plus rapidement car elle n'a pas que ça à faire. Je lui ferai remarquer son comportement déplacer et la remettrai en place rapidement, lui faisant part que mon père étant malade, il faisait comme il pouvait. Un minimum de respect et de politesse n'est pas trop demandé quand même !
J'irais en faire part à son supérieur en lui disant qu'on respecte qu'elle fasse son travail de manière correct, mais que ce n'est pas une raison pour "crier" sur les gens parce qu'il ne vont pas assez vite pour déballer un appareil médical. Si elle n'aime pas travailler avec du public, elle n'a qu'a faire autre chose… Bien dommage d'avoir tomber sur une c*****, car le reste du personnel de l'aéroport est très sympathique et très pro.
Bref, après 15 minutes de contrôle de l'appareil de mon père, nous sommes enfin airside.
Une vue sur notre appareil du soir qui sera le F-GSPF (B772), arrivée un peu plus tôt de ORY
Un A330 d'Air Caraïbes qui semble être en réparation
J'embarque avec mes parents en dernier
Une vue en me dirigeant vers notre beau 777
Au passage un plus petit spécimen, d'Air Guyanes
C'est une PNC et la CCP qui font l'accueil en porte.
Je me présente à elle en lui indiquant encore sous le coup de l'émotion que je serai PCB pour la saison 2019.
Elle me félicite et me demande d'attendre avec mes parents dans le galley quelques instants. Je me demande alors pourquoi elle me demande cela. Entre temps, une PNC vient me voir pour me féliciter.
J'étais initialement prévu au 43L.
Une fois que l'annonce "PNC embarquement terminé" retentit, elle revient vers moi en me disant, que pour me féliciter de cette bonne nouvelle, elle me dit qu'il lui reste de la place en W pour moi et mes parents et m'invite à aller m'installer ou je veux sur la rangée 10 qui est libre.
Emu par ce geste, je m'installe donc en W sur la rangée 10.
Boisson d'accueil distribué par le PNC qui sera en charge des 9PAX de la W ce soir dont moi et mes parents.
Au choix, champagne ou jus d'orange
Dans la foulée, le PNC distribue la trousse de confort
Repoussage en avance et les filles sont de sortis pour les Safety Démo.
J'aurai une belle vue sur le moteur
Take off et distribution dans la foulée, du menu et d'un oshibori chaud, oui j'ai bien dit chaud comme en J.
Et c'est Babatte DE ROZIERES qui sera la chef ce soir !
Au vue du menu, je comprends que le service en W sur CAY est bien différend de ce que l'on trouve sur les autres destinations d'AF en W. En effet, pour un vol COI, nous aurons la même entrée que celle servi en J, et au choix deux plats chaud identiques également à ceux de la J. Pour rappel, il y a toujours trois choix de plats chaud en J. Nous aurons donc le choix sur 2 plats chaud sur les 3 servis en J ce soir là.
Les rideaux sont tirés, ce qui rend la cabine W de ce 772, intimiste avec seulement 3 rangées pour 24PAX maximum. Autant vous dire, qu'avec seulement 9PAX, le confort est optimale.
La CCP passe en cabine pour saluer certains PAX et moi et mes parents en nous appelant par notre nom de famille.
Service d'apéritif proposé par notre sympathique PNC. A noter, que sur les vols COI (Caraïbes et Océan Indien), aucun apéritif n'est proposé en Y, c'est le repas direct qui est servi.
Cela est bien différent pour nous ce soir.
Champagne et Bière pour moi.
Signature habituel et je trinque à la santé de FR. Avec un verre de Laurent Perrier
C'est maintenant au repas d'être servi. Le PNC sert la rangée de droite en dernier, il s'excuse mais le plat de la cheffe n'est plus disponible, il reste le pot-au-feu. pas de soucis, je pense qu'il ne faut pas être difficile :)
Le plateau tel de que donné.
Avec un refill de champagne
L'entrée qui sera excellente : Chiquetail de morue
Le fameux pot-au-feu, qui sera juste un vrai délice !
La sélection du Maître Fromager, pas mauvais
Je n'ai pas pris en photo le dessert, mais c'était un Cheescake, une vrai tuerie tellement il était bon.
Bref, un excellent repas, digne d'un vrai repas en W sur un vol de cette durée. AF devrait généraliser ce genre de menu sur l'ensemble de ses lignes en W.
Par la suite, le PNC nous sert café/thé et digestif, et dit à l'ensemble des PAX de la W, que si ont le souhaite, nous pouvons aller nous servir quand nous le souhaitons au bar de la J.
Télécommande de l'IFE moderne des cabines Best. Contenu identique à l'ensemble des IFE d'AF sur les cabines Best. La tactile est très réactif.
A noter que l'assise du siège est assez bonne pour pouvoir dormir de manière correct. J'ai pu dormir environ 3 heures.
1h30 avant l'atterrissage, la cabine est rallumée pour le PDJ. A ce moment nous en sommes là :
Je m'attendais alors au barquette traditionnel qu'AF sert sur les vols de moins de 9h qui sont identiques en Y ou W. Mais la non, c'est un vrai petit déjeuner qui est servi avec des viennoiseries qui sont chaudes.
Veuillez noter ici, l'effort fait pour améliorer le service en W. Mais pourquoi alors AF, ne le généralise pas à l'ensemble de ces vols en W ?
Petite vue sur la cabine W du jour
Une vue du siège bien connu
Ce très beau vol touche à sa fin :/
Atterrissage de nuit ou nous passons de 29 à 5 degré… Le choque est assez brutal
Roulage rapide et débarquement rapide.
Passage de la PAF très rapide grâce à PARAFE
Un très bon vol confortable par le faites d'une cabine W peu remplie.
On note un effort certains d'AF sur cette cabine W aussi bien sur le repas, apéritif, accès au bar de la J que pour le petit-déjeuner. Mais pourquoi AF ne généralise pas ce service sur tout les cabines W sur l'ensemble de son réseau ?
Car ses améliorations sont plus digne d'un vrai service qu'un passager attend d'une W pour la différence tarifaire demander par rapport à la Y.
Merci de m'avoir lu jusqu'au bout. En espérant avoir rendu ce FR intéressant.
A bientôt pour la suite ;)
Quentin5488
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Cayenne (CAY) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 31 minutes.
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15 Commentaires
Je ne supporte pas les employés qui n'ont aucune patience avec les personnes ayant un problème de santé (ou un appareil), cela devrait être l'inverse.
A bord vous avez eu la chance d'avoir un surclassement pour l'ensemble de la famille.
La prestation à bord est en effet bien mieux que celle en W sur d'autres vols.
A bientôt
Une très jolie surprise avec ce surclassement inattendu !! Et en plus le catering fait vraiment très envie !
A bientôt !
A bientôt
C'est toujours agréable d'être surclassé. Quand en plus c'est pour 3 personnes, c'est encore plus inattendu.
En tout cas, le catering était clairement de bon niveau.
Catering de bon niveau oui !
A bientôt
La PIFwoman manque indubitablement de jugeote et de sens de l'humain.
La CCP a créé le statut de GP par anticipation...
Catering étonnamment de bon niveau.
A bientôt !
Catering à la hauteur d'une W effectivement.
A bientôt !
le billet etait aller simple ou retour ?
sinon merci pour le FR , cest vrai que le choix de passer par CAY vaut le coup , par contre tu nas rien rate avec le lounge
Je compte refaire pareil que toi dans les prochains mois afin de visiter cayenne
Tu as raison de faire pareil que moi car a part un voyage très long, je trouve intéressant de pouvoir visiter CAY en quelques heures :)
A bientôt
Une honte l'attitude de l'agente à CAY.
Sympa ce surclassement, un beau cadeau de l'équipage.
Une bonne prestation sur ce vol.
A bientôt.
A bientôt
Merci pour ce FR et félicitations pour votre sélection PCB 2020.
Cependant, je pense qu'il est extrêmement maladroit de faire du tel story-telling sur votre surclassement en W, particulièrement sur un site comme FR.
Je pense pouvoir affirmer que la politique de surclassement des GP au détriment de la clientèle fidèle/haute contribution est un sujet sensible non seulement auprès de nombreux FRistes voyageant sur Air France, mais de nombreux clients de la Compagnie.
En l'occurence, je trouve que ce FR relate un bien triste premier exemple de politique anti-commerciale menée par certains équipages AF, auprès d'un jeune PCB (et peut être plus ?) en devenir.
Cela a en plus pour effet de décridibiliser la notation particulièrement généreuse de ce FR, bien que la prestation servie soit en effet à la hauteur.
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