Avis du vol entre London et Bogota en classe Affaires avec Avianca

introduction

Bonjour à tous,

Après un vol sans souci sur Swiss, je vais vous présenter la compagnie Avianca en business. Le produit a été très peu reporté sur ce site et il est très méconnu. On va voir ensemble si cela vaut la peine d'être plus connu ou au contraire, rester dans le secret le plus total.

Ce vol fait partie d'un ensemble de 6 segments achetés en billets prime. Je vous suggère d'aller au premier FR de la série pour connaître l'histoire ou comment je me retrouve sur Avianca en direction de l'Amérique Latine.

Assez tergiversé, passons sans plus attendre au routing

routing

londres heathrow (lhr)

Fraichement débarqué de mon vol Swiss, qui fut ponctuel, je suis la signalétique pour les correspondances.

Sauf erreur de ma part, toutes les compagnies Star Alliance sont regroupées sous le même toit, le terminal 2. À en croire le panneau sur la photo ci-dessous, je suis au bon endroit.

Je me retrouve nez à nez avec un PIF qui sera franchi avec aucune attente, je suspecte qu'ils m'attendaient… Donc c'est avec satisfaction que je poursuit mon chemin.

Après, le PIF, il faut monter d'un étage en suivant ces escaliers roulants.

Qui lui débouche sur un sortie de PAF où du moins, un contrôle d'identité. Comme en témoigne la photo, c'est toujours autant désert.

Suite à cela, je vérifie le status de mon vol. En effet, en consultant FR24, mon vol est parti avec environ 7 heures de retard. En théorie, il atterri en début d'après-midi à Londres pour repartir en soirée. Avec son horaire, qui semble habituel ces jours, il arrivera à 21h20 à Londres. Cela fait un peu court pour garantir un départ à 22h40. On verra ça plus tard.

Finalement, je suis enfin dans le concourse que vous connaissez bien. Tout d'abord, j'avais l'idée d'aller dans les salons situées dans l'aile B (SQ, UA, AC) mais je me suis dit qu'une petite visite de courtoisie au salon LH, qui est le seul de ce coté, sera bienvenue. Donc ; en marche !

Voilà l'entrée qui était juste en haut.

L'accueil sera cordial, sans plus de la préposée qui me donne un ticket pour m'ouvrir l'antre de la partie Senator que voici !

Il faudra vous faire guère d'illusions, le salon est plein !

Je trouve tout de même une place. Quand on voyage seul, c'est plus simple. Voici ma sélection avec crevettes, riz et bière ! C'était très bien

Je vous épargne la visite du salon et une fois mon assiette avalée, je file dans l'espoir de trouver plus de calme dans les autres salons.

Pour accéder à l'aile B, il faut passer sous le tarmac

Un tunnel comme à Francfort, ce qui ne devrai pas dépayser Hervé !

En remontant de l'autre coté, on retrouve des magasins.

Mais moi, ce qui m’intéresse c'est ici !

J'hésite… Le suspense est à son comble, quel salon vais-je visiter en premier ?

On commence chez les asiatiques !

L'accueil sera sympathique de la part de la préposée. Il est également assez rempli avec les 2 vols SQ du soir et d'autres vols Star Alliance. Mais je trouve facilement une place.

Direction les buffets avec une multitude de cloches proposant divers plats chauds

Il y a aussi quelques boissons dans ces frigos.

Mes photos sont non exhaustives de l'offre…

Je ressorts du buffet avec cette sélection

Sans aucune transition, après avoir fini mon assiette, je passe de l'autre coté, à savoir le salon Air Canada dont voici une vue globale. C'est encore plus calme que le salon SQ.

Naturellement, je me dirige vers le bar qui est desservi.

Coté solide, il y a aussi de quoi se faire une petite sélection.

Il y a des choses plus nourrissantes quand même

Je ressorts du buffet avec une nouvelle assiette pour aller m'installer au calme dans la zone de repos du salon.

Le temps passe et l'heure de l'embarquement approche gentiment. Entre temps, mon avion a atterri en provenance de Bogota vers 21h10. En tant que bon FRiste *G qui passe à LHR, il me faut visiter tous les salons de l'Alliance. Il ne m'en manque un. Il s'agit du UA Club mais pour y aller, il faut descendre à nouveau dans la coursive.

Je vous rassure, la marche n'est guère longue.

Après quelques escaliers, je suis devant le comptoir d'accueil. Il est 21h30 environ.

J'y suis admis sans problèmes et je découvre ce salon bien vide. Je ne vais pas m'en plaindre.

Immédiatement à gauche en entrant, il y a les buffets, je vais voir ce qu'il y a.

Les crudités

L'offre chaude…

Quelques bout de pains et autres.

Et les softs !

Pour ce qui est des boissons alcoolisées, il y a ce bar qui a fière allure.

Je consommerai léger jusqu'à ce que le salon ferme, soit 22h00. En effet, tous les salons de l'alliance ferment à cette heure. Donc il me reste plus qu'à aller en porte.

Le terminal n'est pas grand, j'y suis après peu de temps.

Pas de lézard, notre vol est annoncé et ce, en codeshare avec Etihad.

le vol

Je m'installe un moment et une dame du comptoir fait une annonce pour dire que l'embarquement est retardé en raison de l'arrivée tardive de l'appareil. Sur ce point, elle ne ment pas. L'équipage attends également de pouvoir embarquer et cela sera fait peu de temps après. Finalement, c'est vers 22h25 que nous sommes invités à embarquer dans le strict respect des priorités. Me voici en 5ème position et je profite de faire une photo pour notre émérite Alsacien !

L'accueil sera très chaleureux en porte et je suis aiguillé dans le bon couloir. Je trouve cette cabine est est assez connue sur FR car il y a d'autres compagnies qui l'utilisent.

À mon siège, il y a déjà le casque (dans le rangement à gauche de la photo), la couverture et l'oreiller qui sont tous les 2, de bonne qualité.

Les 2 sont sous cellophane.

Une fois assis, je découvre mon environnement pour ces 10 prochaines heures à bord. Donc à ma droite, il y a le magazine de la compagnie ainsi que la fiche de sécurité.

Quand je regarde en face de moi, je vois ça. C'est dérangeant pour certains d'être loin du hublot mais pour ce vol de nuit, j'en n'ai cure. Pour rappel, nous arrivons à 3h50 du matin à Bogota !

À ma droite se trouve la télécommande de l'IFE que je n'utiliserai que pour la géovision. Je n'utiliserai même pas l'IFE. Les commandes du siège sont également situées au même endroit.

Sous l'accoudoir de droite, se trouve un espace pour une bouteille.

Zoom sur le casque proposé par la compagnie. Il restera à sa place car j'ai le mien.

Un verre de bienvenue est proposé au chariot par un jeune et dynamique PNC. Au choix, champagne, eau ou jus d'orange. Ayant déjà arrosé plus de 4 heures de temps au salon, je décide de me calmer et j'accepte volontiers un verre d'eau. Dans la foulée, un coupelle de cacahuètes est proposée à température ambiante.

Depuis que j'ai posé mes fesses dans l'appareil, l'IFE diffuse des clips promotionnels aussi divers qu'inintéressante et le pompon, c'est que le son de ces films est diffusé via les hauts-parleurs de la cabine. Ceci n'est vraiment pas agréable et faire subir cela à des passagers J n'a pas lieu d'être !

Ensuite, une PNC passe dans les rangs avec les trousses de courtoisies.

Elle est signée Salvatore Ferragamo et je trouve que le contenu est tout de même complet (photo du contenu faite ultérieurement)

En plus de la trousse, il y a un sac a chaussure qui nous est distribué, c'est un bon point !

La porte est fermée environ 10 minutes après le départ théorique de notre vol, soit à 22h50. Ils ont réalisé un turn around de l'appareil en 1h40 environ suite à son retard sur le segment précédent.

Les consignes de sécurités sont lancées tandis que le push-back a lieu.

J'avais oublié de vous monter qu'il y a également toute la connectique nécessaire pour nos appareils énergivores.

Le décollage a lieu sans trop d'attente. Étonnant pour LHR ! Les PNC sont rapidement libérées pour une distribution d'une lingette chaude.

Le temps passe et rien ne se passe. Comme tout lecteur assidu que vous êtes, vous avez certainement remarqué que je ne vous ai pas présenté le menu. La raison est toute simple, il y en a pas ! Si si, c'est véridique ! Donc vous vous imaginez bien que les attentes sont au plus bas…Même à la cantine scolaire vous avez un menu. Bref, il y un trolley qui pointe le bout de son nez, je déplie la tablette qui n'est pas grande…

En parlant du trolley, le voici. On se croirai chez TK en Y.

Le choix est donné par oral. Inutile de préciser que je n'ai pas noté le choix et encore moins, retenu ! Voici le plateau tel que présenté. J'ai choisi l'agneau et je resterai à l'eau.

C'était globalement bon mais autant vous dire que je suis déçu car je m'attendais à un service par étapes avec un choix sur menu. Que nenni ! Un chariot passera par la suite pour proposer fromages, dessert et digestifs. Étant donné que je suis réveillé depuis des heures infréquentables ce matin, le sommeil est à mes portes. J'incline le siège en full-flat et je trouverai le sommeil immédiatement. Le dodo sera efficace car je dormirai plus de 6h00 de temps. Ce qui est excellent pour moi en avion !

À mon réveil, je constate qu'une bouteille d'eau a été déposée sur ma tablette.

Il reste un peu de temps au vol et je décide d'aller faire un passage technique aux WC dont la propreté n'est pas au beau fixe

Le galley a été dressé pour les passagers qui ont une petite faim durant le vol

Je décide de m'allonger encore 45 minutes et je décide de définitivement sortir de ma nuit 2 heures avant l'arrivée à Bogota, ce qui veut dire ici !

La cabine est gentiment rallumée grâce à moodlighting

Et ceci environ 1h40 avant l'arrivée.

Le service débute par une lingette et moi je ferai l'impasse sur la prestation car j'ai le ventre qui explose encore avec les quantités ingurgitées au salon et à bord lors de la prestation du soir.

Donc, je commencera à rédiger l'introduction du premier FR de la série.

Grâce à l'IFE, il est possible de connaître le status de notre connexion à Bogota. Pour moi, tout se passe bien.

Nous sommes proche de l'atterrissage, je me mets en position idoine

L'atterrissage se fera en douceur après avoir contourné un orage dans le secteur. Nous poserons en avance sur l'horaire, bravo Avianca !

À cette heure, le trafic au roulage est très calme donc nous seront rapidement à notre porte et nous serons libérés rapidement.

Je suis le panneau pour les correspondances internationales et je fini par tomber sur le FDIS qui annonce les prochains vols.

C'est ici que je vous laisse et je vous retrouve tout bientôt pour la suite.