Flight-Report

Avis du vol Etihad Airways Abu Dhabi Melbourne en classe Affaires

Compagnie Etihad Airways
Vol EY460
Classe Affaires
Siege 7E
Temps de vol 13:45
Décollage 29 Déc 09, 22:30
Arrivée à 30 Déc 09, 19:15
EY   #6 sur 129 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 226 avis
pititom
Par GOLD 3703
Publié le 11 août 2011
Poursuite de mon premier FR avec le deuxième segment de mon vol pour l'Australie avec Etihad. Excusez-moi pour toutes les photos manquantes à un FR digne de ce nom, mais je n'avais pas prévu d'en rédiger un lorsque j'ai pris ces différentes photos.

Etihad a rendu un sans faute sur le premier segment, où la cabine était quasiment vide. Voyons donc si le niveau de service reste le même sur ce deuxième segment où cette fois ci la cabine est presque pleine.


Les écrans du lounge indiquent l'embarquement environ 45 minutes avant l'heure de départ prévu. Le Terminal 3 est tout en longueur et la marche du lounge à notre porte d'embarquement prend bien 10 minutes. Et là, première fausse note pour Etihad : personne pour canaliser les flux entre les queue éco & prioritaires, ce qui fait que tout le monde est dans l'unique queue (bien sûr la prioritaire ^^). Cela vient du fait qu'une seule personne a été staffée pour contrôler les passeports (encadrée en rouge), ce qui crée l'embouteillage.

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Une fois à bord, nous sommes accompagnés de nouveau personnellement au siège et là, nouvelle démonstration d'excellence. Une fois assis, je sens l'hôtesse qui m'a accompagné prête à me proposer le rituel Champagne, Jus d'Orange ou eau mais qui à la place me demande Mr Pititom, would you care for a Jack'n Coke before take off ?. Et là je ne vous ai pas dévoilé sur le FR précédent que pendant le film qui suivit le repas, j'avais demandé un whisky coca et que parmi les 4 ou 5 choix de whiskys proposés, j'ai pris un Jack Daniel's. Et l'escale n'a duré que deux heures ! Comprenez qu'en seulement deux heures, mes préférences qui avaient été notées à bord du vol précédent ont été saisies dans leur système informatique, ressorties sur le manifeste des clients embarquants à bord de ce vol et que les hôtesses en avaient pris connaissance ! En deux heures ! Bluffé :)

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Mais soyons honnêtes, le caviar ne se marrie pas si bien que çà avec le whisky, LOL

Une grosse demi heure après, l'A340 a pris son envol et nous voilà parti pour un long vol.

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Encore une fois, le crew va offrir une prestation repas extraordinaire. Une équipe est dédiée aux rangs A C D E et une autre aux rangs F G H K. Nous sommes installés en E et F, la seule combinaison qui permet le voyage à deux comme expliqués précédemment. D'office, l'hôtesse dédiée aux rangs F à K va prendre en charge le siège de mon amie, pourtant au rang E, afin de toujours nous servir en même temps….les petites attentions qui font beaucoup.

Je ne m'étends pas plus sur le repas, qui fut encore parfait. Le trio de pain est fini de cuire sur place et est tout juste parfait. Notez le couteau en plastique sur ce segment, de par la régulation australienne.

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On m'a demandé sur le précédent FR de m'étendre un peu plus sur les sièges (ce qui est totalement possible ici ^^) donc voici. Ils sont très confortables, entièrement motorisés bien sûr avec de nombreux réglages, et se transforment en lits intégraux. Ils offrent énormément d'intimité, dans le style d'un cubicle américain. Seul défaut marquant, je les ai trouvés un peu étroits…il faut bien se plaindre de quelquechose ;) Le caisson repose pied offre un très grand rangement à l'abri des mouvements du siège. A l'avant, les suites F….un jour peut être :)

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Les sièges intègrent une fonction de massage qui semble un peu gadget au départ et plutôt sympa 12 heures plus tard ! Le logo bed ne leur rend pas honneur, le lit est parfaitement plat une fois déplié et offre une très bonne nuit de sommeil !

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Allez, un autre point négatif, cette fois ci sur le siège, sinon on va penser que je suis payé par Etihad ! Les écrans sont trop proches les uns des autres et non orientables sur l'axe vertical, ce qui fait que vous voyez l'écran de votre voisin. Pour l'avoir vécu, c'est très désagréable lorsque vous regardez le même film que votre voisin à quelques secondes de décallage.

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Un point sur l'amenity kit, qui est strictement le même sur chaque vol : une très belle trousse contenant quelques cosmétiques, une vraie brosse à dent, des cartons pour les Fast Track, chaussettes masque et bouchons d'oreille, et une bouteille d'eau norvégienne très classe mais au goût…d'eau :p

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S'en suivra une vraie nuit de 8 heures sans interruption. Nous sommes presque arrivés à Melbourne lorsque l'odeur de croissants chauds remplit la cabine et réveille les derniers dormeurs.

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Passage au dessus des déserts australiens. Photo prise des toilettes qui disposent d'un hublot.

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Le petit déjeuner est servi peut avant l'atterissage. Je ne serai pas très original en disant que ce fut encore une fois excellent : croissants chauds, jus d'orange pressé, etc…

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Arrivée à Melbourne, les bagages ont été un peu long à arriver, mais les first et business ont bien été livrés en premier. La suite au prochain numéro !

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Verdict

Etihad Airways

9.5/10
Cabine9.5
Equipage9.5
Restauration9.5

Conclusion

Un seul faux pas à l'embarquement à Abu Dhabi. Mais tout le reste a encore été parfait, alors que l'avion était plein cette fois ci. A noter que la séparation de la business en deux demi cabines sur cet avion est une très bonne configuration.

Informations sur la ligne Abu Dhabi (AUH) Melbourne (MEL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Abu Dhabi (AUH) → Melbourne (MEL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Etihad Airways avec 8.3/10.

La durée moyenne des vols est de 13 heures et 27 minutes.

  Plus d'informations

15 Commentaires

  • Comment 3428 by
    02022001 4301 Commentaires

    Très bon deuxième FR
    Magnifique cette classe business!

  • Comment 3430 by
    Hugog12 195 Commentaires

    Superbe deuxième FR !!! Etihad ne t\'a pas déçu sur le deuxième et cela ne m\'étonne pas d\'eux, les ayant pris plusieurs fois je n\'ai jamais été déçu. Pour moi cet été, ce sera le concurrent de Dubai ^^
    En tout cas, j\'ai hâte de voir tes FR des vols retour (si tu comptes en faire)

  • Comment 3431 by
    stormymen 378 Commentaires

    Merci pour ce FR. Ethiad semble être une bonne compagnie... bien que même si elle semble très comfortable, la business class fait un peu vieillotte...

  • Comment 3435 by
    Leadership TEAM GOLD 4185 Commentaires

    Salut, bonjour et bienvenue sur FR, très bon récits et merci aussi d\'avoir utilisé des photos plus grande pour celui ci, c\'est plus agréable à lire.

    Je suis jaloux de voir que vous avez réussi à scorer 345 et 346 à la suite!

    Pour le produit EY c\'est vraiment très bien, hard et soft product semble à la hauteur, pour répondre à stormymen depuis 1 an au moins Etihad a moderniser sa Business Class avec des sièges légerement différent et des nouveaux tons en cabine (plutot belge, ocre).

    Merci.

  • Comment 3437 by
    pititom GOLD AUTEUR 9868 Commentaires

    @stormymen : en effet, la cabine n\'était pas de toute fraicheur sur ce vol mais tout à fait bien entretenue tout de même. Ils ont commencé à renouveller les cabines dans des tons marrons / beiges plus actuels.
    @ouréa : une dizaine de A380 en commande pour 2014 de tête.
    @leadership : je vais remodifier le premier avec des photos plus grandes.

  • Comment 3438 by
    TheLuc 1590 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR !
    Toutes ces petites attentions sont génial !!!

  • Comment 3439 by
    Faaa 74 Commentaires

    Merci pour ce second FR que j\'avais hate de parcourir - très bien et celà me donne bien envie de voyager avec cette compagnie prochainement -

  • Comment 3448 by
    Damss974 1836 Commentaires

    Merci pour ce joli FR :)
    Très long vol !
    On a deja vu un FR dans le sens SYD-DXB direct en A380, ca faisait plus long encore !
    A+

  • Comment 3450 by
    Legolas0606 226 Commentaires

    Merci pour ce TR.

    Par contre une petite question: Quelle est la config de la cabine? 2-4-2?

    Ca me parait très dense pour de la cabine affaire...

  • Comment 3451 by
    pititom GOLD AUTEUR 9868 Commentaires

    Vas voir sur SeatGuru pour bien comprendre, mais c\'est du 1-2-1 en quinconce (je connais aucune compagnie qui ose le 2-4-2 en business d\'ailleurs). C\'est en fait très spacieux mais l\'impression de densité vient des montants de chaque côté qui donnent un effet \boite\.

  • Comment 3460 by
    micahbzh 551 Commentaires

    Merci pour ce très beau TR.

  • Comment 3495 by
    lagentsecret SILVER 10305 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR qui donne vraiment envie de voyager sur EY.
    Malheureusement ils ne font partie d\'aucune alliance.
    BA a une business en 2-4-2 !!

  • Comment 6791 by
    Scouby80 300 Commentaires

    Merci pour ce FR, Mr Pititom ;-)

    C\'est vraiment hallucinant cette histoire de whisky ! Comme quoi quand on veut bien faire les choses...
    Ca donne vraiment envie de voyager avec EY !!!

  • Comment 94584 by
    Tyler Birth 142 Commentaires

    Bon, ayant écumé une grande partie des FR récents, je commence une lecture minutieuse des anciens FR dont les contributeurs m'ont marqué dans le style ou autre :)

    Votre FR est très agréable à lire ;

    Je suis assez étonné, surpris, et surtout impressionné par EY essentiellement sur l'enregistrement des préférences ! Exécuté avec tellement de panache ...

    Je vais commencer à me pencher de plus près à la J d'EY :)

    Un jus d'orange qui n'est pas fraichement pressé par tropicana ? Est-ce seulement possible ;) toute ironie gardée.

    Merci pour ce partage,

    A bientôt,

    • Comment 285038 by
      pititom GOLD AUTEUR 9868 Commentaires

      Merci :) Le style et la structure des FR ont pas mal changé en 2 ans....9 photos pour un vol comme çà, c'était minimaliste. Pour info, EY a un peu baissé (ca reste très bien) entre ces premiers vols et les derniers que j'ai pu faire.

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