Voici mon FR retour depuis la Suède à Stockholm précisément. Ce retour, comme l'aller se fera avec Brussels Airlines depuis Bromma, l'aéroport du centre-ville. Pour ceux qui n'aurait pas lu l'aller, le voici FR BRU ? BRO SN
Avant de commencer le FR à proprement parler, j'attaque avec un bonus de Stockholm, mais une fois n'est pas coutume, celui-ci aura lieu plutôt depuis les airs que sur terre. Je vous laisse d'ailleurs si vous le souhaitez revoir le très bon bonus terrestre réalisé par Twila_75 dans son dernier FR que je ne pourrais détrôner ;) Pour revenir à ce bonus, grâce à la licence de pilotage de mon frère vivant à Stockholm, nous décidons de faire un survol de la capitale suèdoise à l'aide d'un piper PA-28 de son association, l'intérêt étant que l'espace aérien de Stockholm est ouvert au survol en avion de tourisme. En voici quelques photos, juste après avoir immortalisé tout de même au sol quelques lieux touristiques uniques à Stockholm :
Le palais royal
Le musée du Wasa en premier plan et le musée nordique juste derrière
Le Wasa de l'intérieur. Pas évident d'y faire une belle photo avec mon appareil et la lumière interne, mais ce musée est tout de même intéressant à voir
La fameuse chèvre et son pneu au musée d'art moderne
Gamla stan et ses maisons colorées sur la place Stortorget
Bref, passons au bonus aérien
Arrivée au portique de l'association, le SAS flygklubb
Un DC-3 qui vole encore parait-il, dommage ce ne sera pas le nôtre aujourd'hui
Voici notre bête du jour, un Piper PA-28
Prise des commandes
Alignement piste 30 et décollage, vue sur le pare-brise aussi rayé que certains hublots !
Vue sur l'aéroport et la banlieue de Bromma
Vue sur la (courte) piste de Bromma
Direction le centre ville, toujours au survol de Bromma
Le centre historique, ou vieille ville, qui fait doucement son apparition
Un très vieux stade olympique
Et enfin le palais royal cette fois vue de haut sur l'île de Gamla Stan, survol possible, ce n'est pas dans la majorité des capitales que peut faire ça (heureusement pour certains d'ailleurs que le survol de l?Élysée ou Matignon n'est pas permis !)
Le musée nordique et le Wasa sur l'île de Djurgarden
L'île de Gamla Stan
Le musée d'art moderne sur l'île de Skeppsholmen
La vieille ville, en long, en large et en travers
Les enfants ne sont pas en reste
La fameuse avenue Strandvägen
Le Karlaplan
Le plan '1 million de logement' des années 70 a fait son ?uvre
Le kungstradgarden
Vue panoramique
T-centralen
L'heure est au retour sur Bromma
Vue sur la piste avec alignement et atterrissage
atterrissage sans encombres, direction la parking de l'asso, un vol très sympa et une autre façon de découvrir Stockholm, à faire et refaire sans hésiter ;)
Fin de ce bonus, passons au FR retour
Arrivée à l'aéroport de Bromma, l'entrée principal
Nous rentrons dans le hall central, à peine plus grand qu'Aurillac Pititom, non ? Vue sur les 2 coins restauration, au fond le dépose bagage et sur la droite, le PIF. Ici tout est en plein pied
Tableau des départs, seul notre vol semble en retard
Une fois le PIF passé, passage obligé par le duty free
Salle d'attente pour les 8 portes d'embarquement présentes
Notre vol, embarquement en porte 4
Sur le tarmac, notre voisin, un ATR 72
Et enfin notre AVRO RJ100
Embarquement par l'arrière, OO-DWB premier vol commercial le 06 octobre 1997
La cabine, vue de l'arrière juste après le galley
Pitch toujours généreux pour mes 1.74m
Carte du Bob ainsi que le magazine de bord et la SC
Décollage en piste 30 (une fois de plus) et survol de la banlieue pour une dernière fois
Très rapidement, nous survolons la campagne scandinave
Visiblement les pilotes ont décidé de contourner cette masse nuageuse
Altitude de croisière
Vue depuis mon siège sur l'avant de la cabine
Le (cher) trolley pour le Bob
Nous arrivons au-dessus de la campagne belge et ammorçons la descente 30 minutes avant de poser le train
Traversée d'une couche nuageuse qui en feront crier quelques uns dans la cabine par rapport aux turbulences
Une fois les nuages franchies, la descente assez zen, si ce n'est les pleurs d'un nombre incalculable d'enfants à bord ce jour là
Aligné dans la piste, les volets commencent à être bruyamment déployés
Full flaps
Les derniers baraquements avant la piste, ça doit être sympa niveau sonore
Pour changer d'un atterrissage photo, et pour faire plaisir à Jean-Luc voici une vidéo de l'atterrissage
Début du spotting avec ce E-195 UIA et un A330-300 SN
Air 007 et un A321 Freebird (charter certainement ?)
A320 Corendon, A319 Georgia et une queue de 737-800 TUI
Dash 8 Q400 SN assez moche de derrière
Notre voisin, un A320 CZA
Dernière vue sur le nez de notre appareil, certainement pas emprunté pour la dernière fois en revanche
Direction les tapis bagages
Et là une vraie cohue au tapis 1 car les bagages de 2 vols précédents n'ont toujours pas été livré. E, 15 minutes plus tard les notres arrivent au nez et à la barbe des autres PAX qui commencent à s'impatienter et s'agacer
Sortie du terminal, que je reprendrai très prochainement !
Merci de m'avoir lu ;)
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Verdict
Brussels Airlines
6.0/10
Cabine7.5
Equipage6.5
Divertissements5.0
Restauration5.0
Stockholm - BMA
9.0/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services7.5
Propreté9.5
Brussels - BRU
8.2/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services7.5
Propreté8.5
Conclusion
Ponctualité : 15 minutes de retard au départ et à l'arrivée : 18 pour -1 toutes les 10 minutes.
Confort : Mieux qu?à l'aller car cette fois le siège s'inclinait et reste relativement confortable grâce au pitch correct : 15.
PNC : souriantes et présentes en permanence, ont fait leur travail. Maintenant peut être que mixer les équipages entre 1 flamand(e) et 1 wallon(e) faciliterait la vie de certains passagers qui ne parlent pas l'une ou l'autre langue : 13.
Repas : je reste sur le 10 de l'indifférence face au Bob.
La suite bientôt pour un séjour en Turquie qui démarre?à Bruxelles une fois de plus.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Magnifique bonus aérien ! Merci pour le partage :) Je trouve toujours autant dommage que SN pratique le Bob... Les RJ100 sont des petits avions bien sympas !
Effectivement les Freebird sont des charters Turc ;)
Merci pour ce FR et surtout ce bonus inattendu et unique. Stockholm a l'air aussi jolie vue du ciel que depuis le sol. Comment avez-vous trouvé cette ville? Les suédois sont-ils aussi sympas qu'on le dit?
Le bonus est super ! Encore une fois : merci à Oussama et à ses copains, grâce à eux le visites cockpit et survol des villes sont des choses quasi impossible en france depuis le 11/9
Le bonus survol de Stockholm est vraiment sympa ! BOB relativement cher c'est dommage pour cette compagnie. La disposition 3-2 en cabine, c'est vraiment particulier a cet avion. Pas trop bruyant en arrière des réacteurs ? Merci pour ce FR, à bientôt sur air de l'agent de sa gracieuse majesté !
Super, le survol de la ville. Un détail singulier à Stockholm : on peut acheter des billets dans les trams mais pas dans les bus. Quand j'ai tenté d'en prendre un pour revenir de la galerie Thielska (au fin fond de l'île Djugarden), le chauffeur m'a dit : puisque vous avez pu venir ici à pied, vous pouvez vous en retourner à pied... Trois km sous un soleil de plomb. Je n'ai pas trouvé les suédois particulièrement sympathiques. Tout autre chose : je note une recrudescence de cuisses nues sur FR, les unes dodues, les autres maigrelettes (comme c'est gentil à vous tous d'être velus). Va falloir me muscler tout ça vite fait bien fait.
@KL651 : Merci. J'ai trouvé cette ville calme où il y fait bon vivre pour une capitale. C'est sympa à visiter aussi, assez rapide. Concernant les suédois, ils parlent vraiment tous anglais donc on ne se sent jamais perdu. Juste parfois qu'ils manquent de 'réflexe' quand on va se croiser dans un lieu étroit, ils ont tendance à ne pas se pousser réciproquement mais bon, nous sommes loin d'être parfaits aussi !
@momolemomo, @BasileDesquiens, @02022001 : merci pour vos commentaires :)
@lagensecret : j'espère faire honneur aux prochaines destinations qui m'attendent ;)
@Airbubus, @Papoumada : merci pour ces commentaires.
@DEUCALION : vous me l'apprenez pour le bus, c'est vrai qu'on a beaucoup marché donc la question ne s'est pas posée, le train de banlieue nous suffisant. Pour nos jambes dodues ou maigrelettes, c'est l'été et les vacances, donc ambiance détendue. Je reprends le renforcement musculaire à la rentrée, on se redonne rdv d'ici un an en short pour comparer tout ça s'il y a du progrès ;)
@natibo777 : l'avro n'est pas mal en soit surtout quand on voyage à 2, par contre il ne faut pas être très grand et ne pas être gêné par le son des réacteurs.
@TITI777, @Icare : merci pour votre commentaire, j'avoue que pour les bagages j'avais le sourire.
@Pititom : j'imaginais pas que c'était petit à ce point AUR :)
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22 Commentaires
Je trouve toujours autant dommage que SN pratique le Bob...
Les RJ100 sont des petits avions bien sympas !
Effectivement les Freebird sont des charters Turc ;)
Stockholm a l'air aussi jolie vue du ciel que depuis le sol.
Comment avez-vous trouvé cette ville? Les suédois sont-ils aussi sympas qu'on le dit?
Cest pratique d'avoir une ligne depuis l'aeroport du centre ville.
Encore une fois : merci à Oussama et à ses copains, grâce à eux le visites cockpit et survol des villes sont des choses quasi impossible en france depuis le 11/9
Que j'aimerais reprendre un avro... cela fait longtemps !
@BasileDesquiens: J'ai adoré le commentaire ! ahah ;)
Triste réalité pourtant ...
BOB relativement cher c'est dommage pour cette compagnie.
La disposition 3-2 en cabine, c'est vraiment particulier a cet avion.
Pas trop bruyant en arrière des réacteurs ?
Merci pour ce FR, à bientôt sur air de l'agent de sa gracieuse majesté !
Original et beau bonus touristique
Merci pour le clin d'oeil !
A bientôt pour une destination que j'aime bien
Très belles vues aérienne de la ville !
Merci pour ce partage.
@KL651 : Merci. J'ai trouvé cette ville calme où il y fait bon vivre pour une capitale. C'est sympa à visiter aussi, assez rapide. Concernant les suédois, ils parlent vraiment tous anglais donc on ne se sent jamais perdu. Juste parfois qu'ils manquent de 'réflexe' quand on va se croiser dans un lieu étroit, ils ont tendance à ne pas se pousser réciproquement mais bon, nous sommes loin d'être parfaits aussi !
@momolemomo, @BasileDesquiens, @02022001 : merci pour vos commentaires :)
@lagensecret : j'espère faire honneur aux prochaines destinations qui m'attendent ;)
@Airbubus, @Papoumada : merci pour ces commentaires.
@DEUCALION : vous me l'apprenez pour le bus, c'est vrai qu'on a beaucoup marché donc la question ne s'est pas posée, le train de banlieue nous suffisant. Pour nos jambes dodues ou maigrelettes, c'est l'été et les vacances, donc ambiance détendue. Je reprends le renforcement musculaire à la rentrée, on se redonne rdv d'ici un an en short pour comparer tout ça s'il y a du progrès ;)
Beau bonus ;-)
Sympa le survol de Stockholm !
Commençant à m'habituer au BOB des LCC nippones, les snacks sont un peu chers!
@natibo777 : l'avro n'est pas mal en soit surtout quand on voyage à 2, par contre il ne faut pas être très grand et ne pas être gêné par le son des réacteurs.
@TITI777, @Icare : merci pour votre commentaire, j'avoue que pour les bagages j'avais le sourire.
@Pititom : j'imaginais pas que c'était petit à ce point AUR :)
@Olrik : j'en pensais pas moins niveau prix ;)
Très sympa le bonus aérien ^^ !
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