Avis du vol entre Toulon et Brest en classe Economique avec Jetairfly

Bonjour à tous !
Hcl75 avait vu juste, la suite se situe en Bretagne. Comme tous les étés, j'essaye de voir un peu toute la famille qui se rassemble dans le sud (coté de ma mère) et en Bretagne (coté de mon père).

• Frankfurt Am Main - Paris CDG (Air France A318)
Disponible
• Marseille - Munich (Lufthansa Cityline CRJ900)
Disponible
• Munich - Frankfurt Am Main (Lufthansa A319)
Disponible
• Frankfurt Am Main - Palma de Mallorca (Condor Flugdienst B757-300)
Disponible
• Palma de Mallorca - Frankfurt Am Main (Condor Flugdienst B757-300)
Disponible
• Frankfurt Am Main - Munich (Lufthansa A319)
Disponible
• Munich - Marseille (Lufthansa Cityline CRJ700)
Disponible
• Toulon/Hyères - Brest (Jetairfly B737-800)
Vous y êtes
• Brest - Paris Orly (Hop ! CRJ-1000)
Disponible
• Paris CDG - Frankfurt Am Main (Air France A318)
Disponible
• Frankfurt Am Main - Paris CDG (Air France A318)
Disponible
• Paris CDG – Minneapolis St Paul (Delta Air Lines A330-200)
Disponible
• Minneapolis St Paul – Cleveland Hopkins (Delta by Endeavor Air CRJ-200)
Disponible
• Cleveland Hopkins – Boston (United by Expressjet ERJ-145)
Disponible
• Boston – Cleveland Hopkins (United Airlines B737-800)
Disponilbe

Il y a un peu plus de 2 ans je publiais mon premier FR sur ce site, un Toulon ? Brest avec Jetairfly. Je réitère pour mon 56e FR. Sur le papier, le seul changement entre ces deux années est l'appareil. J'avais entendu que Jetairfly voulait mettre un de ces nouveaux ERJ sur cette ligne Charleroi ? Toulon ? Brest ? Toulon ? Charleroi (opérée 3 fois par semaine) mais au contraire, la compagnie belge a augmentée la capacité en passant d'un B737-700 a un B737-800.
2 semaines avant le départ (alors que j?étais encore à Majorque), je reçois un e-mail de Jetairfly me proposant de choisir mon siège contre 5?. J'aurais pu le faire, ça m'aurait éviter des désagréments mais en rentrant dans le sud de la France j'ai totalement oublié.

On part de la maison avec une bonne marge et en deux voitures. Ce dimanche 28 c'est le jour des départs dans la famille. On doit me déposer à l'aéroport pour mon vol de 16h20 et ensuite les voitures partent vers la gare de Hyères où 5 personnes de ma famille remontent vers Paris avec le train de 15h50.
Je me place dans la file pour l'enregistrement et je sens tout de suite que l'on va en Bretagne. Comment ? Les gens parlent déjà du temps qu'il fait et qu'il va faire.
L'enregistrement est rapide, j'essaye de faire les yeux doux à l'agente pour qu'elle me place sur un hublot. Malheureusement le vol est complet et je me retrouve encore une fois au couloir !
Je passe la sécurité puisque de toute façon à TLN il n'y a pas grand chose à faire et que passer la sécurité occupe. Puis je m'installe en salle d'embarquement pour lire en attendant.

L'embarquement débute à 16h15, soit 5mn avant l'heure théorique de départ et se fait par rangée. Départ à l'heure : Raté.
Impossible de prendre une photo de notre appareil depuis les salles d'embarquement. L'aéroport de TLN n'est pas du tout spotter friendly.
Etant à l'avant de l'avion et au couloir, je rentrerais parmi les derniers.

L'avion du jour est le OO-JBG, un B737-800 de 5 ans nommé Gerard Brackx.
Cet avion passe les étés chez Jetairfly, en Europe et les hivers au Canada pour Canjet.
Je m'installe au 10D, à coté d'un couple qui ne répondra pas à mon bonjour. La femme ne lèvera même pas les yeux du Point et le mari de son livre sur la chasse. Je vais m'amuser.
Si je ne demande pas au couple de se décaler un peu, voici la seule vue que je peux avoir sur l'extérieur.

Pendant le roulage, j'arrive à apercevoir un Saab 2000 de Darwin Airlines. Qu'est-ce qu'il peut bien faire ici ?
Décollage avec 40mn de retard et on a 1h30 de vol de prévu.
Ayant une petite faim, je décide de dépenser un peu et de découvrir le BOB. Il n'y a absolument rien de spécial a part des boissons fraiches et des petits gâteaux ou des barres chocolatées.
Puis comme je ne peux rien voir de ce qu'il y a dehors, je continu à lire.

Le twix me coutera 2?50 et l'eau est toujours gratuite. Les hôtesses ne sont pas plus aimables que ça et discutent entre elles en flamand.

Le vol se déroule à merveille ! En plus d?être au couloir (ce que j'adore être à cette place !), de ne voir quasiment rien de ce qui se passe dehors, j'ai aussi le droit au bébé qui pleure et donne des coups de pieds dans mon siège. Apres la totale réussite de mes vols Condor, je crois que les compagnies charters veulent me faire passer un message.
En attendant que le vol se finisse, je prends une photo du pitch qui est correct sans être extraordinaire.

Apres 40mn de vol, le CDB nous annonce le début de la descente avec un énorme accent flamand mais en bon français.
Je dérange mes voisins l'espace d'une minute pour prendre quelques photos de l'extérieur et pouvoir avoir une photo du winglet.

Atterrissage à 18h30, donc à l'heure. Le débarquement est rapide (du moins pour moi qui suis au rang 10).
Et je peux enfin voir l'appareil qui m'a emmené à Brest parce que BES est un aéroport spotter-firendly !

Bien que j'aime cet aéroport, il y a quelques petits trucs que je ne supporte pas. Comme les nombreuses fois où l'on passe dans des couloirs qui donne sur la zone landside. On a donc tous les gens qui nous regardent et nous épient lorsqu'on descend de l'avion en cherchant le membre de la famille qui revient enfin au fin fond de sa Bretagne natale. Même chose lorsqu'on attend les bagages. Et moi, je n'aime pas du tout me sentir observé.
Le lendemain je reçois un nouveau mail de Jetairfly dont le design est bien moins sympathique que celui d'avant. Ils voulaient que je donne mon avis sur le vol.