Hcl75 avait vu juste, la suite se situe en Bretagne. Comme tous les étés, j'essaye de voir un peu toute la famille qui se rassemble dans le sud (coté de ma mère) et en Bretagne (coté de mon père).
Il y a un peu plus de 2 ans je publiais mon premier FR sur ce site, un Toulon ? Brest avec Jetairfly. Je réitère pour mon 56e FR. Sur le papier, le seul changement entre ces deux années est l'appareil. J'avais entendu que Jetairfly voulait mettre un de ces nouveaux ERJ sur cette ligne Charleroi ? Toulon ? Brest ? Toulon ? Charleroi (opérée 3 fois par semaine) mais au contraire, la compagnie belge a augmentée la capacité en passant d'un B737-700 a un B737-800.
2 semaines avant le départ (alors que j?étais encore à Majorque), je reçois un e-mail de Jetairfly me proposant de choisir mon siège contre 5?. J'aurais pu le faire, ça m'aurait éviter des désagréments mais en rentrant dans le sud de la France j'ai totalement oublié.
On part de la maison avec une bonne marge et en deux voitures. Ce dimanche 28 c'est le jour des départs dans la famille. On doit me déposer à l'aéroport pour mon vol de 16h20 et ensuite les voitures partent vers la gare de Hyères où 5 personnes de ma famille remontent vers Paris avec le train de 15h50. Je me place dans la file pour l'enregistrement et je sens tout de suite que l'on va en Bretagne. Comment ? Les gens parlent déjà du temps qu'il fait et qu'il va faire. L'enregistrement est rapide, j'essaye de faire les yeux doux à l'agente pour qu'elle me place sur un hublot. Malheureusement le vol est complet et je me retrouve encore une fois au couloir !
Je passe la sécurité puisque de toute façon à TLN il n'y a pas grand chose à faire et que passer la sécurité occupe. Puis je m'installe en salle d'embarquement pour lire en attendant.
L'embarquement débute à 16h15, soit 5mn avant l'heure théorique de départ et se fait par rangée. Départ à l'heure : Raté. Impossible de prendre une photo de notre appareil depuis les salles d'embarquement. L'aéroport de TLN n'est pas du tout spotter friendly. Etant à l'avant de l'avion et au couloir, je rentrerais parmi les derniers.
L'avion du jour est le OO-JBG, un B737-800 de 5 ans nommé Gerard Brackx. Cet avion passe les étés chez Jetairfly, en Europe et les hivers au Canada pour Canjet.
Je m'installe au 10D, à coté d'un couple qui ne répondra pas à mon bonjour. La femme ne lèvera même pas les yeux du Point et le mari de son livre sur la chasse. Je vais m'amuser. Si je ne demande pas au couple de se décaler un peu, voici la seule vue que je peux avoir sur l'extérieur.
Pendant le roulage, j'arrive à apercevoir un Saab 2000 de Darwin Airlines. Qu'est-ce qu'il peut bien faire ici ?
Décollage avec 40mn de retard et on a 1h30 de vol de prévu. Ayant une petite faim, je décide de dépenser un peu et de découvrir le BOB. Il n'y a absolument rien de spécial a part des boissons fraiches et des petits gâteaux ou des barres chocolatées. Puis comme je ne peux rien voir de ce qu'il y a dehors, je continu à lire.
Le twix me coutera 2?50 et l'eau est toujours gratuite. Les hôtesses ne sont pas plus aimables que ça et discutent entre elles en flamand.
Le vol se déroule à merveille ! En plus d?être au couloir (ce que j'adore être à cette place !), de ne voir quasiment rien de ce qui se passe dehors, j'ai aussi le droit au bébé qui pleure et donne des coups de pieds dans mon siège. Apres la totale réussite de mes vols Condor, je crois que les compagnies charters veulent me faire passer un message.
En attendant que le vol se finisse, je prends une photo du pitch qui est correct sans être extraordinaire.
Apres 40mn de vol, le CDB nous annonce le début de la descente avec un énorme accent flamand mais en bon français. Je dérange mes voisins l'espace d'une minute pour prendre quelques photos de l'extérieur et pouvoir avoir une photo du winglet.
Atterrissage à 18h30, donc à l'heure. Le débarquement est rapide (du moins pour moi qui suis au rang 10). Et je peux enfin voir l'appareil qui m'a emmené à Brest parce que BES est un aéroport spotter-firendly !
Bien que j'aime cet aéroport, il y a quelques petits trucs que je ne supporte pas. Comme les nombreuses fois où l'on passe dans des couloirs qui donne sur la zone landside. On a donc tous les gens qui nous regardent et nous épient lorsqu'on descend de l'avion en cherchant le membre de la famille qui revient enfin au fin fond de sa Bretagne natale. Même chose lorsqu'on attend les bagages. Et moi, je n'aime pas du tout me sentir observé.
Le lendemain je reçois un nouveau mail de Jetairfly dont le design est bien moins sympathique que celui d'avant. Ils voulaient que je donne mon avis sur le vol.
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Verdict
Jetairfly
6.3/10
Cabine7.0
Equipage6.5
Divertissements5.0
Carte payante6.5
Toulon - TLN
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Brest - BES
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Ponctualité : Départ avec 40mn de retard, ce qui n'est pas rien. Mais tout de même une arrivée à l'heure qui remonte la note.
Confort : Déjà j'en ai marre d'être au couloir, je déteste ça. Le siège n'est pas forcement très confortable mais suffisant pour le temps de vol entre Toulon et Brest. Le pitch est aussi suffisant.
Personnel : J'ai rien a dire parce qu'il n'y a rien eu de spécial concernant le personnel en vol. L'agent d'enregistrement à TLN était très courtoise.
Repas : 2?50 pour un twix c'est quasiment le même prix qu'au sol et ça je tiens à le souligner parce que généralement c'est bien plus cher. Un plus, l'eau est gratuite.
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Merci pour ce FR ;-) Pour plus de précision, Darwin effectue son GVA-LTT via TLN à cause de restrictions sur LTT. C'est à dire que le vol est entre GVA-TLN et après, c'est un acheminement en bus mais il est possible d juste acheter le TLN-GVA :-) Voilà ;-)
Oh oui comme je suis bon ^^ 56 FR diable j'en ai une dizaine de retard sur toi ça va pas du tout ça, ! Je vais publier des CFE :D Du coup pour la suite j'en ai aucune idée par contre. Un retour dans le sud avant de remonter à PAR ? Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR. Je savais pas que tu m'avais dépassé en nombre de FRs ^^ Bon disons que le seul avantage de ce vol est d'être direct et sûrement moins cher que via ORY. Parce que pour le reste JAF, fait pas vraiment envie, ça fait plusieurs FRs qui parlent de PNCs pas vraiment sympas. Tu as eu le courage de demander à tes charmants voisins de se bouger pour la photo, you're so brave lol
Au départ de Brest, les choix d'acheminements vers la Provence sont les suivants:
En direct aérien: LYS (AF/A5/U2) avec possibilité de correspondance TGV vers Valence TGV/ville, Montélimar, Orange, Avignon TGV/Centre, Arles, Miramas, Nîmes et Montpellier mais souvent avec des attentes délirantes à LYS...
MRS (AF/FR) avec possibilité de transfert car vers Aix-en-Provence, Marseille, Gap, Briançon, Barcelonette, les communes de l'Etang-de-Berre...
TLN (TB): liaison faite pour les pendulaires de militaires depuis que l'armée n'affrète plus de vols pour ses membres (de longues années !!!) Mais qui n'est pas quotidienne ! Donc les autres jours c'est du via...
NCE (AF/A5): liaison en car vers la ville et vers Cannes...
Avec des via, les combinaisons se multiplient: via CDG/ORY: MPL, TLN (quotidien !) via la Grande Bretagne (Cityjet, FlyBe): Avignon et Nîmes se rajoutent !
Bref il faut faire de la tactique pour déterminer le vol et le jour du transport :)
Suivant que l'on va à l'Est ou à l'Ouest de telle ville, cela peut singulièrement compliquer la donne :)
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12 Commentaires
Un vol qui ne restera pas dans les anales de vos souvenirs.
Merci pour ce FR!
56 FR diable j'en ai une dizaine de retard sur toi ça va pas du tout ça, ! Je vais publier des CFE :D
Du coup pour la suite j'en ai aucune idée par contre. Un retour dans le sud avant de remonter à PAR ?
Merci pour ce FR.
Je savais pas que tu m'avais dépassé en nombre de FRs ^^
Bon disons que le seul avantage de ce vol est d'être direct et sûrement moins cher que via ORY.
Parce que pour le reste JAF, fait pas vraiment envie, ça fait plusieurs FRs qui parlent de PNCs pas vraiment sympas.
Tu as eu le courage de demander à tes charmants voisins de se bouger pour la photo, you're so brave lol
@Cockpiter737 et Kottok : Merci pour ces précisions.
@Hcl75 : J'aime pas avoir du retard. Habitude allemande surement :D
@KL651 : Oui voilà, c'est vraiment moins cher que passer par ORY et pas besoin de rejoindre MRS ou NCE mais autrement JAF n'est pas exceptionnel.
@Tous : Merci pour vos commentaires :)
Au départ de Brest, les choix d'acheminements vers la Provence sont les suivants:
En direct aérien:
LYS (AF/A5/U2) avec possibilité de correspondance TGV vers Valence TGV/ville, Montélimar, Orange, Avignon TGV/Centre, Arles, Miramas, Nîmes et Montpellier mais souvent avec des attentes délirantes à LYS...
MRS (AF/FR) avec possibilité de transfert car vers Aix-en-Provence, Marseille, Gap, Briançon, Barcelonette, les communes de l'Etang-de-Berre...
TLN (TB): liaison faite pour les pendulaires de militaires depuis que l'armée n'affrète plus de vols pour ses membres (de longues années !!!) Mais qui n'est pas quotidienne ! Donc les autres jours c'est du via...
NCE (AF/A5): liaison en car vers la ville et vers Cannes...
Avec des via, les combinaisons se multiplient:
via CDG/ORY: MPL, TLN (quotidien !)
via la Grande Bretagne (Cityjet, FlyBe): Avignon et Nîmes se rajoutent !
Bref il faut faire de la tactique pour déterminer le vol et le jour du transport :)
Suivant que l'on va à l'Est ou à l'Ouest de telle ville, cela peut singulièrement compliquer la donne :)
Les allemands n'aiment p
Les allemands n'aiment pas avoir du retard ??? BER !!!
A bientôt pour la suite de ce routing hétéroclite
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