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179 avis
Bonjour à tous !
Nouveau report qui concerne (une fois de plus) un vol Air Caraïbes reliant Paris à Saint-Martin.
Billet réservé trois jours avant le vol à un prix plus qu'abordable : 437€ l'AR contre près de 800€ avec AF. L'avantage de la saison cyclonique, qui correspond à la saison-basse, est que les prix sont vraiment très avantageux vers les Antilles. Le vol aller et le vol retour seront d'ailleurs loin d'être pleins.
Le routing est on ne peut plus simple :
Tout commence au comptoir d'enregistrement du vol TX520 vers SXM. L'accueil est cordial mais on sent une tension entre une agent d'escale débutante et une autre, confirmée. On est comme mal à l'aise face à cette situation…
Les cartes d'embarquement en poche, nous nous dirigeons vers la Terrasse Panoramique d'Orly, sous une belle grisaille, pour changer.
Une fresque égaye le parcours tandis qu'on aperçoit Frenchbee, Transavia et La Compagnie, fidèles d'Orly. Les travaux, eux, sont toujours en cours.
Une fois la cigarette terminée, direction les contrôles qui seront passés plus ou moins rapidement. ADP devrait vraiment faire attention au comportement de certains prestataires chargés des flux, qui se montrent particulièrement irrespectueux envers les passagers. L'hôtesse chargée de diriger les pax au contrôle n'arrêtait pas de crier (au sens propre) sur certains en leur disant qu'ils étaient trop lents, c'est très moyen.
Les contrôles étant passés, quoi de mieux que d'aller s'en griller une dernière ? Direction donc l'espace fumeur, qui a le mérite d'être fleuri et de disposer d'une "vue" sur l'extérieur.
Il est ensuite temps de rejoindre la porte d'embarquement.
La dernière partie du Terminal est vraiment agréable contrairement au reste d'Orly 4.
L'embarquement débute à l'heure. Bon point.
À noter que les passagers des classes Madras (Business) et Caraïbes (Premium) sont invités à embarquer "à leur convenance", mais pas d'embarquement prioritaire pour eux…
À l'arrivée dans l'appareil, pas de surprise, on retrouve une cabine récente mais dense. Les sièges sont identiques à ceux des A350 de Frenchbee.
Mon siège attribué était initialement le 40B.
L'avion étant rempli à vu de nez aux deux tiers, il reste beaucoup de places et de rangées libres. L'hôtesse, très courtoise, accepte que ma famille se réunisse sur une rangée disponible avant le décollage, malgré le fait que son collègue ait demandé quelques instants plus tôt de respecter les places attribuées pour des raisons de centrage.
Je quitte donc mon voisin installé au 40A et pars m'installer au 37A.
Le contenu de l'aumônière :
Tandis que l'équipage prépare le décollage, j'observe les alentours…
TX s'en va en A350 et Air Algérie arrive en 737.
L'heure du repoussage et du roulage est arrivée.
Frenchbee, La Compagnie, Transavia : encore eux !
Les caméras extérieures fonctionnent, c'est toujours sympa !
Pendant ce temps, vue sur notre appareil du jour :
On ne va pas tarder à s'aligner et on croise encore du monde…
Easyjet, AF qui va à Nice et TX qui part en Guadeloupe. On remarque que le logo actuel d'Air Caraïbes est bien plus joli que l'ancien, encore présent sur certains A330 de la compagnie, dont F-HPTP donc…
La cabine est silencieuse…
Allez, c'est parti, décollage !
Il est ensuite temps de parcourir l'IFE. Le choix de programmes pourrait être plus étoffé mais est relativement convenable. Le menu est disponible uniquement sur l'écran, ce que j'apprécie. Je ne sais pas si mon bilan carbone catastrophique est compatible avec ma fibre écolo :)
Un oshibori est distribué avec le sourire.
Et c'est maintenant au tour du repas d'être servi :
Hormis l'entrée et le pain, le tout était excellent ! Je trouve qu'au départ de Paris, le catering est clairement l'un des points forts d'Air Caraïbes.
Ajoutez à cela un planteur et un jus de goyave, c'est le paradis !
Après ce repas très satisfaisant, il est temps d'aller aux toilettes.
J'ai pris sur moi pour la photo de la cuvette (fermée, cela dit), sachant que certains contributeurs y sont attachés :))
Avant d'aller me rasseoir sur mon siège plutôt confortable mais étroit, je me dégourdis les jambes et vais faire un tour dans l'un des "bars" de l'appareil, situé au galley arrière.
À la moitié du vol, l'équipage propose un petit chocolat. Je n'avais pas eu le droit à cette attention sur précédents transatlantiques avec Air Caraïbes. (Ou alors je dormais…)
Je me plonge ensuite dans la lecture du magasine de bord, qui présente le réseau et la flotte de la compagnie.
TX fait déjà la promotion de son A350-1000 qui arrivera en décembre !
Le temps passe et c'est à la collation de pointer le bout de son nez…
Je suis toujours très mitigé concernant cette prestation :
- le sandwich : c'est déjà très bien d'avoir eu droit au thon et non au cheddar mais c'est quand même très (trop) léger malgré que le fait que ce soit bourratif… Étrange, non ?
- le cake au citron : je déteste le citron :) J'avais déjà eu le droit à ce gâteau lors d'un précédent vol avec TX.
- les boissons : chocolat chaud et jus de goyave, j'adore !
On arrive doucement mais sûrement vers les eaux belles et chaudes des côtes caribéennes…
Survol d'Anguilla puis vue et arrivée sur Saint-Martin.
Nous sommes garés (en ce qui concerne l'avion) et levés (en ce qui nous concerne).
L'aéroport étant toujours en travaux, il n'y a pas de passerelle, ce qui n'est pas pour me déplaire ! On embarque dans de vieux bus américains bien climatisés et qui ronronnent : pas de doute, on est à SXM !
C'est ici que s'achève ce voyage ! Merci de m'avoir lu, à bientôt pour le vol retour et n'hésitez pas à laisser des commentaires !
Globalement une (très) bonne expérience avec Air Caraïbes qui est, à mes yeux, la proposition la plus cohérente pour se rendre aux Antilles. Le rapport qualité/prix est excellent. La compagnie a, à mes yeux, su créer une relation avec ses marchés.
Cabine : Dense mais ce n'est pas une surprise. Siège plutôt confortable.
Équipage : Attentionné et chaleureux, rien à redire !
Divertissements : L'écran est de bonne qualité et de bonne taille, les caméras appréciables mais le choix de programmes un peu juste.
Restauration : Déjeuner excellent mais collation décevante et trop légère. Bonbon appréciable en milieu de vol.
Orly : Fidèle à lui-même. Fait le job, sans plus.
SXM : Vivement la fin des travaux !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Saint Martin (SXM).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Caraibes avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 51 minutes.
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9 Commentaires
Un comportement inacceptable de la part de l'agente qui crie sur les pax à ORY.
A bord, je trouve qu'un A330 en 3-3-3, c'est vraiment trop dense. A part ça, la cabine reste bien plus récente que celles qu'AF propose sur les 77W COI.
La première prestation fait vraiment envie, avec en plus des couverts métalliques et une grande serviette. Du coup, c'est d'autant plus dommage que la seconde prestation ne soit pas terrible...
L'un dans l'autre, TX semble quand même une bonne option, pour un prix plus que correct!
A bientôt
Effectivement Air Caraïbes est une bonne option ;)
À bientôt !
J'aime assez le produit TX concernant les équipages et le catering, mais le 9 de front sur un 333 ça passe mal chez moi :)
A bientôt !
À bientôt !
Un très bon prix et un bon vol avec Air Caraïbe.
J'ai pris sur moi pour la photo de la cuvette => c'est quand même mieux pour les lecteurs.^^
ce cake au citron que l'on retrouve chez AF serait à changer, on s'en lasse vite.
A bientôt
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