Avis du vol entre Paris et Saint Martin en classe Economique avec Air Caraibes

FWI

TX - Air Caraibes

Vol effectué le 27 septembre 2019
TX520
11:25 08h 35m 14:15
Appareil Airbus A330-300
Classe Economique
Siege 37A
thb_mg
5,620 · 68 · 9 · 20

Bonjour à tous ! 
Nouveau report qui concerne (une fois de plus) un vol Air Caraïbes reliant Paris à Saint-Martin.
Billet réservé trois jours avant le vol à un prix plus qu'abordable : 437€ l'AR contre près de 800€ avec AF. L'avantage de la saison cyclonique, qui correspond à la saison-basse, est que les prix sont vraiment très avantageux vers les Antilles. Le vol aller et le vol retour seront d'ailleurs loin d'être pleins.

Le routing est on ne peut plus simple : 


Enchainement de vols


Tout commence au comptoir d'enregistrement du vol TX520 vers SXM. L'accueil est cordial mais on sent une tension entre une agent d'escale débutante et une autre, confirmée. On est comme mal à l'aise face à cette situation…


photo img_9387

Les cartes d'embarquement en poche, nous nous dirigeons vers la Terrasse Panoramique d'Orly, sous une belle grisaille, pour changer.
Une fresque égaye le parcours tandis qu'on aperçoit Frenchbee, Transavia et La Compagnie, fidèles d'Orly. Les travaux, eux, sont toujours en cours. 




Une fois la cigarette terminée, direction les contrôles qui seront passés plus ou moins rapidement. ADP devrait vraiment faire attention au comportement de certains prestataires chargés des flux, qui se montrent particulièrement irrespectueux envers les passagers. L'hôtesse chargée de diriger les pax au contrôle n'arrêtait pas de crier (au sens propre) sur certains en leur disant qu'ils étaient trop lents, c'est très moyen.

Les contrôles étant passés, quoi de mieux que d'aller s'en griller une dernière ? Direction donc l'espace fumeur, qui a le mérite d'être fleuri et de disposer d'une "vue" sur l'extérieur.


photo img_9396-44192photo img_9398

Il est ensuite temps de rejoindre la porte d'embarquement.
La dernière partie du Terminal est vraiment agréable contrairement au reste d'Orly 4.



photo img_9399photo img_9401photo img_9402

L'embarquement débute à l'heure. Bon point.
À noter que les passagers des classes Madras (Business) et Caraïbes (Premium) sont invités à embarquer "à leur convenance", mais pas d'embarquement prioritaire pour eux… 



photo img_9404photo img_9405photo img_9406

À l'arrivée dans l'appareil, pas de surprise, on retrouve une cabine récente mais dense. Les sièges sont identiques à ceux des A350 de Frenchbee.
Mon siège attribué était initialement le 40B.



photo img_9409-54233photo img_9410photo img_9411-43831

L'avion étant rempli à vu de nez aux deux tiers, il reste beaucoup de places et de rangées libres. L'hôtesse, très courtoise, accepte que ma famille se réunisse sur une rangée disponible avant le décollage, malgré le fait que son collègue ait demandé quelques instants plus tôt de respecter les places attribuées pour des raisons de centrage.
Je quitte donc mon voisin installé au 40A et pars m'installer au 37A. 




Le contenu de l'aumônière : 




Tandis que l'équipage prépare le décollage, j'observe les alentours…
TX s'en va en A350 et Air Algérie arrive en 737. 


photo img_9423

L'heure du repoussage et du roulage est arrivée.
Frenchbee, La Compagnie, Transavia : encore eux ! 



photo img_9427photo img_9431photo img_9434

Les caméras extérieures fonctionnent, c'est toujours sympa !


photo img_9432-21895

Pendant ce temps, vue sur notre appareil du jour :


photo img_9425

On ne va pas tarder à s'aligner et on croise encore du monde…
Easyjet, AF qui va à Nice et TX qui part en Guadeloupe. On remarque que le logo actuel d'Air Caraïbes est bien plus joli que l'ancien, encore présent sur certains A330 de la compagnie, dont F-HPTP donc…



photo img_9435photo img_9438photo img_9441

La cabine est silencieuse…



photo img_9440photo img_9444-29367photo img_9445

Allez, c'est parti, décollage !




Il est ensuite temps de parcourir l'IFE. Le choix de programmes pourrait être plus étoffé mais est relativement convenable. Le menu est disponible uniquement sur l'écran, ce que j'apprécie. Je ne sais pas si mon bilan carbone catastrophique est compatible avec ma fibre écolo :)




Un oshibori est distribué avec le sourire.


photo img_9471

Et c'est maintenant au tour du repas d'être servi :
Hormis l'entrée et le pain, le tout était excellent ! Je trouve qu'au départ de Paris, le catering est clairement l'un des points forts d'Air Caraïbes.
Ajoutez à cela un planteur et un jus de goyave, c'est le paradis !



photo img_9474photo img_9475photo img_9476

Après ce repas très satisfaisant, il est temps d'aller aux toilettes.
J'ai pris sur moi pour la photo de la cuvette (fermée, cela dit), sachant que certains contributeurs y sont attachés :)) 


photo img_9478photo img_9479

Avant d'aller me rasseoir sur mon siège plutôt confortable mais étroit, je me dégourdis les jambes et vais faire un tour dans l'un des "bars" de l'appareil, situé au galley arrière.



photo img_9484photo img_9485photo img_9490

À la moitié du vol, l'équipage propose un petit chocolat. Je n'avais pas eu le droit à cette attention sur précédents transatlantiques avec Air Caraïbes. (Ou alors je dormais…)


photo img_9492

Je me plonge ensuite dans la lecture du magasine de bord, qui présente le réseau et la flotte de la compagnie.
TX fait déjà la promotion de son A350-1000 qui arrivera en décembre ! 




Le temps passe et c'est à la collation de pointer le bout de son nez…
Je suis toujours très mitigé concernant cette prestation :
- le sandwich : c'est déjà très bien d'avoir eu droit au thon et non au cheddar mais c'est quand même très (trop) léger malgré que le fait que ce soit bourratif… Étrange, non ?
- le cake au citron : je déteste le citron :) J'avais déjà eu le droit à ce gâteau lors d'un précédent vol avec TX.
- les boissons : chocolat chaud et jus de goyave, j'adore ! 



photo img_9501photo img_9502photo img_9503

On arrive doucement mais sûrement vers les eaux belles et chaudes des côtes caribéennes…
Survol d'Anguilla puis vue et arrivée sur Saint-Martin. 



photo img_9509photo img_9523photo img_9534

Nous sommes garés (en ce qui concerne l'avion) et levés (en ce qui nous concerne).



photo img_9569photo img_9570-35799photo img_9571-12041

L'aéroport étant toujours en travaux, il n'y a pas de passerelle, ce qui n'est pas pour me déplaire ! On embarque dans de vieux bus américains bien climatisés et qui ronronnent : pas de doute, on est à SXM !


photo img_9578-15395

C'est ici que s'achève ce voyage ! Merci de m'avoir lu, à bientôt pour le vol retour et n'hésitez pas à laisser des commentaires !

Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Air Caraibes 8,5

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage9,0 / 10
  • Divertissements8,5 / 10
  • Restauration8,5 / 10
Aéroport de départ

Paris - ORY6,8

  • Fluidité7,0 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services6,0 / 10
  • Propreté7,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Saint Martin - SXM6,2

  • Fluidité7,0 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services4,0 / 10
  • Propreté7,0 / 10

Conclusion

Globalement une (très) bonne expérience avec Air Caraïbes qui est, à mes yeux, la proposition la plus cohérente pour se rendre aux Antilles. Le rapport qualité/prix est excellent. La compagnie a, à mes yeux, su créer une relation avec ses marchés.

Cabine : Dense mais ce n'est pas une surprise. Siège plutôt confortable.
Équipage : Attentionné et chaleureux, rien à redire !
Divertissements : L'écran est de bonne qualité et de bonne taille, les caméras appréciables mais le choix de programmes un peu juste.
Restauration : Déjeuner excellent mais collation décevante et trop légère. Bonbon appréciable en milieu de vol.

Orly : Fidèle à lui-même. Fait le job, sans plus.

SXM : Vivement la fin des travaux !

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

20 Applaudir

Les derniers avis de thb_mg

Commentaires (9)

  • Merci pour ce FR!

    Un comportement inacceptable de la part de l'agente qui crie sur les pax à ORY.

    A bord, je trouve qu'un A330 en 3-3-3, c'est vraiment trop dense. A part ça, la cabine reste bien plus récente que celles qu'AF propose sur les 77W COI.

    La première prestation fait vraiment envie, avec en plus des couverts métalliques et une grande serviette. Du coup, c'est d'autant plus dommage que la seconde prestation ne soit pas terrible...

    L'un dans l'autre, TX semble quand même une bonne option, pour un prix plus que correct!

    A bientôt

    • Il est vrai que c'est bien mieux que les 777 COI d'AF mais moins bien que les 340 JOON déployés sur SXM...

      Effectivement Air Caraïbes est une bonne option ;)

      À bientôt !

  • Merci pour le partage !

    J'aime assez le produit TX concernant les équipages et le catering, mais le 9 de front sur un 333 ça passe mal chez moi :)

    A bientôt !

    • Bon vole j'ai bien aimer mais en ce qui concerne sxm c normal le terminal a été complètement souffler ils a eu beaucoup de problème avec la banque le terminal devrait recouvrir complètement d'ici mais ou juin ils viennent de valider la constructions du bâtiment ultra anticyclonique

    • Il est vrai qu'on se sent à l'étroit dans ce 330... C'est dommage, même si c'est en partie ce explique les prix attractifs pratiqués par TX...

      À bientôt !

  • belle prestation et beau design coloré. Le premier plateau me semble bien complet, et vous avez le meme cake que propose AF sur son LC. A bientôt

  • Merci pour ce FR.

    Un très bon prix et un bon vol avec Air Caraïbe.

    J'ai pris sur moi pour la photo de la cuvette => c'est quand même mieux pour les lecteurs.^^

    ce cake au citron que l'on retrouve chez AF serait à changer, on s'en lasse vite.

    A bientôt

  • Informations pour sxm ils sont entrain d'installer les passerelle

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.

Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister.
Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
 
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
 

J'ai ajouté Flight-Report à ma liste blanche

 
Comment ajouter Flight-Report à ma liste blanche ?