#14 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
778 avis
Un petit rappel du routing, simple et sans surprise :
Après une dizaine de jours passés bien trop rapidement, il est déjà temps de se remettre en route vers la fraîcheur de l'Alsace.
Notre chauffeur nous dépose devant le terminal de l'Aéroport Queen Alia :
Le check in prend une plombe et il n'y a que deux personnes avant nous, un couple qui semble avoir des problèmes de connexions et une dame qui fait un esclandre à cause de ses valises, en surcharge.
L'esclandre n'en finit pas, et à un moment l'agent d'enregistrement lui dit que ça suffit, lui indique le comptoir pour payer et lui dit que c'est inutile de revenir chez lui …. parce qu'elle n'est ni Business ni Star Gold.
La scène de l'esclandre a bien duré cinq dix minutes et je n'ai pas compris pourquoi il avait attendu tant de temps pour la renvoyer si elle n'avait finalement rien à faire au comptoir premium.
Enfin bref. Nos cartes nous sont délivrées rapidement, nous passons le PIF avec des agents très sympas et sommes aléatoirement contrôlés, tous les deux au passage du PAF pour les explosifs par des agents souriants et s'excusant du désagrément. Pas de soucis pour nous.
Puis c'est passage obligé par le Duty Free qui a bien été agrandi depuis 2018 :
Un totem liste les compagnies éligibles :
Il faut toujours prendre l'unique ascenseur pour monter. A part les accès de secours, aucun autre accès n'est possible. Je trouve ça assez mal fichu.
L'acceuil est souriant et nous trouvons une place à côté du mur d'écrans qui a l'air en fin de vie :)
Une vue vers la gauche du salon qui est, pour la majeure partie, en rénovation :
Sans réelle faim ni espoir (puisque je sais de quoi RJ est capable dans son salon) je vais voir ce que les buffets proposent :
J'avais déjà goûté ces feuilletés qui sont aussi mauvais qu'ils en ont l'air :)
Des beignets qui ne m'inspirent guère …
Et ceux là encore moins :
Pas plus que ceux là :
De l'houmous :
Fromage industriel et fromage blanc :
Un bar à salade très sommaire :
Station de pain sans intérêt :
Gateaux secs et muffins :
Chaque année je tente ces sandwiches et chaque année c'est infect.
Offre chaude :
Offre fraiche :
L'offre alcoolisée se trouve derrière ce bar mais il n'y a pas un chat pour vous servir :
J'ai vu des gens en manque passer par dessus le comptoir pour se servir un verre !! (véridique !)
Deux vues depuis le salon :
FIDS en caractères arabes puis romains :
Le jus d'orange est chimique à souhait, d'ailleurs derrière le distributeur se trouve la brique qui est vidée dedans…
Voilà ma sélection, à noter les verres en plastiques.
Pour ce qui est dans l'assiette, c'est d'une tristesse sans nom. J'ai encore pris un sandwich et il est aussi mauvais que d'habitude. Entre les deux tranches de pain, une tranche de boeuf fumé, par de beurre, pas de sauce et encore moins de la salade ou de la tomate.
Le fromage est passe partout et la petite bouchée à la saucisse juste infecte.
Docs de voyage :
Trois années de Jordanie sur trois pages :
Nous ne restons pas plus longtemps qu'il ne faut, ce salon est clairement une honte pour RJ, et nous dirigeons vers notre porte :
Au passage, une boutique de douceurs en tout genre :
Notre 332 est bien là : (Désolé pour les reflets)
L'affichage en porte est sympa
De profil j'arrive à limiter les reflets :
L'embarquement est lancé 1H avant le vol, oui, oui, une heure. Voici la longue, longue, passerelle :
Encore un peu :
Instant playstation :
Et instant porte :
L'accueil est enjoué et très sympathique, mais … nous retombons sur la cabine maudite :)
Vue latérale :
On peut voir sur le fauteuil couloir de l'autre côté de l'allée l'inclinaison maximale du fauteuil. Dans toute la cabine aucun fauteuil ne descend plus loin que ça.
Voici la même inclinaison maximum de mon fauteuil :
Notre steward, me voyant prendre ces photos me demande s'il y a un soucis, je lui explique brievement Flight-Report et il s'ouvre spontanément sur le fait qu'il déteste cette cabine, que c'est une honte pour TK de proposer un produit comme cela. Il m'explique que sur la plupart des avions avec cette cabine, les sièges sont volontairement bloqués sur cette position maximale, car les fauteuils sont ultra-défaillants.
Donc pour avoir à faire des réparations constantes, ils sont simplement bloqués en position "cradle" et ne vont pas plus loin. Sauf si le passager insiste et dans ce cas là, l'équipage les déverouille à la main pour les passer "de force" en position couchée. Mais que la aussi, il déteste le faire, parce que ça prend un temps fou et que pour les remettre ensuite en position verticale il faut une force de cheval :(
Je le remercie pour les explications que j'ai beaucoup appréciées. Donc voilà la hauteur maximale de mon repose pieds :
La safety card :
Les sièges de derrière qui resteront vides, la cabine ne sera pas remplie à plus de 50%
Les écouteurs sont distribués :
Puis la boisson de bienvenue :
Et les menus :
Alors si à l'aller il n'y avait pas de choix végétarien, ici au retour, il n'y a tout simplement pas de choix carné :) Chez TK c'est tout, ou rien ^^
Voici la carte des boissons :
Tiens miracle, mon repose pied vient de se soulever d'une dizaine de centimètres :) Par contre, impossible de le redescendre ^^
Il faudra une intervention musclée pour le remettre en place :) Voici les rangements du siège :
Un petit tour aux toilettes d'avant décollage, toujours avec produits très qualitatifs :
L'instant Katia :
Puis nous repoussons avec un quart d'heure d'avance. RJ en E195 :
320 des Nations Unies :
Fly Jordan en 733 :
Zone de maintenance avec LX comme client :
Désolé pour le flou mais EW est aussi client ici :
Bon décidément je n'arrive pas à grand chose sur les photos de nuit donc avançons jusqu'au décollage :
Rapidement, des serviettes chaudes sont distribuées :
Voici le plateau tel que distribué et ça présente très bien :
Des croissants (pas fameux, mais ça se voit suivrons) :
Le gözleme est lui, excellent :
Je passerai la fin du vol à regarder un film, le service lui, s'achevera sur un dernier oshibori : ( a noter un pied qui cherche désespérement une position relevée ^^)
Quelques vues de notre réacteur qui a bien bossé :
C'est assez flou mais on distingue assez bien les pistes d'Atatürk au fond :
Et nous voilà en porte !
Voilà pour ce vol, n'hésitez pas à consulter le bonus Jordanien ci dessous si le pays vous intéresse :)
Passé la surprise du vol aller, j'ai moins mal vécu le vol sur cette cabine ce qui m'incite a être un poil plus généreux. (Mais ce n'est pas parce que je suis une âme charitable ^^).
L'équipage était top de bout en bout, souriant et disponible.
Rien à redire sur l'IFE très complet, sauf que l'écran est petit.
Et la restauration est excellente, comme presque toujours sur TK. Petit bémol sur le croissant.
Pas grand chose à signaler sur AMM qui fait son job, assez fluide et très aéré.
IST, vous vous en doutez, j'en suis fan. Mon seul soucis reste la longueur des parcours.
Et le salon RJ lui, reste le point noir de ce vol. Je ne comprends pas que RJ ne fasse aucun effort pour son salon flagship. La moitié du salon est en rénovation et l'autre tombe en ruines. La restauration est en dessous de tout, le wifi est sporadique (le wifi gratuit de l'aéroport marche mieux, c'est dire) quant aux services, c'est bien simple, à part la dame de l'accueil (qui est toute seule) il n'y a rien.
Merci pour votre lecture, on se retrouve très vite pour le dernier tronçon de la série.
A bientôt !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amman (AMM) → Istanbul (IST).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 32 minutes.
Plus d'informations
32 Commentaires
Je trouve les plafonds de AMM très ressemblants avec ceux de IST. Concernant le salon c’est évidemment une autre histoire...
Mauvaise surprise à bord mais si c’est n’est pas très dérangeant pour un petit MC, mais en effet pour une compagnie avec un tel niveau de notoriété ça ne va pas. Beau catering comme presque toujours.
A bientôt !
Je ne pense pas que TK envoie ces avions ailleurs qu'en Europe, sinon ce serait bien pénible.
A bientôt !
En effet c’est bizarre de voir ce salon RJ en décrépitude dans son fief, à croire que le monopole a un effet néfaste sur la qualité !
Très bien de tomber sur un excellent équipage TK : j’en avais eu un ex-SIN l’année dernière et j’avais beaucoup apprécié le niveau de service.
Catering de qualité comme toujours avec la compagnie turque.
A bientôt !
A bientôt !
Pas vraiment de surprise quand on a lu ton FR à l'aller...
L'horaire de ce vol est ignoble, à peine 2h30 de vol en plus :(
A + !
A part RJ, tous les horaires pour rentrer en Europe sont minables. Red Eye ou rien.
A bientôt !
Usant de supporter des passagers qui rechignent à l'enregistrement et qui bloquent le comptoir^^
Comme tu l'indiques étonnant que RJ ne propose pas quelque chose de meilleur qualité au coeur de la maison mère !
A bord catering bon et surtout pour une fois très bon équipage TK !
Bonne soirée à toi et à bientôt !
RJ étant en monopole question salon, inutile de faire des efforts, et c'est bien dommage. L'équipage était top et a permit de rendre le vol bien plus agréable.
A bientôt !
Mais quel horaire de m****.
Un salon mauvais, mais qui accueille un beau panel de compagnies.
A bord, ben c'est la même cabine que pour l'aller, en même temps, impossible de dormir sur 2:30 de vol, décidément cela ne me donne pas envie.
Bonus qui me rappelle de bons souvenirs, J'avais visité Karak, en chemin pour Petra. Et comme la petite capsule de leberwurst j'ai flotté sur la mer morte.
A +
M : 33 LCP
E : 66+5 = 71 LCP.
J : 2 LCP.
Tu as opté pour cet horaire "de la muerte" pour te remettre dans l'ambiance des redeyes d'AF sur AMM ^^ ?
Même viellotte, la cabine de l'A330 offre un petit plus sur une liaison aussi courte. Par contre, tu lui mets 3/10 alors que l'A320 d'AF en écartement Y et sans IFE reçoit 7/10. Je suis curieux de savoir pourquoi tu considères la cabine de l'A320 plus de deux fois meilleure à celle ci ?
A bientôt !
Il n'y a pas trop de choix si tu veux éviter un vol de la muerte pour rentrer en Europe de façon correcte. Seule RJ propose des vols de jour. LH, BA, AF, TK, OS ont toutes des vols red eye ou assimilé.
Quant au 7/10 AF il faut le replacer dans son contexte, c'est à dire avant que je ne prenne d'autres alternatives telles que RJ l'année dernière et TK cette année. Il est évident que si j'avais à renoter AF le 7/10 ne serait peut être plus aussi généreux, même si, sur ce vol en particulier, j'avais réussi à plus ou moins dormir (mais ce n'était pas une cabine best au pitch réduit)
A bientôt !
Salon médiocre : autant RJ semble faire des efforts pour son produit à bord
autant le salon ne s'améliore pas
"Chaque année je tente ces sandwiches et chaque année c'est infect. "
L'espoir fait vivre ;)
"J'ai vu des gens en manque passer par dessus le comptoir pour se servir un verre !! (véridique !)"
Même sans être en manque ce laisser aller peut agacer !
"Le jus d'orange est chimique à souhait, d'ailleurs derrière le distributeur se trouve la brique qui est vidée dedans…"
Elle est marquée 100% naturel
"Docs de voyage :"
Félicitations pour le TK Gold !
"Notre 332 est bien là"
un TAM en location
Horaire pourri et cabine pourrie
Un petit déjeuner complet mais à cette heure ci ça ne présente
pas beaucoup d'intérêt sauf si le transit au salon à IST n'est pas possible
Un vol redeye bien fatigant
A bientôt pour la suite
A bientôt.
On en vient presque à être heureux d'avoir à manger à bord tant le salon est décevant. S'ils peuvent à moitié rénover ce lounge, ils arriveront peut-être à rénover la moitié du catering !
mauvaise cabine pour la seconde fois, jamais 2 sans 3 ? il s'agit d'un vol court, c'est ce qui sauve (un peu) ce fauteuil plus que limite et limité.
joli bonus ensoleillé, ça donne envie en tout cas ;)
A bientôt.
Même à 50% de plus de qualité, je ne pense toujours pas que le catering sera correct au salon RJ.
A très bientôt !
Le PNC est au moins honnête vis à vis de l'état de cette cabine qui ne joue vraiment pas en la faveur de TK.
Catering très correct compte tenu de la durée du vol.
A bientôt
A très bientôt !
"Chaque année je tente ces sandwiches et chaque année c'est infect. "=> tu es masochiste, ma parole
Il est marrant ce steward qui s'est confié à toi au sujet des sièges. On dirait qu'il en avait gros sur la patate (LOL)
Je suis surpris que le service ne soit pas express pour un vol aussi court opéré en pleine nuit
"Et un dernier mini bonus,"=> Pollueur!!!!
Merci Stephan
J'ai un petit côté "j'aime bien me faire du mal" que j'assume parfaitement ^^
Je crois que le steward était content de pouvoir se lacher un peu et d'avoir une oreille compatissante.
Disclaimer: aucun leberwurst n'a été abandonné dans la Mer Morte ni dans les environs.
A bientôt !
Un horaire de vol assez compliqué quand même surtout avec un vol aussi court mais bon, ça donne du challenge.
La cabine est toujours horrible et honteuse.
Sympa l'équipage et bon point pour ce steward.
Un catering correct.
Très beau bonus d'un pays qui m'attire.
A bientôt.
Agent L.
N'hésites pas à faire un tour en Jordanie à ton retour du Canada, tu ne seras pas déçu.
A bientôt !
Le salon n'est absolument pas terrible, et s'il faut passer par dessus le comptoir pour s'en jeter un derrière le corgnolon, mieux vaut s'abstenir.
Décidément tu n'as pas eu de chance avec cette cabine, heureusement le PNC était très compétant !
Le catering ne change pas d'un iota, toujours dans le haut du panier.
L'horaire est ébouriffant !
Très belles visites et merveilleux couchers de soleil en Jordanie.
Merci pour le partage, à bientôt !
Bon moi les alcools, tu sais, je m'en passe donc ça ne m'a pas plus dérangé que ça. Mais c'est quand même incroyable de ne pas avoir quelqu'un pour faire le service.
A bientôt !
Entre le salon et la cabine, c'est grand luxe au programme ! Sans parler de l'horaire. A faire regretter les A320 d'AF !
Heureusement, le bonus laisse entrevoir un séjour très agréable/
A bientôt !
A bientôt et bonjour à J.
Je crois qu'ils ont sept A330 en provenance de TAM avec cette cabine, et un autre A330-300 ex-Afriqiyah...
A bientôt !
Les murs d’écran cela s’achève commes les chevaux à patte cassée…
Le salon est constant dans la nullité. Déjà il y a 12/13 ans c’était nul…
L’ivresse y gagne, ce que la bienséance y perd. Et c’est souvent le cas !
Explication honnête et transparente de la situation des sièges par le PNC, mais pas sûr que ce soit ni conforme à la politique de com’, ni bien vu pour préserver l’image de la compagnie… Cela dit pour un vol de 2h30 je préfère encore cela à un triplet neutralisé.
Tout seul ? Sans appuyer sur un bouton, voilà qui est cocasse ! L'avion hanté !
Prestation de catering un peu bof…
Au final tout salon qui s'appelle Couronne est bien pourri.. c'est plus ce que c'etait les monarchies!
Je deteste les red eyes t'es tout defoncé pour le reste de la journée.
Merci pour le bonus toujours aussi magnifique cette vue du coucher de soleil
Je ne pensais pas que la mer morte disparaissait à vue d'oeuil!!
Trés sympa les ruines du resort construit pour croisés en vacances!!
Connectez-vous pour poster un commentaire.