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113 avis
Bonjour à tous,
Je vous présente aujourd’hui le 3ème vol de mon voyage à Maurice.
Rappel du routing.
Je quitte le Parc National de Nairobi après une visite très sympa un peu avant 11h.
Le trajet sera plus court qu’à l’aller puisqu’il n’y a pas d’embouteillages. Seulement 20 minutes de trajet.
On me demande de descendre au niveau du check point pour passer le contrôle à pieds.
Je suis déposé devant le terminal à 11h30.
Direction la zone des départs.
La zone d’enregistrement est plutôt agréable mais pas très grande.
Passage de la PAF en 5 minutes.
Puis il faut monter pour passer le PIF.
C’est fluide : moins de 10 minutes se seront écoulées entre mon arrivée à l’aéroport et mon passage airside.
FIDS avec 2 vols pour MRU très rapprochés : MK et KQ.
Passage à travers le duty free.
Je fais un petit tour du terminal puis je rejoins ma porte.
KQ est sans surprise très présent.
L’embarquement débute à 12h30.
Notre Embraer du jour, 5Y-FFG.
Je rejoins mon siège 24A.
Le legroom n’est pas top pour ce vol de 5 heures mais le siège est assez confortable.
Notre voisin qui partira pour Kilimandjaro.
Les consignes de sécurité sont diffusées sur IFE.
On repousse à l’heure.
Vue de la cabine, qui fait meilleure impression que celle du vol AMS NBO.
On décolle à 13h10.
Rapidement, le service débute. Je reçois le repas végétarien que j’avais commandé pour ce vol.
C’est plutôt bon.
Le vol se poursuit.
Je m’endors et me réveille au dessus de Madagascar. Le soleil se couche.
Consignes de sécurité de notre Embraer 190.
Magazine de bord.
La descente débute à 17h, après 4 heures de vol.
On se pose à 17h20.
Débarquement par bus, sous la pluie.
SS et AF se préparent pour le vol retour.
Dernière vue de notre avion.
AF déssert MRU en 777W, F-GZNG ce jour là.
Direction l’immigration où de nombreux comptoirs sont ouverts.
Mais je me rends compte que je n’ai pas remplis les fiches d’immigration qui ont dû être distribuées pendant que je dormais.
La fiche sanitaire est en libre service mais il n’y a plus de fiche de désembarquement. J’attendrais 5 minutes qu’on m’en apporte une.
Passage assez rapide de la PAF avec pas mal de questions sur la raison de mon séjour, les hôtels réservés,…
Il faut remettre la fiche sanitaire à ces comptoirs.
Puis il faut descendre pour atteindre la salle de livraison des bagages. L’aéroport est assez sympa.
Mes bagages tournent déjà.
Je peux quitter l’aéroport après un contrôle de la douane qui contrôlera mes bagages et me questionnera à nouveau sur la raison de ma visite.
Une photo de Maurice pour finir.
Kenya Airways :
-Cabine : plutôt confortable
-Équipage : très bien
-Divertissements : IFE ce qui est assez rare sur un vol MC
-Restauration : plateau végétarien pas mal mais pas très quantitatif pour un vol de plus de 4 heures
Aéroport de Nairobi : fluide, assez vieux
Aéroport de Maurice : moderne et très agréable
12 Commentaires
Oui en effet, une récente augmentation de mules vers MRU ou SEZ (puis vers l'Europe) via le Kenya, malheureusement ? !
Cela explique donc les contrôles un peu plus poussés en arrivant de NBO, ce à quoi je ne m'attendait pas en arrivant dans un pays comme Maurice.
En effet le plateau est très léger pour la durée de vol.
A bientôt
L'IFE était le même que sur le vol précédent en 788. C'est sûr qu'on ne voit pas ça en Europe et c'est un gros plus pour KQ : ça leur permet d'opérer des destinations assez lointaines en E190 sans trop rogner sur le confort des passagers.
J'ai un peu de mal avec cet Embraer pour un vol de 4h, heureusement que l'IFE est présent.
Catering pas mal mais qui est trop léger à mon goût.
A bientôt.
Finalement, le fait que ce vol soit en Embraer n'a pas vraiment diminué le confort : au moins cela permet de n'avoir qu'un voisin, les sièges sont relativement corrects et il y a un IFE. Et pour un vol de 4h, ce n'est pas très fréquent en Europe, même sur des vols un peu plus longs.
Catering un peu léger en effet.
Un petit coup de floutage sur la photo du PIF serait nécessaire.
Un vol qui est quand même long en Embraer, heureusement il y a des IFE.
A bientôt
Pour le floutage, c'est corrigé !
Un peu long pour un Embraer mais j'aime bien le fait de n'avoir qu'un voisin.
Effectivement un petit coup de flouting s'impose :)
A bord c'est assez léger, heureusement que l'IFE permet de faire passer le temps.
A bientôt !
Le catering n’était pas mauvais mais c’est léger pour 4h de vol. L’IFE est un gros plus, surtout que ce n’est pas la norme en Europe sur des vols de cette durée.
Le catering n'est pas trop affecté semble-t-il par le cost-killing.
L'E190 est un peu limite en Y pour un vol de plus de 4 heures.
J'ai toujours connu les autorités mauriciennes suspicieuses à l'arrivée, de TNR, ou de RUN et il n'est pas rare qu'ils appellent les personnes chez qui vous déclarez loger si vous n'êtes pas en hôtel.
A bientôt !
Le repas n’était quand même pas très quantitatif même si ça reste correct.
L’E190 ne m’a pas trop dérangé puisque je trouve appréciable de n’avoir qu’un voisin et l’IFE est un plus sur ce type d’avion.
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