Avis du vol entre Ho Chi Minh City et Bangkok en classe Affaires avec Thai Airways

INTRODUCTION

Bonjour à tous zé à toutes …

Bienvenue sur cet avant dernier report de mon voyage asiatique…
C'est déjà l'heure de revenir vers la métropole…

Pas le temps de faire la grasse mat a l'hôtel. Comme il se doit pour être deux heures a l'aéroport avant notre vol, il faut quand même se lever à 6h30 et petit déjeuner dans cet Hotel proche de la cathédrale, de l’ambassade des USA et du consulat de France… (Muong Thanh Center Saigon).
J'évite de trop manger car je compte bien profiter du salon et de la collation en vol..!

Le check out est rapide (le temps de vérifier la chambre et de voir si on a rien oublié…(manière polie de vérifier le contenu du minibar …
On me commande un taxi. Ce sera un Mailhin..

110 000 VND plus tard, on me dépose a l'aéroport…  

Place au FR qui est une exclue sur cet itinéraire (la cabine du 772 ayant bien été décrite par ailleurs)…

SERVICES AU SOL

L'aérogare est bien connue:

Son FIDS extérieur :

Mais aussi intérieur en VO :

En langage international : 

Notre vol TG551 (antépénultième ligne de l'écran de droite)  s'enregistrera en zone A.. Ce n'est pas par là TonTonChristian ! :

Mais par là :

Quelques hectomètres plus loin :

Mes BP sont édités et ma valise rejoindra directement BORDEAUX aprés une nuit sur le tarmac de ZURICH….

Passons par l'immigration .. Je me renseigne il y a bien une file prioritaire SKY PRIORITY. Je veux l'essayer bien qu'il n'y ait pas de monde dans les files "lambda"..
Là un officier fort peu aimable me recalera sans explications (alors que je suis seul)… Il perd du temps en me disant d'un anglais peu sur  " No N skypriority ".. Je le renvoie alors sur mes BP en disant que je voyage en "business"..
Pour être honnête il n'y pas la mention "Business class" sur le premier BP mais un grand C et une invitation au salon aurait pu le mettre sur la voie…
Visiblement on ne lui a pas appris a lire l'anglais ! Point n'y fait.
Un vietnamien qui empruntera une autre file SP (et le même vol ,que moi)  se voit refouler de manière fort peu aimable par une "officière".. Je passe alors dans la file lambda et j’explique mon cas à un autre officier qui lui me reçoit ploiement. Il m'indique en anglais  que la file SP ne sert que pour les passagers en business sur les compagnie ST ! Etrange ! 
 Les deux premiers officiers d'immigration qui ont peut-être mal au coude pour déposer le tampon de sortie sur mon passeport feraient mieux d'aller travailler dans les rizière pour leur apprendre ce que c'est qu'un vrai travail ! 
 

Nous voici airside et cherchons le salon : ce sera le Saigonnais….

L'entrée ; vérifions l’éligibilité :

Je demande l’autorisation de faire des photos a la cerbère fort sympathique qui se retirera du guichet …

Après l'entrée on tombe sur le buffet des agapes :

Les zone de confort (on notera de grande baies vitrées avec accès sur la piste et sur le parking…) :

Ma sélection du moment (les couverts en plastique font cheap ; une rupture de stock ?) :

Notre oiseau arrive de BKK ou il retournera :

Je demande a prendre une douche au comptoir d'entrée. On me ramène une boite avec tout le nécessaire sauf une brosse à dent….

Espace étriqué avec peu de tablette pour poser ses affaires mais il y a des patères , ouf !

Les toilettes sont propres :

Pendant ma douche, notre avion s'avitaille et j'observe le ballet des autres appareils…

C'est l'heure d'embarquer (aucune annonce ne sera faite dans le salon, c'est écrit car  une politique anti bruit arrive (enfin) au Vietnam! Dirigeons nous vers la porte annoncée ou l'on attendra 5 minutes avant d'embarquer. Les priorités sont respectées.

 

L EMBARQUEMENT

Le jet bridge :

Le fuselage shot habituel (sans instant porte, pauvre qui vous savez !);

Mon siège de la seconde rangée de ce B772 en config J 2 2 2  coté hublot :

LA CABINE

La cabine bien connue :

La lecture de bord (les menus seront absents de l’aumônière…)

On nous offre une boisson d’accueil et demanderai un verre de champagne promptement amené : a la votre !

Repoussage a l'heure , roulage vers la 25 L et décollage en position 3  : 

Une fois les PNC libérés, on nous apporte (sans avoir commandé) notre collation au plateau et sans chariot accompagné par du champagne (classe avant oblige !)  :

La petite enveloppe thai contient un cure dent bien pratique :

Une visite aux toilettes ou des serviette en tissus sont disponibles mais sans poubelle dédiée (un brin gaspi non ?) : 

C'est déjà l'heure de la descente 

Captain stop svp : notre avion de continuation est ici : 

A damned on nous amené a l'opposé mais la passerelle est vite amenée pour une descente de l'appareil à l'heure (j'espère que les valises suivront !, nous n'avons qu'une heure et 15 minutes d'escale)  :

Bien venue a BKK, Notre itinéraire du jour :

Notre B77W Swiss étant loin, dés la descente de l'appareil je suis attendue par une hôtesse Thai qui nous accompagne a un buggie électrique bippeur  pour une traversée fulgurante de C4 à D14 du moins jusqs'au contrôle de sécurité des portes D.. Un gain de temps appréciable qui nous a été fournis pour mettre a profit la visite du salon TK (celui de la Thai des portes  D étant assez éloigné de notre porte d'embarquement….. Le salon est décrit en Bonus car le vols suivant LX 181 ne sera pas reporté ; il l'a été récemment et fréquemment…

LE DEBARQUEMENT