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94 avis
Bonjour à tous,
Je reprends avec un peu de retard la suite de mon tour du monde de cet été.
Pour rappel, le routing partiellement dévoilé :
Ayant d'abord réservé le vol LAX - AKL, j'ai ensuite hésité de la stratégie à adopter pour rejoindre LAX depuis le Canada, soit arriver la veille pour être large dans ma connexion, soit arriver le jour même mais en me laissant une bonne marge de sécurité (retard éventuels, vols annulés, passage de la frontière etc…).
Je décide de la jouer safe et d'arriver la veille. L'arrivée à Seattle a été un peu laborieuse, mon nouveau passeport m’empêchant d'utiliser les bornes automatiques pour l'immigration et un nombre d'agents de la douane en sous-effectifs, il m'aura fallu 1h20 pour me retrouver sur le sol américain. En plus de cela, le douanier hyper suspicieux me posera une tonne de questions et je devrais lui montrer tous mes futurs billets d'avions.
Le lendemain, j'ai donc passé quelques heures à Venice Beach & Venice Canals, dont voici un petit bonus touristique avant de commencer ce FR :-)
Retour à l'aéroport. Je suis bien au bon endroit !
Il est encore tôt et il n'y a pas foule aux comptoirs NZ.
Le passage du PIF sera ensuite un peu long, mais je ne suis pas vraiment pressé.
Quelques photos du terminal airside
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FIDS du jour
Un peu de spotting :
A330 Air Italy pour Milan
B789 Norwegian pour London Gatwick
Je surveillais sur FR24 l'arrivée de mon avion que voilà. Il s'agit de ZK-OKM, un 77W de Novembre 2010.
Le soleil se couche, le ciel vire au rouge orangé, c'est superbe !
Ici un A380 China Southern
A350 Finnair pour Helsinki
Pendant ce temps du côté de NZ il est encore trop tôt pour l'embarquement. J'ai essayé de réserver un lounge payant mais je n'en ai trouvé aucun au TBI.
L'embarquement commence avec un peu de retard et me voilà à bord à 21h08. Armement classique du siège avec un coussin, une couverture et un casque audio.
Ce 77W est malheureusement en 3-4-3 et j'ai choisi pour ce vol le 53G. Bonne nouvelle nous ne sommes que 3 sur la rangée du milieu, le siège directement à ma gauche est vide et mes voisins de bout de rangées, un couple de malaisiens vivant en NZ et rentrant d'une conférence aux USA, me feront la conversation durant tout l'embarquement, vraiment très sympa !
Le route du jour. Je suis content de faire mon 1er vrai trans-pacifique (je m'étais arrêté à Hawaï la 1ère fois).
Consigne de sécurité que Papy Joël aime tant :-)
Le repas est servi vers 23h20, heure de Los Angeles, Voici le plateau tel que servi.
Zoom sur l'entrée
Le plat principal.
Et enfin le dessert
Le reste du vol se passera à essayer de dormir, avec plus ou moins de succès. L'horaire du vol est parfaite pour bien se caler sur le fuseau horaire de la destination, dommage de ne pas être en J pour bien dormir^^
2h20 avant l'arrivée j'émerge et le petit déj va bientôt être servi
Le voila.
Fruits, omelette et yaourt.
Pas grand monde à la PAF, je me rends ensuite en centre-ville grâce au Skybus pour 2 nuits au Grand Mercure Auckland. Il pleut, il fait 10-12 degrés mais je suis tellement content de remettre les pieds dans ce beau pays :-)
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite
Kevin
Air New Zealand propose un produit correct sur ce trans-pacifique, mais je regrette le choix d'une cabine en 3-4-3 (malheureusement la norme de nos jours) ainsi qu'un catering ni bon, ni mauvais. L'iFE semblait bien fourni en films et musiques et l'équipage était pro. Ça fait le job !
Pas vraiment fan de l'aéroport de LAX et j'ai trouvé surprenant le fait de ne pas y trouver de lounge payant (affilié Priority Pass ou autre).
29 Commentaires
Et cette suite de ce beau tour du monde
Dommage de ne pas avoir trouvé un salon.
Il est possible de poster une demande d'invitation dans la partie
compagnie aérienne de Flyer Talk.
J'ai déjà fait entrer plusieurs pax comme ça
Un vol NZ finalement assez moyen : catering sans relief et les PNCs
n'ont pas semblé être du feu de Dieu comme on peut l'imaginer
sur cette compagnie.
Peut-être à cause de l'horaire de ce vol
A bientôt pour la suite
C'est vrai, mais je n'y ai pas du tout pensé lol
Non les PNCs étaient plutôt bon, je n'ai rien à redire sur eux.
Merci Gilbert pour ton commentaire
Vol correct. L'IFE est bon et l'équipage efficace.
Par contre, je trouve le catering un peu léger...
A bientôt.
Il s'avère que je n'ai pas beaucoup faim pour une fois, les quantités servies m'ont donc suffit.
Thank you for sharing!
The flight was good, mostly trying to sleep anayway. I was not too hungry this day so I'm not complaining about the size of the meal lol.
Et bien, les deux plateaux sont vraiment riquiqui et je trouve les quantités vraiment très limites pour un vol de cette durée.
Le siège vide comme voisin apporte un plus indéniable au confort.
A bientôt !
Je n'avais pas trop faim, mais je n'ai pas eu l'impression d'avoir des repas sous calorifique à vrai dire, mais peut-être que mes photos donnent cette impression ?
Merci pour le commentaire Stephan
Les cabines de 777 en 3-3-3 éco sont malheureusement une espèce rare, en voie de disparition. Ca n'est pas près de revenir à mon avis.
Et bien non, c'est d'ailleurs mon seul LC en éco^^
Je sais que les cabines en 3-3-3 sont devenues une rareté, ce qui est bien dommage.
Merci pour ton commentaire
Mon vol de dimanche sera un peu différent mais le cheminement à l'arrivée sera le même : SkyBus et le Grand Mercure pour 2 nuit. ^^
A bientôt et merci pour ton commentaire :-)
La livrée NZ est très belle mais je préfère celle où elle est toute noire à la All Blacks
Je m'attendais à quelque chose de plus chouette au niveau catering. Je n'ai pas encore volé avec ANZ et pour moi, l'image qu'elle véhicule est celle d'une compagnie dynamique et originale.
Merci Kevin
Merci pour ton commentaire Bernard
Arrivée la veille est quand même plus prudent.
Je ne garde pas un bon souvenir de LAX.
Une compagnie que j'aimerai bien prendre sur leur vol LHR-LAX.
Le catering n'est pas top, surtout l'omelette en PDJ.
A bientôt
Merci d'avoir commenté Valérie
Moi aussi j’aime bien cette livrée NZ superbe sous ces couleurs orangées.
La cabine me parait néanmoins confortable et l’IFE de bon niveau.
Le catering est moyen en tout cas visuellement !
A bientôt pour la suite.
Merci pour le commentaire Philippe.
Un peu le boxon l'arrivée aux States !
Un bon moment passé au soleil avant de reprendre le chemin de l'aéroport...
A bord le vol n'était pas plein, et c'est une bonne nouvelle... Tu as pu t'étendre, mais pour dormir c'est une autre histoire !
Le catering est standard, rien d'extraordinaire.
Ah oui, la Nouvelle Zélande est un magnifique pays !
Merci pour ce FR, à bientôt.
Le vol était presque plein, donc j'ai eu de la chance de ne pas avoir de voisin direct.
Merci pour le commentaire Hervé
Une compagnie qui m'attire beaucoup et que j'aimerais bien prendre.
Un plus de ne pas avoir de voisin.
Un catering très léger et pas top, dommage pour un vol aussi long.
A bientôt.
Superbe routing que je suis avec intérêt.
Le TBIT semble bien vide mais le passage du PIAF a été bien long quand même, histoire récurrente aux US.
Cabine en 3-4-3 bien dense mais heureusement avec 1 voisin en moins, ça aide au niveau confort.
Catering moyen mais ex-US on ne s'attend pas forcément à mieux.
A bientôt pour la suite !
Siège vacant à côté qui améliore le confort de ce long vol de nuit, j'ai été chanceux.
A bientôt
Un bonne prestation globale à bord, et en bonus pas de voisin direct :)
Partir l'été et arriver en hiver, sympa comme expérience lol
A bientôt.
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