Me revoilà pour un routing 100% turc afin de passer quelques vacances en Turquie (ça semble logique !) durant une petite semaine d?'aout. Le routing sera le suivant : BRU - IST, A321 éco : vous y êtes IST - ADB, B738, éco : prochainement ADB - IST : A320, éco : prochainement IST - BRU : A321, éco : prochainement
Ce routing sera pour moi l?'occasion de ressortir de l?'Europe espace Schengen, de découvrir une compagnie encore jamais prise et d'?allier à la fois découverte culturelle et détente au bord de mer (accessoirement d?'avoir également un tampon dans mon passeport et de connaitre enfin le bien fondé de TK après les nombreuses lectures au sujet de cette dernière, notamment de l'agentsecret ;)
Place au FR
Arrivée en navette ce vendredi matin à Bruxelles, départ de Lille à 6h30, aéroport où il y a 2 jours je venais d?'en sortir suite à mon retour de Stockholm. Comme on se retrouve ! La petite différence qui m'?attend est le passage par le terminal B et non le A que j'?ai pris l?'habitude de fréquenter
Tableau des départs, encore et toujours le même, qui garde son charme face aux tableaux sur écran
Dépose des bagages en soute et choix des places dans l?'A321(nous sommes 5 en tout)
Direction le terminal B après le passage à la PAF
Dans l'?autre terminal, vous verrez les derniers modèles phares des allemandes, que se soit BMW, Mercedes ou Audi, dans le B vous avez une F1, non pas pour promouvoir la formule 1 mais faire la promo des pneus Pirelli, qui ne font d?'ailleurs pas l?'unanimité dans les paddocks
La verrière et le point névralgique du B avant le PIF
Le PIF à proprement parler
Direction la porte B07, mais surtout direction le spotting
C'?est parti avec un dash 8 Q400 Croatia
B777-200 United
B757-200 US Airways
A330-300 Air Transat
A320 Aer Lingus
E145 BMI
Another B777-200 United
Dash8 Q400 Brussels Airlines et 767-300 Ethiopian
2 A330-200 Jet Airways
A319 British Airways
Et notre avion, un A321 TK turkish Airlines avec au fond un A330 Hainan je crois
Etant dans le groupe B (ça désigne le fond de l?'avion), nous sommes rapidement appelés pour rejoindre l'?avion, le tout dans une réelle fluidité qui permettra un embarquement rapide. Ici, vue dans le jetbridge
Et arrivée à la porte de l?'avion, avec une candidature face notamment à Dubaï il me semble
Passage par la business
Direction mon siège, le 23A
Installation, vue du pitch et mon voisin de gauche depuis mon hublot
Magazine et carte de sécurité, je découvre enfin la première de couverture de cette belle PNC de mes propres yeux
La bonne surprise, l'?IFE et sa taille plus que correct ainsi que sa télécommande
Vue sur l'?avant de la cabine
Petit loukoume d'?accueil pour bien commencer ce voyage
Distribué par une cheffe. S'agit-il d?'ailleurs d?'une PNC comme les autres ou cette femme a vraiment un rôle unique vis-à-vis du catering ?
Le menu
Pendant sa lecture, direction la piste pour notre envol, pour l?'instant nous sommes à l?'heure, vue depuis le roulement de 2 A330-300 SN
Et quelques dérives, Aegean et Finnair, puis A321 Iberia
Vue du winglet avec un A319 TAP qui nous laissera passer
En approche vers la piste 20
On laisse atterrir ce B738 de Jetairfly
Cette fois c'?est parti, alignement et décollage
Quelques vues encore d'?habitations avant la campagne belge
Volets rentrés et montée vers notre altitude de croisière
Vue sur l'aéroport de Beauvechain, merci aux fristes pour votre correction ;)
Pendant ce temps, déploiement des écrans communs de géovision
Le temps de regarder par le hublot, un 2è aéroport fait son apparition, Liège (merci encore à saraoutou)
Altitude de croisière
Et début de la prestation, je demande le beef and chicken mais il n'?y a plus que des ravioli, dommage même si visuellement les ravioli donnaient beaucoup plus envie. Elles s'?avéreront en fin de compte très bonnes, l'?entrée à base de fromage tomate aubergine également. Le dessert au chocolat sera bon mais moins que l'?ensemble, enfin au final une bonne prestation qui m'?a convenu pour la durée de ce vol
Qu'?est-ce que tu en penses de cette bière numéro_2 ?
A votre santé et à celle de FR (et désolé pour le plagiat Leadership )
Pendant la prestation, un voisin TK en air2air
On approche de la Turquie, vue sur l'?extérieur
Un aéroport qui me semble être au milieu de nulle part
Peu de temps après, début de la descente
Vue sur le pré-Istanbul je suppose
Et cette fois Istanbul même
Descente rapide, et l'?aéroport est en vue
Du monde au départ visiblement, j'?avais rarement vu 2 vols au départ côte à côte comme cela
Atterrissage assez fort, dans la foulée quelques dérives pointent leur nez
Et en se dirigeant vers notre porte, on passe à côté de cet A310F TK
2 A321 dont le premier qui vient d'?atterrir dans notre sillage
Arrivée à notre porte, notre voisin, un B777-300ER TK
Direction la PAF, avant ça une dernière vue sur notre A321 TK
5 minutes de marche avant la PAF, une quinzaine pour passer cette dernière du fait de nombreux vols arrivant simultanément
Récupération des bagages dans les temps, environ 10 minutes d'?attente en tout
Et sortie du terminal, assez lumineux et que j'?aurai plaisir à redécouvrir dans quelques jours
A bientôt pour la suite ;)
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Verdict
Turkish Airlines
8.3/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Divertissements5.0
Restauration9.5
Brussels - BRU
8.1/10
Fluidité7.5
Accès9.0
Services7.5
Propreté8.5
Istanbul - ISL
7.1/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté8.0
Conclusion
Ponctualité : départ à l'?heure, arrivée 10 minutes en avance, parfait : 20.
Confort : IFE assez grand, pitch correct, plusieurs annonces du commandant, peu de turbulences, juste un atterrissage assez musclé : 18.
Personnel : souriants, présents, à l'?aise avec les passagers et un plus pour la chef de restauration donc ça mérite un 19.
Repas : 2 choix, très bien dans l'?ensemble par rapport au contenu du plateau pour un vol court, un plus avec le loukoum à l?'embarquement et les couverts en métal,petit bémol, le beef and chicken très rapidement plus dispo, mais le 19 est accordé.
Au final, un très bon vol sur une compagnie qui m'?a donné une très bonne impression et qui confirme les dires de 007 ;) Merci de m?'avoir lu.
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TK est toujours gagnant avec son catering Do&Co mais si en plus vous avez un des leurs avions les plus récents avec Business en 2+2 et IFE, ils alors sont sans concurrents sur l'Europe.
Vu leurs dernières commandes de monocouloirs, on peut espèrer que tous leurs avions seront comme celui là d'ici quelques années
Merci beaucoup pour ce FR très sympa à lire et à voir :-) L'A330 Xiamen est en fait un Hainan qui dessert PEK et l'A321 air to air est pour sur un TK ( il n'y pas de rond chez LX et le rouge est différent ^^) ! En attente de la suite ;-)
Joli FR ! J'étais à IST la veille de votre arrivée avec AF. Pour vos doutes: sur le deuxième aéroport je ne pense pas que ce soit Charleroi car ce dernier n'a qu'une piste. Et pour l'avion , pour moi c'est plutôt austrian que LX ou TK !
Pas de chances pour le modèle d'avion, TK offrant pas mal de vols en A332 ces temps-ci depuis et vers Bruxelles... Sympa le chef dans l'avion ;) Merci pour ce FR! (Je suis jaloux: je n'ai encore JAMAIS été dans le terminal B de bruxelles malgré les 2 ou 3 centaines de fois ou je suis passer dans cet aéroport...
merci pour ce FR, TK monte en gamme avec des prestations supérieures aux européennes comme AF. Les nouveaux monocouloirs sont équipés d'IFE individuel et TK semble généraliser cette config sur sa flotte monocouloir
Merci pour ce FR. Après la vague AF à la Une, voici venir la vague TK ? ;) J'enrage toujours que cet A321 me soit passé sous le nez lors de mon GVA-IST. (J'avais eu un A320 à la place en changement de dernière minute.) TK nous avait habitué à catering plus appétissant... L'Efes Pilsener est excellente et d'ailleurs je n'hésite pas à en consommer dès 9h du matin. ;) : http://flight-report.com/reportage/4096/turkish-airlines/IST-ZRH.html
Pour un vol moyen-courrier effectué en mono-couloir, le service à bord est très satisfaisant pour une classe Eco. Que dire de l'écran personnel pour chaque passager. C'est byzance. Le titre de meilleure compagnie européenne n'a ici pas été usurpé. (Skytrax) Merci pour ce partage
@Ted34 : merci, effectivement c'est confirmé pour le TK en air2air ;)
@lagentsecret : c'est en effet une belle réussite et une bonne découverte pour moi TK. Les IFE sont un plus indéniable pour un MC et si cela devient leur standard, ça devrait avoir le mérite d'améliorer le produit chez les concurrents traditionnels, malheur à eux sinon (enfin j'ose l'espérer).
@Kottok : merci, je corrige mes erreurs du coup ;)
@02022001 : vous me l'apprenez pour l'A332, heureusement que je ne l'ai pas su avant ! Le terminal B est pour moi plus intime que le A, notamment la zone canapé, mais moins spacieux en revanche.
@Papoumada : merci pour votre commentaire, pour Madagascar je vous le souhaite d'y voir un jour TK se poser ;)
@Numero_2 : je vous rejoins pour l'efes, elle n'est pas mal ;)
@saraoutou : la RTBF ne manque pas d'humour en tout cas, certains auraient déclenché des guerres pour moins que ça ! Merci encore pour ces précieuses infos et votre commentaire, je corrige mon FR de ce pas.
(IFE, pitch, Menu, couverts en métal, repas, PNC) c'est clair TK place la barre très haut par rapport à la concurrence Européenne en MC. Surtout pour un Vol ECO. En faisant une visite sur leur site on constate que les tarifs sont également à la hauteur. La J fait également envie avec sa configuration en 2-2. Merci pour ce FR et bonnes vacances !
Merci pour ce FR qui est excellent! :D J'avais pris TK en 2012 sur la liaison IST-DOH sur un A321 également et c'est vrai que j'avais été impressionné!
Merci pour ce sympathique FR au départ de BRU ! :) Précision : Vous décollez de la piste 20 car la 25R/O7L est en travaux ;) Leur point d'attente est commun pour la 20 vous tournez à droite et pour la 25R à gauche. Et c'est Beauvechain et pas Beauvrechain ^^ Qui est militaire :)
Merci pour ce FR super complet! Belle prestation pour un vol de cette durée! Cabine moderne et confortable avec de grands écrans d'AVOD, un bon repas, et le service avec le sourire. Tous ce qu'il faut! Bref, un bon premier vol avec TK! Sympa le spotting à BRU--trafic toujours varié et intéressant.
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26 Commentaires
En air2air, à mon avis c'est un TK sur la photo.
TK est toujours gagnant avec son catering Do&Co mais si en plus vous avez un des leurs avions les plus récents avec Business en 2+2 et IFE, ils alors sont sans concurrents sur l'Europe.
Vu leurs dernières commandes de monocouloirs, on peut espèrer que tous leurs avions seront comme celui là d'ici quelques années
A bientôt pour la suite
Pour vos doutes: sur le deuxième aéroport je ne pense pas que ce soit Charleroi car ce dernier n'a qu'une piste. Et pour l'avion , pour moi c'est plutôt austrian que LX ou TK !
Sympa le chef dans l'avion ;)
Merci pour ce FR!
(Je suis jaloux: je n'ai encore JAMAIS été dans le terminal B de bruxelles malgré les 2 ou 3 centaines de fois ou je suis passer dans cet aéroport...
A quand TK à TNR?
Belles photos aériennes.
Un grand merci pour ce partage.
Après la vague AF à la Une, voici venir la vague TK ? ;)
J'enrage toujours que cet A321 me soit passé sous le nez lors de mon GVA-IST. (J'avais eu un A320 à la place en changement de dernière minute.)
TK nous avait habitué à catering plus appétissant...
L'Efes Pilsener est excellente et d'ailleurs je n'hésite pas à en consommer dès 9h du matin. ;) : http://flight-report.com/reportage/4096/turkish-airlines/IST-ZRH.html
Que dire de l'écran personnel pour chaque passager. C'est byzance.
Le titre de meilleure compagnie européenne n'a ici pas été usurpé. (Skytrax)
Merci pour ce partage
@lagentsecret : c'est en effet une belle réussite et une bonne découverte pour moi TK. Les IFE sont un plus indéniable pour un MC et si cela devient leur standard, ça devrait avoir le mérite d'améliorer le produit chez les concurrents traditionnels, malheur à eux sinon (enfin j'ose l'espérer).
@Kottok : merci, je corrige mes erreurs du coup ;)
@02022001 : vous me l'apprenez pour l'A332, heureusement que je ne l'ai pas su avant ! Le terminal B est pour moi plus intime que le A, notamment la zone canapé, mais moins spacieux en revanche.
@Papoumada : merci pour votre commentaire, pour Madagascar je vous le souhaite d'y voir un jour TK se poser ;)
@Numero_2 : je vous rejoins pour l'efes, elle n'est pas mal ;)
@saraoutou : la RTBF ne manque pas d'humour en tout cas, certains auraient déclenché des guerres pour moins que ça ! Merci encore pour ces précieuses infos et votre commentaire, je corrige mon FR de ce pas.
@tous : merci pour vos commentaires ;)
rapport à la concurrence Européenne en MC.
Surtout pour un Vol ECO.
En faisant une visite sur leur site on constate que les tarifs
sont également à la hauteur.
La J fait également envie avec sa configuration en 2-2.
Merci pour ce FR et bonnes vacances !
Leur catering est vraiment mon préféré en MC .
Merci pour ce FR.
Précision : Vous décollez de la piste 20 car la 25R/O7L est en travaux ;) Leur point d'attente est commun pour la 20 vous tournez à droite et pour la 25R à gauche. Et c'est Beauvechain et pas Beauvrechain ^^ Qui est militaire :)
Sympa le spotting à BRU--trafic toujours varié et intéressant.
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