Avis du vol entre Brussels et Istanbul en classe Economique avec Turkish Airlines

Me revoilà pour un routing 100% turc afin de passer quelques vacances en Turquie (ça semble logique !) durant une petite semaine d?'aout. Le routing sera le suivant :
BRU - IST, A321 éco : vous y êtes
IST - ADB, B738, éco : prochainement
ADB - IST : A320, éco : prochainement
IST - BRU : A321, éco : prochainement
Ce routing sera pour moi l?'occasion de ressortir de l?'Europe espace Schengen, de découvrir une compagnie encore jamais prise et d'?allier à la fois découverte culturelle et détente au bord de mer (accessoirement d?'avoir également un tampon dans mon passeport et de connaitre enfin le bien fondé de TK après les nombreuses lectures au sujet de cette dernière, notamment de l'agentsecret ;)
Place au FR
Arrivée en navette ce vendredi matin à Bruxelles, départ de Lille à 6h30, aéroport où il y a 2 jours je venais d?'en sortir suite à mon retour de Stockholm. Comme on se retrouve !
La petite différence qui m'?attend est le passage par le terminal B et non le A que j'?ai pris l?'habitude de fréquenter

Tableau des départs, encore et toujours le même, qui garde son charme face aux tableaux sur écran

Dépose des bagages en soute et choix des places dans l?'A321(nous sommes 5 en tout)

Direction le terminal B après le passage à la PAF

Dans l'?autre terminal, vous verrez les derniers modèles phares des allemandes, que se soit BMW, Mercedes ou Audi, dans le B vous avez une F1, non pas pour promouvoir la formule 1 mais faire la promo des pneus Pirelli, qui ne font d?'ailleurs pas l?'unanimité dans les paddocks

La verrière et le point névralgique du B avant le PIF

Le PIF à proprement parler

Direction la porte B07, mais surtout direction le spotting

C'?est parti avec un dash 8 Q400 Croatia

B777-200 United

B757-200 US Airways

A330-300 Air Transat

A320 Aer Lingus

E145 BMI

Another B777-200 United

Dash8 Q400 Brussels Airlines et 767-300 Ethiopian

2 A330-200 Jet Airways

A319 British Airways

Et notre avion, un A321 TK turkish Airlines avec au fond un A330 Hainan je crois

Etant dans le groupe B (ça désigne le fond de l?'avion), nous sommes rapidement appelés pour rejoindre l'?avion, le tout dans une réelle fluidité qui permettra un embarquement rapide. Ici, vue dans le jetbridge

Et arrivée à la porte de l?'avion, avec une candidature face notamment à Dubaï il me semble

Passage par la business

Direction mon siège, le 23A

Installation, vue du pitch et mon voisin de gauche depuis mon hublot

Magazine et carte de sécurité, je découvre enfin la première de couverture de cette belle PNC de mes propres yeux

La bonne surprise, l'?IFE et sa taille plus que correct ainsi que sa télécommande

Vue sur l'?avant de la cabine

Petit loukoume d'?accueil pour bien commencer ce voyage

Distribué par une cheffe. S'agit-il d?'ailleurs d?'une PNC comme les autres ou cette femme a vraiment un rôle unique vis-à-vis du catering ?

Le menu

Pendant sa lecture, direction la piste pour notre envol, pour l?'instant nous sommes à l?'heure, vue depuis le roulement de 2 A330-300 SN

Et quelques dérives, Aegean et Finnair, puis A321 Iberia

Vue du winglet avec un A319 TAP qui nous laissera passer

En approche vers la piste 20

On laisse atterrir ce B738 de Jetairfly

Cette fois c'?est parti, alignement et décollage

Quelques vues encore d'?habitations avant la campagne belge

Volets rentrés et montée vers notre altitude de croisière

Vue sur l'aéroport de Beauvechain, merci aux fristes pour votre correction ;)

Pendant ce temps, déploiement des écrans communs de géovision

Le temps de regarder par le hublot, un 2è aéroport fait son apparition, Liège (merci encore à saraoutou)

Altitude de croisière

Et début de la prestation, je demande le beef and chicken mais il n'?y a plus que des ravioli, dommage même si visuellement les ravioli donnaient beaucoup plus envie. Elles s'?avéreront en fin de compte très bonnes, l'?entrée à base de fromage tomate aubergine également. Le dessert au chocolat sera bon mais moins que l'?ensemble, enfin au final une bonne prestation qui m'?a convenu pour la durée de ce vol

Qu'?est-ce que tu en penses de cette bière numéro_2 ?

A votre santé et à celle de FR (et désolé pour le plagiat Leadership )

Pendant la prestation, un voisin TK en air2air

On approche de la Turquie, vue sur l'?extérieur

Un aéroport qui me semble être au milieu de nulle part

Peu de temps après, début de la descente

Vue sur le pré-Istanbul je suppose

Et cette fois Istanbul même

Descente rapide, et l'?aéroport est en vue

Du monde au départ visiblement, j'?avais rarement vu 2 vols au départ côte à côte comme cela

Atterrissage assez fort, dans la foulée quelques dérives pointent leur nez

Et en se dirigeant vers notre porte, on passe à côté de cet A310F TK

2 A321 dont le premier qui vient d'?atterrir dans notre sillage

Arrivée à notre porte, notre voisin, un B777-300ER TK

Direction la PAF, avant ça une dernière vue sur notre A321 TK

5 minutes de marche avant la PAF, une quinzaine pour passer cette dernière du fait de nombreux vols arrivant simultanément

Récupération des bagages dans les temps, environ 10 minutes d'?attente en tout

Et sortie du terminal, assez lumineux et que j'?aurai plaisir à redécouvrir dans quelques jours

A bientôt pour la suite ;)