Avis du vol entre Tokyo et Moscow en classe Economique avec Aeroflot

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Après ces trois semaines à la découverte du Japon, c'est le moment de retourner en France. Même routing qu'à l'aller, Tokyo-Moscou-Paris avec Aeroflot. D'après des commentaires sur d'autres FR en direction ou depuis Tokyo pour l'Europe il s'agirait de prendre Finnair pour que le routing soit considéré comme celui-ci d'un bon FRiste, mais bon comme d'autres surement on voyage en fonction de nos moyens, donc je ne vois pas en quoi un routing est plus digne d'un FRiste qu'un autre ;)
Notre vol part le 13 août à 12:30, j'avais vu sur de précédents FR qu'il existe un hôtel dans l'aéroport avec vue sur le terminal 1. Nous avons décidé d'y passer la nuit avant de repartir. Le FR commence donc la veille.
MAIS !! Je ne retrouve plus les photos… Je publie le FR quand même si je les retrouve je les mets, je suis vraiment désolé :(
Après une journée à Disneyland, on prend l'un des derniers Narita Express pour se rendre à l'aéroport.
Il est 20h quand nous arrivons dans notre chambre avec une superbe vue sur le Terminal 1, aile nord, avec un B777-300ER d'Air France, deux B737 de Korean Air et Air Calin A330-200. On voit également le Salon d'AF qui est bien remplie ce soir. On se pose sur le lit pour oberserver tout ce qui se passe, quand on est passioné, c'est la meilleure vue que l'on peut avoir. Une fois AF parti, il est temps de dormir.
Au levé, j'ouvre les rideaux et je vois l'A380 d'AF qui arrive au point de parking, c'est toujours aussi impressionant.
On quitte l'hôtel vers 9h pour rejoindre le terminal.

Le Terminal 1, Aile Nord est dédiée à Skyteam, plus Virgin Atlantic (qui appartient à Delta Airlines), Vladivostok Air (qui appartient à Aeroflot) et Garuda Indonesia futur membre de l'alliance et Air Calin associée Skyteam.

Ce terminal est grand, pratique.

Aeroflot se trouve à l'enregistrement E, une dizaine de comptoir est ouverte inculant un vol de Vladivostok Air.

Bornes aux couleurs de Skyeam mais pas possible de les utiliser pour Aeroflot.

Nous sommes dans les premiers à s'enregistrer.

La veille nous avons eu un problème avec l'enregistrement en ligne, encore une fois. Donc on demande à avoir des hublots, donc pour deux personnes c'est bon mais pour mon père et moi, c'est pas possible et on n'est pas à coté en plus, la raison le vol est plein. Et alors ? On est les premiers à s'enregistrer et encore pas possible d'avoir de place à coté, n'importe quoi!
On se retrouve alors en 13 G et F et 14A et C. De même pour Moscou-Paris, elle nous sort des sièges tous séparés. Il faut un peu hausser le ton pour faire changer les places.
Nous voilà avec nos BP, et on entend une annonce veuillez vous rendre dès que possible au passage de sécurité en raison de la forte influence. En effet il y a une longue queue qui parcourt le terminal mais c'est très rapide de même pour l'immigration.

Le terminal 1 est commun à Skyteam et Star Alliance plus les compagnies indépendantes.
Il est grand, spacieux, assez spotting-friendly. On profite de l'attente pour parcourir tout le terminal pour faire pleins de photos.
Ma BP et ma carte Flying Blue qui est vieille, très vieille, des années 2000, car le Minitel existait encore et les Francs aussi, je l'ai eu à mes 4 ans. Mes notre classe de réservation ne permet pas de gagner de miles, ce qui est nul

A330-300 Korean Air

B747-400 de KLM

B747-400F de Air Hong Kong

A330 de Garuda Indonesia

B757-200W de Delta Airlnes avec notre chambre d'hôtel

B737-800 de Korean Air

A340-600 de Virgin Atlantic

A321 d'Eva Air

A340-300 de Swiss, petite dédicasse à Kottok :)

A340-300 de SAS

B767 d'ANA (Air Japan)

A380 de Lufthansa

A380 de Singapore Airlines

B777-300 d'ANA avec promotion de la candidature de Tokyo au JO 2020

CRJ-700 d'Ibex

B777-200 d'Austrian Airlines

B787-8 d'ANA

A340-600 de Lufthansa

A330-300 de China Airlines

B757-200 de Delta Airlines avec son capitaine à casquette

A330-200 de Vietnam Airlines

B737-700 d'ANA

B737-800 de JAL/Express

B777-200 d'Alitalia avec le logo Skyteam de travers

B747-400F de Nippon Cargo

B767-300W/F de DHL

A320 de Vladivostok Air

Notre Airbus A330-300 d'Aeroflot

B777-200 de Malaysia

B787-8 de Japan Airlines

Le fameux A340-300 de Finnair qui a fait polémique en Finlande

A321 de China Eastern

B777-200 de JAL et United

B747-400 de Thai Airways

A330-300 de Cathay Pacific

B777-200 de KLM
Notre vol partira en porte 23.

L'embarquement commence à l'heure à 11:05, j'ai demandé pour avoir des hublots, et on me sort encore que le vol est plein, ce qui est faux. Elle me dit qu'une fois tout le monde enregistré ce n'est plus possible. Gros foutage de gueule, avant que tout le monde soit enregistré on nous dit la même chose!

C'est le même avion qu'à l'aller, donc pas de surprise de cabine. Nous sommes au troisième rang de classe éco, au milieu. Le pitch est toujours aussi nul. On s'installe et je commence à regarder les sièges vides. Le premier rang est occupé que par un passager à l'extrémité droite de la rangée du milieu.

Je n'avais pas l'heure donc je ne sais pas à quelle heure exactement, mais la porte se ferme et hop je me jette sur le siège au premier rang. Mon père restera a son siège, car il a 3 sièges pour lui.
Au premier rang le pitch est infini, ce qui est très bien pour mes 1m87. Les accoudoirs contiennent la télé et la tablette.

A320 Sharklets de JetStar Japan
On est parti en retard c'est certain mais je ne sais pas avec combien de temps de retard, je failli à mon devoir de FRiste, temps de vol 9:40, avec survole de la frontière cino-russe.

Et nous voilà pour une longue mais très longue montée de 45min.
Une fois à nos 36 000 pieds, les écouteurs sont distribués.
Pas de menu cette fois ci, c'est dommage, donc le fameux service de boisson qui dur trois plombes commence. Mais en tant que voyageur aguéri haha, nous avons acheté le renfort de bouteilles d'eau au cas où on s'asécherait.
Je prends un jus de pomme pour éviter le dégueulasse jus d'orange.

Au menu donc:
Makis au concombre, tranche de saumon fumé, petite salade
Boeuf avec riz et légumes ou poisson
Gâteau aux fruits rouges et son coulis

L'entrée est vraiment super, c'est très frais et le saumon est bon, très bon point.

Le plat: riz bon, j'avais peur qu'il y ait trop de sauce mais non, ce n'était pas du tout écoeurant et les légumes étaient bon.

Le dessert, très industriel mais bon.
Un morceau de pain brioché pour accompagner.
Puis après c'est le service de café/thé, rien de spécial.
L'IFE n'a pas changé depuis la dernière fois, ni les films, mais c'est toujours très bien. Je ne suis pas très film en avion car je me déconcentre très vite mais la j'ai regardasi Young adult et Voyages 2: L'ile mystérieuse.

Sinon j'en profite pour lire (préparer la rentrée plutôt, le concours Sciences Po m'attend), trier mes photos et surtout dodo.
Pendant le vol, un service de glace, Meiji est proposé, c'est très bien ! Et un autre passage avec de l'eau.

Aeroflot se préoccupe maintenant de l'hydratation de ses passagers apparemment.
Deux heures avant l'arrivée sur Moscou, c'est l'heure du dîner.
Avant le rituel de la boisson et sa serviette rafraîchissante.
Au menu:
-Brochette de poulet façon Teriyaki, salade de pomme de terre, tranche de charcuterie et tomate cerise
-Porc avec nouilles ou fruits de mer
-Flamby au raisin

L'entrée est encore très bien, j'adore vraiment les entrées sur Aeroflot.

Le plat, à l'ouverture c'est immonde et donne pas du tout envie, mais c'est relativement bon, pas du tout bourratif.

Et puis la gelée, mou comme notre Président, et surtout sans goût, je gouterai mais c'est tout.
Et en mangeant nous avons le droit à un véritable concert de bouches japonaises. En effet nos chers amis aspirent les nouilles ce qui fait un bruit pas du tout agréable quand on mange c'est même dégoutant sans compter les reniflements en mode réacteur d'avion. En 3 semaines j'avais pas vu ça (contrairement à la Chine) il suffit de prendre l'avion pour voir des japonais pas très propres.
A ce moment panne de la télécommande de ma télé, vu que c'est le service et que ça prend des heures, je prendrai la télé à coté pour finir vol.
30 minutes avant on commence la descente normalement sur Moscou, mais beaucoup de turbulences, tout comme l'ensemble du vol.
Alignement pour la piste grâce à la caméra avant on voit que l'avion a du mal à s'incliner avec le vent, il était même trop court, ce qui a valu une petite remise de gaz pour ne pas rater la piste (on pense tout de suite à Asiana).
Notre Airbus se gare en porte 22 et on débarque dans les premiers.
Suite…
Je ne fais pas de FR pour le Moscou-Paris donc je met ici les photos et commentaires.
Embarquement avec une demie heure de retard. Nous sommes assies en rang 21 et 22 coté gauche. Les PNC sont souriants, rient beaucoup, ce qui est très appréciable. Pour le repas, la même chose que sur Paris-Moscou, mais après 3 repas, la faim avait un peu disparu, de ce que j'ai mangé c'était bon. De fortes turbulences au début, et un vol de 3:50.