Avis du vol Corsair International Paris Montreal en classe Economique

Compagnie Corsair International
Vol SS900
Classe Economique
Siege 34C
Temps de vol 07:25
Décollage 17 Aoû 13, 16:00
Arrivée à 17 Aoû 13, 17:25
SS   #91 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 134 avis
Alex Portation
Par 11104
Publié le 22 août 2013
Bonjour à tous, je m'appelle Alexandre et est heureux de vous présenter mon tout premier Flight Report après être resté plusieurs mois dans le rang des commentateurs :p

Malheureusement, je ne suis pas un Frequent Traveller comme la plupart d'?entre vous. Mais depuis que j'ai découvert ce site par hasard, en cherchant la configuration d'un A330-200 et -300 d'Air Transat en janvier dernier, que je suis tombé sur ce site génial. Je voulais faire un FR entre YUL et CDG avec TS, mais mon expérience était si catastrophique en vol et à l?'arrivée que certains signes m'?empêchaient de construire ce FR :-D.

Vous l?'avez remarqué, je suis un brin bavard ;-)

Message pour Jean LUC : il n?'y aura pas de vidéo dans ce report .

Message à tous : je vous présente mes excuses pour la qualité des photos qui ont été prises avec mon BlackBerry.

Bon, passons aux choses sérieuses. Je vais vous présenter ce fameux report sur une ligne pas encore couverte avec Corsair International, normal : elle n?'opère des vols vers Montréal qu?'entre avril et novembre.

Tout commence par un checking afin de savoir si rien n?'a été oublié (il faut dire que j?'ai préparé mes valises 1 semaine en avance !!). Voici mes compagnons de voyage
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Eh oui, je voyage toujours léger? Même si c'?est pour de longs mois.

Bref, le trajet est matinal et je suis accompagné de ma maman. Certes, mon vol part dans très longtemps mais connaissant les transports en Île-de-France, je ne prendrai pas de risques inutiles comme le font certains ici XD. Et le trajet maison-ORY se fera à l'?aide de notre FF (pas le Follow Friday comme sur le réseau social avec l'?oiseau bleu, mais « Fierté Francilienne ») aka le RER B et par le concurrent direct de l?'Orlyval, mieux connu sous le nom d?'Orlybus.
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Nous voici enfin arrivés au terminal Sud d?'où partira mon vol. Je n?'aime pas ce terminal à la base, encore moins quand il est bondé en mode « perturbations dans les RER en heure de pointe »? Ce qui était le cas malheureusement. À 10 h (heure d'?arrivée au terminal), je ne m'?attendais pas à ce qu'?il y ait beaucoup de monde !!
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Ce terminal est bien étroit pour le nombre de passagers qui y transitent.

Après pesée de la valise en soute, qui bien entendu est en excédent pondéral, et celle de cabine, nous avons attendu notre heure pour le drop off. Pour l'?instant c'?était Pointe-à-Pitre et Fort-de-France.

Quelques photos du « SS Corner » (si vous avez d'?autres noms, n?'hésitez pas à les balancer :p)
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La photo corpo du jour
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Vers midi, les comptoirs d'enregistrement des vols pour Montréal s'ouvrent. Comme je me suis enregistré sur Internet, tout a été expédié en moins de 5 minutes au comptoir dédié et l'hôtesse était d'une gentillesse !! Elle m'a clairement expliqué ce qui se passait en cas d'excédent (40 euros ? pour moi parce que 1kg = 10 euros ? en classe Horizon si on dépasse les 23 kg) et m'?a invité à me rendre au comptoir de vente où l?'attente était un peu longue.

En passant, les toilettes de ORY sont propres et design. Il me semble qu'?il y avait des travaux de rénovation. Dedans, j?'ai trouvé ce distributeur : bien pensé si vous voulez avoir une lunette propre.
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Me restant pas mal de temps avant de passer le PARAFE?'n?'PIF, je suis allé me remplir la panse à la Brioche Dorée. Et en déjeunant près de l?'accès au PAF, je vois un panneau « Chapelle ». Très pratique? si elle n'?était pas en travaux
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Landside, un micro spotting avec un B737 de la Royal Air Maroc (il faut dire aussi qu'elle était très présente)
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Passage au PARAFE?'n'?PIF avec une attente très courte et des agents très avenants et souriant et côté airside, un « corridor » avec les boutiques duty free tenus en majorité par Buy Paris mais il y a quelques marques de luxe présentes dont Burberry
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Au milieu de la photo du dessus, vous remarquerez un panneau tactile peu banal je dirais : il permet, grâce à un scan de votre BP, de connaître votre porte dans la salle d?'embarquement
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Vers 14h30, l?'avion arrive : il s?'agit du B747-400 (B744 pour les intimes) immatriculé F-HSUN aux nouvelles couleurs. Le vol sera complet à 90 % classe Grand Large incluse
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« Gros plan » sur le winglet et les deux réacteurs
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HSBC, partenaire officiel de vos passerelles aveugles ;-)
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À 15h15, l?'embarquement est annoncé et effectué sans bousculades. Deux des accès du pont principal sont ouverts pour mieux gérer le flux.

Aucune déception lors de mon entrée dans la cabine. J'avais même hâte d?'y accéder : les sièges sont confortables, pas très étroits et dans un ton mauve (ou violet, bref?) des plus agréables et relaxants.

Le « kit confort spécial classe Horizon » que vous connaissez
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Le pitch (sans et avec le kit confort) très correct pour mon mètre 70
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Je n?'ai pas pu spotter durant tout le vol vu que j'?étais volontairement du côté couloir. Avant le départ, un petit bout de l?'A330 de Corsair dont-je-ne-me-souviens-plus-de-la-destination
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Repoussage à l'?heure. Pendant ce temps, présentation des consignes de sécurité sur l'?IFE de bonne taille
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Par contre, le plafond est d?'un âge…? Disons?… Très avancé (photos prises avant le repoussage)
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10 minutes de roulage, décollage sans attente et très court sur la piste. Après avoir atteint l'?altitude de croisière, mise en fonction des IFE. Menu bien présenté mais écran tactile qui ne réagit pas vite
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Un peu de musique pour me mettre dans l'ambiance :-)
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Jusqu?'au moment où je vois ce que je déteste le plus quand la musique ou le film est en route XD
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Quelques secondes après les annonces, les fiches d'immigration sont distribuées
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Mes documents de vol (je n'?aime pas du tout quand l'?hôtesse déchire mon BP et me retrouver avec cette « chose »)
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Environ 1h après le décollage, arrive le déjeuner (heure canadienne oblige). Pas de menu : ni sur papier, ni sur IFE
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Sans les couvercles
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En entrée : une salade composée de concombre, carotte râpée, maïs, pois chiche. En plat principal : estouffade de boeuf provençale accompagné de pommes méditerranéennes. Et en dessert : gâteau au chocolat intensément chocolaté
Notez bien le pain froid (pas congelé) mais un tantinet sucré. Tout cela était bon

Pour digérer, un film que vous connaissez tous :-)
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Vers la fin du film, passage à l?'avant pour un petit tour au petit coin. Pour débuter, une photo de l?'avant du pont principal, les « Sièges + »
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Le petit coin, au sens propre, est encore plus âgé que la cabine, mais reste clean
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La robinetterie qui n?'est pas du tout, mais alors pas du tout pratique
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Pix des deux réacteurs (vus depuis la porte de secours 2L)
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A noter : Snacks, boissons et autres friandises sont dispos en libre-service au galley (d'où les nombreux allers-retours des passagers depuis le couloir de ma cabine). Et pour continuer le voyage (il restait 3 heures de vol), visionnage de Florence Foresti Party. Du rire jusqu'aux larmes pour ma part :?D
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A un moment, il faisait froid, donc utilisation oblige de la couverture polaire si douce et agréable au toucher estampillée
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J?'oublie le contenu de la pochette : la fiche de sécurité et c'est tout ce qu'?il y avait
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1h30 avant l'atterrissage, vient la collation. Déception, désillusion, tristesse m'?ont envahi. L'?année dernière, pour la même destination, j'ai eu droit à une pizza bien chaude !! Non mais j'hallucine quoi !!
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Durant le vol, j?'ai demandé à un steward si je pouvais aller au pont supérieur afin de prendre des photos de la classe Grand Large. Il m'a répondu avec le sourire : « aucun problème monsieur. Juste, vous attendrez que tous les voyageurs soient sortis en fin de vol. Cela vous convient ?»

Smooth landing et en avance. Nous venons nous parquer à côté de? je vous laisse le soin de me donner le modèle de l?'avion et le nom de la compagnie ;-)
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Le tag cabine lors du débarquement
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Avant de sortir de l'?avion, je suis allé voir une autre personne pour monter en classe Grand Large : « il y a un client qui souhaite monter en classe Grand Large pour prendre deux trois photos » dit-elle au téléphone. Cette personne toute aussi peu agréable au visage limite amer est bien entendu le CDB. Bref, je monte et un steward s?'excuse du fait que ce soit un peu mal rangé. Aucun problème pour moi : le foutoir, j'?y suis habitué :-D
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En partant, un au revoir de la part des PNC et rien de la part du CDB. Dernière vue sur l?'avion
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Au fond : du AC, du WG et du KL
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Le long couloir qui mène à l'immigration, où l'?attente sera longue
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Après 20-30 minutes d'attente à la PAF d'arrivée (il faut dire que les comptoirs n'?étaient pas tous ouverts), me voici landside avec en vedette, la navette 747 qui relie YUL au centre-ville à la station de métro Berri-UQAM où se trouve également la gare d'autocars
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Petit hors-sujet : ce modèle est le Novabus, uniquement visible en Amérique du Nord. Petit plus : la plupart des navettes de la ligne 747 possèdent le Wifi .

En somme, un bon vol avec Corsair entrecoupé de pleurs d'?enfants, de cabine vibrante à cause des réacteurs et de mini turbulences pas si désagréables, mais on voudrait bien s?'en passer.

Merci beaucoup pour votre future lecture et à bientôt je l'espère.

Alexandre
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Verdict

Corsair International

8.0/10
Cabine7.5
Equipage10.0
Divertissements7.0
Restauration7.5

Paris - ORY

8.2/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0

Montreal - YUL

7.2/10
Fluidité5.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Ponctualité : embarquement à l'heure, départ à l'heure et atterrissage en avance. Que demande le peuple !!

Confort : cabine obsolète en plus de ce que j'ai expliqué plus haut, mais sièges confortables et IFE bien dessiné.

Personnel : je ne prend pas en compte le CDB en fin de vol. C'est surtout la façon dont il a dit client qui m'a gêné. Mais des PNC souvent présents et très souriants avec les passagers.

Repas : digne d'une classe Y.

Divertissement : -3 points pour la réactivité de l'IFE.

Informations sur la ligne Paris (ORY) Montreal (YUL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Montreal (YUL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LEVEL avec 7.7/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 47 minutes.

  Plus d'informations

31 Commentaires

  • Comment 84448 by
    Alex Portation AUTEUR 783 Commentaires

    A nouveau, je vous présente toutes mes excuses pour la qualité de mes photos qui laissent à désirer :/

  • Comment 84449 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR! La prochaine fois prenez un APN, même simple, ca sera toujours mieux qu'un téléphone (surtout un BlackBerry) ;-) Sur les compagnies comme Corsair, je suis toujours curieux de connaitre le prix...? La différence doit être conséquente avec AF, je suis toujours surpris de lire des commentaires comme le votre, pas de pizza, c'est un peu vouloir le beurre et l'argent du beurre, non ? (en plus il y a un IFE, ca me parait être le plus important). A l'arrivée, KLM a encore des MD11 ?

  • Comment 84451 by
    Alex Portation AUTEUR 783 Commentaires

    @DURIAN : je prends note de vos conseils en matière de photos :-). J'ai pris un billet aller simple à 453 ? en tarif jeune 12-24, alors qu'avec AF en aller simple aussi, je ne préfère même pas m,exprimer sur le prix de peu de provoquer des syncopes en chaîne :-D. A propos de la pizza, c'est plus une différence par rapport à mon vol avec Corsair à cette même période en 2012 ^^. Je ne suis pas aussi fin connaisseur que vous en matière d'avion, mais c'est l'unique modèle d'avion de KLM que j'ai vu.

  • Comment 84452 by
    Durian 1171 Commentaires

    453 euros un AS, je pensais que ca serait moins cher dans l'absolu, mais c'est surement du aux vacances j'imagine... En l'occurrence, pour le KLM, la question n'est pas d'être fin connaisseur... mais uniquement d'être plus vieux lol Je pensais que les MD11 étaient tous remisés au musée (en plus on voit des hublots dont ca n'est pas un cargo).

    • Comment 282471 by
      Alex Portation AUTEUR 783 Commentaires

      Désolé du retard juste énorme de ma réponse.

      A la base, c'est minimum 300 euros (taxes incluses, mais hors frais de service) pour un CDG-YUL en aller simple. La période des vacances, les prix ont tendance à grimper.

      Pour ma part, je pensais que le MD11 était un avion assez récent, genre 90's.

  • Comment 84453 by
    nteflyjin 676 Commentaires

    @Alex Portation : merci pour le FR. Je trouve que les photos sont tout à fait convenable, hormis une espèce de ton métallique qui leur donne un aspect un peu vieillot (un peu comme un 747 de Corsair)
    @Durian : KL est la seule compagnie à exploiter des MD11 en vol commercial passagers. D'après Flyer Talk, les cabines sont dans la norme KL (il y en a qui aiment...)et ils sont appréciés des passagers. Jamais pris. Selon airtfleets, il en restent 6 en service actif qui datent tous des années 1990. A chaque fois que je passe à Schipol, j'ai l'impression d'en voir plus, mais c'est vrai qu'on les distingue bien dans un univers schtroumpf à base de 330/747/777

  • Comment 84454 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8234 Commentaires

    Merci pour ce FR complet. Le CDB est un C... Encore un qui n'a pas compris que s'il a un job c'est grace aux passagers y compris ceux de Y La collation est ridicule , alors que le repas sans etre extraordinaire me parait correct ! Quand a la photo mystère c'est un 767 de Air Canada ROUGE non ? ;-)

  • Comment 84457 by
    EckoMike974 6 Commentaires

    Merci pour ce FR!! Perso même avec la nouvelle cabine je n'arrive toujours pas a accrocher avec Corsair...Et oui le 767 est bien un Air Canada Rouge qui dessert d'après mes souvenirs Athènes et Edinburgh au départ de YUL =)

  • Comment 84460 by
    Hcl75 1548 Commentaires

    Bienvenue sur flight-report ! Il faudra un décompte du nombre de membres postant pour la première fois, je pense qu'il y en a plus d'une 20aine.

    SS franchement ça me fait pas rêver 1 seconde :o La cabine full Y sans cloison c'est violent ! Le repas est réduit au minimum et 2nd prestation quasi-inexistante... Certes il y a des IFE qui semblent de dernière génération. Ils sont bien obligé avec Air Transat qui en propose maintenant.
    PAR-YUL c'est vraiment une ligne sinistrée en terme de tarif/concurrence :(

    Contrairement à (une des) légendes qui a la tête dure sur FR, tous les 747 n'ont pas le wifi à bord. Je n'en ai pas bénéficié les 2 dernières fois que je l'ai pris (il y a 1 et 4 mois) et ça m'a été confirmé par le chauffeur.

    Premier spotting d'un avion AC Rouge sur FR il me semble. Je ne savais pas qu'ils avaient des 767 !

    @Durian: la mise à la retraite des MD11 est prévu pour la fin de l'année. Ces avions volent sur YUL quotidiennement et aussi YYZ et/ou ZVR, entre autres.

    Merci pour ce FR ! (je ne ferai pas de reproche concernant la qualité des photos car ce serait d'une très grande mauvaise foi de ma part ^^)

  • Comment 84478 by
    Airbubus 766 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !

  • Comment 84483 by
    pititom GOLD 10703 Commentaires

    Merci pour ce premier FR et bienvenu (enfin, cela fait en effet quelques temps qu'on vous voit commenter).

    Le FR est complet, avec toutes les informations attendues, mais les photos sont moches :( Heureusement, le texte est sympa et dynamique, alors on passera outre....pour la première fois seulement ;)

    Vous voyagez léger...? C'est de l'irone ^^ !? Ou bien vous partez pour une année universitaire (billet aller simple je vois) ?

    Corsair ne fait pas rêver mais est normalement agressif sur les prix. Là en plus ce n'est pas donné donc un peu dur.

    Merci du partage !

  • Comment 84507 by
    fernousdu972 1082 Commentaires

    Comme l'a dit une pitite (©) remarque de pititom sur un autre FR, autant ne pas servir de collation^^ D'ailleurs, pourquoi appeler ca une collation ? C'est dommage pour un compagnie qui veut se faire une nouvelle réputation.

    Comme d'habitude, le plateau repas est assez clairsemé, la quantité dérisoire.

    Bon... voyager léger... Mouarf :-)

    La froideur du CDB est à l'image de l'équipage tout entier lors de mon dernier vol sur cette compagnie, en 2011, à l'époque des anciennes cabines.

    Merci pour ce FR... qui ne me donne pas l'eau à la bouche alors que je voyage sur cette compagnie dans une semaine et demi^^

    Bienvenue à bord et bonne continuation!

  • Comment 84513 by
    lagentsecret GOLD 12417 Commentaires

    Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site en tant que rédacteur

    Le plateau repas est correct mais le biscuit avant l'arrivée :(

    Qu'est-ce qu'il y avait en libre service ?

    A bientôt

  • Comment 84514 by
    matthieugd 227 Commentaires

    @Alex Portation Merci pour ce FR. Un aller simple vers YUL, bienvenue au Québec alors :) Si tu es sur Montréal Dimanche on fait une rencontre à YUL : https://www.facebook.com/events/168712559982593/?ref=3

  • Comment 84534 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Siege et IFE correct mais on sent bien l'âge de la cabine.
    Repas correct et deuxième prestation minimaliste dommage.
    Rapport qualité prix de Corsair tout de même compétitif.
    Attitude du CDC un peu limite.
    FR agréable à lire, reste plus qu'a investir dans un APN et vous
    serez au TOP.
    Sans indiscrétion, c'est quoi la suite du ROUTING ?
    Merci pour ce FR et bienvenue à bord !

  • Comment 84538 by
    Alex Portation AUTEUR 783 Commentaires

    Bonjour et merci à tous pour vos commentaires :-). J'ai quand même omis de dire que je devais voler en A330 à la base. Et puis je suis tombé sur le B747...

    @DURIAN : et pourtant j'ai acheté mon billet depuis mars dernier. Il y avait une promo à 400 euros et le jour de l'achat, je suis tombé à 453 (frais de service inclus). On peut aussi tomber à 360 euros mais tout dépend de la période.

    @nteflyjin : merci beaucoup. Les photos rendent mieux avec mon téléphone quand c'est moins sombre.

    @SKYTEAMMATEO : merci. Je peux vous dire que j'ai ressenti un malaise après ses paroles et surtout quand je lui ai remercié et qu'il m'a ignoré. Pour la collation, je pensais qu'il y aurait un deuxième passage, en vain. Et bravo pour la photo mystère ;D

    @EckoMike974 : merci. Vos avez eu une mauvaise expérience avec Corsair (sans vouloir être indiscret) ? Air Canada Rouge ne dessert-il pas Rome ?

    @Hcl75 Merci beaucoup :-). Ça ne faisait pas trop bétaillère même si c'était full. Le repas, j'ai connu pire et la collation, juste cauchemardesque !!
    Donc, les navettes 747 n'ont pas tous le Wifi alors. Je me suis trompé sur ce coup. Merci de l'info ^^. Et pour les photos, n'hésitez pas à être fortement critique. Je les trouve aussi moches :p

    @Airbubus : Merci pour votre commentaire :-)

    @pititom : merci. Je pars bien pour une année universitaire et quand je dis voyager léger, c'est juste que je ne me retrouve pas avec 5 valises pour moi tout seul :-D. Pour les prix, ça dépend des périodes et surtout si les promos sont présentes.

    @fernousdu972 : Merci beaucoup. Bonne question pour la chose ;-). Pour ma part, la quantité du repas passait : avec les pommes de terre, j'ai pu tenir jusqu'à la fin du vol. Vous êtes le deuxième à remarquer la notion du voyager léger :p. J'ai déjà pris Corsair avec les anciennes cabine et pour la même destination en 2012 : équipage sympa et CDB souriant. Cette année : le fossé s'est creusé entre les PNC et le CDB.
    Et dire que vous voyagerez avec cette compagnie... je vous souhaite bon courage :-). Merci pour vos encouragements.

    @lagentsecret : Merci beaucoup. J'ai fait une tête en voyant le biscuit arriver. Et de la Mère Poulard en plus (si souvent critiquée dans les FR que j'ai lus ^^).
    En libre service il y avait (depuis mon siège avec la circulation des passagers :D) : Haribo, Toblerone, M & M's pour les friandises, gressinis pour les snacks et Coca Cola, bouteille d'eau Cristalline, jus d'orange, de pomme et de tomate pour les boissons.
    A bientôt

  • Comment 84540 by
    Alex Portation AUTEUR 783 Commentaires

    @matthieugd : merci beaucoup et merci pour kl'invitation. Je verrai si je pourrai venir :-)

    @PAT62 : Merci, je prend note :-). Pour l'instant, pas de routing prévu malheureusement :-/

  • Comment 84582 by
    Alex Portation AUTEUR 783 Commentaires

    @Icare : merci pour votre commentaire :-)
    Malheureusement, je n,ai pas pensé a en déplier un pour voir. Mais il me semble que ce sont les mêmes que ceux de la classe Horizon.

  • Comment 84587 by
    Fly.com 155 Commentaires

    Beau FR, bien complet en plus même si il y a des photos flous ! ^^

    Je viens de remarquer que nous avons eu exactement le même repas et la même collation sauf que moi c'était sur un ORY - PTP mais bref on verra dans mon FR sa ;)

  • Comment 84590 by
    Hcl75 1548 Commentaires

    UQAM, UDM ou McGill :D ?

  • Comment 84597 by
    Alex Portation AUTEUR 783 Commentaires

    @Fly.com : merci beaucoup :-). On peut dire qu'ils ne se sont pas, mais alors pas du tout foulés pour le repas et la collation ^^

    @Hcl75 : UQAM :-)

  • Comment 84642 by
    Fly.com 155 Commentaires

    Exactement ;)

  • Comment 84716 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Merci pour ce 1° reportage fort bien rédigé. Ne reste plus qu'à hisser l'image au niveau des mots.

    Le produit SS ne fait pas trop envie, la classe grand large semble bien à l'étroit.

    Ensuite, tout est question de rapport qualité-prix.

    Bon séjour au Canada.

  • Comment 84779 by
    Alex Portation AUTEUR 783 Commentaires

    @Papoumada : Merci beaucoup. Je prend bonne note de votre remarque :-). Vous aussi vous n'aimez pas SS :p, je dois en conclure qu'elle doit revoir certaines choses.

  • Comment 85198 by
    KévinDC TEAM SILVER 5305 Commentaires

    Ah tiens, j'avais pas vu que tu avais fait un FR! Bienvenu parmi les Flight-Reporters. Premier FR très agréable à lire. Elle est sympa la nouvelle cabine. A bientôt pour un nouveau FR! Avec un nouvel APN j'espère :-)

  • Comment 86157 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce bon premier FR Alex ;) Et bienvenue parmi les rédacteurs de FR !

    Ce FR est complet et bien rédigé même si certaines photos ne sont pas terribles...faudra évité le BlackBé la prochaine fois ;)

    La cabine n'est pas trop mal, mais les vieux plafonds du 744 ne vont pas avec ces sièges et ces beaux IFE...les 744 de CRL sont vieux (numéro de ligne de série antérieur à 1300) ce qui ne leur fait pas bénéficier du restylage de cabine qui lui donne l'apparence du 777.

    Le repas à l'air bon mais la collation est nulle !

  • Comment 350921 by
    anto 1 Commentaires

    L'avion est un Airbus 319-100 d'Air Canada Rouge

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