#81 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
119 avis
Bonjour à tous. J’arrive comme je peux à publier tous mes vols. Ici le dernier vol avec Avianca pour ce routing, le vol vers BOG se fera avec Latam, une exclu en vol interne.
Routing en rappel :
Pour ne pas changer, encore une exclusivité sur cette route vers la cote jamais reportée. Ce sera aussi ma première fait en A318 : c’est vraiment petit !!
J’arrive en Uber à l’aéroport.
Toute suite je remarque que ce n’est pas aussi moderne que Bogota. Ça fait très aéroport italien.
Et je me ferai encore avoir en suivant les mauvais panneaux et je veux aller au PIF avant d’avoir fait le Check in. C’est pas leur point fort en Colombie les flèches !
Je fais demi tour et me retrouve chez Avianca.
Et ce sera leeeeent. Comme toujours.
Encore attendre.
On y est presque. Air Europa fait son Check in à côté, ils opèrent direct jusque MAD.
Les bornes automatiques n’ont pas de succès.
Allez, le suivant c’est pour moi.
C’est le même système que à Cali, double emploi ici. On dépose sa valise et un employé la met sur le tapis. Dire que dans certains aéroports pour faire ça soi même. Quel luxe ici.
Ma valise s’en va donc.
Instant Hamza. Je précise que ce sera le seul vol des 4 ou ma carte Miles aura été bien encodée.
En allant vers là PIF, je passe devant une mini expo photo sur l’Aviation locale. Un hydravion en 1932.
Je repasse vers là PIF, une employée vérifie à l’œil nu mon BP papier et le BP digital de mon ami. Un bon Photoshop et n’importe qui a accès au terminal.
Il va sans dire que mes liquides n’ont pas été détectés.
Ce charmant personnage me dit bonjour. Légèrement cliché n’est ce pas…
Je jette mon dévolu sur un resto local typique, tellement typique que personne ne parle anglais ici.
Il y a un lounge aussi.
Mon vol est présent cette fois. Et à l’heure. Sur 12 vols, 7 sont pour BOG.
Beaucoup de faune locale.
Magnifique hangar.
Notre avion arrive et la file se forme. C’est pas pratique car les sièges d’attente ne donnent pas sur la porte d’embarquement. Il faut donc à chaque fois se lever et vérifier le statut porte. Pas cool non plus car la file bloque tout le couloir.
Toujours à l’heure.
Direction l’avion. Les priorités ? J’avoue ne pas avoir fait attention au respect. Mes excuses.
Ça bouchonne en silence.
Il y a un pilote à bord !
Instant Esteban.
Et me voilà assis dans mon premier 318 tout mignon. Il a déjà 14 ans et a commencé chez Mexicana.
Le PAS est correct. Vue sur mes belles jambes prêtes à affronter 30 degrés à l’arrivée.
Le hublot a vécu.
Et la. Déception. La honte du siècle. Pas de IFE. Comment ont ils osés ? Comment vais je faire pour un vol de 45 minutes. Je tenterai une plainte en espérant empocher au minimum 10000 miles. Quelqu’un y croit ici ??
Mais il y a des IFE centraux. C’est déjà ça. Mon vol SN n’en avait même pas.
La cabine se remplit gentiment.
Je constate une forte proportion de langues étrangères. Carthagène est la ville la plus touristique de Colombie. A cet effet, j’entendrai pour la première fois parler anglais par les PNC.
Ça fait longtemps que j’avais plus vu de tablettes aussi grandes. Avec une mini pub au coin.
Il y a des canaux dans l’accoudoir mais je n’ai pas d’écouteurs pour tester.
La lecture de bord déjà présentée.
Et la notice que j’étudie en détail pour ma première fois.
J’aurai droit à une double ration de sucre et lait ce soir !
La cabine est préparée au départ. 3 PNC pour ce vol.
Et je suis agréablement étonné d’un voir qu’un charmant moodlighting est présent. Rien à dire les 4 vols m’auront donné une excellente idée des cabines CC de Avianca !
Par contre ma charmante voisine de devant en Exit Door allongera son siège. Comme si elle n’avait pas assez de places comme ça…
Les sièges sont hyper confortables, j’aurais pu faire un vol de plusieurs heures sans soucis. L’inclinaison était vraiment pas mal et aucun voisin que je gêne derrière.
Le service boisson arrive. Je décide de tester le jus.
Et très vite Carthagène se dessine.
Instant Danette.
Nous passons par la cabine J de 3 rangées. Oui oui, même sur un 318 !
Ce sera à pied vers le terminal, sous une chaleur tropicale caribeenne.
Fuselage shot tardif.
La tour de contrôle.
Cet aéroport me fait penser à Punta Cana, tout est aéré.
Ici aussi c’est en travaux. Je constate que le pays se prépare à l’arrivée de beaucoup de touristes dans les années à venir.
Une bière mexicaine nous accueille en grandes pompes.
Miss Keos est là aussi.
A peine arrivé ma première valise sera là, sans tag prioritaire.
J’irai un bureau de change. 2800COP pour 1€. Du vol ! Le taux officiel est de 3500. Je partirai en courant.
Et voilà la plage.
Merci du suivi de mes aventures Aviancaesques.
Bonus de Medellin, ville qui bouge beaucoup avec magnifique vue en téléphérique.
RAS, un bon vol.
MDE : aéroport un peu vieillot, avec WIFI. Manque d’indication et lenteur aux guichets comme partout en Colombie.
AV : pas d IFE cette fois ci mais cabine très confortable et enfin des annonces en anglais.
CTG : aéroport en pleine ville, agréable.
7 Commentaires
Comme une bonne série, on attend la suite...
AV reste une bonne option pour voyager en Colombie
Merci pour le partage, à bientôt.
A bientôt
Ce restaurant local à l'aéroport ne m'est pas inconnu :) :)
A bord c'est très correct toujours sur un vol domestique aussi court.
A bientôt !
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