Bienvenue dans l'opus de clôture de l'escapade viennoise.
Rappel du routing.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3OS415 - Economique -Vienna –> Paris - Airbus A320
- 4AF7646 - Economique - Paris –> Lyon - Airbus A320
- 5AF1714 - Economique - Lyon –> Toulouse - Airbus A319
Nous rejoignons l'aéroport en VTC sans trop être retardés par les embouteillages du cœur de la capitale autrichienne.
Direction l'enregistrement que j'envisage potentiellement compliqué.
Nous voyageons sur un vol Austrian sous numéro AF. Cela signifie que nous ne bénéficions d'aucun des privilèges liés au statut : files prioritaires et surtout bagage gratuit. J'ai eu à ce propos de longs échanges avec le personnel de la ligne "premium AF." A mes yeux, puisque nous avons acquis un billet AF sous numéro de vol AF, nous devrions bénéficier de la prise en charge AF. Que nenni ! Cela ne s'applique pas m'explique-t-on lorsque la compagnie empruntée dans le cadre du code-share n'est pas membre de Skyteam. J'argumente, j'agace l'agente très peu "premium", je demande à parler à un superviseur. Celui-ci reprend la litanie que je connais par cœur avant de proposer l'échappatoire suivant : deux bons d'achat de 20 euros pour compenser les 40 euros du bagage.
Passons à l'enregistrement. N'ayant pu le réaliser en ligne à partir du site AF, nous nous dirigeons vers les banques d'enregistrement. Une Cerbérine admirablement taillée pour la fonction en défend l'accès. Je n'ai pas le temps d'exposer ma requête : où s'adresse-t-on pour enregistrer un bagage excédentaire? - qu'elle nous intime vertement l'ordre d'utiliser les bandits manchots. Nous en trouvons un de disponible, engageons la procédure qui ne peut atteindre son terme lorsque nous demandons à enregistrer le bagage. Nous faisons part de l'impasse dans lequel nous nous trouvons à une agente qui surveille les automates et sommes admis à une banque d'enregistrement. Le personnel n'est pas en surchauffe car il n'a quasiment pas client à traiter : c'est à ces détails que l'on mesure l'efficacité d'une Cerbérine ! Notre bagage est enregistré jusqu'à Toulouse sans autre forme de procès, les cartes d'embarquement sont délivrées… puis l'agente se rend compte qu'il pourrait y avoir quelque chose à payer. Quelques coups de fil plus tard, elle reprend les BP puis nous remet un document à présenter à un autre guichet chargé d'encaisser les 40 euros. Nous nous y rendons, payons, retournons présenter notre facture en échange de quoi tous les documents de voyage nous sont remis.
Le temps a donc passé, nous filons vers le PIF que nous franchissons lentement mais sûrement parmi les impécunieux.
C'est donc à l'issue de cette longue procédure que je peux enfin sortir mon fidèle APN de son sac. Nous sommes dans le couloir réservé aux vols Schengen. Des boutiques et autres cafés s'y trouvent.
On y trouve bien sûr les inévitables Mozartkugeln.
Un peu de spotting. Ce sont surtout des OS que l'on peut se mettre sous la dent.
Un B787 TG identifié par, entre autre, Tsow, Numéro_2 et BSMRS qui ont moins la tête dans les nuages que moi.^^
Alignement Star Alliance.
Nous remontons les couloirs gris.
Les mâchoires de la passerelle ne veulent pas lâcher leur OS.
Bocal intime pour fumeurs.
L'atterrissage est proche.
Nous ne sommes plus très loin de la porte F36.
Au premier plan, notre OS au contact.
Nous voici arrivés à destination.
Nous prenons place dans l'espace d'attente. Par la vitre, on aperçoit au premier plan un osselet.
Les voies d'accès sont automatiques.
Après l'embarquement des deux pax J ou à statut, nous sommes admis à nous présenter devant les fourches caudines.
A la queue leu leu !
Dreamliner Hainan Airlines.
La plateforme viennoise est calme.
Nous poursuivons notre chemin dans les entrailles de la nourrice.
Fuselage Shot en mode prison.
Instant joystick.
Imprimante à aiguille désormais vintage.
L'indispensable instant fétichiste.
Identification précise de l'appareil équipé du wifi.
Cabine en rouge et gris.
Trois par ici…
… et trois par là.
La documentation sur le dossier permet de gagner un peu d'espace vital.
L'aumônière est vide et le pas correct.
OS caudaux.
L'embarquement traînant un peu, explorons la documentation maison. Sicherheitsanweisungen.
Parade d'Halloween.^^
Nous sommes à bord de l'un des 23 A320-200 de la compagnie autrichienne.
Paris est distant de Vienne de 1122 km ou 697 miles.
Chez Austrian, le passager ne consomme que 3.79 litres au 100 km. Transmettez à Greta.
Pour 150 000 euros on peut privatiser un B767 et partir en Amérique du nord-est (et revenir).
Les destinations mondiales d'OS sont peu nombreuses. Pour les autres, il y a Mutti Lufti.
C'est plus dense en Europe. Sauf en France où Mutti Lufti fait le job.
J'omettais de préciser que nous avons été gratifiés de deux sièges en issue de secours.Pour les amoureux des portes, de toutes les portes.
Ventes à bord.
C'est enfin parti. Le winglet pendant le repoussage.
OS en stock.
Dreamliner nippon.
Décollage rapide. Nous survolons la campagne autrichienne.
Au centre le quartier des affaires viennois.
Le service se met en place.
Un Savoyard Divonnois de renom sur ce site m'avait narré la possibilité de réserver sur un vol Austrian un menu Do&Co. Notre vol décollant à la mi-journée, l'alignement des planètes est favorables à un déjeuner à 10 000 mètres. Sauf que, la réservation doit se faire sur le site OS mais notre PNR AF est bien évidemment inconnu. Je trouve le moyen de contacter directement Do&Co : les PNR des code-share n'apparaissent que 24h avant le vol. Néanmoins nous convenons de nous contacter la veille du départ. Ce qui fut fait. La réservation du déjeuner et son règlement sont une formalité… et voilà le résultat, sous le regard envieux des pax alentours.
Wiener Schnitzeln.
Salade.
Mousse au chocolat.
Pains et bouteille d'eau.
Avouez que pour 15 euros, il serait bête de s'en priver !
Notre voisin, français, salive d'autant plus qu'il souhaitait la même prestation mais qu'il fut victime du PNR AF…
Café.
Le dégustation de notre menu occupe l'essentiel du vol. Je reprends l'APN alors que nous ne sommes plus très loin de l'Île de France.
Pas un siège de libre dans cette cabine bien calme.
Notre pilote joue à cache-cache avec les nuages.
Dans les derniers instants de la descente, le hublot s'opacifie sous l'effet de la condensation. Zizi pendant le roulage vers le point de stationnement.
Instant Danette. Allo Houston, nous avons un problème !
Le transfert a lieu par paxbus jusqu'au hall D.
Nous sommes même gratifié d'un passage par les douanes françaises.
Et là, catastrophe. Alors que je viens de passer la porte automatique, mon APN tombe et se fracasse sur le sol. Il ne redémarrera jamais.
Les deux derniers vols, CDG-LYS et LYS-TLS ne seront donc pas reportés.
Pour terminer, je vous propose un rapide bonus viennois.
L'entrée principale de la Hofburg, palais impérial devenu palais d'hiver après la construction de Schonbrunn.
Le château compte plus de 2 600 pièces, réparties sur 18 ailes.
La « nouvelle aile » de la Hofburg vue de la Heldenplatz. Du balcon, Hitler s'adressa à la foule pour célébrer l'Anschluss en 1938.
Le parc du Prater est célèbre pour sa grande roue dont vous trouverez quelques caractéristiques techniques sur la 3ème photo.
Les couleurs automnales sont magnifiques et mènent la ville à la campagne.
La grande roue s'élève lentement au dessus de la fête foraine permanente.
Au centre du quartier des Nations Unies se dresse la tour DC Tower 1.
le Prater se trouve entre le Danube et le canal du Danube.
Après avoir atteint l'apogée, il est temps de descendre.
Construit au XVIII° siècle, le château de Schonbrunn cherche à rivaliser avec Versailles. On y sent la présence, dans les appartements et les jardins la grande Marie-Thérèse, la jeune Marie-Antoinette, mais aussi l'Aiglon en résidence surveillée et bien sûr François-Joseph et Sissi.
Le public est informé de la présence de bien étranges créatures.
La gloriette domine le parc avec ses arcades néoclassiques.
Le palais joue à cache cache avec les arbres.
Merci de votre lecture et à bientôt !
Merci pour ce FR!
"Un TG (A330, B777?)" --> À en juger par les wingtips et les chevrons sur les nacelles des réacteurs, il s'agit d'un B787 (-8 ou -9, telle est en revanche la question!)
À bord, le menu Do&Co a l'air vraiment bon, et qui plus est ça présente bien.
Une bonne idée que de mettre Do&Co en avant, car c'est devenu gage de qualité pour bon nombre... et en plus, c'est Made In Austria!
Le prix de 15€ me semble aussi tout à fait correct pour la prestation.
À bientôt!
Merci Tsow pour le commentaire.
J'aurais dû en effet être plus observateur au moment de la rédaction pour l'aéronef TG. Je m'en vais corriger de ce pas.
L'extra-repas change complètement l'expérience. La tablette est juste assez large et il faut veiller à ne pas trop jouer des coudes lors du repas...
A bientôt !
Merci Franck pour ce FR,
J'ai du mal à comprendre les "règlements" des vols en code-share...si tu as un vol PS avec un billet AF, tu bénéficies du salon / accès prioritaire / valise en soute…
Je ne vois pas pourquoi ce n'est pas uniformise…
A bord le plateau commande est de très bonne qualité, comme à chaque fois sur OS, dommage que d'autres compagnies ne suivent pas cet exemple.
Bonne journée à toi et à bientôt
Merci Benoît pour le commentaire.
Ce n'est pas faute d'avoir appelé AF mais personne n'a au fond réussi à m'expliquer la cohérence des pratiques des droits des pax en code-share. Cela semble du cas par cas hors alliance. Et puis PS ne permet-elle pas de cumuler des miles sur FB?
Quand je pense que AF n'a jamais été foutue de gérer ses repas froids sur les lignes intérieures...
A bientôt !
Merci pour ce FR
"Celui-ci reprend la litanie que je connais par cœur avant de proposer l'échappatoire suivant : deux bons d'achat de 20 euros pour compenser les 40 euros du bagage. "
Bravo pour votre tenacité et pour avoir réussi à obtenir quelque chose.
Quand l'IA sera notre interlocuteur et aura (bientôt) dominé le monde ce sera impossible...
"qu'elle nous intime vertement l'ordre d'utiliser les bandits manchots"
Quand l'élève autrichien devient pire que le maître allemand...
Votre (mauvaise) expérience est confirmée par tous les FRs lus :(
"mais sûrement parmi les impécunieux. "
Toutes les joies du codeshare jusqu'à la lie
Cette "politique" commerciale qui devrait être un plus pour le client en lui offrant
davantage de vols est en fait une potion amère pour le pax fidélisé
"On y trouve bien sûr les inévitables Mozartkugeln. "
Bien inutiles puisque vous deviez déjà avoir les boules ;)
"Ce sont surtout des OS que l'on peut se mettre sous la dent. "
Et que vous aviez déjà bien rongé le votre
"Alignement Star Alliance. '
Loin d'être tous des étoiles !
"J'omettais de préciser que nous avons été gratifiés de deux sièges en issue de secours"
Sur demande ou par hasard ?
Une excellente prestation payante Do&Co qui apporte vraiment un plus
malgré son coût
"mon APN tombe et se fracasse sur le sol. Il ne redémarrera jamais."
Désolé pour vous :(
Déjà que ces petites bêtes ont une durée de vie limitée...
Un vol OS sur lequel vous n'êtes pas tombé et qui vous a plu
"Là où AF n'a jamais été capable de proposer ses repas à la carte en MC, OS et son prestataire Do&Co font fort, pour un tarif très intéressant."
Prestation appréciée mais ne sonne-t-elle pas le glas des sucré/salé gratuits chers à de nombreux FRistes ?
A bientôt
Merci Gilbert pour votre commentaire détaillé.
"Quand l'IA sera notre interlocuteur et aura (bientôt) dominé le monde ce sera impossible..." ===> J'avais du temps devant moi et l'esprit batailleur comme à chaque fois que je ne perçois pas la logique des choses. Mais je n'avais pas pensé à l'IA... Triste monde... "à la demande du client " bien sûr !!!
"Cette "politique" commerciale qui devrait être un plus pour le client en lui offrant davantage de vols" ===> c'était mot pour mot la litanie du service client d'AF...
"On y trouve bien sûr les inévitables Mozartkugeln. "Bien inutiles puisque vous deviez déjà avoir les boules ;) ===> Maître Gilbert est fin analyste !!!
L'issue de secours est le fruit du hasard.
"Prestation appréciée mais ne sonne-t-elle pas le glas des sucré/salé gratuits chers à de nombreux FRistes ?" ===> La prestation a été appréciée à l'heure à laquelle elle a été consommée et en l'absence de salon où nous nous fussions sinon restaurés. L'en-cas gratuit est un geste apprécié mais il pourrait exister une option repas à prix abordable.
A bientôt !
Merci pour ce FR.
Tiens, il me semblait que les vols de compagnies tierces achetés sous codeshare AF bénéficiaient des avantages FB. Du moins, c'est ce que j'avais lu sur FR.com jusqu'à il y a peu (je me rappelle un accès au salon de CDG avant un vol OS garanti par statut FB). Les règles auraient-elles changé ? Où est-ce à CDG que l'on fait autrement que le reste du monde ?
Je dirais un 787 !
C'est le meilleur moment. ;)
Bonus qui se la joue Troisième Homme !
Où j'ai séjourné cet été à l'hôtel Melia.
Je suis étonné de te voir attribuer la note de 8 à un siège NEK : Normalement il est systèmatiquement descendu en flèche par les FRistes. ;)
Merci Clément du commentaire.
"Bonus qui se la joue Troisième Homme !"===> d'aucuns y verront une vocation de cinéaste contrariée...^^
"C'est le meilleur moment. ;)" ==> en effet ! surtout quand un voisin te dit qu'il n'a pas réussi avec AF à réserver la même chose... C'est vrai qu'il m'a fallu pas mal d'obstination...
Je ne saisis toujours pas les mystères des accords qui gèrent les accès au salon sur les code-share...
"Je suis étonné de te voir attribuer la note de 8 à un siège NEK : Normalement il est systèmatiquement descendu en flèche par les FRistes. ;)"===> je n'ai pas trouvé le siège inconfortable. Dois-je m'en excuser? C'est peut-être la prestation Do&Co qui a pourvu au confort !
A bientôt !
Merci Franck pour ce FR.
Les joies du code-share , les avantages du statut qui ne fonctionnent pas.
Pour 150 000 euros on peut privatiser un B767 et partir en Amérique du nord-est (et revenir). => on va lancer une cagnotte leetchi.
On peut par contre commander un repas malgré le code share.
Et pour l’avoir déjà fait c’est une très bonne option, à un prix honnête.
mon APN tombe et se fracasse => là c’est rageant.
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire.
"Pour 150 000 euros on peut privatiser un B767 et partir en Amérique du nord-est (et revenir). => on va lancer une cagnotte leetchi." ===> voilà une idée qu'elle est bonne ! A la Patrick B. ou à la mode CGT?
"On peut par contre commander un repas malgré le code share." ===> Il faut directement contacter Do&Co car au moment de la réservation, OS ne te connaît pas puisque tu as un numéro de vol AF et AF ne connaît pas Do&Co...
"mon APN tombe et se fracasse => là c’est rageant." ===> comme tout accident. Mais quand le PC fout aussi le camp, ça fait prendre du recul au FRiste .
A bientôt !
Merci pour le FR ?
Le TG fait très 787 (la sortie de l’APU est très inox/Boeing, le corps extérieur des réacteurs… est dentelé et ce n’est pas un 747-8 !)
Sinon hum hum…
CF.
https://www.airfrance.fr/FR/fr/common/guidevoyageur/reseau/reseau_partenaire.htm
Le bagage supplémentaire gratuit s’applique sur OS !!!
Ensuite, choisir la rubrique Austrian en bas
- Accès au salon si statut Gold/Platinum (idem je suppose Club 2000)
- Les bagages enregistrés sont ceux prévus par le billet (et donc suivant les règles AF et non OS).
Merci du commentaire.
Je viens de consulter le lien que vous m'indiquez et c'est "Crystal Clear". Est-il encore temps à votre avis de faire, pour le principe, un petit courrier à AF?
A bientôt !
Merci pour ce retour Franck!
Toujours casse pied ces histoires de "oui mais non, vous comprenez, parce que si, parce que ça"
Très beau plateau en tout cas, tu as bien fait de contacter la ligne Do-Co directement. Tu m’étonne que ton voisin devait saliver lol
Joli bonus viennois.
RIP l'APN. Non seulement c'est du matos qui coute un peu cher, mis en plus ça aurait pu abimer la carte mémoire, et là adieu le FR... (c'est du vecu lol)
A+
Merci Benjamin pour le commentaire.
On peut dire que AF sait s'y prendre avec ses clients fidèles.
A VIE, le bagage a failli être gratuit dans un premier temps mais quelque chose bloquait pour imprimer le reçu bagage. Il semble que le site AF raconte de la daube...
Le plus ennuyeux est en effet l'APN qui certes manifestait quelques signes de faiblesse mais fonctionnait encore.
A bientôt !
Merci Franck pour le partage !
Les joies du code-share et des exceptions.... Ca marche très bien sur BT, où tu as l'accès salon, mais pas sur AY par exemple. Je n'avoue ne plus vraiment chercher à comprendre.
Le plateau est vraiment sympa et fait très envie.
A très vite !
Merci Steph pour le commentaire.
"Les joies du code-share et des exceptions...." ===> c'est encore plus rageant lorsque AF (cf. le lien de BSMRS) t'indique que tu y as normalement droit...
Une expérience satisfaisante grâce à Do&Co.
A bientôt !
Hello Franck
Que de squelettes sur le tarmac autrichien !
Pas cool de ne pas avoir pu bénéficier des avantages FB...
Mais super pour s'être offert à moindre coût le repas Do & Co, ton conseil ne s'est pas trompé sur la marchandise, Jimmy avait t'il le même menu ?
C'est souvent comme ça, les voisins en bavent d'envie en voyant arriver le plateau, surtout que leur pitance est vraiment insignifiantes !
40 € de bons en échange du bagage payé, c'est mieux que rien, mais pas vraiment généreux.
Bonus concernant les grands classiques de Vienne
Il ne manquait que le troisième homme à bord de la nacelle de la grande roue :))
Merci pour le partage, à bientôt !
Merci Hervé pour le commentaire.
"Que de squelettes sur le tarmac autrichien !" ===> Il paraît que c'est à VIE qu'étaient tourné les scènes finales des Tarzan avec Johnny Weissmüller^^
"Mais super pour s'être offert à moindre coût le repas Do & Co, ton conseil ne s'est pas trompé sur la marchandise, Jimmy avait t'il le même menu ?" ===> mon conseil peut-être remercié. Ensuite, avec ce code-share, le repas Do&Co se mérite ! Jimmy avait la même chose. Il existe plusieurs choix mais restons viennois !!! Un vin correct et c'eut été parfait !
A bientôt !
Merci Franck pour ce FR !
Dommage de ne pas avoir pu profiter des avantages FB, c'est vraiment bête mais le client lambda va réserver ce qu'il pense être un vol AF acheté sur le site AF et au final, pas d'avantages, ce n'est pas normal. Au moins tu as pu négocier les bons d'achat pour les valises, c'est pas trop mal.
Le repas Do&Co servi en vol remonte le moral après ces expériences peu sympathiques, et il faut dire que le rapport Q/P de cette prestation est top ! J'avais aussi adoré le moment où tous les autres PAX regardent avec envie le repas délicieux qui m'était servi ^^
A bientôt !
Merci Jules pour le commentaire.
Les procédures AF sont bien obscures et la qualité de la relation client sur les lignes supposées "premium" bien faible. Comme le dit 007 dans son commentaire, cela préfigure le temps des IA... Plus prosaïquement, c'est peut-être un nouvel épisode de la réduction des coûts.
Do&Co change a lui seul l'expérience et je ne regrette pas le prix payé.
A bientôt !
Par définition, Cerbère est un animal à qui a donné l'ordre d'être bête et méchant. Fonction que la dame a très bien remplie.
Tu ne peux pas lui enlever ce mérite. Quoiqu'elle n'a pas aboyé ;-)
Cela veut-il donc dire que les avantages Star Gold ne fonctionnent pas si on est en possession d'un billet OS et qu'on est sur un métal AF?
15 euros est le prix que j'ai payé pour un Boco au temps où il existait encore.
Je ne peux donc que dire que c'est un très bon rapport qualité-prix même si la présentation est plus avantageuse sur OS
Aïe pour l'appareil photo
Merci pour ce FR
Exactement.
Merci Bernard pour le commentaire.
"Par définition, Cerbère est un animal à qui a donné l'ordre d'être bête et méchant. Fonction que la dame a très bien remplie." ==> je vais donc revoir ma notation à la hausse.^^
Que chacun soigne les pax de son alliance est normal mais je ne comprends pas que lorsque l'on a un numéro de vol AF les avantages afférents au statut chez AF ne s'appliquent pas.
"15 euros est le prix que j'ai payé pour un Boco au temps où il existait encore." ===> J'avais réservé et payé un menu Boco sur un PRG-LYS qui n'a jamais été chargé !
A bientôt !
Merci pour ce FR.
Une gestion assez déplorable du code share...à bord, la prestation payante est vraiment tentante.
Superbe bonus et oui, je confirme les autres commentaires, c'est bel et bien un 787 TG.
À bientôt
...RIP APN...
Merci pour le commentaire.
Une expérience agréable au final mais les alésas du code-share sont à oublier.
A bientôt !
Merci Franck pour ce FR.
Je peux comprendre si les avantages sont liées à une carte skyteam non AF : cela fait partie des règles de l’alliance et c’est clairement énoncé. Mais pour les élites AF, les codeshares AF sur un métal autre devraient permettre le même niveau de prestation. De manière générale, il vaut mieux éviter les mélanges des genres : achat du billet sur le site de la compagnie, et vol sur un appareil de la compagnie.
Bref votre expérience est remarquable : si en plus on rajoute le salon Shelt’air au 2D qui n’accepte pas les invités AF !!
As-tu vraiment rampé pour passer en dessous ? Ce n’était pas nécessaire, en fait !
Encore un désagrément du codeshare, j’admire l’opiniâtreté. Le citron en filet est appréciable.
Un F2600 tout confort, idéalement situé à proximité immédiate de … lui-même !
Bonus classique !
Merci Quentin pour le commentaire.
Je sais en effet être opiniâtre et je ne lâche pas mon OS (ou la la, je ne l'ai pas fait exprès.)
Il est vrai qu'à chercher des trucs alambiqués on risque l'ivresse des non sens. Mais cela permet de ne pas devenir routinier.
A bientôt !