Avis du vol Lufthansa Toulouse Frankfurt en classe Economique

Compagnie Lufthansa
Vol LH1095
Classe Economique
Siege 15F
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:50
Décollage 03 Jul 19, 09:45
Arrivée à 03 Jul 19, 11:35
LH   #42 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1440 avis
manout24
Par 300
Publié le 2 novembre 2019

INTRODUCTION


Bonjour à tous,

Je reviens quelques mois en retard pour un voyage effectué vers la Lituanie cet été.
Comme je vis dans dans le sud de la Gironde, c'est biensûr de préférence depuis BOD-Mérignac que je décolle toujours, souhaitant éviter notamment de devoir prendre un train, bus ou co-voiturage à part pour par exemple courir après un avion à Paris sois-disant moins cher (dans ces derniers cas c'est AF/KLM pour BOD-ORY/CDG/AMS).
TLS-Blagnac est un très bon plan-B pour moi car à 01h50 de route chrono de la maison (quand il y a personne sur la route et en roulant normalement…).
Malgré l'arrivée de nombreuses compagnies ces dernières années à Bordeaux et après avoir comparé diverses options, rien à moins de 500euros en départ direct BOD. Même LH s'est révélé beaucoup plus cher à BOD que TLS avec en plus des horaires plus restreints qui  m'obligeait à passer la nuit à FRA dans un sens. C'est donc bien l'aéroport Occitan et quand même la maison StarAlliance qui remporte la faveur pour ce 4e voyage dans les Pays Baltes depuis 2015 (le premier avait été effectué avec Air Baltic, les 3 autres avec LH/SN).
Le routing est TLS-FRA-VNO LH à l'aller, retour VNO-BRU-TLS SN au retour.
Billet décroché à 302euros A/R TTC, ce qui n'est pas mal du tout pour un achat à une semaine du départ en pointe d'été (fin-juin pour départ début juillet ), incluant en plus bagage soute 23kg et choix gratuit de siège la veille du départ.

Ce voyage incluera la visite du nouveau PANORAMA LOUNGE LH de FRA près de la porte A26, nouveau salon inauguré en janvier 2019, entrée obtenue grâce à ma nouvelle carte GOLDMASTERCARD MILES AND MORE LH.
Salon peut être déjà connu ici, mais il me semble encore jamais reporté, à suivre dans le FR du 2e tronçon FRA-VNO…
Je tâcherai de bonifier chaque FR de quelques bonus touristique pour le rendre moins monotone.


NOUVELLE OFFRE : GOLDMASTERCARD MILES AND MORE LH pour la FRANCE


A cette occasion, j'ai souscris la GOLDMASTERCARD MILES AND MORE, ayant résilié il y a peu mon AMEX GOLD AF que j'avais depuis 2014, dont je trouvai que j'avais de moins en moins d'utilité au vu du tarif de la cotisation.
Je ne vais pas détailler toutes les offres et les possibilités de cumul de miles avec cette nouvelle carte de crédit proposée seulement depuis 2018 en France par Miles and More.
Je dirai juste que les avantages pour moi : il s'agit d'une véritable carte GOLDMASTERCARD utilisable et valable partout sans exception (du moins en France), y compris dans les automates des stations essences ou chez les petits commerçants acceptant les cartes bleues, contrairement à AMEX dont le réseau est encore restreint, vous recevez automatiquement 2 entrées par année civile pour des lounges LH quelque-soit votre statut ou votre classe lors de votre voyage et peu importe votre niveau de dépense, ce qui assez inédit par rapport à AMEX.
Les inconvénients à mes yeux sont la non possibilité de règlement en 3x sans frais des billets contrairement à AMEX pour AF, un service téléphonique GOLDMASTERCARD que j'ai eu à appeler une fois qui semble bien moins qualitatifs que AMEX et l'absence d'offres de parrainage, pour l'instant…
Elle reste une très bonne offre pour qui veut bénéficier d'une carte premium sans la payer au prix fort dans une banque traditionnelle, si on est pas intéressé par les services de luxe de AMEX, pour une cotisation bien moindre que AMEX GOLD et un poil moins élevée que AMEX SILVER.
Bon j'arrête de jouer les banquiers vendeurs d'aspirateur…


L'arrivee a l'aeroport


C'est donc vers 06h00 du matin que je prends la route pour arriver dans un premier temps chez mon ami un peu avant 08h00.
Le temps de prendre ce tortillard de tram qui passe pas loin de sa résidence, c'est vers 08h30 que j'arrive à l'enregistrement.


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Personne à l'enregistrement, j'envoi ma petite valise de 15kg en soute très rapidement.
Je jette un coup d'oeil à radar et remarque que mon avion survole Lyon et arrive à grand pas, enfin à grands battements d'ailes…


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Je passe rapidement la sécurité, personne encore dans ce grand PIF.


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Je suis dans les salles d'embarquement un peu avant 09h00, beaucoup de nouvelles boutiques et nouveaux points de restauration.


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Je m'arrête prendre un petit déjeuner chez Kayser


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Pendant ce temps là, le vol est à l'approche


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LE VOYAGE


C'est D-AIQU qui m'accompagnera pour le début du voyage, né en décembre 2000, bientôt 20 ans.


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L'embarquement commencera à 09h35 à peine 10 minutes avant l'heure de départ effective.
On ne présente plus les planches LH qui ont commencé à être remplacées par autre chose.
Ces dernières sont un peu raides, mais restent assez spacieuses pour mon 1m83.


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Les offres de wifi que je ne testerai pas


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La fiche de sécurité


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Finalement embarquement terminé en 10 minutes à 09h50, mais nous repousserons à 10h05 à cause d'un créneau horaire.
J'ai le temps d'observer les nombreux Airbus en attente de finition ou de livraison.


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Décollage 10h15, j'apercevrai le 350 d'AF juste en-dessous mais pas réussi à le prendre en photo.


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A côté de moi et les rangées autour, un petit groupe qui se rend aussi à Vilnius, mais pour motif professionnel pour seulement 3 jours, pour aller monter un spectacle à Palanga sur la côte baltique.
Ils ne connaissent pas du tout la Lituanie, je discute beaucoup avec eux sur tout ce qu'il y a à faire dans le pays, même s'ils m'avouent qu'ils n'auront sans doute pas le temps de faire du tourisme.
La cabine trahit l'âge de l'appareil.


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On nous distribue une barre de céréale, tient le catering a changé ? Plus de sandwichs ?


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J'accompagne d'un jus de pomme en cette fin de matinée.


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C'est très couvert dehors


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Ca se dégagera bien en arrivant en Allemagne


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Atterrissage 11h40


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On se gare au large à côté d'un Boeing 757 Condor après un court roulage de 5 minutes pour une arrivée 11h45 pile on-time.


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On débarque avec des bus


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Un roulage d'une bonne dizaine de minutes, on passe derrière ce 330 dont la nouvelle livrée lui va à merveille.
Je suis le premier à regretter la suppression du jaune, mais il faut reconnaitre que cette livrée donne meilleure allure à certains avions que d'autres, je trouve qu'elle va mal sur les avions trapus, style 380 ou 747…


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Je marcherai tranquillement en direction de A26 vers le Panorama Lounge.
J'apercevrai ce 747-8 en livrée vintage qui lui donne un air sympa.


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BONUS GEORGIEN


Premier soir à Vilnius : repas géorgien au Georgian House situé dans la vieille ville, à Mesiniu.
Au menu, soupe de veau et épices, khachapuri, ce fameux pain creusé fourré viandes, épices, légumes et oeufs, les espèces de gros raviolis, se sont les khinkali, délicieux que du bons pour les hanches :)
Il y a un autre restaurant géorgien plus intime à Sodu en remontant vers la gare, à recommander également ;)



MARCHE DE VILNIUS


Le marché des halles "Hales Turgus" avec ces vendeurs de fleurs, ses fruits rouges locaux, ses légumes, ses charcuteries et viandes locales, son miel artisanal vendu par des mamies et ses petits coins pour manger sur le pouce.



On se retrouve au prochain FR dans le Panorama Lounge ;)

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Verdict

Lufthansa

6.9/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements7.0
Restauration5.5

Toulouse - TLS

8.0/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.5

Frankfurt - FRA

7.9/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.5

Conclusion

Un vol efficace, banal et sans histoire dans la droiture allemande.
Je comprendrai lors du 2e vol la raison du catering : problème général d'approvisionnement à FRA depuis plusieurs jours, aïe aïe...
A FRA on marche et on s'use les souliers mais je trouve que ça reste un aéroport agréable, à condition de correspondances pas trop courtes.

Informations sur la ligne Toulouse (TLS) Frankfurt (FRA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Toulouse (TLS) → Frankfurt (FRA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 51 minutes.

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9 Commentaires

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  • Comment 528804 by
    FFlyerCDG 3187 Commentaires

    Merci pour cette contribution en mode "A quand l'arrivée du BoB chez LH" ?
    Je suis extrêmement étonné par l'absence de réactions des inconditionnels - et ils sont nombreux - de la compagnie à la grue sur le site devant cette Bérézina...
    Mais peut-être est-ce parce qu'ils voyagent très majoritairement en Business ? :-)
    La grève - mais en était-ce vraiment une - qui a paralysé la livraison du catering LH pendant plusieurs mois a permis la disparition en douceur du sandwich au profit de sucreries industrielles sur la grande majorité des vols européens de la compagnie alors qu'il continue à être proposé sur les vols de 02:00 et plus...
    Si c'est le cas c'est du grand art !
    Mais que demander de plus à une compagnie qui propose le plus souvent des prix extrêmement bas face à la concurrence ?
    Pour le reste...
    Et bien nous dirons que c'est un vol purement utilitaire et à un prix particulièrement attractif pour un achat de presque dernière minute à une période charnière des départs en vacances^^

    • Comment 528934 by
      Numero_2 TEAM 10143 Commentaires

      Je crois que celui qui vole en J LH pour du CC, c’est toi. ;)

      La grève a duré durant 3 mois et mes derniers vols FRA-CDG ont montré un (tardif) retour à la normale. Avec des viennoiseries le matin et des sandwiches le reste de la journée.

    • Comment 528995 by
      manout24 AUTEUR 83 Commentaires

      Bonjour FFlyerCDG, il est vrai que LH propose des prix plutôt bas sur le réseau européen comparé à AF. LH possède en plus un réseau beaucoup plus développé sur l'Europe de l'est et l'Europe centrale, d'où mon choix à 3 reprises de cette maison pour me rendre dans les Pays Baltes.
      En revanche sur le long courrier, je trouve que les prix sont plus ou moins alignés maintenant entre AF/KLM, LH et IB/BA/IAG...

  • Comment 528810 by
    AirBretzel GOLD 9919 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    problème général d'approvisionnement à FRA depuis plusieurs jours => comme le dit FFlyerCDG, je pense que depuis le nombre de mois (et non de jours) que dure ce problème d'approvisionnement , c'est la fin du sandwich de manière très discrète.
    Je confirme que la cuisine géorgienne est déconseillée aux personnes mangeant plus de légumes que de viande comme moi, mais elle est intéressante.
    A bientôt

  • Comment 528845 by
    lagentsecret 12385 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Un vol classique LH

    J'ai eu deux vols en septembre LYS-FRA et FRA-LYS et sur les deux vols un sandwich au fromage (que personnellement je ne mange pas)
    donc cette horrible barre sucrée ne semble pas être une fatalité ;)

    A bientôt pour la suite et la visite du salon

  • Comment 528942 by
    Esteban GOLD 16808 Commentaires

    Merci pour le partage !

    La fin de la grève du catering a sonné le retour du sandwich qui fait débat ici :)

    #LHSandwichgate

  • Comment 528953 by
    SKYTEAMCHC GOLD 9111 Commentaires

    Merci de ce partage. Prestation décevante pour ce type de vol mais apparemment lié à des grèves ( ce qui n'en est pas moins gênant pour les PAX. le moyen courrier n'est pas vraiment rémunérateur pour les Legacy Européennes qui l'effectuent surtout pour alimenter leur Hub. IB, BA, AY et d'autres sont passées au BOB depuis un moment malheureusement aussi pour celle qui continue a servir quelque chose gratuitement je suis plus reconnaissant que certains ici.

    • Comment 528994 by
      manout24 AUTEUR 83 Commentaires

      Bonjour Skyteam, plusieurs contributeurs ont signalés la fin récentes de l'incident "absence de sandwichs et de Warsteiner", pourvu que ça dure...
      S'il est vrai que beaucoup de Legacy s'ont passés au service tout payant, je pense qu'il est plus judicieux d'adopter un mélange entre service minimum gratuit et offre payante améliorée, à l'image de AF avec HOP A TABLE, ou des Legacy américaines qui pratiquent ce mix gratuit/payant sur le réseau national américain depuis très longtemps. Il ne suffit pas de faire payer la nourriture et les bagages pour faire du low-cost, il faut ultra-simplifier le système : suppression des correspondances de bagages, ne charger dans les soutes que des bagages petits et légers, suppression des animaux et du cargo dans les soutes etc... Et tout cela est impossible pour les majors, ce qui explique leurs difficultés à rendre ce réseau européen vraiment rentable et l'impossibilité de s'aligner aux prix d'appels très bas de EasyJet ou Ryanair. Pour çà que j'ai trouvé l'idée de Joon farfelue de la part de AF, pour moi cette dernière n'était qu'un coup de peinture sur le fuselage permettant de payer au rabais les hôtesses et stewards...

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