Avis du vol Titan Airways Madrid Paris en classe Economique

Compagnie Titan Airways
Vol TO3185
Classe Economique
Siege 35G
Temps de vol 02:05
Décollage 22 Jui 19, 14:25
Arrivée à 22 Jui 19, 16:30
ZT 1 avis
akivi
Par GOLD 1439
Publié le 20 novembre 2019

Bonjour à tous !

Comme promis après mon routing ukrainien, nous voici de retour en France mais avec quelque chose d'inhabituel et jamais reporté : le 767-300ER de Titan Airways !

Il s'agit en réalité d'un vol Transavia France, que la compagnie a affrété auprès de Titan Airways. Ayant appris cela la veille du vol, j'ai sauté sur l'occasion car voler sur un 767 en intra-européen en 2019, et sur une compagnie qui ne fait de l'ACMI, c'est l'idéal pour un AvGeek ! De plus, étant dans le sens retour en ce début d'été, le billet ne m'a pas coûté bien cher (66€).

Arrivé le matin-même d'ORY par un autre vol Transavia France (mais en classique 737-800), j'ai un peu de temps à tuer au niveau du T2


photo img_20190622_085650-62383

T2 où l'on trouve une zone Norwegian bien identifiée !


photo img_20190622_092416

Je pars me dégourdir les jambes à l'extérieur


photo img_20190622_085508

Je tombe sur cet étonnant avion, dont je ne sais… rien. Je suis preneur d'infos dans les commentaires !


photo img_20190622_084414

Je repère une station-service où je trouve pipas et maïs de ma marque préférée, mon péché mignon ! Je fais un petit plein, histoire de rentabiliser encore plus cette journée :)


photo img_20190622_084837

Retour au T2


photo img_20190622_095753-37316

Mon vol est bien indiqué


photo img_20190622_083244

Même si je préfère ce FIDS, qui a beaucoup plus de charme !


photo img_20190622_083501_1

Direction le PIF, où il n'y a quasiment personne


photo img_20190622_115536

Me voici airside, j'ai encore pas mal de temps devant moi pour me balader


photo img_20190622_120122

Je spotte ce Dreamliner UX


photo img_20190622_120254_1

Ou cet Embraer Air Europa Express aux anciennes couleurs


photo img_20190622_120418

Dans une vitrine, une maquette très bien faite de l'aéroport est exposée


photo img_20190622_120604

Puis je m'adonne à un autre de mes péchés mignons :)

(mais je vous rassure, ce n'est pas comme ça tous les jours !) 


photo img_20190622_121043

Entre-temps, mon vol est annoncé avec une grosse demi-heure de retard. Pas de souci me concernant


photo img_20190622_123501

D'autant plus que FR24 me confirme que je n'ai pas fait le déplacement pour rien : c'est bien le 767-300ER Titan Airways qui arrive depuis ORY !


photo screenshot_20190622-131913

Je vois passer ce 340 Plus Ultra en provenance de LIM. Dire qu'il n'y a encore pas si longtemps, la compagnie faisait du MAD-BCN en régulier et que je n'étais pas allé les prendre… Je m'en bouffe encore les doigts !


photo img_20190622_130109

Je me dirige tranquillement vers ma porte, avec un autre 787 UX au passage


photo img_20190622_130746-2

Ma porte est ici, il y a pas mal de monde


photo img_20190622_131108

Et soudain qui voilà ?


photo img_20190622_135821

G-POWD, unique 767-300ER de Titan Airways, arrivé chez la compagnie il y a presque 10 ans (avant il était chez Skymark Airlines au Japon) ! La compagnie possède aussi un A318, un A320 et deux 757-200. Elle opère également deux avions cargos, des 737-400


photo img_20190622_140529

La livrée, avec ces étoiles, est simple et originale à la fois


photo img_20190622_140540

MAD fait partie de ces aéroports pas très bien fichus ou les files pour l'embarquement finissent souvent par bloquer le passage des autres pax… Heureusement un agent de l'aéroport passera pour réorganiser un peu tout ça.

Boarding à 14:25, soit l'heure de départ d'origine 


photo img_20190622_140013-24870

Me voici tout près de mon Graal du jour !


photo img_20190622_144236

L'accueil est bon et je me dirige vers mon siège, qui est au fond


photo img_20190622_144310-22317

Et voici mon 35G, qui semble confortable à première vue !


photo img_20190622_144433

Impression confirmée une fois en place : le legroom est bon, la largeur aussi, le siège est moelleux ainsi que la têtière


photo img_20190622_144520

Il y a même un (petit) IFE


photo img_20190622_144528

Avec une télécommande dans l'accoudoir


photo img_20190622_144626

Mais celle-ci ne semble plus de première jeunesse et a été un peu rafistolée


photo img_20190622_144641

Ma vue est impeccable


photo img_20190622_144537

Dans la pochette on trouve uniquement la consigne de sécurité et un vomibag tout blanc


photo img_20190622_144600photo img_20190622_144610

L'embarquement se poursuit


photo img_20190622_144725-96234-26372

L'IFE semble actif, j'essaie de l'explorer


photo img_20190622_144853

Mais malheureusement…


photo img_20190622_144908

Rien ne fonctionne, et le choix "audio" éteint l'écran. Je branche mes écouteurs dans l'accoudoir mais il ne semble y avoir aucun son


photo img_20190622_144924

On sent que la cabine est vieille mais qu'elle est bien entretenue, cependant un petit coup de ménage supplémentaire aurait été le bienvenu entre les sièges et la paroi, c'est un peu sale.

Nous sommes prêts au départ ! Une annonce est faite pour dire que nous sommes sur un vol Transavia France opéré par Titan Airways, compagnie basée à Londres et qui est spécialisée dans les affrètements pour d'autres compagnies ou bien dans le transport d'équipes de foot. Il est également annoncé que chacun aura droit à une boisson, un snack salé ou sucré ainsi qu'un choix thé/café


photo img_20190622_150741

Push à 15:05


photo img_20190622_150514

Puis roulage avec du Aeromexico en 787


photo img_20190622_151400

Avianca en 787 également


photo img_20190622_151450

Encore du 787, LATAM cette fois


photo img_20190622_151629

Nous entrons en piste !


photo img_20190622_151954photo img_20190622_152005

Go !


photo img_20190622_152008photo img_20190622_152039-2photo img_20190622_152127-2

Je savoure ma chance d'être là !


photo img_20190622_152353

En plus les paysages sont vraiment sympas


photo img_20190622_152642photo img_20190622_154110

Allez je file en exploration dans le galley arrière :)


photo img_20190622_154533

Avec des trolleys dûment siglés


photo img_20190622_154543

Les toilettes sont propres


photo img_20190622_154717photo img_20190622_154712photo img_20190622_154736

Vue générale de la cabine en revenant vers mon siège, alors que le service a commencé


photo img_20190622_154558

Et que nous survolons Biarritz !


photo img_20190622_155044

Le catering ressemble beaucoup à celui d'AF/Hop en domestique (même si je ne crois pas qu'il y avait de l'alcool). Les habitués reconnaîtront donc la madeleine Ker Cadélac :) Le choix salé était le fameux Happy Mix de Soletti.

A cette occasion, un mot sur les PNC qui étaient sympathiques et avec un uniforme… en tweed ! Façon de marquer la nationalité anglaise de la compagnie de façon originale


photo img_20190622_160508photo img_20190622_161712

Début de descente !


photo img_20190622_162410photo img_20190622_163359

Et un petit coup de spoilers plus tard…


photo img_20190622_163734

… nous voici en finale !


photo img_20190622_164202photo img_20190622_164350

Et me voici à mon point de départ de ce matin :)


photo img_20190622_164447

Certains passagers essaient de se lever lors d'un arrêt pendant le roulage, mais les PNC veillent au grain


photo img_20190622_164901

A350 French Bee


photo img_20190622_170115

Le bloc a finalement lieu à 17h05, devant le T4


photo img_20190622_170646

La porte de soute est bientôt ouverte, et ses couleurs me rappellent que je suis à bord d'un avion bien particulier!


photo img_20190622_170942

Bye bye et au plaisir !


photo img_20190622_171357-20582

Avec une petite photo volée du réacteur via un autre hublot


photo img_20190622_171427

Transavia étant maintenant basée au T3, il nous faut le rejoindre à pied depuis notre point de stationnement, ce qui me permet de dernières vues sur l'avion du jour


photo img_20190622_171632-2

Merci pour ce moment !


photo img_20190622_171635-2

Allez en route


photo img_20190622_171800

On sent tout de suite l'arrivée au T3


photo img_20190622_172034

Les arrivées ! Je dois maintenant faire demi-tour pour aller au tram, dont l'arrêt est au niveau… du T4


photo img_20190622_172355-19686photo img_20190622_172531

Et pour terminer cette journée AvGeek en beauté, je retrouve le soir-même la communauté FR lors d'un dîner à Paris !

Afficher la suite

Verdict

Titan Airways

6.8/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements3.0
Restauration7.0

Madrid - MAD

8.2/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté8.0

Paris - ORY

7.8/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

La prise AvGeek est belle (du moins à mes yeux !) mais j'en fais abstraction dans la notation :

Titan Airways : cabine confortable et équipage professionnel, dommage que l'IFE ne soit pas actif et qu'il n'y ait pas de magazine. Le catering est lié à l’affrètement du vol et était une bonne surprise, car normalement tout est payant sur Transavia

MAD : pas grand-chose à redire : fluide, propre et avec des options de restauration pour toutes les bourses

ORY : pas mal de marche pour aller du T4 au... T4 en passant par le T3 ! Sinon RAS

Merci pour votre lecture et à bientôt pour une autre prise intra-européenne originale !

Informations sur la ligne Madrid (MAD) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 41 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Madrid (MAD) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Iberia avec 6.9/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 59 minutes.

  Plus d'informations

32 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 530864 by
    Helvet 536 Commentaires

    Bonsoir merci de ce partage

    Les sièges donnent envie et l’avion encore plus

  • Comment 530865 by
    okapi GOLD 3996 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce FR que j'attendais! Une belle perle aussi rare qu'impossible, voilà de quoi ravir tout avgeek qui se respecte. Ah! Le 767, quel bel avion, n'est-ce pas? Et si en plus, tu as un hublot, rien de mieux. Madrid se confirme comme la destination idéale pour les passionnés du genre.
    Les affrètements estivaux de Transavia et autres compagnies ont permis de voir défiler de bien beaux spécimen cet été. Croisons les doigts pour l'année prochaine.

    • Comment 530901 by
      akivi GOLD AUTEUR 2720 Commentaires

      Merci Guillaume pour ce commentaire enjoué, comme à ton habitude ! Autant le 767 est monnaie courante aux US, autant il est assez rare en Europe et c'est une chance d'avoir pu le prendre sur cette compagnie improbable.

      Pour avoir vu passer les nombreux affrètements exotiques sur ORY cet été, je confirme que le cru 2019 a été assez fou ! Comme me le disait un ami AvGeek, il aurait fallu être rentier et habiter dans une chambre d'hôtel à côté de l'aéroport pour prendre toutes ces petites (ou grosses) merveilles.

      A bientôt !

  • Comment 530890 by
    Christian Gerber 2 454 Commentaires

    Je dirais DC-9 ou l'un de ses avatars

  • Comment 530893 by
    momolemomo GOLD 7340 Commentaires

    Le billet n’est vraiment pas cher pour de la dernière minute et qui plus est sur une compagnie difficile à prendre.
    “pipas et maïs de ma marque préférée, mon péché mignon” —> C’est tellement addictif!
    Je ne sais pas si Plus Ultra va se relancer dans des vols courts-moyen courrier mais ils viennent de recevoir le premier de 3 ou 4 A340-600.
    “MAD fait partie de ces aéroports pas très bien fichus” —> Ça c’est pour le T1-2-3, le T4 n’a pas vraiment ce problème. Puis un des problèmes de MAD est le manque de capacité au T1-2-3, c’est pour ça que certaines compagnies ont récemment bougé au T4, Plus Ultra par exemple.
    Ces sièges ont l’air bien épais et confortable, en contraste avec les sièges hyper fins qui se font maintenant.
    Le service est un petit plus qui n’existe habituellement pas sur Transavia.

    Merci pour ce FR!

    • Comment 530903 by
      akivi GOLD AUTEUR 2720 Commentaires

      Merci Moritz pour le commentaire !

      Très intéressante cette info sur PlusUltra ! Il n'est donc pas impossible qu'un jour ça soit la dernière compagnie européenne à opérer du 340... Croisons les doigts pour les lignes MC, mais je doute que ça soit dans leurs priorités avec ce type avion.

      Il est vrai que j'ai mis tous les terminaux de MAD dans le même panier, le T4 est incomparablement un niveau au-dessus !

      A bientôt

  • Comment 530913 by
    Esteban TEAM GOLD 14266 Commentaires

    Hello Guillaume,

    Toutes les infos sur le DC9 par ici :

    https://commons.wikimedia.org/wiki/File:EC-BQZ_McDonnell_Douglas_DC-9-32.jpg

    Ca devrait te suffire pour lancer une recherche plus approfondie :)

    Super prise que ce 763 Titan, toujours sympa pour un passionné !

    A bientôt !

  • Comment 530919 by
    lagentsecret GOLD 12455 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Et cette découverte de Titan Airways

    Comment as tu connu cet affrêtement ?

    Il me semble que lorsque TO affrête un avion ils offrent le catering, peut-être
    à titre de compensation.
    J'avais eu un sandwich avec boissons chaudes et froides sur un vol TO effectué
    par Air Explore en 734

    Un siège confortable et pas de voisin pour profiter parfaitement de ce vol

    A bientôt

    • Comment 530959 by
      akivi GOLD AUTEUR 2720 Commentaires

      Merci Gilbert pour le commentaire !

      J'ai eu la chance d'avoir des infos de première main sur le sujet :) J'ai d'ailleurs d'autres reports comme celui-ci à venir !

      Je ne suis pas sûr que le catering soit offert pour compensation, c'est plutôt car les équipages de ces compagnies affrétées n'ont pas la formation nécessaire pour vendre le BoB Transavia en utilisant le matériel informatique associé (tablette, logiciel) qui varie d'une compagnie à l'autre. Donc si les passagers n'ont pas la possibilité d'acheter, autant leur offrir quelque chose.

      Air Explore en 734, la chance !!

      Je ne l'ai pas mentionné mais j'avais bien un voisin sur ce vol, sage comme une image.

      A bientôt !

  • Comment 530927 by
    lucas330 1512 Commentaires

    Merci pour ce fr.
    Vraiment sympa de pouvoir prendre ce 767 sur cette ligne.
    Je vois souvent cette compagnie l'hiver à Chambéry, elle vient en 757.
    Une cabine ancienne certes mais avec du charme.
    A bientôt.

  • Comment 530929 by
    Kilmarnock SILVER 5524 Commentaires

    Merci pour ce sympathique affrètement Guillaume!
    Un détail qui peut paraitre anodin, mais un bout d'aile aussi droit et sans rien (ou presque), ben ça fait plaisir à voir! So vintage lol
    Bonne petite surprise que ce sucré/salé, moins bonne surprise cet IFE inactif même si de base Transavia n'en propose pas...
    Mis à part en côtoyant certains logiciels professionnels, est il possible de connaitre à l'avance ce type d’affrètement sur des forums, des sites internets etc...?
    A bientôt!

    • Comment 530961 by
      akivi GOLD AUTEUR 2720 Commentaires

      Merci Benjamin pour le commentaire !

      Je n'avais pas noté l'absence de winglet mais c'est vrai que ça devient rare :)

      Dans des cas comme celui-ci, qui sont des affrètements de dernière minute ou presque, c'est quasi-impossible à savoir sur le Net, il faut avoir des infos de première main de personnes bien informées ;) Mais d'autres affrètements sont parfois prévus de longue date et dans ce cas l'info se retrouve sur des forums, sur RoutesOnline (c'est comme ça que j'ai su pour le BAe WDL pris en mai), voire sur Google Flights (comme l'autre 767 à NCE que tu sais) !

      A bientôt

  • Comment 530933 by
    AirBretzel GOLD 8953 Commentaires

    Merci Guillaume pour cette découverte.
    Un vol en 767 c'est une prise de choix sur ce trajet très classique.
    Une prestation est comprise contrairement à Transavia.
    A bientôt

  • Comment 530942 by
    BDANY38 835 Commentaires

    Merci pour ce récit en 767. Je suis désolé de vous contredire mais l'avion que vous avez pris n'était pas neuf quand il est arrivé dans cette compagnie il avait 6 ans et avait commencé sa carrière au Japon en 2003.

  • Comment 530956 by
    MrFabio_Report 45 Commentaires

    Un coup de cœur. Ayant eu le droit à un vol transavia opéré par Hifly, je me reconnais dans ce petit vol sympathique. Toujours un plaisir pour un avgeek de voyage à bord d'un avion, compagnie plutôt insolite. Passe sur mon compte si ta pas encore lu se report ;) A bientôt !

    • Comment 530964 by
      akivi GOLD AUTEUR 2720 Commentaires

      Merci pour le commentaire ! D'autres FR dans ce genre vont suivre, j'espère qu'ils te plairont aussi :)

      Je me souviens effectivement de ton FR sur 319 HiFly ! Sauf que pour toi c'était purement le fruit du hasard, ce qui rend la prise AvGeek encore plus savoureuse :)

      A bientôt !

  • Comment 530957 by
    MrFabio_Report 45 Commentaires

    Un coup de cœur. Ayant eu le droit à un vol transavia opéré par Hifly, je me reconnais dans ce petit vol sympathique. Toujours un plaisir pour un avgeek de voyager à bord d'un avion, compagnie plutôt insolite. Passe sur mon compte si ta pas encore lu ce report ;) A bientôt !

  • Comment 530989 by
    Boair 606 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce excellent report !
    Très belle prise ce 767 Titan, surtout qu'il me semble qu'il sera remplacé dans quelques mois par un A330-200 ex-Avianca...
    La cabine semble effectivement très confortable malgré les IFE, j'affectionne tout particulièrement le 2-3-2 du 767
    A bientôt !

  • Comment 531057 by
    AirOne 2362 Commentaires

    Merci pour ce report sur un vol qui en devient bien plus intéressant pour l'AVGeek qu'un classique "737-800" de Transavia, une belle expérience en 767 qui effectivement se fait rare en Europe et bien au contraire des États-Unis (étonnant d'ailleurs). La cabine semble d'ailleurs plus confortable que celle de Transavia, le tout avec un prix sympa et une collation. Le bon plan!

    À bientôt!

    • Comment 531565 by
      akivi GOLD AUTEUR 2720 Commentaires

      Merci pour le commentaire ! J'avoue ne pas savoir pourquoi le 767 est si rare chez les compagnies européennes ; le fait que ça soit un avion américain n'est sans doute pas la seule explication. A bientôt !

  • Comment 531076 by
    LUCKY LUKE GOLD 2748 Commentaires

    Et alors petit chenapan on ne révise pas ses classiques avant de rédiger son propre FR ? Si c’était le cas le DC-9 bariolé autour duquel tu as déambulé dans les jardins de l’aéroport de Madrid n’aurait pas de secret pour toi ! Lors d’un prochain dîner flight-report tu réciteras donc par cœur le FR de ton père spirituel sur l’A340 Plus Ultra MAD-SDQ et notamment son intro puisqu’il semble obligatoire pour tout avgeek qui se respecte d’aller se recueillir devant ce fameux DC-9 avant d’embarquer dans un avion insolite au départ de Barajas. Et pour le coup tu as fait dans l’insolite et dans du lourd avec ce 767 Titan qui te tendait les bras : un samedi, à destination de ton aéroport habituel, avec de la place encore disponible à tarif modéré malgré le préavis court. Ça s’appelle un carton plein. J'aurais bien aimé faire partie du voyage... Heureusement ton FR me permet de vivre ce moment par procuration et je me réjouis que tu aies saisi cette magnifique occasion qui sera bientôt collector quand Titan aura remplacé cet unique 767 par un A330 comme le mentionne BoAir un peu plus haut. Encore bravo et merci pour le partage.

    • Comment 531572 by
      akivi GOLD AUTEUR 2720 Commentaires

      Ahahah, je suis coupable mais je plaide volontiers la prescription, ton FR datant de début 2017 :) Entre ça et le lien donné par Stefan, voilà un avion que je n'oublierai pas !

      Comme tu dis, un carton plein ; quand les étoiles s'alignent comme ça il ne faut pas hésiter à y aller ! Principe appliqué plusieurs fois cet été, comme tu le sais, et que je n'ai jamais regretté :)

      J'espère que nous pourrons bientôt voler ensemble dans des appareils aussi rares, même si l'hiver est une période moins propice !

      Merci Luc et à bientôt !

  • Comment 531155 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8626 Commentaires

    Merci beaucoup Guillaume pour ce partage avgeek dont tu as le secret ! Superbe occasion de voler sur une compagnie et un apaperil peu communs en europe et inédit sur cette route ! Je sui favorablement surpris par la cabine et le siège pour un avion si agé.

  • Comment 531874 by
    Chevelan GOLD 15468 Commentaires

    Salut Guillaume

    Avant ton report, je ne savais même pas que cette compagnie existait !
    J'aime bien la couleur et la texture des sièges, ils ont l'air confortables...
    Il est en effet rare de voler en intra européen avec un B767, c'était l'occasion
    Un service gratuit servi àbord, IB pourrait s'en inspirer, avec des PNC sympa ça rend ce vol bon marché très agréable.

    Merci pour ce FR, à bientôt.

Connectez-vous pour poster un commentaire.