Avis du vol AeroMexico Paris Mexico City en classe Economique

Compagnie AeroMexico
Vol AM004
Classe Economique
Siege 27J
Temps de vol 12:30
Décollage 07 Aoû 13, 23:30
Arrivée à 08 Aoû 13, 05:00
AM   #37 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 60 avis
nicobcn
Par GOLD 13123
Publié le 24 août 2013
Je vous présente un nouveau Flight Report sur une liaison peu reportée, et une seule foi avec AeroMexico entre Paris et Mexico.
Départ prévu à 23h30.
Embarquement prévu à 22h45.
Arrivée prévue à 5h00.

Pourquoi AeroMexico ?
-Le vol aller se fait de nuit (et non pour Air France),
-Le vol retour se fait de nuit comme Air France mais je suis obligé de prendre ce vol car je suis en correspondance,
-AeroMexico est un peu moins cher qu’Air France.

Voici le programme de mes 4 vols :
-AM004 Paris Charles de Gaulle CDG-Mexico City MEX-Boeing 767-300ER Winglets-07/08
-AM2454 Mexico City MEX-Ixtapa Zihuatanejo ZIH-Embraer ERJ 190-08/08
-AM2459 Ixtapa Zihuatanejo ZIH-Mexico City MEX-Embraer ERJ 145-22/08
-AM003 Mexico City MEX-Paris Charles de Gaulle CDG-Boeing 767-300ER Winglets-22/08

J’arrive vers 20h30 au terminal 2E, assez en avance. Il y a beaucoup de monde avec 16 vols partant entre 23h20 et 23h30. Malheureusement, pas de S4 puisque aucun vol ne part du S4 ce soir. L’enregistrement est assez long car le personnel ne savait pas s’il fallait récupérer les bagages à Mexico (il n’y a pas de personnel AeroMexico à CDG). Finalement, il faudra les récupérer. On me retire mes deux cartes d’embarquement.
photo Aéroport CDG (1) (Copier)photo Aéroport CDG (2) (Copier)
Le tableau des départs. Mon vol partira en porte L49 au S3
photo Aéroport CDG (3) (Copier)
Je passe ensuite la PAF avec peu de monde
photo Aéroport CDG (4) (Copier)
Et direction le LISA qui est vide

J’arrive au S3 et je passe la sécurité rapidement avec un personnel très désagréable qui ne vous regarde même pas. Ils étaient tous sur leur portable…
Spotting avant qu'il ne fasse totalement nuit:
B777-300ER Air France
photo B777-300ER AF (2) (Copier)photo B777-300ER AF (3) (Copier)
A320 Air France
photo A320 AF (Copier)
B747-400 Korean Air
photo B747-400 Korean Air (Copier)
A319 Easyjet
photo A320 EZY (Copier)
B777-300ER Air France
photo B777-300ER AF (5) (Copier)
A330-200 China Eastern
photo A330-200 China Eastern (Copier)
A380-800 Air France pour Johannesburg
photo A380-800 AF (Copier)
B777-300ER Air France
photo B777-300ER AF (1) (Copier)
Avro RJ-85 en maintenance
photo Avro RJ86 AF (Copier)
Voici mon avion, un Boeing 767-300ER avec Winglets immatriculé XA-APB livré le 24/11/1998 à AeroMexico. Il fait partie des deux 767-300ER d’Aeromexico qui effectuent la liaison quotidienne Paris Mexico.
photo Mon avion (Copier)photo Mon avion (2) (Copier)
Le Satellite S3
photo Aéroport CDG (14) (Copier)photo Aéroport CDG (16) (Copier)
L’embarquement débute à l’heure à 22h45 porte L49. La file Sky Priority est respectée, et l'offre de presse est conséquente avec même des journaux mexicains.
photo Aéroport CDG (15) (Copier)
Aucune PNC n’accueille les passagers. Elles discutent dans le galley. L’embarquement est long et ça se bouscule car presque tous les passagers ont pris le premier couloir… Je passe par la classe affaire configurée en 2-2-2, elle n'a pas l'air très agréable, surtout que du 2-2-2 sur un 767 ça fait beaucoup pour une classe affaire.
L’aile et son winglet
photo Vol (4) (Copier)photo Vol (1) (Copier)
L’embarquement se termine. Le vol est plein à 95% en eco. Il y a à peu près 50% de français et 50% de mexicain à bord. Le commandant prend la parole et nous annonce un temps de vol de 11h35 à une altitude de 38000 pieds. Il y aura des turbulences tout le long du vol. Le signal attachez vos ceintures est d’ailleurs resté allumé tout le vol. Les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans centraux en français et en espagnol, mais pas en anglais.
On repousse à 23h40
photo Vol (5) (Copier)photo Vol (6) (Copier)
On décolle à 23h55 avec 25 minutes de retard.
photo Vol (7) (Copier)photo Vol (8) (Copier)
Le 767 est un avion assez bruyant. Il y aura quelques turbulences aux 20000 pieds.
La cabine (à l’embarquement) qui est veille
photo Vol (3) (Copier)
Le winglet
photo Vol (35) (Copier)
Dès que l’altitude de croisière est atteinte, les PNC distribuent les kits de survie.
photo Vol (11) (Copier)
Il y a un masque, une brosse à dent, un dentifrice et des écouteurs, le strict nécessaire.
photo Vol (12) (Copier)
A notre arrivée, il y avait sur nos sièges une couverture et un oreiller
photo Vol (13) (Copier)
Il y a une publicité sur les tablettes…
photo Vol (10) (Copier)
Le pitch qui est suffisant
photo Vol (9) (Copier)
Le repas est servi une heure après le décollage de façon mécanique par les PNC : « Pasta o pollo » et « que para beber ? »
photo Vol (19) (Copier)
Entrée : Salade de concombres qui était bonne.
Plat : Caneloni au fromage qui étaient bonnes mais presque froides.
Fromage et crackers.
Dessert : Tarte au citron très sec.
Le pain était froid mais pas dur. Il y avait un vrai verre et des couverts en métal (sauf le couteau).

Le repas fut donc très correct.
La cabine est plongée dans le noir et les écrans centraux sont ensuite activés pour diffuser un film. Il n’y a pas d’IFE personnel… Dès la fin du film, les écrans sont éteints et ne seront rallumer qu’à la fin du vol.
La vue pendant tout le vol, je n'aurai pas vu le jour pendant presque 15h!
photo Vol (27) (Copier)
Les PNC vont ensuite devenir agréables. Ils passent très régulièrement avec de l’eau et des sandwichs. Les 3 sièges du milieu du dernier étaient réservés aux PNC qui dormaient à tour de rôle.
Las instrucciones de seguridad

A 5h20 (H de Paris), on traverse des turbulences avec un gros orage sous l’avion qui illuminait l’océan. La cabine est rallumée 2h30 avant l’arrivée pour le service du petit-déjeuner. On nous distribue d’abord un oshibori chaud.
photo Vol (28) (Copier)
Le petit déjeuner avec une omelette pas bonne, une saucisse, des pommes de terre, des champignons, un chausson aux pommes, du pain froid un peu dur et un yaourt au fromage blanc et à la pêche.
photo Vol (29) (Copier)
Le tout était bien à part l’omelette. Il y a eu deux passages de boissons.
La cabine est à nouveau éteinte pour la fin du vol.
Le magazine Aeromexico
photo Vol (33) (Copier)
Le réseau au Mexique
photo Vol (30) (Copier)
En France (Il y a quelques problèmes de géographie…)
photo Vol (31) (Copier)
Le Boeing 767-300ER
photo Vol (32) (Copier)
La cabine
photo Vol (25) (Copier)
Les toilettes propres tout le vol
photo Vol (26) (Copier)
La descente débute à 4h00 et on atterri à 4h26 avec 40 minutes d’avance.

Le débarquement est rapide et direction la douane. A 4h45 du matin, les 2/3 des guichets sont ouverts !
La douane est donc passée très vite et les bagages arrivent vites. Il reste encore un contrôle de bagage à passer. Si le feu vert, on n’est pas contrôlé, si le feu est rouge, les bagages sont fouillés.
Feu Vert !
Les bagages sont ensuite partent ensuite avec les correspondances dans un guichet spécial. Il me reste 5h00 d’attente avant mon prochain vol.
On est arrivé les premiers
photo Aéroport Mexico (1) (Copier)
Le hall arrivée
photo Aéroport Mexico (3) (Copier)photo Aéroport Mexico (6) (Copier)
Le hall départ
photo Aéroport Mexico (2) (Copier)photo Aéroport Mexico (8) (Copier)
A 5h00 du matin, presque toutes les boutiques sont ouvertes !
photo Aéroport Mexico (7) (Copier)
Un petit tour dehors où il fait encore nuit
photo Aéroport Mexico (5) (Copier)
L’aéroport de Mexico est situé à 2243 mètres d’altitude, soit 7360 pieds.
La suite dans mon prochain Flight Report vers Ixtapa Zihuatanejo.
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Verdict

AeroMexico

5.4/10
Cabine5.5
Equipage6.0
Divertissements2.0
Restauration8.0

Paris - CDG

7.9/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté7.5

Mexico City - MEX

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Ponctualité : Départ avec 25 minutes de retard, arrivée avec 40 minutes d’avance. 10/10
Confort : La cabine est ancienne, il n’y a pas d’IFE. Les sièges confortables mais je n’ai pas dormi de tout le vol. Le 767 est assez bruyant. 6.0/10, -0.5 pour les publicités sur les tablettes. 5.5/10
PNC : Ils étaient très mauvais au départ puis agréables à la fin du vol. 6.5/20. -1 pour l’accueil à bord, +0.5 pour les nombreux passages pendant le vol. 6/10
Repas : Bon repas, le petit déjeuner était copieux. 8/10
Divertissement: Il n'y avait rien à part la presse et les écrans centraux étaient en marche pendant même pas 1/4 du vol.
L'aéroport de Mexico était très propre.

Conclusion :
Un bon vol avec AeroMexico. La cabine est ancienne mais ça reste correct. L’avion était très propre. Je n’ai pas dormi du vol mais la plupart des autres passagers ont dormi. Je ne sais pas si Air France aurait fait mieux.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Mexico City (MEX)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Mexico City (MEX).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est AeroMexico avec 7.6/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 6 minutes.

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