#83 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
102 avis
C'est encore de l'archive, celle-ci remonte à septembre 2018 mais comme j'en ai plein d'autres, vous accepterez d'alterner entre routings d'actualité et ceux rangés au fond du tiroir et que l'on sort pour meubler les longues soirées d'hiver de post-confinement. Comme vous pouviez vous en douter, je vous collerai un Paris - Milan dans l'affaire puisque c'est encore une fois, si vous l'aviez oublié, ma destination finale. Et si vous êtes sage, je vous emmènerai même un peu plus loin…
Voilà, je dois le confesser, je suis un débauché. Débauché d'une grande banque mondiale vers un réseau social plus que connu. Et c'est bien là le but de ce voyage. Après m'avoir convaincu de laisser tomber les salons feutrés du microcosme diplomatique de Paris ou Washington (?), je pars pour une nouvelle aventure qui me conduira en Irlande avant de retrouver des contrées bien plus familières… Lig dúinn dul !!!
Lors des négociations, les recruteurs m'ont évidemment demandé de parler de moi, pas tant sur mon "irréprochable" parcours professionnel mais sur ce qui me passionne dans la vie de tous les jours. Ne sachant tarir d'éloges à mon sujet, je me limiterai à répondre que j'essaye de divertir des millions de lecteurs (admirez mon côté humble!) en racontant quelques menues histoires de voyages en avion. D'ailleurs, puisque l'on me pose la question, j'indique que je ne serai pas disponible le vendredi 14 septembre pour cause de vol inaugural. Intrigués mais compréhensifs, mes nouveaux propriétaires m'accordent volontiers un droit de fugue pour peu que je vienne encaisser une formation solide à Dublin avant ce vernissage et que je sois de retour à Paris le lundi suivant.
Go raibh maith agat!
Mi-août 2018. Contrat signé, préférences de voyage indiquées, je reçois mon billet d'avion pour l'Irlande. C'était bien la peine que je me casse le …, enfin bref, que Ducrokapi se décarcasse pour trouver des coupons Skyteam à des horaires et tarifs convenables si c'est pour me coller dans une autre alliance où je n'ai même pas d'accès salon ou passage prioritaire. J'imagine que pour mes déplacements à venir à Londres, vous allez me faire voyager en train?
Bingo!
Un p'tit extra pendant qu'on y est?
Leur photo de présentation du lounge sans solide ni liquide n'est pas très excitante. Alors merci, mais non merci. N'exagérons pas!
Tout est réglé, y'a plus qu'à patienter trois semaines pour s'envoler vers l’île enchantée.
Voici donc l'occasion de présenter le routing.
Le jour du départ est enfin arrivé. C'est en RER puis en VAL que je rejoins le terminal 1 de Roissy CDG. Ça fait longtemps que je n'ai plus mis les pieds dans le plat camembert.
Pas de temps à perdre, je suis encore un nobody chez Aer Lingus. Je me mets dans une file pour déposer mon bagage soute et retirer une copie papier de ma carte d'accès à bord.
Et voilà. Prêt-à-voler!
L'affaire est vite réglée et je m'apprête à emprunter les fameux tubes quand je constate une erreur de taille sur ma carte d'embarquement. Retour à la case départ pour expliquer à l'employé que j'avais pré-sélectionné et donc payé un siège en première file et que là, je suis censé m'asseoir ailleurs. Gentiment, il m'explique que ma place n'est plus disponible mais qu'il peut me bloquer une issue de secours ainsi que le siège milieu. Contre mauvaise fortune… j'accepte. Il ajoute que je devrai aller voir le service client à Dublin pour me faire rembourser. OK. Merci et good bye.
Direction droit devant.
Futuriste? Moderne? Pour l'époque (1974) oui mais maintenant? Folklorique au mieux.
Après la PAF, direction le satellite.
Ah ces tunnels qui passent sous les avions faisant leur boucle Alpha. Tout un programme!
Le côté concierge, pas pour moi aujourd'hui.
À propos de nettoyage… j'évite.
Le PIF.
Et de l'autre côté, la salle d'embarquement avec ses différents "services".
L'embarquement est finalement lancé à l'heure ce qui sonne comme une délivrance de ces anciens terminaux. Un zéro pointé pour les architectes de l'endroit pas visionnaires pour deux sous ceux-là. C'était bondé à l'époque des DC10 d'UTA/Air Afrique/Air Zaïre et autres Northwest. Ce n'est pas mieux maintenant.
Long cheminement entre couloirs et passerelle sponsorisée?
Et puis peut-être le seul message cohérent jamais écrit par une banque.
Au bout du tunnel…
Un nez (sic!)
Un fuselage.
Et un chef-d'oeuvre de porte!
L'accueil est aussi souriant qu'expéditif. Décidément, ces premières impressions… Heureusement que je file à ma place nouvellement attribuée et je dois dire que je n'y ai pas trop perdu au change.
Instant F-OITN
On évitera soigneusement l'instant évacuation…
L'embarquement est finalement terminé, repoussage et mise en route. On va pouvoir partir.
Les démonstrations de sécurité terminées, j'hérite d'une voisine. Et tandis que je prends quelques photos, notamment de ce rarissime Boeing 747-8 Qatari…
La demoiselle en face de moi me fait savoir qu'elle n'apprécie pas beaucoup ma prise de clichés incessante. Je tente de la rassurer en expliquant que ce n'est pas elle que je photographie mais les avions, elle est encore moins convaincue. J'ai juste envie de lui dire d'aller consulter un styliste Italien pour l'uniforme compagnie mais je laisse tomber. Je me ferai discret pour le reste du vol.
Cabin crew, take off.
Enfin tranquille!
Et si nous passions aux choses sérieuses? Celles qui permettent de noter une compagnie sur Flight-Report? Comme la bouffe par exemple.
Jamais mieux servi que par soi-même.
Les divertissements?
Vous l'aurez compris, à part le confort de ce nouveau siège, y'a pas grand chose de positif sur EI.
Un coup de géovision peut-être? Consultons les écrans centraux. Ah bah y'en a pas!
La bonne vieille méthode qui consiste à regarder par le hublot?…
Les nuages attestent que nous sommes certainement au-dessus de la Grande-Bretagne^^. Bref, avant de replonger dans ma lecture, un regard sur mon environnement immédiat.
Un magazine de bord pas trop intéressant, des fois qu'on s'y attache.
Et puis un peu plus tard, un tour en cabine, ce sera une bonne chose de faite, non? Commençons par les commodités, celles du fond de cale évidemment. Instant Katia.
Ici, un indigène local de sexe mâle peut changer son bébé! En hommage au Celte du coin, M'sieur BESMRS, la minute de culture générale...
Bon, à part ça, y'a quoi dans les parages? BoB et ses Bobettes qui jouent les ouvreuses.
À propos d'ouvreuse, une porte bien sûr!
Ainsi qu'un plan d'armement cabine, froissé avec le repassage s'entend.
La prise de clichés rend forcément suspect alors j'arrête et je retourne à ma place. L'heure de la délivrance approche.
Et voilà, je retrouve ma voisine de fortune. Va falloir jouer les contorsionnistes pour faire quelques photos potables de l'atterrissage.
Donc, la mer…
Les vertes prairies (ou ne gambadent pas beaucoup de troupeau d'okapis)
Et le béton…
Atterrissage ponctuel et bien exécuté.
Notre point de parking est rallié sans grande attente inutile. La note de ponctualité sera bonne.
Je laisse tout le monde débarquer et j'en profite pour immortaliser ce trône qui fut mien, bien malgré moi.
Bye bye à l'équipage et direction le terminal à travers une passerelle à la vue… imprenable.
Arrivée officielle en Irlande. C'est comme le Port-Salut.
Pas étonnant que l'anglais soit devenu une langue universelle…
Tiens, un avgeek qui fait des photos. Je me demande ce qu'il a capturé dans son objectif…
Effectivement, c'est plutôt joli vu comme ça.
Y'a même de l'American!
Bon, c'est pas tout ça mais va falloir songer à sortir d'ici et récupérer le bagage.
Pas de photos de la zone des contrôles PAF mais au moins, c'était super rapide. Les "Parafe" locaux fonctionnent à merveille. Si Paris Vous Aime pouvait en prendre de la graine! Idem pour la livraison du bagage.
Verdict de cet aéroport? So far, so good!
Un tour en bus plus tard et je prends mes quartiers dans un hôtel à deux pas de mon prochain lieu de travail. Mais un tour en centre-ville s'impose pour faire connaissance avec la faune locale.
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
La photo de couverture illustre ce que je pense de cette compagnie.
Les deux points donnés à l'équipage sont pour le pilote et le copilote. La note divertissements... bah, des fois, je suis généreux. Pour le reste, c'est encore une compagnie legacy qui se la joue low-cost et c'est insipide. Heureusement que le service client à l'arrivée a fait son boulot correctement et avec le sourire. Finalement, je ne suis pas pressé de remonter à bord de leurs avions sauf pour motif vraiment utilitaire.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 36 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Dublin (DUB).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 50 minutes.
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45 Commentaires
Aer Lingus donne envie de voler avec elle. Repositionnement forcé, alors que le prix fort a été payé, rien mais vraiment rien de rien à se mettre sous la dent... dans ces conditions autant prendre l'original (Easyjet ou Ryanair) qu'une pale copie...
Sauf me tromper, c'est un A321 au lieu du A320 indiqué
Merci d'avoir repéré la version longue de cet Airbus... mea culpa, c'est corrigé!
A bientôt!
Vous allez à Dublin et aucune référence à U2... mais par contre un FR très bien illustré par ces photos de fuite en perspective (j'adore) et ce bataillon d'avions verts!
Merci pour ce partage.
https://youtu.be/co6WMzDOh1o
"un FR très bien illustré par ces photos de fuite en perspective" -> Les fuites sont souvent mon carburant...
"ce bataillon d'avions verts!" -> "Théodose, averti le matin qu'un bataillon de barbares avait déserté, fut bien aise d'être défait de ces soldats infidèles." - https://www.lhistoire.fr/livres/th%C3%A9odose-le-grand-le-pouvoir-et-la-foi
Je ne pleurerai point cette compagnie aérienne faite, à mon sens, de bric et de broc; une forte identité visuelle extérieure mais sans aucun relief à l'intérieur.
En tous cas, elle ne me laissera pas de grands souvenirs, au moins sur cette première partie de voyage. La suite sera-t-elle aussi insipide?
Merci pour la lecture et le commentaire.
Et oui Aer Lingus est probablement une des compagnies les plus médiocres en Europe... J'étais aussi tombé sur un équipage désagréable, absolument pas à l'image de la population irlandaise pourtant si sympathique :)
Du côté avgeek tu peux te réjouir d'avoir voler sur un 321 EI, elle n'en exploite que 3 en version -ceo.
A + !
Et comme pour les compagnies espagnoles, quelle disparité entre la population et ce métier de service qu'est celui de navigant commercial. Je m'en étonnerai toujours.
"Du côté avgeek tu peux te réjouir d'avoir voler sur un 321 EI, elle n'en exploite que 3 en version -ceo." -> Mon jour de chance en effet. J'aime bien cet avion, peut-être mon préféré avec le 318. Tous deux assez rares en somme.
Merci Nicolas pour la lecture et le commentaire.
Entièrement d'accord ! A la différence peut-être qu'UX exploite une flotte plus sympa et permet de voler en 787/330 sur du moyen-courrier :)
J'ai apprécié, à sa juste valeur, la minute de cult'gé :) Par contre pour me voir dedans, cela sera réservé à une élite internationale de haute vol exclusivement de sexe féminin (non mais :) )...
Sinon clairement cela ne fait pas envie:
- le siège est pris alors que tu es séquence 1... dites plutôt que quelqu'un à payé plus que toi... mesquin, petit et nul !
- Prison Break saison 15...
:)
"- le siège est pris alors que tu es séquence 1... dites plutôt que quelqu'un à payé plus que toi... mesquin, petit et nul !" -> Je me suis dit qu'un Concierge a dû se plaindre, étant nobody, on m'a relégué à un autre hublot. Pas de bol, je me suis aperçu de la bourde.
"- Prison Break saison 15..." -> Au retour, oui! Et pour la saison 16, faudra attendre encore un peu mais ça vient.
Merci Didier pour le com'
En effet le combo EI + A321 est une rareté à la fois dans la vraie vie mais surtout sur FR! Quand j'écris FR je ne fais évidemment pas référence à la compagnie MOLienne du même pays :p
Ah ce camembert de CDG... faudrait que j'y retourne un jour. La 1ere et dernière fois que je l'ai fréquenté c’était il y 15 ans dans le cadre d'un séjour linguistique en été, pour un CDG-DUB d'ailleurs! Sauf qu'a l’époque les bornes d'enregistrements EI étaient planté en plein milieu si ma mémoire est bonne.
Dommage pour le 1er rang. Tu as hérité d'une issue avec un très bon legroom, mais sans hublot (ou presque), et d’une hôtesse très suspicieuse ^^
A bientôt!
"Quand j'écris FR je ne fais évidemment pas référence à la compagnie MOLienne du même pays :p" -> Je n'ai pas assez de photos pour faire un vrai FR sur FR, heureusement. La honte! Enfin, presque. Je serais prêt à voler sur FR en ce moment, c'est dire...
"La 1ere et dernière fois que je l'ai fréquenté c’était il y 15 ans dans le cadre d'un séjour linguistique en été, pour un CDG-DUB d'ailleurs!" -> Tarif enfant?^^
"Sauf qu'a l’époque les bornes d'enregistrements EI étaient planté en plein milieu si ma mémoire est bonne." -> Il y a 15 ans, je navettais parfois sur du CRJ900 d'AirOne au départ de CDG ou du 320 Lufthansa Italia... Je me souviens de ces bornes et autres trucs incongrus dans le terminal. Ça c'est un peu amélioré depuis, notamment avec ces zones d'enregistrement en sous-sol. Tout Roissy est mal fichu de toutes façons.
"Dommage pour le 1er rang." -> Comme je l'ai dit, on m'a vite remboursé. Je n'ai pas hérité du pire mais bon, c'est mesquin.
Merci Ben pour la lecture et le com'
"Tarif enfant?^^" Aucune idee car l'avion était compris dans un tarif package de l'agence organisatrice de séjours lingusitiques . Tarif spécial ou négocié peut-être ;)
Je n'ai pas assez connu ce terminal pour y découvrir toute ses bizarreries haha
A+
Heureusement qu’ils ne t’ont pas envoyé au fond de l’avion sur un siège milieu ^^
Comment est leur BOB?
Merci pour ce Fr!
Rien de bien qualitatif. Le BoB de BA en mode Marks & Spencer est quand même un peu mieux.
"Heureusement qu’ils ne t’ont pas envoyé au fond de l’avion sur un siège milieu ^^" -> J'aurais dégainé la carte de crédit et aurait vite changé de terminal pour voler sur AF.
"Comment est leur BOB?" -> An expensive crap food list.
Merci Moritz pour la lecture et le com'
" si c'est pour me coller dans une autre alliance"
Passer des Schtroumpfs aux Leprechauns, pourquoi pas ?
Plus rusés et moins gnangnans (style !)
Et surtout c'est l'occasion de changer d'aer
"Gentiment, il m'explique que ma place n'est plus disponible mais qu'il peut me bloquer une issue de secours ainsi que le siège milieu"
Vous deviez être vert si j'ose dire ;)
Un beau foutage de gueule
"je dois dire que je n'y ai pas trop perdu au change."
Normal DUB utilise l'euro !
"La demoiselle en face de moi me fait savoir qu'elle n'apprécie pas beaucoup ma prise de clichés incessante"
La couleur vert-de-gris de son uniforme lui est monté à la tête :(
"Jamais mieux servi que par soi-même."
En mode j'aime les bisous et les noix de cajou ;)
"Ici, un indigène local de sexe mâle peut changer son bébé! "
Le polo de l'okapi donne déjà le ton
"Pas étonnant que l'anglais soit devenu une langue universelle…"
Une langue bien longue... comme celle de l'okapi qui en plus est bien pendue ^^
Bref le green washing by EI c'est plutôt la douche écossaise
A bientôt
"Un beau foutage de gueule" -> Remboursé suite à ma requête au bureau des plaintes. Le préposé était serviable mais c'est quand même très limite. En plus, trois jours d'attente pour un virement alors qu'on est en SEPA...
"Normal DUB utilise l'euro !" -> Chose que j'avais complètement zappé. Et dire que j'ai cherché un bureau de change plus tard en ville pour m'apercevoir que les prix n'étaient pas qu'indiqués en euros... Ooops!
"En mode j'aime les bisous et les noix de cajou ;)" -> Le genre de BoB maison qui surpasse la qualité de toute junk food bien trop chère des avions ou aéroports.
"Le polo de l'okapi donne déjà le ton" -> La couleur ne m'a trop porté chance.
"Une langue bien longue... comme celle de l'okapi qui en plus est bien pendue ^^" -> Cela me jouerait-il des tours parfois?
Merci Gilbert pour la lecture et le commentaire.
Bon cette place ne m'aurait pas convenu : le hublot est riquiqui et nécessite de se contorsionner.
En plus la compagnie de la PNC n'a pas été des plus agréable.
A bord c'est du low cost non assumé.
Cela permet au moins de rajouter une compagnie dans son escarcelle, perso voler que AF m'ennuierai fortement.
Et si on aime le vert on est gâté, bon l'informe des PNC est quand même bien laid.
A bientôt
"A bord c'est du low cost non assumé." -> Ou plutôt revendiqué comme "mieux pour les passagers". La gastronomie irlandaise étant ce qu'elle est, c'est peut-être un moindre mal. Je me demande ce que cette compagnie vaut sur du LC.
"Cela permet au moins de rajouter une compagnie dans son escarcelle, perso voler que AF m'ennuierai fortement." -> Entièrement d'accord sauf que pour un déplacement pro, je n'ai finalement pas eu le choix, contrats corporate oblige. J'y ai perdu les petits avantages d'un statut en alliance. Un autre Paris Dublin avec AF m'avait quand même gratifié d'un upgrade en porte et d'une bouteille de Champagne, ce qui ne se refuse pas (quoique dans mon cas désespéré...)
"Et si on aime le vert on est gâté, bon l'informe des PNC est quand même bien laid." -> Je me souviens des uniformes militaires UK. Un de mes supérieurs hiérarchiques les avait qualifiés de guenilles. Alitalia en a eu pendant une courte et bien néfaste période mais elle a su s'en débarrasser. Pas le cas chez EI apparemment. Dommage.
Merci Valérie pour la lecture et le commentaire.
17€ le siège ? Et tu l'as payé à l'aller et au retour, pour un A320 EI ?? Tu aurais mieux fait de garder ces sous de côté pour un hublot sur le 330 HiFly, et avec la monnaie tu aurais même pu t'acheter un "bolle" tout chaud à OSL ;)
D'autant plus que le 1A a mystérieusement été préempté par quelqu'un d'autre... Moyen moyen !
Pas grand-chose à garder avec EI. Une legacy qui n'en a que le nom, puisqu'on est souvent mieux accueilli (et aussi bien servi, c'est-à-dire rien) sur la concurrente à la harpe. Mais j'aimerais quand même bien essayer leurs A330 un jour !
Mais tu l'as déjà reporté celui-là, non ? Ou bien tu as récidivé ?
A bientôt !
Non dans l'autre sens ;)
"Tu aurais mieux fait de garder ces sous de côté pour un hublot sur le 330 HiFly, et avec la monnaie tu aurais même pu t'acheter un "bolle" tout chaud à OSL ;)" -> Comment crois-tu que j'ai renoncé à ces sièges ultra chers? Et merci de remuer le couteau dans la plaie de ce BCN-OSL...^^ Ceci dit, c'est le prix du billet DUB-EDI acheté (mais jamais utilisé) chez FR en cas de pépin sur mon vol Hainan. J'ai quand même tiré une leçon de mes erreurs.
"Pas grand-chose à garder avec EI. Une legacy qui n'en a que le nom" -> Excellent résumé.
"Mais j'aimerais quand même bien essayer leurs A330 un jour !" -> Comme mentionné à NicoBCN, tu pourras peut-être un jour essayer leurs vols vers Malaga en 330. Une mésaventure pendant le vol retour m'en a toutefois dissuadé. Je me suis contenté de youtube pour satisfaire ma curiosité.
https://youtu.be/Su_CdQHHDB4
https://youtu.be/S8ueQg9lDNw
"Mais tu l'as déjà reporté celui-là, non ? Ou bien tu as récidivé ?" -> Je suis un récidiviste!
Merci Guillaume pour le com'
"
À bientôt!
"vous vous êtes fait rembourser ?" -> Oui, dès mon arrivée à Dublin. Il aura fallu attendre trois jours pour que ce siège annulé soit recrédité sur mon compte.
"Si rien ne change, Air France est la compagnie avec la meilleure offre pour Dublin et l'Irlande en général (...)" -> Surtout lorsque je bénéficie d'un surclassement en porte avec Champagne à la clef, comme déjà reporté.^^
Merci Erwann!
Hé bien, voilà qui ne donne pas envie de prendre EI... Entre un catering en mode BoB et un équipage désagréable, le trèfle est bien fané...
L'attitude de l'équipage est d'autant plus surprenante que l'Irlande est plutôt réputée pour un service client agréable (voire encore plus que chez les voisins britanniques)... Mais bon, les divers attributs d'un pays ne sont pas toujours très bien représentés par sa compagnies nationales.
Ceci étant, l'absence de prestation gratuite risque, elle, de devenir la règle sur les MC européens au vu des conséquences de la crise actuelle... Espérons qu'il n'en sera pas de même pour les équipages désagréables.
A bientôt!
"L'attitude de l'équipage est d'autant plus surprenante que l'Irlande est plutôt réputée pour un service client agréable" -> Pour le service client, les Britanniques sont imbattables mais j'ai trouvé les Irlandais (dans le monde de l'aérien) comme les Italiens ou les Espagnols et c'est bien dommage.
"Ceci étant, l'absence de prestation gratuite risque, elle, de devenir la règle sur les MC européens au vu des conséquences de la crise actuelle..." -> La bonne excuse!
Pour les équipages, un aller-retour n'est pas un échantillon représentatif mais les premières impressions n'étaient pas bonnes.
Merci pour la lecture et le commentaire. A bientôt!
Que de jolis instants porte dans ce FR, mais quel dommage de ne pas avoir joué à l'instant évacuation, tu aurais été en première ligne ;)
A bientôt.
Merci Stefan pour le com'
Ce qui est le plus attirant chez EI, c'est la couleur verte du fuselage qui rend bien ;-)
Eh oui quel vol pour avoir le choix de sa place. J'avais halluciné en découvrant le prix à l'enregistrement ;-)
Malheureusement pas grand chose à tirer de cette "lowgacy". Des notations dans le rouge c'est raccord avec l'actualité du moment !
A bientôt !
"Eh oui quel vol pour avoir le choix de sa place." -> Le vol commence bien avant le décollage!
"Malheureusement pas grand chose à tirer de cette "lowgacy"." -> Joli terme! Voilà une appellation en mode AOC que je vais adopter, avec le copyright qui va bien :-)
Merci Vincent pour la lecture et le com'
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