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379 avis
Bonsoir tout le monde !
Je suis de retour pour ce dernier fr. Vous inquiétez pas, après vous aurez la paix. Après quelques jours à Vancouver, il faut bien revenir au Québec. J'avais beaucoup de choix pour le retour. Mais ayant déjà pris le 330, le 767, je voulais opter pour le 777. En effet, j'ai pris un 777 y'a moins de trois mois certes. Mais c'était un 200. Le dernier B777-300 que j'ai pris remonte à longtemps, le Savoyard n'était pas encore majeur. Bien-sûr, il mangeait déjà un petit sucre imbibé de génépi mais ce Savoyard avait 16 ans eheh. Et oui, je commence à me faire vieux, 22 ans c'est pas simple vous savez… Bon j'arrête. En effet le dernier triple 7 version 300 était avec Air France entre Cancún et Paris. Dans ma vie, j'ai pris trois fois le B777-300er, Paris - Cancun - Paris avec AF et la toute première fois c'était en 2010, entre Dakar et Paris avec AF aussi.
La version 200, je l'ai prise deux fois : Paris - Saïgon avec AF il y'a 1 an et demi et entre Paris et Montréal en août dernier.
J'ai une préférence pour la version 200, mais j'aime le 300, juste pour l'allumage des moteurs et ce doux bruit des GE90-115b.
Donc oui, niveau long-courrier, le Savoyard a pris seulement 5 fois le triple 7. Environ 10 fois le 340, 3 fois le 747, plusieurs fois A310/A300/B767. Et enfin, plus de 30/40 fois le 330 (Je viens de relire cette phrase, ça fait un peut arrogant, bon pas grave). J'adore le 747, vous le savez, mais on sait pourquoi mon pseudo est Lucas330.
Bon, Lucas on s'en fout de ta vie, reviens à ton fr !
Ok ok, donc retour en triple 7. J'ai choisi un bon redeye car je suis débile, voilà merci.
Le vol part assez tard le soir, plus de 22h. Enfin, pour moi c'est tôt, mais pour certains c'est tard, un les papys.
Houla, tu vas te faire taper sur les doigts avec une règle en fer Lucas !
J'ai donc la journée tranquille. Le matin je me promène dans Vancouver. Un bonus sera disponible à la fin. Bien-sûr, je connais l'aéroport de Vancouver et je sais qu'il y a un endroit à l'intérieur avant les contrôles pour observer les avions. Dans l'aprèm, je décide d'aller à l'aéroport pour faire un peu de spotting.
J'arrive à YVR avec le SkyTrain.
Je me pose tranquillement avec ce sublime B77W de Cathay Pacific.
Belle bête qui s'apprête à faire un petit vol de 13h.
B77W d'Air China.
Direction la Chine.
Cathay au décollage.
Au tour d'Air China de rejoindre les cieux.
Bon vol petit.
B739 d'Alaska Airlines. On règle les couleurs de l'apn, c'était un peu sombre avant, je l'admets.
Vous voyez, je sais reconnaître mes erreurs.
B789 de Korean Air.
Décollage.
B763 d'Air Canada Rouge.
B752 d'Icelandair.
A320 d'AC et A319 d'RV.
Euhhh que vois-je ?
Une reine des cieux en approche.
Sublime B744 de LH.
J'aimerais bien être à ton bord.
Avec les montagnes au fond, c'est sublime.
B789 d'ANA.
Faut vraiment que j'aille visiter ce pays.
Je vois sur FR24 que la reine des cieux met plein gaz.
Un cygne prend son envol.
Bon vol mon grand !
Je regarde ce 747 s'envoler :
On m'a dit un jour, l'Aviation c'est risqué, imagine tu t'écrases. En effet, y'a toujours un risque mais avec des mots comme imagine, des si, on refait un monde. Un crash d'avion ça marque car il peut y avoir beaucoup de morts d'un coup et parfois c'est spectaculaire, impressionnant. Mais imagine tu traverses la route et un alcoolique te renverse, imagine un jour, tu as un accident de voiture, imagine tu tombes malade, imagine tu fais un accident de ski ou encore une crise cardiaque en jouant au tennis, imagine, imagine, imagine…
Vous savez, c'est bizarre, lorsqu'on voit décoller un avion, on le voit monter vers les cieux et disparaître, comme si tout était fini. C'est une image bizarre, pourtant tout cela n'est qu'éphémère car il réapparaitra quelques heures après, dans un autre ciel. Mais parfois, on voit cet avion monter, disparaître, et ne jamais réapparaître. C'est la loi de la vie, c'est comme ça, malheureusement. J'espère ne pas me retrouver dans un crash un jour, mais dîtes vous que, si ça devait se finir de cette manière, alors, juste avant de rejoindre morphée pour l'éternité, j'aurais eu le plus beau des sourires, le sourire d'un jeune passionné depuis son enfance, émerveillé d'être dans une machine à 35000ft…
Merci d'avoir cassé l'ambiance Lucas.
B762 d'Omni Air International.
Il est marrant ce petit 767.
KLM en B772.
Condor en B763.
Le soleil disparait.
J'ai toujours aimé les grands lampadaires dans les aéroports.
La nuit tombe, le 359 de Lufthansa s'en va. Je vois au loin le 747 de BA se poser mais bon, impossible de l'avoir en photo à cause de la nuit.
Direction l'enregistrement.
Il n'y a pratiquement personne, l'enregistrement se fait en 10 secondes. Oui j'ai compté. Non pas du tout en fait.
Cette phrase ne sert à rien Lucas.
Ok.
Vous pouvez le voir, je ne suis pas un menteur, y'a personne.
Je passe les contrôles en 5 minutes.
Direction ma salle d'embarquement.
Vous voyez ce couloir en face. Je marche tranquillement, un peu sur la gauche. Des passagers arrivent en face, ils doivent sortir d'un vol. Puis y'a un pilote (pas celui qu'on voit sur la photo), mais y'a un pilote qui arrive face à moi. Comme vous pouvez le voir, le couloir fait au moins 5 mètres de large. Il arrive face à moi, je continue de marcher. Puis en arrivant sur moi (on marche face à face) il me regarde (toujours en marchant) et me dit "Get out of my way" (Wouah). Bien-sûr, je fais un petit sourire, je continue mon chemin sans bouger et il se décale au dernier moment. Quelle politesse le gars, t'inquiète pas, j'allais pas te foncer dessus mais alors parler comme ça.. C'est bien une culture nord-Américaine ça. Il doit être frustré d'être pilote sur Dash et non sur 747.
Il a vraiment cru que le Savoyard allait se pousser en disant ça, c'est mal me connaître.
J'arrive en salle d'embarquement, mon 777 est là.
Il n'y a pas grand chose à faire dans le terminal. Je suis un peu déçu. Je m'attendais à mieux de YVR. Et s'il-vous-plaît, changez cette moquette, elle est horrible.
Tout est calme, c'est plus agréable.
Je me me pose finalement vers ma porte. Vu qu'il n'y a rien à faire dans ce terminal. Pas pratique non plus pour observer les avions. Car une vitre sépare la salle d'embarquement des baies vitrées. Il y a donc un espace, un couloir séparé, je ne peux pas me coller à la baie vitrée.
Parlons des prises, il y en a pratiquement pas. Quelques bornes où tout le monde se colle pour recharger le téléphone.
Sur la photo on voit des prises de l'autre côté de la vitre, inaccessible, donc ça ne sert pas à grand chose. Je suis un peu déçu du terminal domestique de Vancouver.
On peut voir une borne pour recharger son téléphone.
L’embarquement commence mais par zone, donc j'ai le temps. D'où je suis, je ne vois pas la porte d'embarquement, elle est cachée par un mur. J'attends donc en écoutant les annonces, car je ne vois pas la file d'attente d'où je suis. Je vois cependant 4, 5 passagers attendre à l'écart vers la porte, ils doivent être dans ma zone.
Puis le temps passe, j'écoute un peu de musique (dès que je j'entends une annonce, j'enlève les écouteurs pour entendre la zone), les zones sont appelées mais pas la mienne. Je me dis c'est bizarre. Je me lève donc pour aller vérifier. Les 4, 5 passagers qui attendaient à l'écart étaient juste en attente. Je me rends compte que l'embarquement est presque terminé, il reste à peine 10 passagers à embarquer.
Houla, vite, je cours rapidement aux toilettes faire un dernier pipi. Puis j'embarque à la toute fin.
Un peu plus, le Savoyard allait louper son vol alors qu'il se trouvait à 30 mètres de la porte d'embarquement. Ça aurait été la honte. Si j'avais mis la musique plus fort et que j'avais loupé mon vol car je me fiais à ces 4, 5 passagers debout qui attendaient, quelle honte pour moi. J'aurais arrêté l'Aviation je crois. On va se reconvertir dans les tracteurs.
Passerelle aveugle.
Un instant pour un certain agent E.
J'entre, l'avion est plein. Le pas est bien. A côté de moi, un couple Asiatique est déjà installé. Il sera très sympa, avant qu'on parte l'homme (qui se trouve juste à côté de moi) me regarde et me dit sans que je lui demande quelque chose, "Si vous avez besoin d'aller aux toilettes, dîtes le moi à n'importe quel moment". Vraiment gentil de sa part, c'est la 1ère fois, que mon voisin me dit ça ahah. Il sait que je suis bloqué au hublot (même si c'est moi qui le veut) donc c'est sympa de penser à moi.
L'IFE, moderne, ça change du B767. Il ressemble beaucoup à celui d'AF, ça doit être le même.
La lumière agressive sur les côtés et un petit moodlight au milieu.
Instant F-OITN.
3h40 de vol nous attend. Ce vol va être fatigant.
Arrivée estimée à 05h00 du matin.
On retrouve une configuration qu'on adore, en 3-4-3.
C'est parti, pushback. B77W d'Eva Air.
J'aime ce doux bruit des GE90.
Les consignes de sécurité sont diffusées, on roule vers la piste.
Cabine sombre pour ce décollage de nuit. Je déteste quand les lumières restent allumées pour les phases de décollage et atterrissage de nuit. BA le fait souvent et apparemment KLM aussi. Super pour mon retour en 747, je ne verrai rien à l'extérieur.
On avance tranquillement vers la 26L.
Il est un peu énervé le Savoyard lors de la rédaction de ce fr, vous trouvez pas ?
J'adore regarder les éclairages des aéroports, toutes ces petites lumières la nuit, c'est sublime. J'aime les vols de nuit, c'est mystérieux.
Je crois que j'ai éternué.
Décollage imminent.
On décolle tranquillement dans la nuit de l'Ouest Canadien.
Une montée paisible.
La ville éclaire les nuages et le ciel.
Bon je passe les détails du service. Il y aura un passage pour voir si on veut boire quelque chose et pour le reste c'est comme à l'aller.
L'IFE est moderne et il y a pas mal de choix, même s'il y a plus de blockbusters à trois balles plutôt que de chefs-d’œuvre. Plus les années passent, plus c'est la décadence de la culture. Notre monde est beau !
Oui je me suis amusé à prendre toutes ces photos.
Dehors, il fait sombre.
Un petit moodlight bleu.
On avance tranquillement. La cabine est vite éteinte, le vol étant court, et l'heure tardive.
Je regarde Slumdog Millionnaire que j'ai déjà vu plusieurs fois.
Je m'amuse avec la géovision.
Ahhhh Bamako, mon chez moi. Tu me manques. Si tout se passe bien, je devrais "normalement" y retourner en mai/juin. Si j'y retourne ça sera avec Air France car il n'y a plus Corsair et malheureusement Aigle Azur a fait faillite. Ça sera donc Air France et en 350. Mais bon, d'ici là, ça peut changer. J'espère y retourner, ça fait déjà 5 mois, j'ai besoin de me ressourcer un peu.
Dehors c'est toujours la nuit.
Parlons du siège. Il n'est pas très confortable. Je n'ai pas été bien dessus, j'ai passé mon temps à bouger. Je ne sais pas si c'est moi qui avait un problème, peut-être, mais je ne l'ai pas trouvé confortable.
Des villes au loin illuminent un peu cette ambiance sombre et mystérieuse. Je ne sais pas vous, mais j'adore regarder les villes pendant les vols de nuit. Je m'imagine comment c'est à l'instant précis où l'on passe au-dessus d'eux. Que se passe-t-il dans les rues, la circulation, le gens qui rentrent chez eux ou qui sortent. J'ai toujours adoré les regarder. L'une des villes qui m'a le plus intriguée, c'est l'année dernière, en allant au Vietnam, on passait au-dessus de Kaboul de nuit. C'était mystérieux.
La cabine se rallume doucement.
Un service de boisson est effectué. Ça sera un petit café, l'histoire de terminer cette nuit blanche. Les expressos me manquent beaucoup. Je n'en peux plus des jus de chaussette d'Amérique du Nord. La baguette me manque. Quand j'arrive en France, la première chose que je fais, je fonce dans une boulangerie, j'achète une baguette, je la contemple et je la mange. Le vrai fromage me manque aussi. La vraie viande comme j'en ai en Savoie. Leur poulet à la javel et leur bœuf aux hormones, non merci.
Bon, on arrive encore à trouver des produits biens au Canada, mais c'est pas simple. C'est là où tu te rends compte, que la gastronomie française est juste, exceptionnelle.
C'est pas le problème de vivre loin de la France. Je pourrais vivre sans problème en Asie ou retourner en Afrique car on y mange bien. J'adore la gastronomie Asiatique. En Afrique on trouve de bonnes choses et des bons produits souvent de meilleure qualité qu'en Europe/Amérique. On mange aussi beaucoup de cuisine française en Afrique.
Mais en Amérique, la culture gastronomique n'existe pas. Juste quand on voit la spécialité au Québec, la Poutine. Excusez-moi, mais ça reste des sortes de frites, y'a rien d'exceptionnel.
Il est vraiment tendu le Savoyard. Il arrive même pas à être drôle et à rigoler. Ah bon ? Parce qu’il a déjà été drôle ? J'ai dû louper un épisode alors.
J'aime l'autodérision.
Lac Michigan.
On se rapproche de Toronto. Descente.
Je termine d'écrire ce fr le 16 novembre. Étant un grand fan de tennis et un très grand fan de Federer, je suis énervé aujourd'hui. Il a perdu ce matin en demi-finale du Masters avec un niveau de jeu très moyen alors qu'il y a deux jours, il battait Djoko avec un niveau exceptionnel pour un gars de 38 ans.
Voilà la raison de mon agacement dans ce fr et pourquoi j'ai du mal à rire aujourd'hui. Y'a des jours avec et des jours sans.
Là vous vous dîtes, mais Lucas, c'est qu'un sport. Oui en effet, mais quand on est passionné, c’est différent.
Bon une petite blague de merde pour me rattraper ?
Un mec sur leboncoin veut vendre son SPA. Mais personne ne l’achète. Pourquoi ?
Il a écrit SPA à vendre…
Merci, je me produis tous les samedis.
Bon une dernière ? L'histoire de relever le niveau de ce fr.
Quelle mamie fait peur aux voleurs ?
Mamie Traillette
Voilà, merci au-revoir, je sors.
On peut voir l'aéroport de Toronto. Pas simple mais on le voit, faut ouvrir vos yeux ! Mettez vos lunettes.
Quel manque de respect !
Virage pour s'aligner.
Les lumières de la ville se reflètent sur notre aile.
Nous sommes alignés.
Flaps.
Finale.
Atterrissage matinal tranquille alors que Toronto se réveille tout doucement.
Direction le parking.
C'est bon, on l'a fait. Bravo Lucas, tu as traversé le Canada.
Je sors rejoindre ma salle d'embarquement pour mon dernier vol pour Montréal.
Il est très tôt mais le terminal est déjà blindé comme à l'aller. Très peu de places pour s'asseoir et beaucoup, beaucoup de monde. C'est pas très agréable après avoir fait une nuit blanche et surtout à une heure aussi matinale.
Mon vol entre Toronto et Montréal ne sera pas reporté. Je mets juste 3 photos du vol et de ce magnifique ciel de feu.
Le ciel était sympa.
Ce fr est presque terminé. Un bonus est disponible. Sinon pour ceux qui s'en foutent, merci de m'avoir lu et on se retrouve d'ici 1 mois, 1 mois et demi pour mon fr vers la Savoie.
L'aéroport de Vancouver était calme en cette soirée. Les contrôles très rapides.
Gros point noir, pas grand chose à faire dans le terminal domestique. Il manque beaucoup de prises, pas une bonne vue pour le spotting. Assez moyen.
Un vol mitigé. Un ife récent en effet, et réactif.
Cependant la configuration est dense, bon ça on le sait. Mais j'ai trouvé le siège pas confortable. Pour 3h de vol j'étais pas bien alors j'imagine pas pour 15h de vol entre Toronto et Hong-Kong.
Le catering inexistant. Un point de plus qu'à l'aller pour avoir fait un passage avec cafés et thés avant la descente. La note est sévère oui, car sur un vol de 3h50 et qui part tard, il n'y a pas vraiment le temps de faire un vrai service. Mais bon, comme on le sait, même si le vol avait duré 5h ça aurait été pareil. Car on est sur un vol domestique et il faut sanctionner Air Canada pour ça. C'est pas le problème de payer quelques dollars mais je trouve ça pas normal pour une compagnie nationale.
L'équipage était correct.
L'aéroport de Toronto était blindé, et il n'est pas simple de trouver de la place. C'est très désagréable surtout à 06h00 du matin.
On trouve cependant pas mal de cafés, boutiques...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Vancouver (YVR) → Toronto (YYZ).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Canada avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 4 heures et 15 minutes.
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23 Commentaires
PAs bien joyeux, on ne peut t'en vouloir, les red-eye ne plaisent pas à grand monde (écrit-il alors qu'il ne prend que ça au départ de Denver...).
Les 777 d'Air Canada sont plutôt bien tenus, très beau spotting à YVR.
Moi, ce que j'aime pas au Canada, c'est les codes de leur aéroports: aucun rapport avec le nom, plein de YYYYYY, ça saoule. Quant à Vancouver, j'avais également été fort déçu par cette ville. Magnifique sur certains points, décevante sur d'autres. Au final, Seattle, Victoria, me semblent bien plus intéressantes.
Ce que tu décris comme l'hypocrisie de l'amérique du Nord, je ne peux qu'être d'accord avec toi. Je trouve qu'on ressent plus ce côté capitaliste à l'ouest. SF, Seattle, Vancouver etc sont de magnifiques villes, mais j'ai tant l'impression qu'on tente de cacher ce qui doit être caché, sous couvert d'une ville agréable à vivre. C'est évident que c'est pareil à l'est, dans plein d'autres pays, mais je ne sais pas pourquoi, j'ai vraiment le même ressenti que toi pour ces villes là. Je prends l'exemple de Seattle car c'est la ville de la côte ouest que je connais le mieux. Une ville magnifique, certainement une de mes préférées aux US, artistique, verte, dynamique, étudiante, investie... certes, mais pas besoin de traîner longtemps sur la 3rd avenue pour comprendre qu'il y a un malaise. La rupture entre ce qu'on met en avant, et ce qu'on cache me semble totalement disproportionnée par rapport à d'autres endroits.
Quand à la honte de prendre l'avion, je suis totalement d'accord que c'est dommage. However il est vrai que certains cas , sont pour moi difficilement justifiables. Je risque de pas me faire des amis ici en disant cela, mais pour moi un Paris-Bordeaux, Lyon etc n'a pas d'intérêt en avion. Hors correspondance, et d'autres cas particuliers, souvent (et je dis bien souvent!!! et non tout le temps) il est pour moi plus judicieux de prendre le train. Moins cher, plus rapide (2h de ville centre à ville centre), plus confortable, plus simple... Enfin, qui préfère arriver à Orly plutôt qu'à la Gare de Lyon ?:/
Je ne pense pas qu'il faille mettre tout le monde dans des cases, prendre l'avion peut souvent être justifié (correspondance, tarifs des fois intéressants, et plein d'autres excuses valables) mais pour la plupart des gens selon moi, le train est une viable alternative. Un Lyon-Toulouse n'a aucun intérêt en train, l'avion reste le meilleur moyen , mais pour de nombreuses villes au depart de Paris notamment, well, Lyon, Bordeaux, Marseille, Bruxelles, Londres, Nantes par exemple, dans la plupart des cas pour moi le train reste préférable. j'souhaite pas déclencher une polémique, besos a todos
à bientôt!
est-ce étonnant alors que l'ouest en est justement le berceau, de ce capitalisme arrogant ..?
Seattle est une ville que j'ai bien aimé aussi mais qui a aussi ses côtés obscurs. Victoria je n'y suis pas allé mais ça sera pour la prochaine fois.
Après même sur un Paris - Lyon je préfère prendre l'avion. Je me dis que si tout le monde arrête de prendre l'avion et prend le train entre Bordeaux et Paris, Lyon..., faudra construire beaucoup plus de trains, de gares, de voies ferrés, produire de l'électricité et tout cela pollue aussi beaucoup.
A bientôt.
Alors on a avalé un clown à la fin de ton FR ? La blague du SPA est très québécoise, je l'ai d'ailleurs entendu par un ami québécois.
Je te rejoins aussi sur la poutine, oui c'est pas mauvais mais de là à appeler ça de la gastronomie. Quand tu rentreras en Savoie tu t'achèteras une baguette et tu iras la tremper dans du génépi.
Effectivement certaines villes cachent ou masquent à peine la pauvreté, c'est flagrant en Amérique du Nord mais c'est aussi un problème en Europe. Par contre, entièrement (bon ce sera la deuxième fois sur un même flight report) d'accord avec le non sens de ne pas venir faire un scandale sur la pollution des super cargos.
A bord c'est vraiment le strict mininum et AC n'a pas vraiment de quoi en être fière même si c'est un red eye.
L'attitude du pilote m'a bien fait sourire, et j'aurais fait exactement comme toi, sans dévier ma route quitte à lui rentrer dedans. Incroyable quand même.
Super spotting j'ai adoré !
(bon tu auras peut être remarqué que je me suis amusé à commenter ton report à l'envers, l'agent E. est d'humeur badine ce soir !)
A bientôt Agent L., j'espère te lire encore avant la fin de l'année !
Le clown est en moi depuis ma naissance ahah.
Ahah pain génépi, je n'y ai jamais pensé.
En effet, ce problème de pauvreté se retrouve partout mais le problème des drogués dans les rues, c'est beaucoup en Amérique.
L'attitude du pilote était hallucinante.
Ahaha l'agent E. a toujours une humeur badine.
A bientôt.
Agent L.
En effet j'avais regardé d'où il arrivait, et c'était bien Hong-Kong. Ça devait être assez long dans ce triple 7 sur ce siège inconfortable.
A bientôt.
Ahah oui j'étais un peu agacé sur ce fr.
Oui malheureusement, ils sont parqués en dehors du centre, ça fait une grosse fracture dans la ville. On montre que le côté positif.
On arrive à trouver de bons plats en effet, mais c'est pas simple.
Je préfère 100 fois une choucroute plutôt qu'une Poutine.
A bientôt.
Oui, un voisin sympa et un triple 7 c'est déjà bien ahah, ça sauve un peu le vol.
Oui on trouve de bonnes choses au niveau des plats de la mer mais ça reste un peu limité.
A bientôt.
À bientôt.
En effet les prix sont élevés au Canada contrairement aux prix aux USA où c'est souvent moins cher. AC se pourrait d'offrir un service digne de ce nom.
A bientôt.
Toujours un style drôle et décalé.
Je regarde Slumdog Millionnaire => un très bon film que j'ai aussi visionné plein de fois.
Très sympa le voisin qui te propose de le déranger pour aller aux toilettes.
Un horaire qui fait mal mais bon c'est comme faire la fête toute la nuit.^^
A bientôt
Ahh Slumdog Millionnaire est un film que j'adore.
En effet, ça fait plaisir d'avoir un voisin comme ça.
A bientôt.
grace a toi je sais quoi attendre du produit domestique moyen courrier d'air canada
A bientôt.
Un embarquement en dernière minute !
A bord service AC un peu limité ou tu laisses place à la nostalgie !!!
Profite à fond de ce séjour au Canada, rien de tel pour s'enrichir en terme d'experience et de vie !
Bonne journée et bon weekend
Un service limité mais bon le plaisir d'être sur triple 7 sauve un peu AC.
A bientôt.
Mais pour qui il se prend le pilote à YVR, encore un qui croit être le bon dieu... Mais voilà, ce dernier n'aime pas la concurrence ^^
Air Canada ne fait pas dans la dentelle, et dire qu'elle a été élue meilleure compagnie du Nord, il y a quelques années !
Voisinage aux petits oignons et Savoyard Junior en mode grognon.
Bref, tu rêvais de voler en B777, c'est déjà un bon point :))
Vancouver est une ville qui m'attire, mais je ne sais pas pourquoi !? La chanson éponyme de Robert Charlebois n'y est peut être pas étrangère.
La poutine ?! Des frites avec du fromage fondu, tu parles de gastronomie... Dx))
Merci Lucas pour le partage, arvi...
J'ai halluciné avec ce pilote à YVR, les gens comme ça méritent la prison dans les grottes savoyardes. Quoique, non, ils vont polluer nos sols.
La chanson de Robert ne serait pas sur Montréal plutôt ? Je reviendrai à Montréal. Peut-être qu'il en a fait une sur Vancouver, mais je ne connais pas.
La poutine est l'antithèse de la gastronomie.
Arvi !
C'est pas le problème de vivre loin de la France. Je pourrais vivre sans problème en Asie ou retourner en Afrique car on y mange bien. J'adore la gastronomie Asiatique. En Afrique on trouve de bonnes choses et des bons produits souvent de meilleure qualité qu'en Europe/Amérique. On mange aussi beaucoup de cuisine française en Afrique.
Mais en Amérique, la culture gastronomique n'existe pas. Juste quand on voit la spécialité au Québec, la Poutine. Excusez-moi, mais ça reste des sortes de frites, y'a rien d'exceptionnel. '' En dirais carrément que c'est moi qui l'a écrite cette phrase hehe!
En effet, c'est à l'étranger et surtout dans certains pays (car j'adore la cuisine asiatique ou autre) que l'on se rend compte que la bouffe française c'est top.
La poutine c'est beaucoup trop surcoté ahah.
A bientôt.
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