Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Prague en classe Economique avec easyJet

Bonjour à tous et à toutes.

L'introduction

On reprend donc la routine : une fois encore la compagnie orange et une fois encore vers l'Europe de l'est.
Il faut bien reconnaître que l'aéroport de Bâle Mulhouse offre pléthore de destinations "orientales" mais européennes.

Je pars pour le week end, un petit week end sur place puisque le départ sonnera en tout début d'après midi du samedi pour un retour le dimanche en soirée.

Je connais déjà PRG, mais n'y suis pas retourné depuis de nombreuses années, l'occasion de profiter des derniers vrais feux de l'été.
Avec, je l'espère un meilleur temps qu'à Budapest lors du voyage précédent.

C'est en janvier 2019, soit huit mois à l'avance, que j'ai réservé ce vol pour un tarif d'environ 75 EUR ce qui n'est pas trop ruineux compte tenu de la saison.

Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux. 

Au programme de ce FR : Lassitude au salon , comment se jouer du duty free à l'EAP, une tortuga menée de main de maître et un beau gros bon bonus sous le soleil.

Le prélude

Assez content de ma dernière trouvaille qui permet de se jouer du système de racket organisé du parking de l'EAP, je rejoins la plateforme par le bus après avoir laissé la mogoymobile dans un endroit financièremement plus clément. 
Le trajet coûtant 2,5 EUR depuis la gare, c'est assez compétitif pourvu que l'on ne rechigne pas à marcher une dizaine de minutes. 

Passage par le FIDS bien placé à l'issue des escalators.
Ce qui permet de s'informer en temps réel du statut de son vol.

Ce dernier vient juste de faire son apparition sur l'écran. J'aurai environ deux heures à passer au salon. 

Direction la zone suisse de l'aéroport. Car le PIF côté France débordait de pax.

Gagné, de ce côté-ci, il n'y a pas grand monde.
Je laisse donc les veaux faire la queue et rejoins les Helvètes dans le parcours du combattant. 

Car, malgré la faible affluence, le passage prendra neuf bonnes minutes en raison d'un contrôle explosif un peu long à se dénouer.
Direction le salon.
Ici, deux choix s'offrent à moi : traverser l'Empire des Sens et l'Ile de la Tentation (aka le duty free)  ou bien suivre ces deux pax que vous voyez au fond à gauche qui empruntent un chemin qui contourne le duty free.

Nominalement réservé aux équipages et aux PMRs accompagnés, le commun des consommateurs supposés n'est pas censé l'emprunter. 

Ce qui devait advenir, advint.
La sève de la sédition n'a pas bien mis longtemps à monter en moi.

Bravache et rebelle dans l'âme, je proteste contre le consumérisme imposé en m'auto gratifiant d'une pause aussi bien oculaire que dépensière.

Le couloir qui contourne le duty free. 

Le lounge report

Je préfère payer pour accéder à un salon que d'acheter des kilos de toblerone ou autres marchandises.

L'accueil est sympathique au salon et je commence à faire le tour de l'offre.
Sans grand espoir, reconnaissons-le, mais c'est évidemment lorsqu'on abandonne que surgit la nouveauté.

Le crémant d'Alsace est toujours là, à la bonne heure. Il est parfait pour faire semblant. 

L'été touche à sa fin et les stock d'Apérol ont bien souffert.

Tandis que Famine et Disette se disputent âprement le privilège de régner sur les cloches du salon.
Le service de chaud ne commence qu'à onze heures pour le service de la mi-journée. 

Et il n'y a plus grand temps à attendre.

Je mets donc à profit ce sursis et je fais l'effort de goûter l'offre en vin rouge qui ne m'a jamais vraiment motivé.

Un vin du languedoc très passable mais pas buvable pour autant.

Il y a bien ce vin au cépage hispanisant. Mais il n'a pas eu l'heur de me plaire.

Normalement, un cabernet sauvignon même chilien devrait mieux passer en mon palais.

Mais c'est carrément l'échec absolu. Une fois de plus, l'adage est vérifié selon lequel le vin rouge ne tolère guère la médiocrité.

L'offre en rouge du salon aurait bien de quoi me convertir à l'Islam ou au Judaïsme.
Et nous n'y mourrions pas de faim, pour autant.

Dates et fruits conviennent également.

Comme ceci.

Hormis l'infâme Leberwurst, quintessence de la cochonnerie affirmée, le reste passe également.

Sélection assez classique. En attendant l'offre chaude.

Qui ne tarde pas d'arriver avec les classiques röstis.

Ou les insupportables samosas.
A nouveau, je joue de malchance et ne puis profiter de l'offre "sophistiquée" du salon.

A tout dire, l'offre du salon AF au 2F me conviendrait plus. C'est tout de même plus varié que cela. 

Le vol partant sur les coups de onze heures, autant faire le plein d'hydrates de carbone au fromage.

J'aime ce salon car il est rarement plein pendant les week ends.

Un peu de spotting sur la terrasse avec TK au départ.

Et inévitablement l'agent orange qui domine la carte des destinations de l'EAP.

Mais aussi un AH, une petite touche de soleil.

Je quitte le salon à 12h55. Le FIDS menteur annonce un embarquement en cours.
Je ne suis pas dupe, mais rien au salon ne vaut de prendre des risques dont j'ai un peu trop abusé par le passé.

Donc marche à rebours, avec le chemin des écoliers naturellement.
Pas de gain de temps, mais la satisfaction de ne pas se laisser guider tel le consommateur moyen. 

J'arrive en porte alors que l'embarquement physique n'a pas commencé.
Patience de la Tortuga pour l'exploit à venir. 

J'applique avec conscience les préceptes célestes et embarque le dernier.

Ce qui me permet d'entendre dans mon dos, les deux agentes discuter des mérites respectifs du "last call".
L'une rappelle à l'autre qu'elle n'a pas fait de "last call". Et l'autre de rétorquer benoîtement qu'un seul suffira amplement.

Chose dite, chose faite. Elle s'exécute et ferme immédiatement le vol.

Tant de désinvolture montre en quelle estime sont tenus les clients de low cost. Juste bons à patienter pendant que la compagnie accumule retard sur retard.

Car naturellement tout ce ballet se déroule alors que nous serions censés presqu'être dans les airs ! 

Le flight report

Un peu dépité, je prends mes distances pour l'instant porte-au-loin (ou portoloin dans la novlangue dysorthographique des jeunes).

Je m'engouffre dans le fuselage et constate que mon siège en 6D est occupé.
Je tiens mon prétexte de changement de siège si j'arrive à trouver mieux plus bas dans la cabine. 
Sinon la Tortuga reviendra vertement mordiller le coucou.

Et c'est bien le cas, ma politesse m'aura fait gagner un siège couloir en issue de secours et sans voisin, qui plus est ! 
Les esprits craintifs me feront remarquer que numéroter en 13, une voie d'évacuation d'urgence, c'est appeler l'oeil au noir. Mais, je n'y suis pas sensible. 

Le test marathon est concluant.

L'espacement entre les sièges très largement bonifié.

Vue de pieds.

L'aumônière n'a rien à se reprocher.

Et petite revue du très lourd lot de bord.

Avec notamment une carte BoB variée.

Les feux de la rampe pour un show qui est sans cesse reconduit.

Notons que la bascule du siège n'est pas encore connue en EasyJeterie.

Ni un appuie-tête modulable.

On repousse à 13h21, soit 16 minutes de retard.
Seule photo de la phase. 

Ne reste plus qu'à prendre ses aises pour de saines lectures. #jamaissansmonZE.

Je suis tellement content de mon sort que je cède à un caprice.
Au diable, l'avarice, festoyons ! 

Le reste du vol est fidèle à easyJet, pas de surprise, pas d'ennui. Des PNCs sympathiques pendant le service et à la prise de congé (faite avec mon nom de famille, si, si !) qui permettront d'éviter une très sale note équipage après l'épisode déplorable observé à la fin de l'embarquement en porte.
L'instant danette. 

EasyJet en tant que low cost est releguée à l'une des portes les plus éloignées.
Ce sera une assez longue marche pour sortir du terminal. 

Notons les traductions des panneaux en coréen, qui remontent à l'époque ou Czech Airlines était sous la coupe de Korean Air.

Encore de la marche dans la zone bagage.

A la sortie, j'irai consulter les taux appliqués dans un bureau de change : un conseil, fuyez-les comme la peste, vous trouverez nettement mieux en centre ville !

Le terminal airside, niveau arrivée.

Comme j'adore les bus et que la meilleure façon de découvrir un pays est d'utiliser les transports en commun, j'opte pour la bétaillère numéro 191 pour un prix très faible comme attendu.

C'est direct mais de nombreux arrêts en chemin. 

Le bonus partie 1

Le terminus du bus 191 n'est pas dans le centre ville mais dans le quartier Smichov sur l'autre rive de la Vitava.
Il y a donc une petite trotte jusqu'à la vieille ville, mais le temps est plaisant tout comme l'architecture. 

Passage du fleuve.

Et je rejoins le centre en faisant des haltes impromptues.

On voit rarement un panneau interdisant quelque chose à un PMR. Mais cela existe, ici des places de parking en pente.

Un totem à la fonction apotropaïque pour faire fuir les hordes d'Anglais tapageurs ?

Mon but était le musée du Couvent Sainte Agnès de Bohème.

Florilège et mise en situation.

Les classique avec la Synagogue espagnole et la place de la vieille ville.

Pour le prochain bonus, le Pont Charles et le château de Prague.
Notez que même en fin d'été, l'endroit était pris d'assaut ! 

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le vol retour !