Avis du vol Lufthansa Munich Athens en classe Economique

Compagnie Lufthansa
Vol LH1750
Classe Economique
Siege 7A
Avion Airbus A321
Temps de vol 02:25
Décollage 15 Nov 19, 08:40
Arrivée à 15 Nov 19, 12:05
LH   #54 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1137 avis
Victong
Par SILVER 433
Publié le 21 novembre 2019

Bonjour et bienvenue à Munich pour la deuxième étape de ce routing au départ de Göteborg et à destination d'Athènes. Ayant pas mal de temps libre au mois de novembre, j'ai décidé à la mi-octobre de me faire un cadeau d'anniversaire en réservant un A/R GOT>ATH pour rendre visite à un ami du lycée.

Je suis content du routing que j'ai réussi à avoir si "tard" et pour à peine 150€ : je pourrai voyager avec des correspondances plus que potables, sur deux compagnies différentes (Lufthansa et Swiss) et même découvrir l'Airbus A220 Swiss dans un configuration 2-3 (ZRH>GOT).


Routing


A munich le temps d'une correspondance


Je vous avais laissé à la sortie de l'avion en provenance de Göteborg qui avait atterrit 10 minutes en avance. En me dirigeant vers le FIDS, je trouve facilement mon vol et me dirige vers la porte 26. Mais malin que je suis, je ne remarque pas immédiatement le G avant le 25, or entre K et G il y a facilement 500 mètres de tarmac. Content de m'en rendre compte quasiment instantanément, je me dirige vers le tunnel sous terrain qui permet de faire la traversé en "métro" (2 min environ). 


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La descente et le métro


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Une fois dans le nouveau terminal, je profite des quelques minutes de temps libre qu'il me reste pour faire des photos de curiosités.

Une plaque d'immatriculation qui risque bien de disparaître… 


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Greenwashing test : 10/10… Ca devient un peu lourd de voir le secteur aérien se faire passer pour plus vert qu'un arbre alors que le marché des correspondances n'a jamais été autant plébiscité par les compagnies (et donc pollue beaucoup). Ceci dit il est bien que des initiatives soient prises pour améliorer l'empreinte carbone de ce marché, ma remarque ne fait référence qu'au greenwashing.


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L'embarquement se fera ici, pas de retard annoncé.


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J'ai le temps de brancher mon téléphone pendant 2 min (+6%, c'est dire !) et l'embarquement commence. Je suis décidément un abonné des correspondances éclaires en Allemagne (tant que ça fonctionne je ne me plains pas). 


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L'avion du jour dans une ancienne livrée. L'ancien se ressentira également à l'intérieur de la cabine même si les codes décor sont les mêmes que dans les appareils plus récents.


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Dans l'avion


Nous n'embarquons pas par la porte avant mais par celle située légèrement derrière.


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Le voisin du jour. Je suis vraiment content d'avoir pris le 7A volontairement pour bénéficier d'une vue sans défaut. Sachant que l'approche sur ATH se fait généralement par la mer, j'ai également décidé de me positionner à gauche de l'appareil, et j'ai eu raison (voir les photos de l'approche à la fin du report).


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Visite du propriétaire. Le siège a de l'ancienneté, le plastique est légèrement jauni, le plafonnier assez ancien lui aussi… Ca change des A320 tous neufs qui desservent GOT :,(

J'aime bien l'esthétique de ces sièges et les trouve très biens pour 2h de vol. A l'heure du low-cost et de la concurrence féroce il faut faire des concessions malheureusement. Je pense que cette tendance s'observe partout en Europe. De plus, cherchant à payer mes billets le moins cher possible (150€ en moyenne), je ne réclame pas le must. Là où je peux comprendre l'énervement de certains c'est qu'il n'y ait aucune différence de cabine entre l'économie et la business (outre 2 ou 3 cm supplémentaires). Pour le coup, changer 12 sièges ne pourrait qu'améliorer le standing de cette classe qui, à mon avis, est inutile en l'état actuel sur un vol de moins de 2h. J'ai ouïe dire qu'AF cherche un réinstaurer une véritable business class sur le court-courrier, hâte de voir ce que cela donnera.


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Parlant du confort du siège le pitch est incroyable. N'ayant pas de voisin je pourrai étendre mes jambes à ma guise ! Cela est d'ailleurs un coup de chance car le vol était "fully booked".


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Les traditionnelles brochures. Lorsque le vol n'était pas encore terminé, j'ai volé la brochure du siège centrale car le passager précédent a dû s'en aller avec la brochure de mon siège.



Ca ne devrait pas tarder à repousser


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Cet appareil est beaucoup plus bruyant que les A320, cela est flagrant à l'oreille (rien de traumatisant non plus). On repousse pile à 8h40.


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Belle brochette Airbus


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On laisse atterrir cet avion israélien…


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… puis on s'aligne devant Qatar Airways


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Un hélico vient faire le touriste au dessus de l'aéroport alors qu'on accélère


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en vol


Décollage !


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La neige fait rapidement son apparition et se densifie petit à petit lorsque nous approchons des Alpes.



Le commandant a prévenu que ça secouerait pendant 25 minutes et il n'a pas menti. Les voisins ont du mal à respirer et même moi qui ne crains pas les turbulences d'habitude décide cette fois de fermer l'ordinateur pour regarder l'horizon afin de faire passer le mal de mer d'air.


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Après 20 minutes de vol, le commandant prend la parole et nous informe que les hôtesses doivent rester assises à cause des turbulences plus fortes et plus longues que prévu. Au final, ce n'est qu'après 50 minutes en vol que la consigne lumineuse ne sera éteinte. Par manque de temps restant, le commandant annonce tout simplement que le service repas en économique ne sera pas assuré mais qu'il est pour l'instant maintenu en business ainsi que le service boisson pour l'ensemble de la cabine. Cependant, à peine 10 minutes après l'extinction de la consigne lumineuse, le commandant nous informer de l'arrêt des préparatifs du service car nous entrons de nouveau dans une zone de fortes turbulences. Les hôtesses sont de nouveau clouées à leurs sièges, je croise le regard dépité d'une d'entre elle. Encore quelque minutes de secousses et le commandant annule tout le service, même celui des boissons… Ca va gueuler en business me dis-je à ce moment-là. Ce vol LH s'est transformé en vol pire que sur Ryanair ! Chapeau la météo.
Finalement, les 45 dernières minutes sont calmes et la business a droit a ses boissons tandis qu'un service d'eau (toujours aussi bonne) est effectué rapidement et avec les excuses qui vont de mise. Pour le coup la compagnie n'y peut rien. Je préfère ne pas être servi que d'avoir ma collation qui se renverse sur moi ou pire qu'une PNC ou un passager ne se blesse lors d'un déplacement. 


Le lendemain du vol, j'ai tout de même décidé d'envoyer une réclamation "bouteille à la mer" à LH pour parler de l'absence de service, tout en rappelant bien que les causes étaient météorologiques et non logistiques. Réponse ? 50€ d'indemnisation comme "gesture of goodwill". Incroyable, je m'attendais au mieux à 10€ mais surtout à de simples excuses. Et dire qu'ils m'embêtent pour m'indemniser d'un vol annulé… Parfois je ne comprends pas la logique des compagnies aériennes.


La vue malheureuse durant 3/5e du vol je dirais… Rien de croustillant si ce n'est cette belle vue réacteur.


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Mais j'ai mon kannelbulle heheh ! Meilleur investissement de la journée ! (Avouez qu'il est appétissant si l'on se dit que je n'ai presque pas mangé depuis 4h du matin).


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L'eau que j'adore chez Lufthansa


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Le ciel se dégage, chouette ! Et les turbulences disparaissent à mesure que nous nous rapprochons de la Grèce.


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Et maintenant c'est la mer qui se montre.


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La grande surprise de ce vol : le paysage à l'arrivée


Lac Techniti Limni Polifitou


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Larissa Airport (?)


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La ville Volo et le Golfe Pagasétique


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Le Golfe nord d'Eubée (à droite de la bande de terre)


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Dans ce golfe, l'île Atalantonisi et une ferme piscicole. 


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La ville de Calcide (au loin) fait office de frontière entre les golfs nord et sud d'Eubée


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La ville de SKroponeria, ses éoliennes et le la Limni Paralimni de l'autre côté de la montagne (toujours dans le Golf nord d'Eubée)


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La visibilité est incroyable aujourd'hui !


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Athènes pointe son nez !!


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Wut ? C'est quoi cette ville gigantesque ??? Il y en a de partout !!


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Fantastique (imaginez bien que ma voisine si elle voulait voir par le hublot, ne le pouvait pas).


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Un aéroport militaire en plein milieu d'Athènes, pourquoi pas ?


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Montagne que je gravirai le dernier jour de mon séjour à Athènes (1020 mètres). On fait un virage et je suis aux premières loges de ce magnifique spectacle !



Dernières vues avant l'atterrissage…


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Ca sent les vacances…


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Posés !



Volotea, Aegean, Alitalia, Air Canada et Qatar Airways, aéroport bien desservi en somme.


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Aéroport d'athènes


Je m'empresse de sortir rapidement direction le métro pour rejoindre mon ami à la station Omonia. Je me perds à cause du manque d'indication mais retrouve mon chemin en rebroussant chemin.  


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Pour les étudiants : tout est moins cher à partir du moment où vous montrez votre carte étudiante. Il est très rare que cela soit indiqué donc c'est à demander explicitement. Par exemple, le ticket de métro vers Athènes est à 5€ au lieu de 10€ ou encore l'entrée aux musées et aux monuments est gratuite sur présentation de ce titre.


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Merci de m'avoir lu. Rendez-vous au retour pour un vol hyper intéressant dans l'A220 de Swiss et pour le bonus touristique ;)

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Verdict

Lufthansa

5.5/10
Cabine7.0
Equipage7.5
Divertissements5.5
Restauration2.0

Munich - MUC

8.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté9.5

Athens - ATH

7.4/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

MUC : en prenant mon temps j'arrive à arriver en avance sur une correspondance de 50 minutes, autrement dit l'aéroport est efficace. Même pour passer du hall G au K via le métro cela m'a pris 5 pauvres minutes. Pour ce qui est du service je ne saurais dire car je n'ai rien consommé ni demandé au personnel. Je rappellerai seulement ma remarque faite dans ce FR quant au greenwashing que je n'apprécie guère.

MUC>ATH : difficile de dire que ce vol ait été agréable à cause des turbulences quasi-systématiques que nous avons subit durant le trajet. Je souligne le professionnalisme et la transparence du commandant qui a pris 5 fois la parole (longuement) pour expliquer ce qu'il se passait/erait. Je me tâte donc sur la note finale du service... Je n'ai pas eu de repas, c'est vrai, mais un effort a été fait pour au moins servir de l'eau à tout le monde, d'autant plus que la situation ne permettait vraiment pas d'effectuer un service en toute sécurité. La réponse du service client de LH, qui a accepté de me payer 50€ (!) pour réparer ce désagrément, est à ce titre des plus appréciables. Toutefois, le refus de me payer une indemnisation prévue par le droit européen (400€) à cause de la grève du 09 nov me dit que je dois ignorer ce point positif. Ce sera donc un 2/10.
Pour ce qui est du divertissement, je me lasse de la revue et la vue n'était pas au rendez-vous... Ca limite donc la note.

ATH : je suis juste allé aux toilettes pour enlever mes collants d'hiver suédois. Ils étaient OK. Je trouve que la signalétique n'est pas optimale pour quelqu'un qui vient une première fois à l'aéroport : son organisation en différents secteurs (arrivées comme départs) rend le guidage un peu étrange au début. J'ai également eu cette impression au retour alors que je savais à quoi m'attendre. Je n'ai pas utilisé de service à l'aller, cependant j'ai apprécié le fait que de la musique soit jouée ; celle-ci n'est pas du tout envahissante et berce l'ensemble du bâtiment dans une ambiance ensoleillée. Le personnel du guichet pour le métro n'était pas très souriant...

Informations sur la ligne Munich (MUC) Athens (ATH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Munich (MUC) → Athens (ATH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Aegean Airlines avec 7.6/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 25 minutes.

  Plus d'informations

7 Commentaires

  • Comment 530921 by
    Mehdi-Skyteam SILVER 101 Commentaires

    Merci pour le report,
    Je ne savais pas qu’il était possible d’embarquer par une autre porte que celle située tout à l’avant ou bien tout à l’arrière sur un A321 ! Pour le service c’est vraiment dommage mais une belle compensation en retour je pense qu’AF aurait « juste » donné des miles... Très belles photos à l’arrivée
    À bientôt

  • Comment 530950 by
    AirBretzel TEAM GOLD 6730 Commentaires

    Merci Victor pour ce FR.
    A FRA il faut effectivement ne pas se tromper de lettre.
    le passager précédent a dû s'en aller avec la brochure de mon siège. => un FRiste collectionneur.
    Fortes turbulences qui annuleront une majeure partie du service et la compensation de LH est très bien.
    Mais j'ai mon kannelbulle => finalement il vaut mieux venir avec son propre goûter.
    A bientôt

  • Comment 530998 by
    Esteban TEAM GOLD 11753 Commentaires

    Merci pour le partage !

    L'embarquement par la seconde porte du 321 est très peu répandu et seule LH (Aer Lingus le faisait aussi) à ma connaissance le pratique encore. Il faut pour que ce soit possible que les racks à bagages soient enlevés au dessus de la porte sinon ça passe pas, chez AF par exemple, il y a des racks et on ne peut pas embarquer par là.

    Le service impossible pour cause de turbulence n'est pas cool mais ça peut arriver. La compensation de 50€ est toujours agréable mais ne dédouane toujours pas LH de la compensation EU qui ne faut pas lacher.

    Je pense que l'aéroport vu à l'arrivée n'est pas un aéroport militaire mais l'ancien aéroport international d'Hellinikon, fermé depuis 2001.

    A bientôt !

    • Comment 531005 by
      Victong SILVER AUTEUR 144 Commentaires

      Bonsoir Esteban, merci beaucoup pour ton retour ainsi que pour l'info relative à l'embarquement.
      Je n'ai toujours pas eu de réponse, cela prend plus de temps que d'habitude cette fois. Je tiendrai au courant dans les prochains FR des vols retour.
      J'ai cherché rapidement l'info concernant cet aéroport. Ceci dit il s'agit bel et bien d'une base militaire actuellement. Je ne connaissais donc pas son passé, qui me paraît d'ailleurs logique.
      A bientôt !

  • Comment 531107 by
    Loouri GOLD 465 Commentaires

    Merci pour le report,

    Même erreur que toi à FRA, je m'étais trompé au niveau des lettres (A/Z selon les étages quelque chose du genre..). Je préfère passer par Munich, mais ces grands hubs Lufthansa sont propices à se perdre...
    Un embarquement par cette porte, je ne savais même pas que c'était possible!
    Très belles vues des Alpes, et d'Athènes à l'arrivée. L'aéroport est en effet l'ancien aéroport int'l d'Athènes (Hellinikon) aujourd'hui une base militaire.
    L'aéroport d'Athènes est fonctionnel, pratique, a taille humaine, et très bien relié au centre ville par le métro. En effet, je pense qu'on ne peut pas espérer meilleures réductions pour les jeunes étudiants qu'en Grèce, et particulièrement à Athènes : ce sont des activités très souvent culturelles, et les réductions accordées aux étudiants et professeurs sont vraiment avantageuses (voire même gratuites comme tu le dis, assez souvent).

    Athènes est une ville très étendue, voire tentaculaire, et ne fait vraiment pas l'unanimité, mais c'est vraiment une ville que j'adore, et qui je pense, renferme un charme impossible à voir si on y est que de passage pour les grands monuments (sur les routes des stations balnéaires...). C'est pour moi une des plus belles capitales européennes, chargée d'Histoire (avec un H) et empreinte de vie. J'espère que tu as apprécié tes vacances dans cette ville trop souvent oubliée, et incomprise ;)

    A bientôt, louri

  • Comment 531172 by
    Victong SILVER AUTEUR 144 Commentaires

    Bonjour, merci pour ton beau commentaire !
    J'ai effectivement eu l'opportunité de voir la réalité d'Athènes grâce à mon ami qui y vit. Je pense que le bonus photos de mon prochain report devrait te plaire ;)
    A bientôt

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