Nous avions atterri sur l'ile de Ambrym à l'aéroport de Craig Cove.
Après une longue marche en partie dans le forêt tropicale (merci à notre équipe de porteurs qui se sont chargés de nos gros sacs à dos, c'était l'équipe locale de football), nous nous sommes installés en bordure de la caldera d'Ambrym. Après plusieurs jours d'exploration des volcans Bembow et Marum, nous avons longé la moitié de la caldéra vers l'est (4heures de marche, merci à l'autre équipe de porteurs) puis sommes redescendus jusqu'au village de Hindu (3h de marche, 600m de dénivelé cumulé) où nous logerons pendant plusieurs nuits. Nous y receverons un accueil très sympathique de toute la population . INFO: Les photos ont été publiées dans le compte-rendu du vol précédent Port Vila -> Craig Cove.
Arrivée et enregistrement vers 8h00 (ici on prend de la marge, il arrive que l'avion soit en avance …) Comme d'habitude, l'arrivée de l'avion est très attendue par les habitants des environs (pour le fret, pour les passagers ou simplement comme distraction …)
Ici c'est piste en herbe mais tout de même la manche à air (çà va, pas trop de vent…)
A 09h40, arrivée de notre avion, le Harbin Y12, toujours le même
Tout les passagers étant installés et tout le fret chargé, décollage à 09h53 (7mn d'avance)
Vue de la côte (l'océan moutonne bien jusqu'à la barrière de corail…) et du complexe volcanique que nous quittons à regret:
Bien que ne comptant que 17 places, l'avion est loin d'être plein
Dans le cockpit, c'est retour vers le futur…
Le survol du sud de l'ile continue
Atterrissage à Craig Cove à 10h05 pour une première escale technique
Redécollage à 10h14:
2ème atterrissage pour escale technique à 10h32 sur le terrain de Norsup
Redécollage à 10h38
Enfin vue sur la piste de Santo (et oui… une piste en dur…)
et atterrissage à 10h56, avec 1/2 heure d'avance sur l'horaire.
Scéance de spotting très limitée avec en particulier cet avion amphibie (c'est celui de gauche) qui propose des vols touristiques :
Cà va, on est bien à Santo
Débarquement des bagages (à la main mais l'aéroport de Santo dispose tout de même d'un engin à moteur pour tirer les chariots de bagage et fret
Merci pour avoir lu ce compte-rendu. La suite du routing très prochainement
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Verdict
Air Vanuatu
5.5/10
Cabine7.0
Equipage5.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
Ulei - ULB
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
D'AVRIL - SON
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Durant ce vol, nous nous sommes sentis comme dans un omnibus. 3 décollages et 3 atterrissages en un seul vol, c'était une première pour moi.
COMPAGNIE:
Je ne note que le confort (suffisant pour un vol de moins de 1h -> 7/10) et la ponctualité (départ avec 7mn d'avance, arrivée avec près d'1/2 heure d'avance -> 10/10) puisqu'il n'y a ni pnc ni service ni divertissement (sauf le paysage comme déjà dit :-)
Concernant les aéroports (si on peut parler d'aéroport...) nos critères ne me semblent pas pouvoir s'appliquer -> 5/10 partout.
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18 avis
8 Commentaires
Beau partage taxi brousse.
Un vrai plaisir
Merci pour ce FR!
C'est toujours aussi passionnant
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