Avis du vol entre Ulei et D'AVRIL en classe Economique avec Air Vanuatu

Bonjour à toutes et tous,
Rappel du contexte
Nous avions atterri sur l'ile de Ambrym à l'aéroport de Craig Cove.
Après une longue marche en partie dans le forêt tropicale (merci à notre équipe de porteurs qui se sont chargés de nos gros sacs à dos, c'était l'équipe locale de football), nous nous sommes installés en bordure de la caldera d'Ambrym.
Après plusieurs jours d'exploration des volcans Bembow et Marum, nous avons longé la moitié de la caldéra vers l'est (4heures de marche, merci à l'autre équipe de porteurs) puis sommes redescendus jusqu'au village de Hindu (3h de marche, 600m de dénivelé cumulé) où nous logerons pendant plusieurs nuits. Nous y receverons un accueil très sympathique de toute la population .
INFO: Les photos ont été publiées dans le compte-rendu du vol précédent Port Vila -> Craig Cove.
Rappel du routing:
PARIS -> DUBAI Emirates First => http://flight-report.com/reportage/4555/CDG-DXB.html
DUBAI -> SYDNEY Emirates First => http://flight-report.com/reportage/4559/DXB/SYD.html
SYDNEY -> PORT VILA Air Vanuatu Eco => http://flight-report.com/reportage/4561/SYD-VLI.html
PORT VILA -> TANNA => http://flight-report.com/reportage/4566/VLI-TAH.html
TANNA -> PORT VILA => http://flight-report.com/fr/report-4570.html
PORT VILA -> CRAIG COVE => C'EST ICI
ULEI -> ESPIRITU SANTO => C'est pour bientôt
Les autres vols => A venir
FLIGHT REPORT
Arrivée et enregistrement vers 8h00 (ici on prend de la marge, il arrive que l'avion soit en avance …)
Comme d'habitude, l'arrivée de l'avion est très attendue par les habitants des environs (pour le fret, pour les passagers ou simplement comme distraction …)

Ici c'est piste en herbe mais tout de même la manche à air (çà va, pas trop de vent…)

A 09h40, arrivée de notre avion, le Harbin Y12, toujours le même

Tout les passagers étant installés et tout le fret chargé, décollage à 09h53 (7mn d'avance)

Vue de la côte (l'océan moutonne bien jusqu'à la barrière de corail…) et du complexe volcanique que nous quittons à regret:

Bien que ne comptant que 17 places, l'avion est loin d'être plein

Dans le cockpit, c'est retour vers le futur…

Le survol du sud de l'ile continue

Atterrissage à Craig Cove à 10h05 pour une première escale technique

Redécollage à 10h14:

2ème atterrissage pour escale technique à 10h32 sur le terrain de Norsup

Redécollage à 10h38

Enfin vue sur la piste de Santo (et oui… une piste en dur…)

et atterrissage à 10h56, avec 1/2 heure d'avance sur l'horaire.

Scéance de spotting très limitée avec en particulier cet avion amphibie (c'est celui de gauche) qui propose des vols touristiques :

Cà va, on est bien à Santo

Débarquement des bagages (à la main mais l'aéroport de Santo dispose tout de même d'un engin à moteur pour tirer les chariots de bagage et fret

Merci pour avoir lu ce compte-rendu.
La suite du routing très prochainement