Avis du vol Air Vanuatu Ulei Luganville en classe Economique

Compagnie Air Vanuatu
Vol NF230
Classe Economique
Siege --
Avion Harbin Y-12
Temps de vol 01:25
Décollage 28 Jul 13, 10:00
Arrivée à 28 Jul 13, 11:25
NF 10 avis
lamarmotte
Par 2166
Publié le 26 août 2013
Bonjour à toutes et tous,

Rappel du contexte

Nous avions atterri sur l'ile de Ambrym à l'aéroport de Craig Cove.

Après une longue marche en partie dans le forêt tropicale (merci à notre équipe de porteurs qui se sont chargés de nos gros sacs à dos, c'était l'équipe locale de football), nous nous sommes installés en bordure de la caldera d'Ambrym.
Après plusieurs jours d'exploration des volcans Bembow et Marum, nous avons longé la moitié de la caldéra vers l'est (4heures de marche, merci à l'autre équipe de porteurs) puis sommes redescendus jusqu'au village de Hindu (3h de marche, 600m de dénivelé cumulé) où nous logerons pendant plusieurs nuits. Nous y receverons un accueil très sympathique de toute la population .
INFO: Les photos ont été publiées dans le compte-rendu du vol précédent Port Vila -> Craig Cove.

Rappel du routing:

PARIS -> DUBAI Emirates First => http://flight-report.com/reportage/4555/CDG-DXB.html
DUBAI -> SYDNEY Emirates First => http://flight-report.com/reportage/4559/DXB/SYD.html
SYDNEY -> PORT VILA Air Vanuatu Eco => http://flight-report.com/reportage/4561/SYD-VLI.html
PORT VILA -> TANNA => http://flight-report.com/reportage/4566/VLI-TAH.html
TANNA -> PORT VILA => http://flight-report.com/fr/report-4570.html
PORT VILA -> CRAIG COVE => C'EST ICI
ULEI -> ESPIRITU SANTO => C'est pour bientôt
Les autres vols => A venir

FLIGHT REPORT

Arrivée et enregistrement vers 8h00 (ici on prend de la marge, il arrive que l'avion soit en avance …)
Comme d'habitude, l'arrivée de l'avion est très attendue par les habitants des environs (pour le fret, pour les passagers ou simplement comme distraction …)

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Ici c'est piste en herbe mais tout de même la manche à air (çà va, pas trop de vent…)
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A 09h40, arrivée de notre avion, le Harbin Y12, toujours le même


Tout les passagers étant installés et tout le fret chargé, décollage à 09h53 (7mn d'avance)


Vue de la côte (l'océan moutonne bien jusqu'à la barrière de corail…) et du complexe volcanique que nous quittons à regret:
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Bien que ne comptant que 17 places, l'avion est loin d'être plein
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Dans le cockpit, c'est retour vers le futur…
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Le survol du sud de l'ile continue
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Atterrissage à Craig Cove à 10h05 pour une première escale technique
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Redécollage à 10h14:


2ème atterrissage pour escale technique à 10h32 sur le terrain de Norsup
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Redécollage à 10h38


Enfin vue sur la piste de Santo (et oui… une piste en dur…)
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et atterrissage à 10h56, avec 1/2 heure d'avance sur l'horaire.
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Scéance de spotting très limitée avec en particulier cet avion amphibie (c'est celui de gauche) qui propose des vols touristiques :
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Cà va, on est bien à Santo
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Débarquement des bagages (à la main mais l'aéroport de Santo dispose tout de même d'un engin à moteur pour tirer les chariots de bagage et fret
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Merci pour avoir lu ce compte-rendu.
La suite du routing très prochainement
Afficher la suite

Verdict

Air Vanuatu

5.5/10
Cabine7.0
Equipage5.0
Divertissements5.0
Restauration5.0

Ulei - ULB

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Luganville - SON

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Durant ce vol, nous nous sommes sentis comme dans un omnibus. 3 décollages et 3 atterrissages en un seul vol, c'était une première pour moi.

COMPAGNIE:

Je ne note que le confort (suffisant pour un vol de moins de 1h -> 7/10) et la ponctualité (départ avec 7mn d'avance, arrivée avec près d'1/2 heure d'avance -> 10/10) puisqu'il n'y a ni pnc ni service ni divertissement (sauf le paysage comme déjà dit :-)

Concernant les aéroports (si on peut parler d'aéroport...) nos critères ne me semblent pas pouvoir s'appliquer -> 5/10 partout.

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