Devant la profusion de FR sur Emirates et en première classe, ce serait totalement banal que j'en rajoute un autre. Alors pour être original, il me faut changer le fusil d'épaule et ressortir de derrière les fagots un FR sur une compagnie par encore rapportée ici : Croatia Airlines.
C'est d'ailleurs surprenant car la compagnie faisant partie du groupe Lufthansa, je m'attendais à ce que les LH Boys'n Girls aient déjà couvert la totalité de son réseau de 32 destinations :) Mais c'est donc à moi que revient cet honneur (en est-ce vraiment un ? Vous jugerez par vous même…) grâce à quelques miles.
La photo suivante est une simulation faite à l'instant, c'est pour cela que les dates ne correspondent pas, mais l'idée est la même : expliquer pourquoi j'ai pris ce vol de deux heures en Business, surtout une business européenne où il n'y a rien de spécial à attendre.
Au moment de la réservation, mon statut Senator me permettait d'avoir le deuxième billet prime à 50%. Ainsi, la différence déjà faible encore la Y et la J tombait à un ridicule 7.500 miles (pour les trois vols de la réservation). Quant aux taxes, même si elles augmentent en J (à cause de la taxe de solidarité notamment), le montant est fixe à 15.000 miles quelle que soit la classe (elle est passée entre temps à 18.000). En plus, en haute saison, la disponibilité était bien meilleure en J qu'en Y.
Ainsi, les billets revenaient à 75.000 miles en Y ou 97.500 en J pour deux. Tout juste 30% d'écart, autant essayer, on n'est pas à l'abri d'une bonne surprise :) Billets et taxes ayant été payés en miles, les vols de ce mini-routing ne m'ont donc absolument rien coûté :
1. Paris - Dubrovnik avec Croatia Airlines (A319, Affaires) 2. Dubrovnik - Munich avec Lufthansa (A320, Affaires) 3. Munich - Paris avec Lufthansa (A320, Affaires)
Je vous épargne le voyage en RER et attaque directement aux bornes LH du T1. En effet, impossible de s'enregistrer en ligne : soit le système ne gère pas les billets prime, soit il a été développé selon l'axiome universel qu'un porteur de nom composé ne prend jamais l'avion.
Je dois reconnaître à LH une uniformité de leurs processus : c'est aussi mal codé sur les bornes :) Donc direction les guichets d'enregistrement pour récupérer mon sésame.
A mon sens, c'est un avantage que les départs pour la Croatie se fasse hors zone Schengen car on profite dès lors du salon Star Alliance. Je ne le décris pas ici car j'en ai déjà eu plusieurs fois l'occasion.
Je fais néanmoins la photo corporate avec une exclusivité : un carotte-report :)
Documents de vol et ma petite sélection : un expresso et des viennoiseries. Rien d'autre, je vais déjeuner à bord.
En sortant, un attroupement d'asiatiques est en train de dévaliser le magasin Longchamps. Ca doit être une bonne affaire car normalement les SQ Girls, qui doivent connaître tous les duty-free du monde, participent à l'émeute shoppeuse :)
Passage au satellite, sécurité efficace via l'accès n°1 puis découverte de mon appareil. Pas tout jeune (1989).
A côté de lui, un turc.
Je ne sais pas lequel des deux va être rempli, mais il y a du monde. Ca sera peut être même vol plein pour tout le monde.
Devant cette promesse de cabines Y pleines à craquer, ou parce qu'ils ont oublié leurs chocolats, certains décident d'effectuer leur upgrade eux-même ;)
Puis nous embarquons devant ce mérou thailandais. Je vous préviens, ca va être une mérou party !
Découverte de la cabine : ce sont des NEK (La version inclinable de la planche à repasser). Le problème des cabines européennes, c'est que rien ne différencie la J et la Y…impossible d'avoir le wow effect à l'entrée…il faut trouver le rideau pour savoir où se termine la cabine. C'est dommage.
Ah si, il y a aussi la têtière retournable pour vous indiquer que vous sombrez dans le confort le plus total grâce au siège neutralisé. Sauf que les nouvelles générations de sièges (que ca soit chez AF ou LH) n'ont plus la tablette ni les accoudoirs repoussables, donc au final…
Au premier rang, le pitch est tout à fait confortable. Je ne vais pas m'en plaindre. Mais compte tenu des nombreuses rotations tourisme que Croatia opère, je ne serais pas surpris que le pitch soit invariable entre les premiers rangs et les suivants.
Les sièges ayant été changés depuis, je ne pourrais même pas prétendre que j'ai posé mes fesses là où fût le popotin de Popaul !
Pendant l'embarquement, notre PNC a préparé des welcome drinks (eau ou jus d'orange uniquement) et un charriot de presse qu'elle feuillette en attendant de pouvoir circuler.
Dès que l'embarquement est terminé, elle fait la distribution. Et un mérou de plus :)
Puis distribution d'oshibori…enfin, de serviette rince-doigts quoi !
Et on repousse à l'heure. Tiens, un autre mérou :)
Les consignes de sécurité sont diffusées sur les IFE de plafonnier pendant le roulage vers la piste.
Avant nous, ca sera EK qui partira. Mais pas en mérou ! Fail ! Par contre un indice suggère que ce serait le millième B777 produit ;)
Et un dernier mérou avant d'aller traverser la couche nuageuse.
Hummm…celui là fume bizarrement tout de même !
Puis vient le déjeuner. La vaisselle est très jolie, l'entrée à l'air bonne et assez locale. Dommage pour le sel et poivre en sachet. Le gateau fait un peu industriel.
Les couverts sont élégants. Ca part plutôt bien. Sauf que l'entrée n'est pas bonne en fait. C'est du hareng cheap avec une julienne de légumes pas mûrs. Et autre problème, ce n'est pas l'entrée ! C'est l'ensemble de la prestation. Ben on va manger le pain…
Le vin est classique…un italien de grande production. Rien de mémorable.
Pour le café, même combat : c'est bien présenté, sur un petit plateau et dans des tasses en porcelaine. Mais le café est du solluble bon marché. C'est très décevant.
C'est vite débarassé, puisqu'il n'y a rien à manger. Alors je regarde le paysage….winglet !
Puis rapidement la côte adriatique commence à se découper….nous approchons.
Passage au dessus de Dubrovnik que nous dépassons pour atteindre l'aéroport au Sud.
Demi tour au dessus d'une de ces plages magiques qu'on n'atteind qu'en bateau.
Puis atterissage et on ira se garer directement en face des portes du terminal.
Nous serons les premiers sortis, escorté par un agent de l'aéroport pour faire les 50 mètres qui nous séparent de l'immigration.
Ce qui m'autorise une dernière photo de notre oiseau !
Merci de m'avoir lu :)
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Verdict
Croatia Airlines
5.3/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration2.0
Star Alliance Lounge (Schengen) - 1
8.0/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0
Paris - CDG
7.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté7.0
Dubrovnik - DBV
7.8/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Les sièges NEK sont insuffisants en terme de confort pour de la Business, mais au moins en bleu je les trouve plus avenants que le gris de LH. Le pitch au premier rang est correct mais je ne pense pas qu'il soit différencié entre Y et J pour les rangs suivants.
L'équipage était plutôt sympathique. Pas très présent une fois le service terminé mais je n'ai pas essayé de les appeler.
Les repas est insuffisant en quantité et en qualité. Autant dire pas bien :) Mais la vaisselle est jolie et le service fait avec élégance. Mais ça ne sauvera pas la note.
Au final, c'est une cabine J assez décevante. Ça ne vaudrait vraiment pas le coup de payer pour çà...
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Merci pour ce FR, vous m'avez devancé sur Croatia, je pensais être le premier :P (mais ça sera différent, vol domestique et en éco) ! Vous n'avez pas trouvé les PNC désagréables ?
Pas mal la plaque Jean Paul II Pas de risque de crash cet avion est béni. Prestation minimum pour une J. Bel esprit de sacrifice pour ce partage. Merci pour ce FR !
Bon, le supplément se vaut pour les salons si on n'a pas de statut, mais dans mon cas j'aurais presque pu économiser 7500 miles, lol...bon pas grand chose à faire avec.
Oué, pas terrible les sièges...j'espère que JP2 a eu mieux ;)
Ben j'ai quelques FR en retard que j'aurais dû poster depuis longtemps mais j'ai initié le big routing d'été surtout pour la centième. Maintenant je rattrape le retard ;)
Pour la définition, il faut prendre Neue Europa Kabine selon le LH book mais on est bien tous d'accord que le E a une autre signification ;)
LX n'avait pas d'aussi bonnes horaires que cette configuration (départ du midi, retour du soir, c'est nickel).
Croatia ça ne donnait pas franchement envie j'ai failli ne pas cliquer dessus. Au final sympathique découverte mais je ne suis pas sur de m'en souvenir ce soir ^^ 7500mi ça reste quelque chose, mais si tu n'avais rien de plus intéressant à en faire, pourquoi pas, pour voir. Merci et a+ pour BA !
Il arrive ^^ Cf la réponse à Numéro 2 :) Bon en plus, poster de la P en ce moment, c'est trop banal :D
Au départ, c'était le dernier voyage que je bookais en miles, donc autant finir le compte à 0 plutôt que de garder 7500...mais plus tard est arrivé un autre besoin (qui entre autre m'a obligé du coup à prendre US Airways ^^)
Le seul côté sympathique, c'est qu'avec le paiement des taxes en miles, le voyage fut totalement gratuit.
T'as vraiment pas envie de poster la suite de ton voyage aux US hein? LOL Merci pour cette découverte d'une nouvelle compagnie. Le seul truc qui me plaît chez OU dans ce FR c'est la livrée LOL. C'est vraiment honteux d'appeler ce produit une Business. C'est à peine une premium éco, il n'y a même pas de tablette entre les sièges et le repas fait tout riquiqui! 45.000 miles pour ça c'est trop cher payé!
Je suis complètement d'accord, mais 30.000 pour l'éco, c'était aussi cher payé au final ^^ Pour la Croatie, la mi-Juin était déjà la haute saison, donc les billets payants coutaient une véritable fortune ! Donc autant profiter des miles.
A mon avis vous allez adorer la Croatie, j'en reviens et je peux vous l'assurer, même si je n'étais pas du tout dans le même coin que vous (à la mer quand-même^^) Croatia n'est pas très représentée sur FR, on voit que c'est une compagnie assez basique après tout où je pense qu'il vaut mieux choisir l'éco (au moins on n'est pas obligé de manger des plats insipides). Après ça reste une bonne compagnie mais au niveau low-cost pour qui veut aller passer des vacances))) Je le répète, vous ne regretterez pas la Croatie, profitez-en tant que les prix ne sont pas encore entrés dans l'Europe ;)
Tu me parlais à moi Aurel-LIL ? Je suis allé en Croatie en voiture donc pas de FR, sinon un RR (route report) mais c'est hors-sujet pour ce site ;) Mon premier FR ça sera avec mon prochain vol en avion qui n'arrive toujours pas, grrrr... le comble est que j'ai fait au moins 6 vols l'année dernière et que j'ai connu FR JUSTE APRÈS !!!! Et bien sûr, rien pour faire un FR complet --' J'ai essayé de poster mon Munich-Shanghai mais avec une seule photo du vol c'est limite (et en plus ça a raté le postage). Je n'ai pas de chance, et ça m'énerve d'être inscrit à un site et de ne pas pouvoir encore participer... je tiens à m'excuser à tous d'ailleurs, j'ai l'impression d'être un profiteur, mais le pire c'est que je n'y peux rien... désolé.
Merci pour ce premier FR, effectivement on quitte la première page très rapidement en ce mois d'aout, du coup l'originalité de ce FR c'est bel et bien la compagnie empruntée. Le service RER, c'est vrai que c'est moins glamour que le service limousine d'EK, donc c'est pas plus mal de nous en avoir épargné ! C'est vrai que la prestation laisse à désirer, il y a bien les couverts en métal mais ça ne rattrape vraiment le manque de quantité et de qualité, l'assiette me rappelle il y a très longtemps ce qu'on pouvait trouver dans une cantine scolaire en entrée ! No comment pour les NEK, tout a été dit plus haut dans les autres commentaires, je doute que c'est en offrant de telles prestations que OU va réussir à sortir la tête de l'eau niveau compétitivité.
Merci ! C'est bien normal, beaucoup de monde est en vacances et pas de surprise, beaucoup de monde prend l'avion ;)
OU est une petite compagnie qui doit pouvoir sortir son épingle du jeu juste en mettant bien à profit les quelques lignes touristiques sur Hvar, Split ou Dubrovnik.
Merci pour ce FR et la découverte de cette compagnie. En fait c'est du LH un oeu moins bien et en Croate ? Rien d'extraordinaire. En tout cas, pour le repas, ils savent jouer sur le visuel :)
Introduction interessante. Le petit supplement pour la J est interessant pour une ville situee a 2h+, mais vu les prestations proposees par OU, ca perd de son interet. Pour un vol a l'heure du dejeuner, il devrait y avoir un plat chaud. C'est presque aussi nul qu'AF (a part la vaisselle qui doit etre mis en avant).
En fait c'est plus intéressant d'utiliser ses miles sur du TG ou SG, mais par contre les 50% de réductions ne sont que sur les vols opérés par les compagnies du LH Group (au départ je pensais tout claquer chez LX mais....)
J'ai du me planter dans l'immat'...c'est fou, même avec l'immatriculation j'arrive à me vautrer. Mais qu'est ce que je suis nul, c'est pas possible :D !!
J'ai lancé le CDG-...-SEA un peu en avance histoire de placer le 100ème FR à la bonne place, puis je suis revenu sur ceux que j'avais passé. Seattle arrive :)
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35 avis
40 Commentaires
Vous n'avez pas trouvé les PNC désagréables ?
Pas de risque de crash cet avion est béni.
Prestation minimum pour une J.
Bel esprit de sacrifice pour ce partage.
Merci pour ce FR !
Oh un avion papal, ça va exciter Julien75 ;-)
Vive les économies d'échelles sur les achats de sièges du LH Group!
Prestation à bord très décevante.
Alors, ça valait quand même les miles en plus par rapport à l'éco?
Ca a l'air magnifique la côte croate. Bonus touristique sur le FR retour?
Oué, pas terrible les sièges...j'espère que JP2 a eu mieux ;)
Petit bonus au retour, si tu es sage ;)
Bel angle de vue sur le concorde mais après les consignes de sécurité!
Après la monopolisation d'EK en une, bien joué que de détourner l'attention générale sur Croatian. :D
En tant qu'ex-SEN, toi plus que quiconque (en particulier les FTL) devrais connaître par coeur les multiples destinations du groupe LH. ;)
La NEK est par définition indigne d'une classe affaires...
Dommage de ne pas avoir pensé à LX (ainsi qu'à sa fameuse salade de fruits) pour cette dépense de miles. )
Pour la définition, il faut prendre Neue Europa Kabine selon le LH book mais on est bien tous d'accord que le E a une autre signification ;)
LX n'avait pas d'aussi bonnes horaires que cette configuration (départ du midi, retour du soir, c'est nickel).
Au final sympathique découverte mais je ne suis pas sur de m'en souvenir ce soir ^^
7500mi ça reste quelque chose, mais si tu n'avais rien de plus intéressant à en faire, pourquoi pas, pour voir.
Merci et a+ pour BA !
Au départ, c'était le dernier voyage que je bookais en miles, donc autant finir le compte à 0 plutôt que de garder 7500...mais plus tard est arrivé un autre besoin (qui entre autre m'a obligé du coup à prendre US Airways ^^)
Le seul côté sympathique, c'est qu'avec le paiement des taxes en miles, le voyage fut totalement gratuit.
Merci pour cette découverte d'une nouvelle compagnie. Le seul truc qui me plaît chez OU dans ce FR c'est la livrée LOL.
C'est vraiment honteux d'appeler ce produit une Business. C'est à peine une premium éco, il n'y a même pas de tablette entre les sièges et le repas fait tout riquiqui! 45.000 miles pour ça c'est trop cher payé!
Le siège central était neutralisé?
Croatia n'est pas très représentée sur FR, on voit que c'est une compagnie assez basique après tout où je pense qu'il vaut mieux choisir l'éco (au moins on n'est pas obligé de manger des plats insipides).
Après ça reste une bonne compagnie mais au niveau low-cost pour qui veut aller passer des vacances)))
Je le répète, vous ne regretterez pas la Croatie, profitez-en tant que les prix ne sont pas encore entrés dans l'Europe ;)
Je n'ai pas de chance, et ça m'énerve d'être inscrit à un site et de ne pas pouvoir encore participer... je tiens à m'excuser à tous d'ailleurs, j'ai l'impression d'être un profiteur, mais le pire c'est que je n'y peux rien... désolé.
Le service RER, c'est vrai que c'est moins glamour que le service limousine d'EK, donc c'est pas plus mal de nous en avoir épargné !
C'est vrai que la prestation laisse à désirer, il y a bien les couverts en métal mais ça ne rattrape vraiment le manque de quantité et de qualité, l'assiette me rappelle il y a très longtemps ce qu'on pouvait trouver dans une cantine scolaire en entrée !
No comment pour les NEK, tout a été dit plus haut dans les autres commentaires, je doute que c'est en offrant de telles prestations que OU va réussir à sortir la tête de l'eau niveau compétitivité.
OU est une petite compagnie qui doit pouvoir sortir son épingle du jeu juste en mettant bien à profit les quelques lignes touristiques sur Hvar, Split ou Dubrovnik.
En fait c'est du LH un oeu moins bien et en Croate ? Rien d'extraordinaire.
En tout cas, pour le repas, ils savent jouer sur le visuel :)
Introduction interessante. Le petit supplement pour la J est interessant pour une ville situee a 2h+, mais vu les prestations proposees par OU, ca perd de son interet.
Pour un vol a l'heure du dejeuner, il devrait y avoir un plat chaud. C'est presque aussi nul qu'AF (a part la vaisselle qui doit etre mis en avant).
A bientot.
Confirmation que le catering n'est pas le point fort du LH Group (mais y-en-at-il seulement un ? Ah la Warsteiner peut être)
Confirmation également qu'utiliser des miles sur des vols européens avec LH Group / M&M est une perte sèche !
A bientôt pour la suite de ce routing qui nous permet d'échapper à la routine des EK en P ;)
Si c'est pour liquider le solde M&M je comprend l'utilisation. Sinon faut vraiment avoir envie de claquer 45'000 miles pour ces vols.
Très bien résumé le WOW effect
JP2 et B16 tu es bénis des dieux :)
LH / Croatia même combat avec les NEK mais il est vrai que la prestation est assez ridicule.
Merci pour ce FR
Beau spotting à CDG ^^
Merci pour ce FR ;)
PS : je commence à m'y perdre dans tes FR que tu publie en vrac au milieu d'un routing...tu ne devais pas aller à SEA ? ^^
J'ai lancé le CDG-...-SEA un peu en avance histoire de placer le 100ème FR à la bonne place, puis je suis revenu sur ceux que j'avais passé. Seattle arrive :)
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