Bonjour,
Poster des FR's en éco c'est bien mais c'est malheureusement contre nature pour Boby.
Donc me voilà de retour pour une série de 3 vols avec Emirates en first.
Le 4ème vol ne sera pas reporté.
J’aurai l’occasion d’essayer la nouvelle suite d'Emirates sur triple 7.
Je serai accompagné de mon fils aîné, "un voyage père & fils"
Enchainement de vols
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- 3
C’est à Tunis que commence ce voyage à destination du Japon.
Le FR commence devant les portes du salon Tunisair, il est aussi utilisé par de nombreuses compagnies.
On n'y restera pas longtemps, je le trouve moyen mais il permet avant tout d’être dans un endroit tranquille pendant un court moment.
L'offre de restauration.
Voici la bête qui va m’emmener à Dubai.
Non loin, un Airbus A350-900 de la compagnie Qatar Airways si chère à Pititom.
Puis l’embarquement est annoncé et c’est dans les premiers que j’entre dans l’appareil.
Je suis accueilli chaleureusement en porte par une pnc qui m’accompagne à mon siège.
à bord
Voici la cabine.
Mon siège pour ces 6h de vol.
C’est une version first des plus anciennes.
L'oryx de QR nous surveille.
Découverte de mon espace sous toutes ses coutures.
Sur les 6 heures de vol mon fils aura vidé tout le bar, pour lui, chaud ou froid c’est pareil, pour ma part je n’utiliserai que la bouteille d’eau.
Une coupe de Champagne Dom Pérignon m'est rapidement proposé.
Puis rapidement les menus nous sont apportés.
menu
Côté catering, c'est l'offre moyen courrier de EK
A noter, qu’il n’y a pas de trousse de confort sur ce type de ligne, bien que la distance qui nous sépare de Dubai soit proche de celle d’un Nice-Dubai.
La safety vidéo est lancée.
Nous quittons notre porte d’embarquement dans les temps.
Nous commençons à repousser.
Et enfin un roulage et décollage rapide.
Nous quittons la chaleur de Tunis sans regrets.
Les volets des hublots sont automatisés.
Santé à tous les membres de FR, même si je ne mets pas de commentaires, j’en lis beaucoup.
L’ife est bien et facile d’utilisation, quant au casque, il est de qualité moyenne.
Nous profitons du faible remplissage ce jour en P pour s’octroyer les sièges 1 E et F afin de prendre un repas Père & fils digne de ce nom.
Assortiment de canapés.
Puis le repas commence.
le repas
L’entrée: Japanese seven-spiced beef
Une entrée très moyenne à mon goût.
Comme plat, j'ai pris le poulet.
Celui-ci était très bon malgré un présentation peu soignée.
Pour changer du Dom P dont je sais que je vais en faire une cure, je choisi un verre de Château Pichon Longueville, que je connais assez bien.
Puis le fromage.
Je m’arrête là pour le repas et demande à ce qu’on prépare mon lit.
Voici mon cocon pour la petite sieste d’après repas.
Mais avant, petit tour habituel de l’appareil.
La business avec ses grands écrans.
La cabine éco et ses passagers.
On est bien mieux ici…
et là, non ?
Je me réveille au moment du début de descente pour Dubai.
Mon fils étant assez pot de colle, je suis bien content d’être dans une suite ou boite lol
L’approche sur Dubai.
Nous passons DXB en vent arrière.
Puis on arrive sur Dubai dans les temps prévus.
C’est bien entendu dans les premiers que nous sortons de l’appareil.
Au revoir petit avion.
Puis direction l’Emirates chauffeur drive.
Afin d’aller à notre hôtel, celui-ci est offert par Emirates au vu de notre longue escale à Dubai.
Merci de m’avoir lu.
Merci pour ce FR!
Cette génération d'appareils (A6-EBR) n'envoie clairement pas du rêve et fait partie des plus anciens.
Au niveau du catering, c'est constant sans être exceptionnel.
C'est ce que je"reproche" à EK, un produit constant sans vraiment de notables améliorations (sauf sur les tous derniers avions), on sait à quoi s'attendre avant le vol. Il n'y aura jamais de grosses surprises.
A bientôt
Merci pour le commentaire.
C'est ce que je pense un peu aussi, je vois la P de Emirates comme un produit sur et sans surprise.
Merci Yann pour le partage !
Pas du tout emballé par le produit First que propose ici EK. Déjà je ne suis pas fan de cette cabine que je trouve trop surfaite et clinquante.
Le catering est bien sur le papier, mais posé sur l'assiette, c'est pas ça du tout non plus. Quel dommage.
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
Tu te doutes que ce n'est pas pour le catering de EK que j'ai choisi de les prendre lol
Mais leur nouvelle P (dans mon prochain FR) n'a pas que des qualités, tu risques d'être dessus lol.
Merci Yann pour ce FR.
Chouette moment un voyage père-fils.
A bientôt
PS : il manque la notation du salon, merci de la rajouter.
Perso je laisse tomber les notes du salon, Car ce PUTAIN de bug me gonfle !!! Ça fait 10 fois que je m'amuse à mettre et remettre les notes !! Donc tant que le hic n'est pas réglé, je laisse tomber.
Sinon oui c'était un moment sympathique.
Merci pour ce FR.
Ça brille de partout chez EK.
Catering bof pour un P. Les fromages sont plutôt bien et bien présentés sur l’ardoise.
Un bon confort dans la cabine pour un trip père et fils.
À bientôt pour la suite.
Merci pour le commentaire.
J'ai choisi EK pour ce voyage car mon fils s'imaginer que c'était une merveille lol le résultat de certains blogueurs américains et de la publicité faite autour de la first de EK. En réalité c'est un produit solide et simple.
Merci pour ce FR, offrir un service MC sans trousse de confort sur un vol de 6h c'est un peu limite en first je trouve... Je ne suis moi non plus pas du tout fan de la cabine qui fait très kitch à mon goût (après les goûts et les couleurs) mais si le confort y est c'est le plus important. Le repas ne semble pas fou mais il a le mérite d'être bon.
La classe eco ne fait pas rêver non plus au niveau de L'IFE.
À Bientôt
Merci pour le commentaire.
La durée du vol est identique à NCE ou FCO mais c'est un choix de la compagnie et à vrai dire, ça ne m'a pas manqué.
La décoration est très chargée et pas au gout de tout le monde mais le confort est la.
Une belle prestation dans l'ensemble mais on ne ressent pas le rêve que doit provoquer un vol en First, plusieurs marqueurs de qualité manquant à l'appel.
Merci pour le partage Yann et à bientôt.