Avis du vol entre Istanbul et Brussels en classe Economique avec Turkish Airlines

Toutes les bonnes choses ont une fin donc voici mon dernier vol sur la compagnie nationale Turkish Airlines, vol qui me fait faire le chemin inverse par rapport au début de ces vacances. Pour les précédents FR, voici le routing :
BRU - IST, Y, A321 : http://flight-report.com/fr/report-4535.html
IST - ADB, Y, A340-300 : http://flight-report.com/fr/report-4564.html
ADB - IST, Y, B737-800 : http://flight-report.com/fr/report-4601.html
IST - BRU, Y, A321 : vous y êtes
Je vous avais laissé sur l’arrivée à l’entrée du terminal domestique à la fin de mon vol, nous voici donc parti pour traverser le terminal domestique, passer la PAF puis le PIF et continuer à traverser le terminal international pour attraper le paxbus, le tout en 50 minutes environ, car la descente de l’avion précédent a pris une dizaine de minutes. On va dire que jusque-là le mode ‘stress’ n’était pas trop activé mais la cadence de marche était tout de même plus proche de celle des chevaux de la garde républicaine que de la légion étrangère lors du défilé nationale.
Après donc avoir quitté le paxbus, nous voici parti pour attraper notre dernier avion. Ces 2 premières photos, bien que floues, sont assez révélatrices du pas de marche précédemment écrit

Passage de la paf et du pif sans trop d’encombres, un gentil agent m’aura tout de même déchargé d’une petite bouteille de raki pour alléger mon sac à dos !

Arrivée à temps pour le dernier appel, l’avantage c’est que le bus (une nouvelle fois) est quasiment vide pour rejoindre notre airbus

Bien que stationné pas très loin du terminal, le transfert s’impose, nous passerons à côté de cet 777-300ER d’EK avant de croiser quelques dérives pour ensuite se retrouver devant notre avion

Comme à l’aller, il s’agit d’un airbus A321 de la TK

Vue depuis l’arrière

Une fois installé à bord, la traditionnelle photo du magazine, de la carte de sécu ainsi que du pitch

Vue sur l’avant de la cabine, avec 2 stewards en vue, notre équipage pour ce vol sera d’ailleurs 100% masculin

Airbus winglet VS Boeing winglet

Repoussage à l’heure en meme temps que cet A320 TK

Nous serons dans ces roues jusqu’à la piste désormais

Distribution des menus au passage, je trouve ça sympa malgré un vol court de 3h et pour de la classe Y, toujours ces petits détails qui font la différence

Roulage vers la piste, spotting depuis l’A321 avec tout d’abord ce 77W TK

A330-300 TK

738 TK

Du TK à profusion, je me demande bien où serons stationnées les prochaines commandes pour la compagnie, peut être que d’ici là le 3è aéroport sera sortie de terre

On arrive à proximité de la piste, 4è au décollage après cet A321

ainsi que ce 737-800 et, souvenez-vous, l’A320 qui nous devançait au roulage (non visible ici)

Vue sur 2 des avions devant nous

Le soleil n’attend pas pour aller se coucher, j’espère que la lumière sera encore bonne au décollage

Derrière, ça commence aussi à bouchonner

Juste à nous après lui

Alignement et vue sur 3 tours

C’est parti, décollage, la montée se passera rapidement avec une dernière vue vers Istanbul, à bientôt j’espère

On quitte rapidement Istanbul pour se retrouver avec quelques nuages

Le loukoume de bienvenu que je mange devant mon IFE avec le film ‘Abraham Lincoln, chasseur de vampires’ le genre de film qu’on se plait à regarder dans un avion

Dernière vue de la côte méditerranéenne avant une bonne masse de nuage

Le repas pour ces 3 heures arrive, on a en entrée un classique avec feta-concombre-tomate, en plat des pâtes aux légumes sauce tomate, en dessert un morceau de chocolat type brownie nappé, plus le beurre et le fromage avec du pain sans oublier la dernière bière Efes qui m’aura été fidèle durant toute cette semaine

Après le repas, je continue mon film pendant que dehors le crépuscule s’installe clairement

Bientôt la nuit noire, au-dessus de la Belgique

Et la descente commence, avec pour seul repère ces lumières au sol

Atterrissage imminent, désolé pour la qualité de cette photo

On se pose avec énergie et stupeur de la part de quelques pax tant l’atterrissage était fort, vue sur le terminal A depuis les pistes

Arrivée à notre porte, très peu de monde on dirait vu le nombre de passerelles vides

Sortie en passant par la classe Business

Direction la sortie en passant par la PAF avant tout

Une fois les bagages récupérés, cette fois c’est la fin ‘définitive’ de ces vacances et de ces FR par la même occasion.

Merci de m’avoir lu