Avis du vol entre Fort-de-France et Montreal en classe Economique avec Air Transat

Bonjour et bienvenue sur ce dernier FR de l'année 2019.
Depuis le départ de la compagnie Norwegian des Antilles, beaucoup d'encre a coulé sur un retour éventuel suite à d'intenses négociations politiques. 
A ce jour, il n'en est rien a par l'arrivée prochaine de JetBlue sur la Guadeloupe vers New-York.
Pour la Martinique, Cayenne est repassé sous monopole Air France, New-York reste non pourvu, Miami retour sous le bon vouloir de American et d'Air France a des tarifs élevés.
Pour Montréal, Air Transat et Air Canada augmenteront leur nombre de sièges ce qui permettra d'avoir des tarifs "raisonnables".
 Le billet pour la période des fêtes était entre 500 et 700 euros (bagages inclus).

Le vol au départ de Fort-de-France était opéré en Airbus A330-300. Cependant lors de l'enregistrement via l'application, le plan de cabine correspondait à un A330-200.

Je vous passe les détails de l'arrivée à l'aéroport, car bien entendu, comme pour tous les voyages en famille, nous sommes en retard. 
Une fois à l'enregistrement, on m'informe que l'A330-200 qui est présent n'est pas celui sur lequel je me suis enregistré. Le plan cabine est différent donc mon siège a été modifié même si je garde le hublot.
 

Nous sommes un samedi en pleine saison croisière. Les vols vont se succéder juste après nous avec Air Belgium, GOL, Air Italy, etc…

Direction le change pour convertir les Euros en Dollars Canadien.

Un peu la crainte d'arriver en retard donc pas vraiment le temps de faire du shopping au Duty Free.

L'embarquement était en cours à mon arrivée.

Découverte de la cabine (sièges en cuir, 9 sièges par rangées, écran individuel).

L'espacement entre les sièges est énorme pour une classe économique.

L'écran est correct en dimension et en définition. Le tactile est fluide et réactif.

La tablette simple sans plus de détails.

Vue depuis mon hublot. Il est à noter que les hublots sont tous abimés et que leur transparence est relative.

Une fois la porte d'embarquement fermée, le mood light est activé.

L'équipage a stressé un peu les passagers encore debout car l'appareil avait un créneau de décollage qu'il fallait respecter. 
Nous décollons sans attente.

Exemple du menu interactif.

Découverte du l'offre alimentaire à vendre sur ce vol.
Lors de la réservation du billet, j'ai acheté un plateau repas.
Finalement, les plats sont aussi disponibles à bord sans réservation mais plus cher. 

Le plateau repas était correct, et le plat chaud était bon.

Après le service réalisé, c'est l'heure du repos.

La luminosité de la cabine s'adapte.

Service de boissons chaudes ou fraiches après le repas.

Encore une variation de luminosité.

Retour au bleu…

Mode nuit activé.

Nous approchons du Canada. Le personnel nous distribue un bonbon pour la fin du vol. Merci la veilleuse.

C'est donc le réveil en couleur.

Approche finale et atterrissage.

Après un atterrissage très doux et maitrisé, nous voici au parking.

Une fois au sol, l'escalator est off ou en panne, nous devons prendre soit l'escalier ou l'ascenseur.

Bienvenue à l'aéroport international de Montréal.

Et le moment que tout le monde redoute : L'immigration.

Je ne pourrai pas expliquer pourquoi mais nous n'avons eu qu'un contrôle très rapide.
Bref nous sommes sur le territoire canadien. 
Direction notre tapis de livraison bagages. 

Passage par la Douanes, et c'est la liberté.